Na carbadan stèisein beaga as fheàrr a chleachdar

Is e oighreachdan beaga na Goldilocks ann an saoghal nan càraichean. Chan eil iad ro mhòr no ro dhaor, ach gu math rùmail is ioma-chruthach, gu tric a’ toirt dhut uimhir de dh’ àite ri SUV airson tòrr nas lugha de dh’ airgead. Tha measgachadh mòr ann airson taghadh, a’ toirt a-steach roghainnean eireachdail mar am Mini Clubman, càraichean tar-chinealach mar an Toyota Corolla, agus roghainnean deireadh ìosal mar an Skoda Fabia. Is dòcha gu bheil aon dhiubh ceart dhut. Seo na naoi carbadan-stèisein as fheàrr leinn.

1. Oighreachd Ford Focus

Is e carbad beag a th’ ann am Focus The Focus dhaibhsan a tha airson tlachd fhaighinn bho bhith a’ draibheadh, ach aig an aon àm, càr gnìomh. Tha stoidhle spòrs freagairteach aig gach dreach a bheir misneachd dhut air cùl na cuibhle agus a dh’ fhaodadh eadhon gàire a chuir air d ’aghaidh.

Tha am modail as ùire, a chaidh a reic ùr mar 2018, a’ coimhead nas spòrsail na bha e roimhe, ach tha e cuideachd tòrr nas rùm, le 575 liotair de dh’ àite bròg (chun a’ bhròg, timcheall air a dhà uiread na tha ann an Ford Fiesta supermini). Bidh ceithir màileidean mòra a’ freagairt gu furasta.

Bidh na h-einnseanan uile a’ coileanadh gu math, ach tha an einnsean peatrail EcoBoost 1.0-liotair na roghainn sònraichte math. A dh 'aindeoin cho beag' sa tha e, tha e a 'ceangal luathachadh làidir le caitheamh connaidh eaconamach.

2. Oighreachd Goilf Volkswagen

Tha taobh a-staigh air a dhealbhadh gu breagha aig Oighreachd Goilf Volkswagen le faireachdainn àrd, ach cha phàigh thu prìs àrd air a shon. Tha an turas tlachdmhor, socair agus comhfhurtail, ge bith dè an seòrsa rathaid a tha thu a’ draibheadh. Tha e cuideachd practaigeach, le àite bròg de 611 liotairean airson an dreach as ùire (air a reic ùr mar 2020) agus 605 liotair airson a’ mhodail a tha a’ dol a-mach. Anns gach cùis, tha seo còrr is 200 liotair nas motha na ann an goilf hatchback. Ge bith co-dhiù a tha thu a' giùlan bùrach teaghlaich no pasgan obrach, mothaichidh tu an diofar.

Tha raon de einnseanan èifeachdach a’ dèanamh an Goilf na roghainn làidir, agus gheibh thu tòrr fheartan àrdteicneòlais airson do chuid airgid, gu sònraichte anns an dreach as ùire le taisbeanadh mòr touchscreen. Ma tha thu a’ coimhead airson coileanadh mòr le bròg mòr, na bi a’ coimhead nas fhaide na an goilf àrd-choileanadh R. Bidh e a’ luathachadh nas luaithe na mòran chàraichean spòrs, agus le draibheadh ​​​​cuibhle gu lèir, bidh e tòrr spòrs air rathad dùthchail lùbach.

3. Vauxhall Astra Sports Tourer

Is e an Vauxhall Astra aon de na càraichean as mòr-chòrdte san RA agus tha pàirt mhòr den tarraing aige na laighe anns a’ phrìs mhòr aige. Gu sìmplidh, tha e a’ cosg nas lugha na a’ mhòr-chuid de na farpaisich aige, agus tha sin fìor mu gach cuid carbad an stèisein Sports Tourer agus na modalan hatchback. Bheir an Astra barrachd uidheamachd dhut airson d’ airgead na gheibh thu le Fòcas no Goilf, agus tha coltas ann gum faigh e nas lugha de mhìltean na càraichean farpaiseach san aon raon prìsean.

Chan e an stoc 540-liotair as motha a lorgas tu san t-seòrsa càr seo, ach tha e mòr a rèir ìre sam bith eile, agus tha e gu math furasta na suidheachain cùil a phasgadh sìos gus àite fada, còmhnard a chruthachadh airson luchdan mòra. Fìor mhath ma tha thu airson baidhsagal no dhà a thilgeil air a ’chùl gun a bhith a’ toirt air falbh na cuibhlichean. Tha an taobh a-staigh air a dheagh dhèanamh agus furasta a chleachdadh, agus tha Apple CarPlay agus solais-cinn fèin-ghluasadach àbhaisteach air a h-uile modal o chionn ghoirid.

4. Carbad stèisean Skoda Octavia

Ma tha thu a’ coimhead airson an àite as motha airson luchd-siubhail is stoc ann an càr teann, tha an Octavia dhutsa. Tha e mòr airson carbad stèisein "beag", ach tha e nas lugha agus nas fhasa pàirceadh na a 'mhòr-chuid de chàraichean le stocan den aon mheud. Bha 610 liotair de rùm bagannan anns a’ mhodail a bh ’ann roimhe, agus tha 640 liotair aig a’ mhodail as ùire (ùr air a reic bho 2020) - barrachd air mòran de chairtean stèisein nas motha agus nas daoire.

Tha sgil aig Skoda airson na càraichean aca a dhèanamh gu math so-ruigsinneach, agus tha feartan feumail Oighreachd Octavia a’ toirt a-steach sgrìob-deighe ceangailte ris a’ chaip connaidh, neach-gleidhidh tiogaid pàircidh air a’ ghaoth-gaoithe, agus dubhan airson an cur suas san stoc gus stad a chuir air do bhùthan a’ dol mun cuairt. Tha an Octavia sàbhailte agus seasmhach airson draibheadh, agus tha einnsean ann a fhreagras air a h-uile blas, bho dìosail ultra-èifeachdach gu modal vRS àrd-choileanaidh.

5. Peugeot 308 SW

Chan e a-mhàin gu bheil am Peugeot 308 SW (goirid airson carbad stèisein) mar aon de na carbadan stèisein as fheàrr mun cuairt, tha e cuideachd mar aon den fheadhainn as practaigeach. Tha a bhròg 660-liotair nas motha na càr sam bith eile den t-seòrsa. Na gabh barrachd dragh mu dè a bheir thu leat agus dè a dh’ fhàgas tu airson an deireadh-sheachdain - dìreach thoir leat a h-uile dad a dh’ fheumas tu.

Gu neo-àbhaisteach, tha bonn-cuibhle nas fhaide aig an 308 SW (sin an t-astar eadar na cuibhlichean aghaidh is cùil) na an hatchback 308, agus mar sin tha tòrr a bharrachd rùm-coise aige anns an t-suidheachan cùil. Tha deagh fhaireachdainn agus dealbhadh sònraichte air an taobh a-staigh, le cuibhle-stiùiridh an ìre mhath beag agus draibhear a’ nochdadh gu h-àrd air an deas-bhòrd. Tha suidheachain taiceil agus slighe rèidh a' dèanamh an 308 na dheagh roghainn ma tha thu a' cur luach air turas cofhurtail.

6. Mini Clubman

Chan eil an aithris stoidhle mòran nas làidire na am Mini Clubman. Tha an stoidhle retro sònraichte aige a’ toirt air a’ charbad-stèisein bhig seo seasamh a-mach, bho na solais-cinn mòra cruinn gu na geataichean earbaill gun samhail. Canar “dorsan sabhal” riutha - tha na lùdagan air na taobhan gus am fosgail iad sa mheadhan, mar dhorsan bhan agus Oighreachd bheag clasaigeach bho na 1960n.

Tha eòlas dràibhidh an Clubman gu math eadar-dhealaichte bho chairtean stèisein eile: tha suidheachadh dràibhidh ìosal, spòrsail an draibhear agus stiùireadh freagairteach a’ toirt seachad deagh fhaireachdainn rathaid. Tha stoc 360-liotair a’ ciallachadh nach e seo an fheadhainn as practaigeach de charbadan stèisein, ach tha e gu math sùbailte, agus tha an Clubman na dheagh roghainn ma tha thu ag iarraidh stoidhle agus spòrs Mini, ach le beagan a bharrachd àite.

Leugh an lèirmheas Mini Clubman againn

7. Breic seilg Mercedes-Benz CLA

Bheir am Breic Seilg CLA glamour gu pàrtaidh oighreachd bheag. Tha e stèidhichte air an sedan CLA eireachdail, ach tha e a’ cur ri practaigeach le mullach nas fhaide agus mullach stoc làn àirde. Dè mu dheidhinn ainm? Uill, is e teirm a th’ ann an “shooting break” airson cunntas a thoirt air càraichean a tha a’ cothlamadh eileamaidean de coupe agus carbad stèisein, le cuideam air stoidhle seach dìreach àite. 

Seadh, tha carbadan stèisein nas practaigeach na an CLA, ach tha an làr bròg fada agus am mullach stoc hatchback a’ dèanamh na turasan ceannach àirneis sin nas làimhseachail. Is e càr teaghlaich nas ioma-chruthach a th’ ann na an sedan CLA. Ach, gheibh thu an aon taobh a-staigh sòghail agus turas rèidh, agus tha an raon farsaing a ’toirt a-steach modal CLA45 AMG, a tha nas luaithe na cuid de chàraichean spòrs.

8. Toyota Corolla Turasachd Spòrs

Is e an Toyota Corolla Touring Sports aon den glè bheag de charbadan stèisein beaga a tha rim faighinn le trèana-uisge tar-chinealach. Tha seo na bhuannachd chudromach ma tha feum agad air tòrr àite ach gu bheil thu airson do lorg carboin a lughdachadh - agus na cunntasan cìse agad. Chan e hybrid plug-in a th’ ann, agus mar sin tha an raon sgaoilidhean neoni aige gu ìre mhath goirid, ach tha e gu leòr airson draibheadh ​​​​mòr-bhaile a dhèanamh nas socraiche. Agus bu chòir dhut eaconamaidh connaidh nas fheàrr fhaighinn na cuid de cho-fharpaisich dìosail. 

'S e 598 liotair an t-àite a th' anns a' chrann, agus mar an 308 SW, tha bonn-cuibhle nas fhaide aig carbad an stèisein na th' aig Corolla hatchback, agus mar sin tha tòrr a bharrachd rùm-coise ann airson suidheachan-cùil. Bidh e a’ lìbhrigeadh turas gu math rèidh agus comhfhurtail, tha e gu math furasta a dhràibheadh ​​​​agus bu chòir dha a bhith air leth earbsach. Ma tha thu ag iarraidh carbad tar-chinealach ach nach urrainn dhut do làmhan fhaighinn air Corolla, thoir sùil air a’ mhodail a chaidh a chuir na àite, an Toyota Auris.

9. Oighreachd Skoda Fabia.

Is e an Fabia an càr as lugha air an liosta seo, ach tha e fhathast gu math practaigeach. Is e seo aon den bheagan chairtean stèisein a tha stèidhichte air hatchback beag (no supermini), a’ leantainn gu glè bheag de chumail suas agus gu math furasta pàirceadh. 

Tha e teann air an taobh a-muigh, ach tha taobh a-staigh an Fabia air a phacadh gu smaoineachail, agus mar thoradh air sin tha comas bròg de 530 liotair. Bagannan saor-làithean seachdaineach no stroller mòr и tha cuid de cheannach furasta. Tha àite gu leòr ann airson luchd-siubhail, agus bidh am Fabia a’ làimhseachadh an rathaid le misneachd. Tha na feartan uile a dh ’fheumas tu aig na modalan spec ìosal agus tha iad foirfe ma tha feum agad air àite as motha air buidseat teann. Ged is fhiach e beagan a bharrachd a phàigheadh ​​​​airson aon de na modalan coileanaidh as àirde le beagan a bharrachd cumhachd agus uidheamachd: leis gu bheil prìs Fabia cho tarraingeach, tha iad fhathast nan luach sònraichte airson airgead.

Lorgaidh tu àireamh carbadan stèisein airson an reic ann an Kazu. Cleachd an inneal sgrùdaidh againn gus am fear a tha ceart dhut a lorg, ceannaich e air-loidhne agus thoir gu do dhoras e. No tagh a thoirt bhuaithe Ionad Seirbheis Luchd-cleachdaidh Cazoo.

Tha sinn an-còmhnaidh ag ùrachadh agus a’ leudachadh ar raon. Mura h-urrainn dhut oighreachd bheag a lorg taobh a-staigh do bhuidseit an-diugh, thoir sùil air ais nas fhaide air adhart gus faicinn dè a tha ri fhaighinn no cuir rabhaidhean brosnachaidh air dòigh a bhith mar a’ chiad neach aig a bheil fios nuair a bhios salons againn a fhreagras air na feumalachdan agad.