Na suaicheantasan càr as earbsa a rèir carVertical
Bidh carbad a bhriseas sìos gu tric buailteach a bhith a ’cur eagal air an t-sealbhadair aige. Faodaidh dàil, mì-ghoireasachd, agus cosgaisean càraidh do bheatha a thionndadh gu bhith na trom-oidhche.
Is e earbsa càileachd a bu chòir dhut a lorg ann an càr cleachdte. Dè na suaicheantasan càr as earbsaiche? Gu h-ìosal, gheibh thu rangachadh earbsachd càr carVertical, gus do chuideachadh le co-dhùnadh fiosraichte a dhèanamh. Ach an toiseach, mìnichidh sinn gu h-aithghearr am pròiseas.
Ciamar a chaidh earbsachd nan càraichean a mheasadh?
Tha sinn air an liosta de bhrandan càr earbsach a chuir ri chèile a ’cleachdadh aon slat-tomhais innse: milleadh.
Tha na co-dhùnaidhean stèidhichte air aithisgean eachdraidh carbad carVertical.
Tha an rangachadh càr a chleachdar a chì thu stèidhichte air an àireamh sa cheud de chàraichean millte de gach branda an coimeas ris an àireamh iomlan de chàraichean branda a chaidh a sgrùdadh.
Seo an liosta de na suaicheantasan càr as earbsaiche.
1. KIA - 23.47%
Gu cinnteach bha sluagh-ghairm Kia, “The Power to Surprise,” suas ris an hype. Eadhon le còrr air 1,4 millean carbad air an toirt a-mach gach bliadhna, tha an neach-dèanamh à Corea a Deas a’ fuireach sa chiad àite le dìreach 23,47% de na modalan a chaidh an sgrùdadh air am milleadh.
Ach chan eil an suaicheantas càr as earbsaiche às aonais lochdan, agus tha na carbadan aige buailteach lochdan:
- Fàilligeadh stiùiridh cumhachd dealain cumanta
- Teip casg làimhe
- Teip a dh ’fhaodadh a bhith air an DPF (criathrag gràineach)
Cha bu chòir fòcas a ’chompanaidh air earbsachd a bhith na iongnadh sam bith, thig modalan Kia le siostaman sàbhailteachd adhartach, a’ gabhail a-steach a bhith a ’seachnadh bualadh aghaidh aghaidh, breiceadh èiginn fèin-riaghailteach agus riaghladh seasmhachd charbadan.
2. Hyundai - 26.36%
Is e an lus Hyundai Uslan an lus fèin-ghluasadach as motha ann an Àisia, a ’spangachadh 54 millean troigh (timcheall air 5 cilemeatair ceàrnagach). Tha Hyundai san dàrna àite, le milleadh air a chumail suas airson 26,36% de na modailean uile a chaidh a sgrùdadh.
Ach, faodaidh càraichean cumanta bho Hyundai briseadh sìos cumanta:
- Coirbeachd an fho-fhrèam cùil
- Duilgheadasan casg làimhe
- Windshield cugallach
Carson a leithid de inbhe àrd airson earbsachd càr? Uill, is e Hyundai an aon chompanaidh fèin-ghluasadach a bhios a ’dèanamh a stàilinn ultra neart àrd fhèin. Bidh an automaker cuideachd a ’dèanamh an Genesis, aon de na càraichean as sàbhailte san t-saoghal.
3. Volkswagen - 27.27%
Gearmailteach airson "The People's Car", chruthaich Volkswagen an Beetle uirsgeulach, ìomhaigh bhon 21,5mh linn a reic còrr air 27,27 millean aonad. Tha an automaker san treas àite am measg nan suaicheantasan càr as earbsaiche aig carVertical, le milleadh air XNUMX% de na modalan uile a chaidh a sgrùdadh.
Ged a tha iad làidir, bidh càraichean Volkswagen buailteach a bhith a ’fulang cuid de mhì-ghnìomhan, nam measg:
- Flywheel dùbailte dùbailte briste
- Dh ’fhaodadh tar-chuir làimhe fàiligeadh
- Duilgheadasan leis a ’mhodal ABS (siostam breiceadh an-aghaidh glas) / ESP (smachd slighe dealanach)
Bidh Volkswagen a ’feuchainn ri luchd-siubhail chàraichean a dhìon tro shreath de fheartan sàbhailteachd leithid smachd atharrachail cuairt-mara, breiceadh ri thighinn ma thachras tubaist agus lorg àite dall.
4. Nissan - 27.79%
Is e Nissan an neach-dèanaidh charbadan dealain as motha san t-saoghal mus do ghabh Tesla an saoghal le stoirm. Le rocaidean fànais am measg nan cruthachaidhean a dh ’fhalbh, rinn an automaker Iapanach milleadh air 27,79% de na modailean uile a chaidh a sgrùdadh.
Ach cho seasmhach ‘s a tha iad, tha carbadan Nissan ann an cunnart bho iomadh duilgheadas:
- Teip eadar-dhealaichte
- Creimeadh structarail glè chumanta ann an rèile meadhan a ’chaise
- Dh ’fhaodadh gum bi iomlaidiche teas sgaoilidh fèin-ghluasadach a’ fàilligeadh
Tha Nissan an-còmhnaidh air cuideam a chuir air sàbhailteachd, a ’leasachadh theicneòlasan ùr-ghnàthach, leithid togail bhuidhnean sòn. Sgiath Sàbhailteachd 360, agus comas gluasaid tuigseach
5. Mazda - 29.89%
Às deidh dhaibh tòiseachadh mar neach-dèanamh corc, dh ’atharraich a’ chompanaidh Iapanach a ’chiad einnsean baidhsagal Miller, einnsean airson soithichean, ionadan cumhachd agus locomotaibhean. Fhuair Mazda milleadh air 29,89% de na modailean uile a chaidh a sgrùdadh a rèir stòr-dàta carVertical.
Mar as trice, tha carbadan an t-suaicheantas so-leònte gu:
- Teip turbo air einnseanan Skyactive D.
- Leum stealladh connaidh air einnseanan dìosail
- Fàilligeadh pumpa ABS (breic an aghaidh glas) gu math cumanta
Chan eil cho dona sa tha an taisbeanadh a ’toirt air falbh bhon fhìrinn gu bheil cuid de fheartan sàbhailteachd drùidhteach aig na modailean aige. Mar eisimpleir, tha i-Activesense Mazda a ’toirt a-steach teicneòlasan adhartach a dh’ aithnicheas cunnartan a dh ’fhaodadh a bhith ann, a chuireas casg air tubaistean agus a lughdaicheas cho dona sa tha tubaistean.
6. Audi - 30.08%
Laideann airson “Èist,” eadar-theangachadh air sloinneadh an stèidheadair, tha cliù aig Audi airson sòghalachd agus coileanadh, eadhon mar chàr cleachdte. Mus deach a cheannach leis a’ Bhuidheann Volkswagen, bha Audi uaireigin ag obair còmhla ri trì suaicheantasan eile gus an Auto Union GT a chruthachadh. Tha ceithir fàinneachan an t-suaicheantas a’ samhlachadh an aonadh seo.
Chaill Audi an 5mh àite le iomall beag bìodach, le 30,08% de na modailean a chaidh a sgrùdadh air am milleadh.
Tha càraichean aig a ’chompanaidh chàraichean a’ nochdadh claonadh airson na fàilligidhean a leanas:
- Caitheamh clutch trom
- Teip stiùiridh cumhachd
- Sgàinean an tar-chuir làimhe
Gu neònach, tha eachdraidh fhada aig Audi le sàbhailteachd, an dèidh dha a ’chiad deuchainn tubaist aige a dhèanamh o chionn 80 bliadhna. An-diugh, tha càraichean an neach-dèanamh Gearmailteach uidheamaichte le cuid de na siostaman taic gnìomhach, fulangach agus taic draibhearan as adhartaiche.
7. Ford - 32.18%
Thug stèidheadair companaidh chàraichean Henry Ford cumadh air gnìomhachas chàraichean an latha an-diugh le bhith a’ cruthachadh an ‘loidhne cruinneachaidh gluasadach’ rèabhlaideach, a lughdaich ùine cinneasachaidh chàraichean bho 700 gu 90 mionaid iongantach. Mar sin tha e mì-chinnteach gu bheil an automaker ainmeil a ’rangachadh cho ìosal, ach tha dàta bho carVertical a’ sealltainn gun deach 32,18% de na modalan Ford a chaidh a sgrùdadh a mhilleadh.
Tha e coltach gu bheil modalan Ford buailteach a bhith a ’feuchainn:
- Flywheel dùbailte dùbailte briste
- Teip clutch, pumpa stiùiridh cumhachd
- Fàilligidhean an CVT sgaoilidh fèin-ghluasadach (Sgaoileadh leantainneach caochlaideach)
Tha an automaker Ameireaganach air cuideam a chuir air sàbhailteachd draibhearan, luchd-siubhail agus carbadan o chionn fhada. Tha siostam Canopy Sàbhailteachd Ford, a bhios a ’cleachdadh bagaichean adhair cùirtearan ma thachras droch bhuaidh no roiligeadh, na phrìomh eisimpleir.
8. Mercedes-Benz - 32.36%
Thug an neach-dèanaidh càr ainmeil Gearmailteach a-steach na tha air a mheas mar a ’chiad chàraichean le cumhachd gasoline ann an 1886. Co-dhiù a tha e ùr no air a chleachdadh, tha càr Mercedes-Benz a’ nochdadh sòghalachd. Ach, a rèir CarVertical, chaidh 32,36% de na sganaidhean Mercedes-Benz uile a mhilleadh.
A dh ’aindeoin an càileachd iongantach, tha grunn chùisean cumanta aig Mercs:
- Faodaidh solais a-staigh taiseachd a ghabhail a-steach
- Leum stealladh connaidh air einnseanan dìosail
- Teip gu math tric den t-siostam breic Sensotronic
Ach tha am brannd leis an sluagh-ghairm “An rud as fheàrr no gun dad” air tòiseachadh air dealbhadh chàraichean, teicneòlas agus ùr-ghnàthachadh. Bho dhreachan tràth de ABS gu siostam Pre-Safe, thug innleadairean Mercedes-Benz a-steach grunn fheartan sàbhailteachd a tha a-nis cumanta sa ghnìomhachas.
9. Toyota - 33.79%
Bidh a ’chompanaidh chàraichean Iapanach a’ dèanamh còrr air 10 millean carbad gach bliadhna. Bidh a ’chompanaidh cuideachd a’ saothrachadh an Toyota Corolla, an càr as reic san t-saoghal le còrr air 40 millean aonad air an reic air feadh an t-saoghail. Gu h-iongantach, chaidh 33,79% de na modailean Toyota a chaidh a sgrùdadh a mhilleadh.
Tha e coltach gu bheil grunn sgàinidhean cumanta aig carbadan Toyota:
- Teip sensor àirde crochaidh cùil
- Teip A / C (fionnarachadh-àile)
- Tha e buailteach do dhroch choire
A dh ’aindeoin a rangachadh, thòisich an automaker as motha ann an Iapan a’ dèanamh deuchainnean tubaist cho tràth ris na 1960an. O chionn ghoirid, leig e a-mach an dàrna ginealach Toyota Safety Sense, sreath de theicneòlasan sàbhailteachd gnìomhach a tha comasach air luchd-coiseachd a lorg oidhche agus rothaichean tron latha.
10. BMW - 33.87%
Thòisich an automaker Bavarian mar neach-dèanamh einnseanan itealain. Ach às deidh deireadh a ’Chogaidh Mhòir, thionndaidh e gu cinneasachadh chàraichean, agus an-diugh is e am prìomh chompanaidh saothrachaidh sòghalachd san t-saoghal. Le dìreach 0,09%, fhuair BMW an sgòr as ìsle airson earbsachd càr, an àite Toyota. Rinn an automaker Bavarian milleadh air 33,87% de na modailean uile a chaidh a sgrùdadh.
Tha na sgàinidhean aig proiseactaran dàrna-làimhe:
- Faodaidh mothachairean ABS (breiceadh an-aghaidh glas) fàiligeadh
- Diofar fhàilligidhean dealain
- Duilgheadasan co-shìnteachd cuibhle
Tha rangachadh BMW san t-suidheachadh mu dheireadh troimh-a-chèile, gu ìre air sgàth gu bheil BMW ainmeil airson a bhith ùr-ghnàthach. Tha an automaker Gearmailteach eadhon air prògram rannsachaidh sàbhailteachd is tubaist a leasachadh gus cuideachadh le bhith a ’dealbhadh chàraichean nas sàbhailte. Uaireannan chan eil sàbhailteachd ag eadar-theangachadh gu earbsachd.
An e na càraichean as earbsaiche as motha a chaidh a cheannach?
Tha e follaiseach nach eil iarrtas mòr air na suaicheantasan as earbsaiche nuair a tha iad a ’ceannach càr cleachdte.
Bidh a ’mhòr-chuid a’ seachnadh iad mar a ’phlàigh. Ach a-mhàin Volkswagen, chan eil na còig suaicheantasan càr as earbsaiche a-nis am measg nan suaicheantasan as motha a chaidh a cheannach.
Saoil carson?
Uill, is e na suaicheantasan as motha a chaidh a cheannach cuid de na suaicheantasan càr as motha agus as sine san t-saoghal. Tha iad air milleanan a thasgadh ann an sanasachd, margaidheachd agus togail ìomhaigh tarraingeach de na càraichean aca.
Tha daoine a ’tòiseachadh air ceanglaichean fàbharach a dhèanamh leis a’ charbad a chì iad ann am filmichean, air telebhisean agus air an eadar-lìn.
Gu tric is e am brannd a bhios a ’reic, chan e an toradh.
A bheil margaidh nan càraichean earbsach?
Tha margaidh nan càraichean ath-làimhe na raon airson ceannaiche a dh'fhaodadh a bhith ann, gu sònraichte le mìltean nas lugha.
Tha lughdachadh mhìltean, ris an canar cuideachd “Clocking” no foill odometer, na innleachd mì-laghail a bhios cuid de luchd-reic a’ cleachdadh gus toirt air carbadan nochdadh gu bheil mìltean nas ìsle aca le bhith a’ lughdachadh odometers.
Mar a tha an graf gu h-àrd a ’sealltainn, is e na suaicheantasan as motha a chaidh a cheannach a tha a’ fulang as motha bhon lùghdachadh ann am mìltean, le càraichean BMW cleachdte a ’dèanamh suas còrr air leth de na cùisean.
Tha foill Odometer a ’leigeil leis an neach-reic prìs nas àirde a chuir gu mì-chothromach, a tha a’ ciallachadh gun urrainn dhaibh a bhith a ’mealladh luchd-ceannaich le bhith a’ cur cosgais a bharrachd orra airson càr ann an droch staid.
A bharrachd air an sin, dh ’fhaodadh gum feumadh iad mìltean de dhollairean a phàigheadh ann an càradh.
Co-dhùnadh
Chan eil teagamh sam bith gu bheil suaicheantasan le cliù airson earbsachd rud sam bith ach earbsach, ach tha iarrtas mòr air na càraichean aca.
Gu mì-fhortanach, chan eil na suaicheantasan càr as earbsa cho mòr-chòrdte.
Ma tha thu a ’smaoineachadh air càr a tha air a chleachdadh a cheannach, dèan fàbhar dhut fhèin agus faigh aithisg eachdraidh carbaid mus pàigh thu mìltean de dhollairean airson droch dhràibheadh.
