Na càraichean as fheàrr airson an ceannach mas e arc-eòlaiche a th’ annad
Mas e arc-eòlaiche a th’ annad, feumaidh tu carbad a bheir thu far an t-slighe air a bhualadh. Às deidh na h-uile, seo far am bi thu a 'caitheamh a' mhòr-chuid den ùine agad. Agus tha seo a’ ciallachadh gum feum thu, mas fheàrr, SUV no làraidh. Carbad dràibhidh uile-chuibhle…
Mas e arc-eòlaiche a th’ annad, feumaidh tu carbad a bheir thu far an t-slighe air a bhualadh. Às deidh na h-uile, seo far am bi thu a 'caitheamh a' mhòr-chuid den ùine agad. Agus tha seo a’ ciallachadh gum feum thu, mas fheàrr, SUV no làraidh. Tha e coltach gum bi draibheadh uile-chuibhle riatanach.
Le na riatanasan sin san amharc, tha sinn air grunn charbadan cleachdte a mheasadh a tha sinn a’ smaoineachadh a tha iomchaidh airson arc-eòlaichean agus tha sinn air còig a chomharrachadh a tha sinn a’ smaoineachadh a tha as fheàrr. Is iad sin Toyota Sequoia, Land Rover Range Rover Evoque, Nissan Xterra Off-Road, Dodge Ram 1500 agus Jeep Wrangler Rubicon.
Toyota Sequoia: Is e carbad corp-air-frèam gu math comhfhurtail a th’ ann le eadar-dhealachadh fèin-glasaidh a ghabhas a ghlasadh agus gheibh e thu far am feum thu a dhol. Tha cliù Toyota airson fìor chomas far-rathaid airidh air agus gu math follaiseach anns an Sequoia.
Land Rover Range Rover Ewok: Tha Land Rover air atharrachadh beagan anns na bliadhnachan mu dheireadh bhon chliù aige mar fhìor SUV a-steach don àite sòghail SUV, ach tha e air a dhèanamh gun a bhith ag ìobairt gin de na comasan “rach àite sam bith” air a bheil e ainmeil. Chan eil gainnead chluig is fhìdeagan aig an Range Rover Evoque, ach aig a chridhe, tha e fhathast na Land Rover.
Nissan XTerra far-rathaid a: Is e SUV saor a th’ ann, ach na bi air do shàrachadh. Bidh e a’ cothlamadh feartan ris am biodh dùil agad bho mhodail nas daoire, leithid frèam àradh bogsa, cùis gluasaid dà-astar, agus eadar-dhealachadh cùil glasaidh. Is e SUV math, làidir a tha seo a bheir deagh sheirbheis don arc-eòlaiche.
Dodge Ram 1500: Is e làraidh brèagha a tha seo le einnsean V8 cumhachdach. Tha e a’ nochdadh cùis gluasaid gluasad-itealain le glasadh 4WD. Tha comas tarraing aige de 5 tonna, mar sin ma dh’ fheumas tu trèilear a ghluasad gu làrach, cha bhith duilgheadas agad leis. Tha e cuideachd na chuairt iongantach cofhurtail.
Jeep Wangler Rubicon: Faodaidh tu smaoineachadh air an Rubicon mar ghobhar beinne am measg SUVn - chan eil e air a thogail airson astar agus chan e an SUV as bòidhche air a ’mhargaidh, ach tha e garbh agus earbsach, agus faodaidh e seòladh eadhon an talamh as garbh. Tha an Rubicon uidheamaichte le lannan sleamhnachaidh, rèilichean cloiche agus factar èalaidh de 73.1.
