Flashlights laser - teicneòlas an latha an-diugh no an àm ri teachd?

Tha na bliadhnachan mu dheireadh air a bhith na àm de leasachadh theicneòlasan a bu chòir obair daonna a chomasachadh agus a leasachadh. Gu dearbh, cha b ’urrainn do dh’ atharrachadh agus a bhith a ’sireadh thoraidhean ùra a dhol seachad air gnìomhachas nan càraichean, a tha a’ strì airson fuasglaidhean a bha, gu o chionn ghoirid, neo-aithnichte no eadhon do-dhèanta. Ged nach deach solais LED a mhaighstir fhathast ann an inntinnean luchd-cleachdaidh, tha luchd-saothrachaidh ann mu thràth a bhios gan cleachdadh. comas laser. 

Rèis Gearmailteach

Chaidh na solais laser a thoirt seachad le dà chompanaidh Gearmailteach: BMW agus Audi. Gu dearbh, cha b ’ann gun atharrachadh phrìomhachasan, is e sin, dileaban àbhaisteach: cò a’ chiad fhear a chuireas beachd ùr-ghnàthach air adhart. Ann an cleachdadh, chuir an dà bhrand an sàs fuasgladh ùr-ghnàthach aig an aon àm, le bhith a ’stàladh còdan laser ann an solais cinn nan càraichean aca. Chan eil e na dhleastanas oirnn a bhith a ’fuireach air cò a bha na ro-theachdair, leig le eachdraidh sgrùdadh a dhèanamh air. B ’fheàrr le Audi am modal R8 ùr, ainmichte an R8 LMX, fhad’ s a chuir BMW lasers ris a ’mhodal i8 hybrid.

Tha OSRAM ùr-ghnàthach

Solaraiche ùr-nodha diodes laser bho OSRAM... Tha an diode laser a tha e a ’dèanamh mar sheòrsa de chòd sgaoileadh solas (LED), ach tha e tòrr nas lugha agus mòran nas èifeachdaiche na diode LED àbhaisteach. Bidh solais laser ag obair le bhith a ’leigeil a-mach 450 nanometair de sholas gorm, a tha an uairsin air a chuimseachadh air aon beam a’ cleachdadh sgàthan agus lionsan air an cur suas am broinn an sgàthan. Tha an solas cuimsichte an uairsin air a stiùireadh gu transducer sònraichte a bhios ag atharrachadh gorm agus solas geal le teòthachd dath de 5500 Kelvin... Tha seo a ’fàgail nach eil an soilleireachd a tha air a leigeil a-mach cho sgìth agus a’ leigeil le sùil an duine eadar-dhealachadh nas fheàrr a dhèanamh eadar eadar-dhealachaidhean agus cumaidhean. A rèir luchd-saothrachaidh innleachdan laser, tha fad-beatha nan solais sin co-ionann ri beatha a ’charbaid.

Nas sàbhailte agus nas èifeachdaiche

Tha diodes laser mòran nas lugha agus nas cumhachdaiche na LEDan àbhaisteach. Meudan beaga - mar eisimpleir, air a chleachdadh ann am BMW diode laser tha uachdar air 0,01 mm2! - bidh iad a’ toirt mòran àite dha stylists agus dealbhadairean chàraichean. A bharrachd air an seo, tha glè bheag de chumhachd ann cuideachd - dìreach 3 watts.. A dh’ aindeoin cho beag ‘s a tha iad, tha diodes laser a’ toirt seachad deagh shoillseachadh air an rathad - gheàrr an dorchadas airson còrr air leth cilemeatair! Is fhiach a chuir ris cuideachd gu bheil an solas a tha iad a ’sgaoileadh, aig a bheil dath coltach ri dath na grèine, gan dèanamh“ càirdeil ”dha na sùilean agus mar sin a’ meudachadh sàbhailteachd, gu sònraichte nuair a bhios iad a ’dràibheadh ​​air an oidhche. A bharrachd air bidh solais laser a ’caitheamh nas lugha de lùth agus a ’gineadh beagan teas, a tha ga dhèanamh nas fhasa am bann-cinn gu lèir fhuarachadh. Tha innleadairean Gearmailteach ag ràdh sin chan e a-mhàin gu bheil solais laser a ’meudachadh sàbhailteachd an rothaicheach cuideachd na tha mun cuairt. Tha seo air sgàth nach eil an giùlan de sholas laser gorm air a stiùireadh dìreach air beulaibh a ’chàir, ach an toiseach air a thionndadh ann an dòigh a chuireas a-mach solas geal, sàbhailte.

Laser vs LED

Mar a chaidh ainmeachadh, tha diodes laser nas lugha agus nas èifeachdaiche na LEDan àbhaisteach. Tha innleadairean BMW ag aithris gu bheil nàdar an t-solais a tha lasers a ’leigeil a-mach a’ ceadachadh beam le dian suas ri mìle uair nas motha na na LEDan a thathas a ’cleachdadh an-diugh. A bharrachd air an sin, faodaidh LEDan le cumhachd aon bhata beam solais a chuir a-mach le soilleireachd de 100 lumens, agus LASERS - suas ri 170 lumens.

Prìs agus feartan

Chan eil solais laser rim faighinn an-dràsta airson an reic. Gu ruige seo, chan eil ach dà neach-saothrachaidh deasachadh cuibhrichte air co-dhùnadh am fuasgladh seo a chuir an gnìomh. Tha an tar-chìs airson càr leis an t-siostam seo, a thaobh an BMW i8, os cionn 40 PLN. Tha sin tòrr, ach tha an teicneòlas gu lèir ùr-ghnàthach agus cha deach a chleachdadh le luchd-saothrachaidh chàraichean eile fhathast. Gu dearbh ge-tà Is e solais laser àm ri teachd solais chàraichean.

Ma tha thu a’ coimhead airson fuasglaidhean gus cumhachd agus èifeachdas lasers a thomhas, bi cinnteach gun toir thu sùil air toraidhean eile bhon chompanaidh a chruthaicheas solais laser san àm ri teachd - Companaidh OSRAM... Anns a ’bhùth againn gheibh thu taghadh mòr de raon an neach-dèanamh, incl. lampaichean xenon ultra èifeachdach agus cumhachdach Dian gorm fuar Xenark no an raon ùr-ghnàthach de lampaichean halogen Breaker Oidhche LASER +, a tha air an comharrachadh le teicneòlas ablation laser.

osram.com, osram.pl,