Na taidhrichean geamhraidh as fheàrr 2020-2021
Clàr-innse
San artaigil seo, dh ’fheuch sinn ri rangachadh de thaidhrichean geamhraidh a chuir ri chèile agus molaidhean a thoirt seachad air dè na taidhrichean geamhraidh stuama as fheàrr airson seusan 2020-2021. Ann a bhith ag ullachadh an stuth, chleachd sinn na toraidhean deuchainn a leanas: Vi Bilägare.
Michelin X-Ice a Tuath 4
Tha Michelin X-Ice North 4 na thaidhreadh geamhraidh studach le treidhe stiùiridh air a dhealbhadh airson càraichean luchd-siubhail. Gu h-ìosal tha toraidhean deuchainn agus coimeas ri taidhrichean geamhraidh eile den aon sheòrsa.
Breiceadh tioram
5mh àite ann an rangachadh an astar breiceadh air talamh tioram, 1,7 meatair nas fhaide na an stiùiriche.
Seasmhachd tioram
An rathad as fheàrr air uachdar tioram am measg farpaisich.
Breiceadh fliuch
8mh àite air feadh an astar breiceadh air uachdar fliuch. 4,4 meatairean nas motha na an stiùiriche.
A ’breiceadh air sneachda bho 80 km / h
8mh toradh nuair a bhios tu a ’breiceadh air sneachda, is e an eadar-dhealachadh bhon stiùiriche 2 mheatair.
Làimhseachadh sneachda
3mh àite airson làimhseachadh air uachdar sneachda.
Luathachadh san t-sneachd
3mh àite nuair a thèid an toirt thairis air uachdar sneachda, chan eil an call don stiùiriche ach 0,1 diogan.
A ’breiceadh air sneachda bho 50 km / h
Tha an Michelin X-Ice North 4 a ’ruith san dàrna àite ann am fad breiceadh air sneachda le 50 km / h às deidh an Nokian Hakkapeliitta 9 (an ath rud a tha san rangachadh againn).
Luathachadh air deigh
An toradh as fheàrr am measg farpaisich ann a bhith a ’toirt thairis air uachdar deigh.
Eaconamaidh connaidh
8mh àite ann an strì roiligeadh, tha caitheamh connaidh 1% nas àirde na stiùiriche an rangachadh.
Fuaim
Tha ìre fuaim a ’mhodail seo de thaidhrichean geamhraidh air an 5mh àite.
A rèir toraidhean an deuchainn, tha na taidhrichean stuagach Michelin X-Ice North 4 aig ìre 1 a thaobh prìs / càileachd.
Prìomh cho-dhùnaidhean:
- Coileanadh tioram math.
- An ìre mhath dona air rathaidean fliuch: astaran breiceadh cuibheasach agus aon de na làimhseachadh as ìsle.
- Astar breiceadh cuibheasach air sneachda, deagh làimhseachadh agus tarraing.
- As fheàrr air deigh: astaran stad goirid, làimhseachadh sàr-mhath agus tarraing nas fheàrr.
- Ìre cuibheasach gluasadach agus ìre fuaim.
Nokia Hakkapelita 9
A rèir toraidhean an deuchainn, tha an Nokian Hakkapeliitta 9 a ’gabhail an 2na àite.
Prìomh cho-dhùnaidhean:
- Aon de na h-astaran breiceadh as fhaide air rathad tioram (ach faisg air an stiùiriche), deagh làimhseachadh agus seasmhachd stiùiridh.
- Coileanadh fliuch math.
- Toraidhean cuibheasach air sneachda, ach sa chumantas gu math faisg air an stiùiriche.
- Is e aon de na comharran as fheàrr air astar breiceadh air deigh agus tarraing, deagh làimhseachadh.
- Fìor mhath roiligidh aghaidh.
- Ìre fuaim cuibheasach.
IceContact Continental 3
Prìomh cho-dhùnaidhean:
- Coileanadh as fheàrr air deigh: astar breiceadh as giorra, luathachadh as giorra agus amannan làimhseachaidh.
- Coileanadh sàr-mhath air sneachda: a ’stiùireadh astaran breiceadh, làimhseachadh agus amannan luathachaidh.
- Coileanadh fliuch dona: astar breiceadh goirid, ach ùine làimhseachaidh cuibheasach.
- Tha an aon rud fìor mu rathaidean tioram: astaran breiceadh beag, ach aon de na comharran cuspaireil làimhseachaidh as ìsle.
- A ’cur an aghaidh gluasad cuibheasach agus ìre fuaim cuibheasach am measg farpaisich.
Ice Dunlop Grandtrek 02
Prìomh cho-dhùnaidhean:
- Astar breiceadh fada air rathaidean fliuch.
- An t-astar breiceadh as fhaide air rathaidean tioram.
- Astar breiceadh cuibheasach air deigh agus ùine luathachaidh cuibheasach, feartan làimhseachaidh ìosal.
- Astar breiceadh fada air sneachda agus glè bheag de shlaodadh.
- Frith-aghaidh rollaidh nas fheàrr.
- Taidhrichean gu math fuaimneach, gu sònraichte aig àm ruith a-steach.
Frost Gislaved Nord 200
An coimeas ris a ’mhodail a bh’ ann roimhe Nord Frost 100, tha am modail ùr air oirean taidhrichean ath-dhealbhadh gus feartan seasmhachd adhartachadh. Chaidh adhartas a dhèanamh cuideachd ris an t-suidheachadh cumadh V, a bu chòir cuideachadh le barrachd uisge a dhrèanadh gus casg a chuir air uisgeachadh.
A bharrachd air an sin, tha an seòrsa stud ùr, tòrr nas aotroma a ’ceadachadh suas ri 130 stud an àite 100, agus aig an aon àm a’ cuingealachadh milleadh air an rathad. Tha Gislaved air an Nord Frost 200 a leasachadh gu dòigheil gus am bi an taidheir seo nas èifeachdaiche air deigh.
Artaig Deighe Goodyear Ultra Grip
Is e neart nan taidhrichean sin na studs. Bidh iad a 'toirt seachad grèim agus smachd sàr-mhath air an deigh. Bidh rubair cuideachd gu math a’ toirt air falbh uisge agus brochan sneachda bhon raon conaltraidh leis an rathad. Mairidh na spìcean airson ùine mhòr, agus an dèidh ruith anns an ìre fuaim chan eil e glè bheag. Tha an rubair seo nas freagarraiche airson suidheachaidhean cruaidh a tuath, far a bheil deigh a 'nochdadh air uachdar an rathaid sa gheamhradh.
BARR 15 taidhrichean geamhraidh 2020-2021
