Càraichean beaga air an cleachdadh as fheàrr le tar-chuir fèin-ghluasadach
Clàr-innse
Bidh an tar-chuir fèin-ghluasadach a’ toirt seachad slighe rèidh agus faodaidh e draibheadh a dhèanamh nas fhasa agus nas sgìth, gu sònraichte air sràidean trang. Mar sin ma tha thu a’ coimhead airson càr beag airson faighinn timcheall a’ bhaile, is dòcha gur e inneal fèin-ghluasadach an geall as fheàrr agad.
Tha mòran chàraichean beaga fèin-ghluasadach ann airson taghadh. Tha cuid gu math stylish, cuid gu math practaigeach. Bidh cuid dhiubh a’ toirt a-mach sgaoilidhean neoni agus tha cuid gu math eaconamach airson obrachadh. Seo na 10 càraichean beaga cleachdte againn le tar-chuir fèin-ghluasadach.
1. Kia Pikanto
Is dòcha gu bheil an càr as lugha aig Kia beag bìodach air an taobh a-muigh, ach tha e iongantach rùm air an taobh a-staigh. Is e taigh-cùil còig dorsan a tha seo le àite gu leòr a-staigh airson ceathrar inbheach suidhe gu comhfhurtail. Tha àite gu leòr anns an stoc airson stòr seachdain no bagannan deireadh-seachdain.
Tha am Picanto a’ faireachdainn aotrom agus sùbailte airson draibheadh, agus tha pàirceadh na ghaoith. Tha einnseanan peatrail de 1.0 agus 1.25 liotair ann le tar-chuir fèin-ghluasadach. Bheir iad luathachadh math anns a’ bhaile, ged a tha an 1.25 nas cumhachdaiche nas freagarraiche ma nì thu tòrr draibheadh air mòr-rathaidean. Tha deagh chliù aig an Kias airson earbsachd agus thig e le barantas càr ùr seachd bliadhna a ghabhas gluasad gu sealbhadair sam bith san àm ri teachd.
Leugh an lèirmheas againn air an Kia Picanto
2. Smart ForTwo
Is e an Smart ForTwo an càr ùr as lugha a tha ri fhaighinn san RA - gu dearbh, tha e a’ toirt air càraichean eile an seo coimhead gu math mòr. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil e air leth freagarrach airson a bhith a’ draibheadh ann am bailtean mòra dùmhail, airson draibheadh tro shràidean cumhang agus airson pàirceadh anns na h-àiteachan pàircidh as lugha. Mar a tha ainm ForTwo a’ moladh, chan eil ach dà sheata ann an Smart. Ach tha e iongantach practaigeach, le àite gu leòr airson luchd-siubhail agus stoc feumail. Ma tha feum agad air barrachd àite, thoir sùil air an Smart ForFour nas fhaide (ach fhathast beag bìodach).
Bho tràth ann an 2020, tha a h-uile Smarts air a bhith nam modalan EQ uile-dealanach le tar-chuir fèin-ghluasadach mar an àbhaist. Gu ruige 2020, bha an ForTwo ri fhaighinn le einnsean peatrail turbocharged 1.0-liotair no nas motha 0.9-liotair, agus bha roghainn tar-chuir fèin-ghluasadach aig gach fear.
3. Honda Jazz
Tha an Honda Jazz na hatchback teann mu mheud Ford Fiesta, ach a cheart cho practaigeach ri mòran chàraichean nas motha. Tha gu leòr rùm cinn is cas anns na suidheachain cùil, agus tha am bròg cha mhòr cho mòr ri Ford Focus. Agus leis na suidheachain cùil air am pasgadh sìos, tha an Jazz a’ toirt dhut àite cargo rèidh, coltach ri bhan. A bharrachd air an sin, faodaidh tu bunaitean nan suidheachan cùil a phasgadh mar sheata taigh-dhealbh gus àite àrd a chruthachadh air cùl nan suidheachan aghaidh, foirfe airson a bhith a’ giùlan stuthan tomadach no cù.
Tha an Jazz furasta a dhràibheadh agus tha an suidheachadh suidhe àrd aige ga dhèanamh furasta faighinn air adhart agus dheth. Chan eil an Jazz as ùire (san dealbh), a chaidh fhoillseachadh ann an 2020, ri fhaighinn ach le einnsean tar-chinealach peatrail agus tar-chuir fèin-ghluasadach. Air modalan nas sine, tha roghainn agad measgachadh tar-chinealach / fèin-ghluasadach no einnsean peatrail 1.3-liotair le tar-chuir fèin-ghluasadach.
Leugh an lèirmheas againn air an Honda Jazz.
4. Suzuki Ignis
Tha an Suzuki Ignis àraid a 'seasamh a-mach bhon t-sluagh. Tha e beag ach làidir a’ coimhead, le stoidhle tana agus seasamh àrdaichte a tha ga fhàgail coltach ri SUV beag. A bharrachd air a bhith a’ toirt fìor dhàn-thuras dhut air a h-uile turas, tha an Ignis cuideachd a’ toirt deagh shealladh dhut a bharrachd air turas rèidh dhut fhèin agus don luchd-siubhail agad.
Tha tòrr àite a-staigh anns a’ bhodhaig ghoirid aige, gabhaidh e ceithir inbheach agus stoc math. Le tar-chuir fèin-ghluasadach, chan eil ach aon einnsean ri fhaighinn - gasoline 1.2-liotair, a bheir deagh luathachadh sa bhaile. Tha cosgaisean ruith ìosal agus tha eadhon na dreachan as adhartaiche air an deagh uidheamachadh.
5. Hyundai i10
Bidh an Hyundai i10 a’ dèanamh an aon chleas ris an Honda Jazz, le a’ cheart uimhir de dh’ àite a-staigh ris a’ chàr as motha. Fiù ma tha thu fhèin no an luchd-siubhail agad gu math àrd, bidh thu uile comhfhurtail air turas fada. Tha an stoc cuideachd mòr airson càr mòr-bhaile, cuiridh e ceithir pocannan inbheach an sàs airson an deireadh-sheachdain. Tha an taobh a-staigh a’ faireachdainn nas àirde na bhiodh dùil agad agus tha tòrr uidheamachd àbhaisteach ann cuideachd.
Ged a tha e aotrom agus freagairteach a bhith a’ draibheadh mar a bu chòir càr baile-mòr a bhith, tha an i10 sàmhach, comhfhurtail agus misneachail air an rathad mòr, agus mar sin tha e cuideachd gu math freagarrach airson siubhal air astar. Tha einnsean peatrail 1.2-liotair nas cumhachdaiche ri fhaighinn le tar-chuir fèin-ghluasadach, a’ toirt luathachadh gu leòr airson tursan fada.
Leugh an lèirmheas Hyundai i10 againn
6. Toyota Yaris
Is e an Toyota Yaris aon de na càraichean beaga as mòr-chòrdte le tar-chuir fèin-ghluasadach, co-dhiù gu ìre air sgàth gu bheil e ri fhaighinn le hybrid gas-dealain còmhla ri tar-chuir fèin-ghluasadach. Tha seo a’ ciallachadh nach urrainn dha ruith air dealan ach airson astaran goirid, agus mar sin tha na sgaoilidhean CO2 aige ìosal, agus faodaidh e airgead a shàbhaladh dhut air connadh. Tha e cuideachd sàmhach, comhfhurtail agus gu math furasta obrachadh. Tha an Yaris farsaing agus practaigeach gu leòr airson a chleachdadh mar chàr teaghlaich cuideachd.
Chaidh dreach uile-ùr den Yaris, ri fhaighinn a-mhàin le powertrain tar-chinealach agus tar-chuir fèin-ghluasadach, fhoillseachadh ann an 2020. Bha modalan nas sine cuideachd rim faighinn le einnseanan peatrail, agus bha am modal 1.3-liotair ri fhaighinn le tar-chuir fèin-ghluasadach.
Leugh an lèirmheas againn air Toyota Yaris.
7. Fiat 500
Tha am Fiat 500 mòr-chòrdte air legion de luchd-leantainn a chosnadh mar thoradh air an stoidhle retro agus an luach sònraichte airson airgead. Tha e air a bhith timcheall airson greis ach tha e fhathast a’ coimhead glè mhath, a-staigh agus a-muigh.
Tha na h-einnseanan peatrail 1.2-liotair agus TwinAir rim faighinn le tar-chuir fèin-ghluasadach ris an can Fiat Dualogic. Ged a tha cuid de chàraichean beaga nas luaithe agus nas tlachdmhoire airson draibheadh, tha tòrr caractar aig an 500 agus tha e gu math comhfhurtail a chleachdadh, le deas-bhòrd sìmplidh agus seallaidhean math a nì pàirceadh furasta. Ma tha thu airson a bhith a’ faireachdainn a’ ghaoth nad fhalt agus a’ ghrian nad aghaidh, feuch an dreach mullach fosgailte den 500C, anns a bheil mullach grèine aodach a bhios a’ tionndadh air ais agus a’ falach air cùl nan suidheachan cùil.
Leugh an lèirmheas Fiat 500 againn
8. Ford Fiesta
Is e an Ford Fiesta an càr as mòr-chòrdte san RA agus tha rudeigin ann airson a h-uile duine. Is e a’ chiad chàr air leth a th’ ann, agus leis gu bheil e cho sàmhach agus cho tlachdmhor a bhith a’ draibheadh, tha e na dheagh roghainn dhaibhsan a bhios a’ seachnadh càr nas motha. Tha e a cheart cho math air tursan fada air mòr-rathaidean ’s a tha e sa bhaile mhòr, agus tha an stiùireadh freagairteach a’ toirt spòrs dha draibheadh. Tha modal sòghail Vignale ann agus dreach “Gnìomhach” aig a bheil mion-fhiosrachadh crochaidh nas àirde agus stoidhle SUV, a bharrachd air roghainnean nas eaconomach.
Chaidh an dreach as ùire den Fiesta fhoillseachadh ann an 2017 le diofar stoidhle agus taobh a-staigh nas àrdteicneòlais na am modail a tha a’ dol a-mach. Tha an einnsean peatrail EcoBoost 1.0-liotair ri fhaighinn ann an carbadan bhon dà àm, a’ toirt a-steach tar-chuir fèin-ghluasadach ris an canar PowerShift.
Leugh an lèirmheas Ford Fiesta againn
9. BMW i3
Tha tar-chuir fèin-ghluasadach aig a h-uile EV agus is e am BMW i3 aon de na EVan beaga as fheàrr a-muigh an sin. Is e seo an càr as adhartaiche a-muigh an sin, eu-coltach ri rud sam bith eile air an rathad. Tha an taobh a-staigh cuideachd a’ toirt a-mach fìor “wow factor” agus tha e air a dhèanamh sa mhòr-chuid bho stuthan seasmhach, a’ lughdachadh tuilleadh lorg carboin.
Tha e cuideachd practaigeach. Le àite airson ceathrar inbheach agus bagannan anns an stoc, tha e foirfe airson turasan teaghlaich timcheall a’ bhaile. Ged a tha e beag, tha e a 'faireachdainn làidir agus tèarainte, agus tha e iongantach luath agus sàmhach an taca ris a' mhòr-chuid de chàraichean beaga. Tha cosgaisean ruith ìosal, mar a bhiodh dùil agad bho EV fìor, fhad ‘s a tha raon bataraidh a’ dol bho 81 mìle airson dreachan tràth gu 189 mìle airson na modalan as ùire.
Leugh an lèirmheas BMW i3 againn
10. Kia Stonek
Tha SUVan beaga mar an Stonic a’ dèanamh tòrr ciall mar chàraichean baile-mòr. Tha iad nas àirde na càraichean àbhaisteach agus tha suidheachadh suidhe nas àirde aca, a bheir sealladh nas àirde agus ga dhèanamh nas fhasa faighinn air adhart agus dheth. Gu tric tha iad nas practaigeach na hatchbacks den aon mheud, ach chan eil pàirceadh nas duilghe.
Tha seo uile fìor airson an Stonic, a tha mar aon de na SUVan beaga as fheàrr as urrainn dhut a cheannach. Is e càr teaghlaich eireachdail, practaigeach a th’ ann a tha air a dheagh uidheamachadh, spòrsail ri draibheadh, agus air leth spòrsail. Tha an einnsean peatrail T-GDi ri fhaighinn le tar-chuir fèin-ghluasadach rèidh agus freagairteach.
Leugh an lèirmheas againn air an Kia Stonic
Tha mòran de chàileachd càraichean fèin-ghluasadach air an cleachdadh airson taghadh aig Cazoo agus a-nis gheibh thu càr ùr no cleachdte leis Fo-sgrìobhadh Kazu. Dìreach cleachd am feart sgrùdaidh gus na tha thu ag iarraidh a lorg agus an uairsin ceannaich, maoineachadh no fo-sgrìobh dha air-loidhne. Faodaidh tu lìbhrigeadh òrdachadh chun doras agad no togail san fhear as fhaisge ort Ionad Seirbheis Luchd-cleachdaidh Cazoo.
Tha sinn an-còmhnaidh ag ùrachadh agus a’ leudachadh ar raon. Ma tha thu airson càr cleachdte a cheannach agus nach lorg thu am fear ceart an-diugh, tha e furasta cuir rabhaidhean brosnachaidh air dòigh gus a bhith mar a’ chiad fheadhainn aig a bheil fios nuair a tha carbadan againn a tha iomchaidh dha na feumalachdan agad.
