Leyland P76 40 bliadhna gun dad ach a’ chuibheasachd
naidheachdan

Leyland P76 40 bliadhna gun dad ach a’ chuibheasachd

26.05.2022 /
  • Leyland P76 40 bliadhna gun dad ach a’ chuibheasachd Tha 40 bliadhna air a bhith ann bho chuir Leyland Astràilia an càr mòr P76 Astràilianach aca a-steach don ghrèin. Aig aon àm na fhìor fhealla-dhà, thathas a-nis a’ coimhead air am P76 le cianalas tairgse. Bidh an luchd-seilbh gu làidir a’ dìon a cliù agus bidh iad an-còmhnaidh a’ strì ri buadhan a’ chàir a mholadh.
  • Leyland P76 40 bliadhna gun dad ach a’ chuibheasachd Chaidh a sgrìobhadh leis an Eadailtis Giovanni Michelotti. B’ e an obair aige càr mòr a dhealbhadh airson dùthaich mhòr agus dèanamh cinnteach gum biodh am bròg a’ freagairt air druma 44-ghalan.
  • Leyland P76 40 bliadhna gun dad ach a’ chuibheasachd Bha am P76 a’ tabhann feartan a bha gu math adhartach ann an Astràilia aig an àm, a’ toirt a-steach stiùireadh raca is prìne, breicichean diosc cumhachd, crochadh aghaidh srut Mhic a’ Phearsain, cochall pop-up aghaidh, inneal-gaoithe glaodhaichte a-steach agus wipers falaichte.
  • Leyland P76 40 bliadhna gun dad ach a’ chuibheasachd Tha 40 bliadhna air a bhith ann bho chuir Leyland Astràilia an càr mòr P76 Astràilianach aca a-steach don ghrèin. Aig aon àm na fhìor fhealla-dhà, thathas a-nis a’ coimhead air am P76 le cianalas tairgse. Bidh an luchd-seilbh gu làidir a’ dìon a cliù agus bidh iad an-còmhnaidh a’ strì ri buadhan a’ chàir a mholadh.
  • Leyland P76 40 bliadhna gun dad ach a’ chuibheasachd Chaidh a sgrìobhadh leis an Eadailtis Giovanni Michelotti. B’ e an obair aige càr mòr a dhealbhadh airson dùthaich mhòr agus dèanamh cinnteach gum biodh am bròg a’ freagairt air druma 44-ghalan.
  • Leyland P76 40 bliadhna gun dad ach a’ chuibheasachd Bha am P76 a’ tabhann feartan a bha gu math adhartach ann an Astràilia aig an àm, a’ toirt a-steach stiùireadh raca is prìne, breicichean diosc cumhachd, crochadh aghaidh srut Mhic a’ Phearsain, cochall pop-up aghaidh, inneal-gaoithe glaodhaichte a-steach agus wipers falaichte.

Leyland P76 40 bliadhna gun dad ach a’ chuibheasachdAig aon àm na fhìor fhealla-dhà, thathas a-nis a’ coimhead air am P76 le cianalas tairgse. Bidh an luchd-seilbh gu làidir a’ dìon a cliù agus bidh iad an-còmhnaidh a’ strì ri buadhan a’ chàir a mholadh.

Bha am P76 a’ tabhann feartan a bha gu math adhartach ann an Astràilia aig an àm, a’ toirt a-steach stiùireadh raca is prìne, breicichean diosc cumhachd, crochadh aghaidh srut Mhic a’ Phearsain, cochall pop-up aghaidh, inneal-gaoithe glaodhaichte a-steach agus wipers falaichte.

Bha uidheamachd sàbhailteachd air thoiseach air riaghailtean dealbhaidh Astràilianach le làmhan dorais cùlaichte agus daingneachadh taobh làn-fhaid. Bha na h-einnseanan 2.6-liotair sia agus V4.4 8-liotair air a dhèanamh de alùmanum alloy.

Mar sin leis an teicneòlas ùr-nodha seo, bha dòchasan mòra aig Leyland airson reic mhòr agus ruith e iomairt sanasachd a’ suathadh am P76 mar “uile ach cuibheasach”. Chuir iris motair ionadail ris an deàrrsadh le bhith a’ toirt duais Càr na Bliadhna don chàr. Mar sin dè chaidh ceàrr? Uill, sheas trì rudan ann an dòigh soirbheachas Leyland: stoidhle, connadh agus airgead.

Bheir sinn 'na aghaidh ; Cha b' e càr glè tharraingeach a bha am P76. Chaidh a sgrìobhadh leis an Eadailtis Giovanni Michelotti. B’ e an obair aige càr mòr a dhealbhadh airson dùthaich mhòr agus dèanamh cinnteach gum biodh am bròg a’ freagairt air druma 44-ghalan. Agus rinn e. Ach dhìochuimhnich e aon rud - dèan e coimhead math! Bha an sealladh taobh den P76 gu math le a chumadh ionnsaigheach, ach bha an aghaidh agus an cùlaibh a 'coimhead sìmplidh agus neo-chrìochnach an taca ris na farpaisich aige.

An uairsin bhuail èiginn na h-ola anns na dùthchannan Arabach agus thuit càraichean mòra a-mach à fàbhar fhad ‘s a bha ceannaichean a’ coimhead airson roghainnean eile nas lugha. Mu dheireadh, cha robh Leyland Astràilia làidir a thaobh ionmhais. Tha an aon rud a’ dol airson a phàrant Breatannach. Cha robh airgead gu leòr ann airson leasachadh agus margaidheachd. Cha robh na dòighean ionmhais aca airson a bhith a’ farpais ri Holden, Chrysler, agus Ford, a bharrachd air na lìonraidhean reic làidir aca agus na pòcaidean domhainn aca. Gu nàdarra, chaidh reic sìos.

Ro dheireadh 1974, bha an sgrìobhadh air a' bhalla. Dh'fhalbh am manaidsear coitcheann ionadail agus chuir na Breatannaich an neach-càraidh aca, Dàibhidh Abell, a tha 31 bliadhna a dh'aois. Cha do chaith e ùine agus dhùin e an taisbeanadh gu lèir. Uile gu lèir, chaidh mu 16,000 76 P 5000 a dhèanamh. Chaill còrr is XNUMX neach an cuid obrach nuair a dhùin Leyland an ionad aca ann an Sydney.

Daibhidh Burrell, neach-deasachaidh Retroautos.com.au

Cuir beachd ann