Na crossovers as fheàrr a chleachdar ann an 2022

Is dòcha gu bheil thu air am facal "crossover" a chluinntinn air a chleachdadh airson càraichean, ach dè tha an abairt a 'ciallachadh ann an da-rìribh?

Is e an fhìrinn nach eil mìneachadh soilleir ann. Ach, is e a’ cho-aontachd san fharsaingeachd gur e carbad a th’ ann an crossover a tha coltach ri SUV air sgàth cho àrd sa tha an talamh agus an togail garbh, ach mar as trice tha e nas saoire agus nas saoire na hatchback. Mar as trice chan eil an comas far-rathaid no an draibheadh ​​​​cuibhle gu lèir aig SUV crossovers a bhios aig SUVan nas motha. 

Tha eisimpleirean gu leòr ann a tha a’ blur nan loidhnichean sin, ach aig a cridhe, tha SUVan crossover nas motha mu dheidhinn stoidhle na rud sam bith eile, agus tha gaol aig daoine orra leis gu bheil iad a’ cothlamadh sealladh gun samhail le practaigeach drùidhteach. Seo an stiùireadh againn air na crossovers as fheàrr as urrainn dhut a cheannach, bhon fheadhainn as lugha chun an fheadhainn as motha.

1. Seat Arona

An crossover as lugha air an liosta. Cathair Aaron tha e na luach fìor mhath airson airgead, furasta a dhràibheadh ​​​​agus eaconamach.

Le measgachadh de dhhathan agus de chrìochnaidhean eadar-dhealaichte rim faighinn, tha an Arona a’ frithealadh air grunn roghainnean, bho chlasaigeach agus gun samhail gu soilleir agus dàna, agus a h-uile càil eatarra. Tha scrion-touch 8-òirleach aig a’ mhòr-chuid de mhodalan, Apple CarPlay agus Android Auto, agus cosgais gun uèir.  

Mar a bhiodh dùil agad bho crossover, bidh an Arona a’ pacadh tòrr àite a-staigh ann am bodhaig teann. Tha gu leòr rùm cinn is cas ann, agus stoc 400-liotair le dà ìre de làr airson stòradh a bharrachd. 

Tha an Arona spòrsail a bhith a’ draibheadh, a’ gabhail a-steach cnapan gu math agus gu h-iomlan gu math comhfhurtail, agus mar sin is urrainn dha càr math làitheil a dhèanamh. Faodaidh tu taghadh eadar einnseanan peatrail is dìosail, a tha a’ cothlamadh coileanadh agus èifeachdas, agus eadar tar-chuir làimhe agus fèin-ghluasadach. Chaidh am modail ath-leasaichte a reic ann an 2021 le roghainnean einnsean ùra, atharrachaidhean stoidhle airson taobh a-muigh nas garbh, agus taobh a-staigh ùraichte le scrion infotainment ùr 8.25-òirleach.

2. Citroen C3 Aircross

Tha Citroens buailteach a bhith spòrsail, le stoidhle inntinneach agus C3 Crois na h-Aer tha eisimpleir. Tha e na mheasgachadh tarraingeach de whimsical agus teachdail, a bharrachd air measgachadh mòr de dhhathan agus de chrìochnaidhean, agus mar sin tha e nas dualtaiche fear a lorg a fhreagras air na blasan fa-leth agad.

Is e càr teaghlaich math a th’ anns an C3 Aircross le taobh a-staigh farsaing agus suidheachain àrdaichte a bheir sealladh math don h-uile duine. Tha an cumadh bogsaidh a’ ciallachadh gu bheil stoc mòr gu leòr agad is urrainn dhut na suidheachain chùil a phasgadh sìos gus àite a dhèanamh airson nithean nas motha. Tha e eadhon nas fheumaile gum faodar na suidheachain cùil a ghluasad air adhart gus an stoc àrdachadh, no air ais gus barrachd àite a thoirt do luchd-siubhail. 

Bidh an C3 a’ lìbhrigeadh turas comhfhurtail le crochadh bog, agus tha na h-einnseanan peatrail is dìosail uile a tha rim faighinn rèidh agus èifeachdach. 

3. Renault Hood

Tha Renault air a h-uile eòlas a fhuair e bho dheicheadan de chinneasachadh chàraichean teaghlaich a chleachdadh gus a chruthachadh Gabhail, a tha mar aon de na crossovers as eaconamaiche agus as practaigeach.

Airson càr cho beag, tha tòrr rùm cas is bagannan aig an Captur, a bharrachd air pailteas de stuth a-staigh, a’ toirt a-steach alcoves agus sgeilpichean dorais mòra. Tha feumail MPV gimmicks cuideachd, leithid suidheachan cùil sleamhnachaidh a leigeas leat prìomhachas a thoirt do àite luchd-siubhail no bathair agus stòradh gu leòr aig bonn an deas-bhòrd.

Tha cosgaisean seilbh ìosal mar thoradh air Capturs aig prìs farpaiseach agus einnseanan beaga eaconamach, agus tha an eòlas dràibhidh na dheagh mheasgachadh de sùbailteachd agus comhfhurtachd bailteil. Tha e cuideachd saor àrachas, rud a tha math ma roinneadh tu e am measg buill teaghlaich. 

Leugh an lèirmheas againn air Renault Kaptur.

4. Hyundai Kona

Is e glè bheag de crossovers beaga agus ruigsinneach a ghlacas aire mar Hyundai Kona - tha e dha-rìribh a’ seasamh a-mach bhon t-sluagh le a stuaghan cuibhle mòr, loidhne mullaich caol, griola aghaidh ceàrnach agus solais cinn.

Gheibh thu uidheamachd gu leòr, a’ toirt a-steach siostam infotainment touchscreen 8-òirleach (no siostam 10.25-òirleach air trims nas àirde), a bharrachd air Bluetooth, smachd turas-mara, mothachairean pàircidh cùil agus cuideachadh tòiseachaidh beinne. Tha mullach leathad spòrsail Kona a’ ciallachadh gu bheil nas lugha de rùm ann an cùl a’ chàir na cuid de cho-fharpaisich, ach gheibh thu fhathast barrachd rùm is stoc na hatchback beag. 

Tha an Kona ri fhaighinn mar mhodail peatrail, tar-chinealach no uile-dealanach a tha a’ cothlamadh cumhachd agus coileanadh le raon bataraidh fada de 300 mìle - gu cinnteach is fhiach beachdachadh ma tha dragh ort mun àrainneachd.

5. Audi K2

Audi Q2 an tè as lugha ann an loidhne Q SUV agus tha e beagan eadar-dhealaichte bhon chòrr. Fhad ‘s a tha cuid eile, gu sònraichte an Q7 mòr, a’ coimhead SUV bogsaidh nas traidiseanta, tha an Q2 beagan nas spòrsail le loidhne mullaich gu math ìosal. Tha mòran roghainnean trim is dath ann, le roghainn de dhhathan eadar-dhealaichte airson sgàthan a’ mhullaich agus an dorais.

Tha taobh a-muigh snasail agus taobh a-staigh aig an Q2 aig a bheil coltas agus faireachdainn de chàileachd nas àirde na a’ mhòr-chuid den cho-fharpais. Lorgaidh tu seo na chàr sòghail is comhfhurtail le taing dha na suidheachain taiceil agus an deas-bhòrd comhfhurtail. A dh’ aindeoin an loidhne mullaich ìosal, chaidh an Q2 a dhealbhadh gu smaoineachail gus eadhon rùm gu leòr a thoirt do luchd-siubhail àrd. 

Ged a phàigheas tu beagan a bharrachd airson an Q2 na a’ mhòr-chuid de cho-fharpaisich, is e càr math a th’ ann airson draibheadh ​​agus tha ceithir einnseanan cumhachdach ann airson taghadh.

6. Kia Niro

Ma tha feum agad air crossover le ionad cumhachd tar-chinealach, mar sin Kia Niro is e deagh àite tòiseachaidh a tha seo. Gu dearbh, tha dà dhreach ann airson taghadh - am modail tar-chinealach àbhaisteach, nach fheum thu a ghearradh, agus an dreach tar-chinealach plug-in, a chosgas beagan a bharrachd ach a bheir seachad eaconamaidh connaidh nas fheàrr. Ma tha thu ag iarraidh càr làn-dealanach, is e an Kia e-Niro aon de na SUVan dealain as fheàrr a tha rim faighinn airson draibheadh ​​​​teaghlaich.

Tha an Niro gu math practaigeach, le àite gu leòr airson luchd-siubhail agus stoc a fhreagras air clubaichean goilf agus cupannan beaga. Tha na h-uinneagan mòra, a tha a 'toirt sealladh math den rathad, agus tha an càr sàmhach a' gluasad. Is e buannachd eile a th’ ann an clàr earbsachd àrd Kia, mar a tha barantas seachd bliadhna air thoiseach sa chlas a thèid a thoirt do luchd-seilbh san àm ri teachd. Ceannaich cleachdte agus faigh tlachd às na buannachdan bho ùine barantais air fhàgail.

Airson a’ phrìs, tha an ìre de shit a gheibh thu drùidhteach. Tha an siostam infotainment touchscreen air a chuir a-steach 3D saideil seòladh agus seirbheisean trafaic TomTom, agus gheibh thu Apple CarPlay, Android Auto agus cosgais fòn-làimhe gun uèir. Is e aon de na rudan a bharrachd as fheàrr siostam claisneachd JBL ochd-labhairt - rud riatanach ma tha thu a-steach do chuairt karaoke samhraidh sa chàr. Bu chòir barrachd air teicneòlas a bhith ann gus an teaghlach a chumail toilichte. 

7. Nissan Qashqai

Nam b’ fheudar dhuinn aon chàr ainmeachadh le uallach airson am facal “crossover” a thoirt a-steach don raon phoblach, dh’ fheumadh e a bhith na chàr. Nissan Qashqai. Dh'atharraich a 'chiad dreach, a chaidh a leigeil a-mach air ais ann an 2006, riaghailtean a' gheama gu mòr, a 'sealltainn gu bheil luchd-ceannach chàraichean ag iarraidh rudeigin le caractar agus practaigeach SUV, ach às aonais na cosgaisean àrda agus meud mòr a bha gu traidiseanta nan cois. Air a reic ùr bho 2021, bidh an Qashqai as ùire (an treas ginealach) ag ùrachadh na foirmle soirbheachail le bhith a’ cuir sìos einnseanan dìosail agus a’ toirt a-steach an teicneòlas as ùire gus am bi e fhathast mar aon de na crossovers as fheàrr as urrainn dhut a cheannach. 

Tha a h-uile dad a dh’ fhaodadh a bhith a dhìth ort fhathast aig ginealaichean roimhe, bho dhràibhear sàmhach agus meadhanach cumhachdach gu àite gu leòr airson an teaghlach gu lèir. Tha an taobh a-staigh iongantach de chàileachd math airson càr cho ruigsinneach, agus tha seataichean leathair cuibhrigte le teas plush aig trims nas àirde, mullach glainne farsaing agus siostam claisneachd Bose ochd-labhairt. Tha mòran fheartan feumail àrdteicneòlais rim faighinn, a’ toirt a-steach camara 360-ceum a bheir dhut sealladh eunlaith den sgìre, a chuidicheas tu gus pàirceadh gu foirfe a h-uile uair.

Tha sàbhailteachd air leth cudromach do phàrantan, agus tha a h-uile ginealach den Qashqai air còig rionnagan fhaighinn bhon bhuidheann sàbhailteachd Euro NCAP. Tha a’ mhòr-chuid de mhodailean uile-chuibhle, ach tha càraichean uile-chuibhle ann cuideachd. 

Leugh an lèirmheas againn air an Nissan Qashqai.

Ann an Cazoo gheibh thu crossover airson a h-uile blas agus buidseat. Cleachd ar gnìomh sgrùdaidh gus am fear as toil leat a lorg, ceannaich e air-loidhne agus an uairsin thoir air do dhoras no tog e aig an ionad seirbheis teachdaiche Cazoo as fhaisge ort.

Tha sinn an-còmhnaidh ag ùrachadh agus ag ath-stocadh ar stoc, mar sin mura h-urrainn dhut rudeigin a lorg taobh a-staigh do bhuidseit an-diugh, thoir sùil air ais a dh’ aithghearr gus faicinn dè a tha ri fhaighinn.