Tha gaol Astràilia airson V8 a’ fuireach air: ‘Iarrtas àrd’ airson einnseanan cumhachdach air an stiùireadh le dìth brosnachaidhean EV
Tha Jaguar Land Rover a’ leantainn air adhart a’ faicinn “iarrtas làidir” airson na h-einnseanan inline-8 agus VXNUMX aige agus tha e an dùil gun lean e air a’ dèanamh sin gus an tig piseach air brosnachaidhean airson àrdachadh gu roghainn sgaoilidhean nas ìsle.
Fhad ‘s a tha mòran de bhrandan ann an Astràilia a’ tòiseachadh air roghainnean einnsean tar-chinealach, plug-in no làn BEV a thoirt a-steach don loidhne-loidhne aca, tha Jaguar Land Rover gu bunaiteach air roghnachadh na roghainnean PHEV aca a chumail thall thairis.
Is e an adhbhar, a rèir stiùiriche riaghlaidh JLR Mark Camshron, ged a tha cuid de riaghaltasan stàite air mothachadh a thoirt do bhrosnachadh airson carbadan dealain, chan eil mòran dhiubh a’ leudachadh gu càraichean aig prìs àrd, agus gus an dèan iad sin, cha bhi ùidh ann an einnseanan sia-siolandair agus einnseanan V8. à sealladh. àite sam bith.
“Tha mi air leth toilichte cuid de na h-atharrachaidhean sin fhaicinn aig ìre na stàite a thaobh brosnachaidhean airson carbadan dealain,” tha e ag ràdh. “Tha taghadh mòr de hybrids plug-in againn a tha gan dèanamh air feadh an t-saoghail.
“Cha bhith sinn gan reic ann an Astràilia aig an àm seo, agus mar sin tha mi a’ cumail sùil air atharrachaidhean sa mhargaidh, ag atharrachadh shuidheachaidhean gus co-dhùnadh cuin a tha an t-àm as fheàrr airson na càraichean sin a thoirt a-steach ann an Astràilia.
Bu mhath leinn gun tèid ìre Cìs Chàr Luxury (LCT) ath-sgrùdadh. Bu mhath leinn gum biodh beagan innleachd aig luchd-ceannach a cheannaicheas carbadan nas daoire an giùlan ceannach atharrachadh bho bhith a’ ceannach einnseanan ICE traidiseanta gu carbadan lùth-èifeachdach.
“Ach gus am bi brosnachadh de sheòrsa air choreigin aig an luchd-ceannach seo, chì sinn ìre àrd de dh’ iarrtas airson einnseanan sia-fhillte agus V8. ”
Cuiridh New South Wales, mar eisimpleir, às do chìs stampa air carbadan dealain fo $78,000 bhon t-Sultain am-bliadhna, agus bheir iad a-steach hybrids plug-in bhon Iuchar 2027.
Tha an ìre prìse seo gu ìre mhòr a rèir an stairsnich $79,659 LCT, a tha nas àirde na mòran mhodalan JLR, a tha gu bunaiteach a’ ciallachadh nach eil brosnachadh sam bith aig an luchd-ceannach aca ùrachadh.
“Bidh seata mòr de theicneòlasan againn. Tha mi an dòchas gum bi e comasach dhuinn anns na bliadhnaichean ri teachd leudachadh a dhèanamh air an raon de hybrids plug-in agus làn charbadan dealain,” thuirt Mgr Camshron.
