Bidh Lexus ag ainmeachadh a’ chiad charbad dealain aige ro 2022
Tha Lexus air co-dhùnadh gun a bhith air fhàgail air chùl ann an roinn chàraichean dealain agus tha e a’ gealltainn carbad dealain ùr a chuir air bhog ro 2022, a bharrachd air 25 BEV hybrid plug-in ro 2025.
Chaidh Toyota agus Lexus a chàineadh airson a bhith fadalach don ghèam carbaid dealain bataraidh, agus tha companaidhean eile air billeanan dolar a dhòrtadh a-steach don leasachadh aca. An àite sin, tha Toyota agus Lexus air roghnachadh an oidhirpean a chuimseachadh air carbadan tar-chinealach agus .
Ach, bhiodh e coltach nach deach a’ chàineadh gun mhothachadh agus gum faigh iad obair mu dheireadh, oir dh’ ainmich Lexus gu bheil e an dùil a’ chiad BEV aca a chuir air bhog ann an 2022. Gu dearbh, chan eil sin cho fada air falbh, agus chan eil ann ach an tip. den bheinn-deighe seanfhacal.
Modail gu tur ùr agus dealain
Bidh an Lexus EV ùr seo na mhodail gu tur ùr, an taca ri dreach dealain de RX no LS. Seachad air sin, tha fios againn gum bi e coltach gum bi teicneòlas stiùir-air-uèir ann, a bharrachd air siostam cuairteachaidh torque Lexus Direct4.
Tha Lexus an dùil co-dhiù 10 BEVn, hybrids plug-in agus hybrids neo-plug-in a thoirt a-steach don mhargaidh ro 2025, a rèir a phlana mòr Lexus Electrified mar a chaidh a mhìneachadh an toiseach ann an 2019.
Tha dreach den Lexus UX 300e aig dùthchannan eile mu thràth le powertrain uile-dealanach, ach chan eil anns a’ charbad sin ach dreach ath-obraichte den hybrid UX 300. Mar sin, chan eil e a’ sgreuchail ion-mhiannaichte agus chan eil comas dealbhaidh bunaiteach ann.
Thathas air sealltainn gu bheil bun-bheachd LF-Z roimhe seo na chàr ùr àrd-amasach is dòcha nach fhaic solas an latha anns an riochd a chaidh a shealltainn air ais sa Mhàrt. Tha a’ chompanaidh cuideachd an dùil ro 2025 gum bi ìrean coileanaidh Tesla aig na carbadan dealain aca le raointean de chòrr air 370 mìle.
Tha e coltach gu bheil a’ chiad charbad dealain aig Lexus stèidhichte air. Faodaidh an carbad sin 373 mìle de raon a làimhseachadh, a rèir figearan oifigeil. Tha an àrd-ùrlar bZ na cho-obrachadh eadar BYD, Daihatsu, Subaru agus Suzuki agus bidh e na fheachd chudromach ann am margaidh nan carbadan dealain. Tha am bZ4X ga riochdachadh ann an Sìona agus Iapan agus tha a’ chompanaidh an dùil a chuir air bhog air feadh na cruinne ann an 2022.
Toyota mar thùsaire air gluasad dealain
B’ e Toyota aon de na ciad chompanaidhean a bha dha-rìribh a’ putadh einnseanan tar-chinealach. Bha am Prius air leth soirbheachail air feadh an t-saoghail, agus tha a’ chompanaidh air leantainn orra a’ tabhann àireamh mhòr de charbadan le cumhachd tar-chinealach. Gu ruige seo, ge-tà, tha a’ chompanaidh air draibheadh uile-dealan a sheachnadh, ga chuir air cùl leithid Nissan agus companaidhean Korean Hyundai agus Kia.
An uairsin tha duilgheadas hydrogen ann, tha Toyota fhathast den bheachd gu bheil casan aig an teicneòlas seo ach gu ruige seo cha do rinn e ach am Mirai daor agus is dòcha gu bheil e ceart gu leòr ma tha thu a’ fuireach ann an California far a bheil 35 stèisean a’ tabhann a’ chonnaidh leis nach eil ach dhà ann an Carolina a Tuath a Deas. agus aon ann am Massachusetts agus Connecticut. Is dòcha nach e deagh roghainn an uairsin.
Co-dhiù, leis mar a tha dealan a’ sìor fhàs nas mòr-chòrdte, tha toirt a-steach Lexus, ged nach eil e na iongnadh, na fhìor in-ghabhail.
*********
:
-
-
