Na càraichean as fheàrr a chleachdar airson draibhearan cas
Chan eil a h-uile duine an urra ris a’ chàr aca a h-uile latha. Is dòcha nach eil thu nad aon den fheadhainn a bhios a’ siubhal gu obair a h-uile latha agus a bhios an-còmhnaidh a’ dol air ais is air adhart. Ma tha, is dòcha gu bheil thu a’ coimhead airson carbad a chaidh a dhealbhadh airson...
Chan eil a h-uile duine an urra ris a’ chàr aca a h-uile latha. Is dòcha nach eil thu nad aon den fheadhainn a bhios a’ siubhal gu obair a h-uile latha agus a bhios an-còmhnaidh a’ dol air ais is air adhart. Ma tha, is dòcha gu bheil thu a’ coimhead airson càr a chaidh a dhealbhadh airson draibhearan cas. Seo liosta de rudan air am bu chòir beachdachadh nuair a bhios tu a’ ceannach agus cuid de chàraichean a dh’ fhaodadh a bhith iomchaidh.
Rudan a bu chòir a bhith
- Feumaidh càr a bhith earbsach nuair a thig e gu tòiseachadh, eadhon ged a tha e air a bhith na shuidhe airson làithean.
- Bu chòir don chàr cumail suas gu math thar ùine oir cha bhith thu ga ruith mòran.
- Bu chòir gum biodh an càr "furasta a chleachdadh" agus mar sin chan fheum thu a dhol gu leabhar-làimhe an neach-seilbh dìreach gus na glagan is na fìdeagan a chluinntinn.
- Feumaidh e a bhith air a’ bhuidseit.
- Ri fhaighinn nuair a thig e gu àrachas càr
- Eaconamaidh connaidh sàr-mhath
Clàr XNUMX as àirde
Seo liosta de charbadan a tha a’ coinneachadh ri cuid no a h-uile gin de na slatan-tomhais gu h-àrd:
Mazda3: Tha am Mazda3 air aire a tharraing thar nam bliadhnaichean airson a choltas spòrsail, làimhseachadh agus coileanadh nas fheàrr, agus dealbhadh teann. A rèir Leabhar Gorm Kelley, is e am modail sònraichte seo am modail as reic aig Mazda san loidhne gu lèir. Dèan dùil ri eaconamaidh connaidh os cionn na cuibheasachd agus àite bathair gu leòr airson do cheannach.
Pontiac Vibe: Cha robh am fear seo ri fhaighinn ach gu 2010 ann an hatchback ceithir is còig dorsan. Nuair a chaidh a leigeil ma sgaoil an toiseach, bha e ainmeil airson a bhith eaconamach, ged a gheibhear nas fheàrr na làithean seo. Aig aon àm reic e gu math agus rinn e tòrr fuaim. Bu chòir a thoirt fa-near gun deach ath-sgrùdaidhean a dhèanamh air a’ mhodail seo thar nam bliadhnaichean.
Forsair Subaru: Tha an Coilltear a’ faighinn deagh chliù ann an grunn raointean a’ gabhail a-steach coltas, comhfhurtachd, earbsachd, coileanadh agus dealbhadh taobh a-staigh. Is fhiach beachdachadh air na factaran sin uile ma bhios tu a’ draibheadh càr bho àm gu àm. Tha roghainn làimhe no fèin-ghluasadach ann, tha e a’ tighinn le draibhear àbhaisteach uile-chuibhle agus a’ tabhann ceithir-siolandair turbocharged no einnsean àbhaisteach.
Acura mdxF: Tha tòrr rudan math aig Leabhar Kelley Blue mun mhodail seo, leithid cleachdadh àite èifeachdach, làimhseachadh rèidh, agus an fhìrinn gu bheil e gu math freagairteach air an rathad. Tha an SUV meadhanach mòr seo air leth freagarrach dhaibhsan a tha a’ coimhead airson carbad earbsach is seasmhach.
Hyundai SonataF: Leis gu bheil thu a’ draibheadh bho àm gu àm, is dòcha nach eil thu airson do chàr atharrachadh a h-uile dà bhliadhna. Tha an Hyundai Sonata air a thogail gus mairsinn, agus a rèir na bliadhna air a bheil thu a’ coimhead, is dòcha gu bheil barantas dligheach agad fhathast. Tha e coimeasach ann an càileachd ri Toyota Camry agus Honda Accord, ach tha e na roghainn nas saoire.
Builean
Chan eil a bhith nad dhràibhear cas a’ ciallachadh gum feum thu càileachd, coltas no coileanadh a thoirt seachad, mar a tha na càraichean air an liosta seo air dearbhadh.
