Solas cuideam ola einnsean
Clàr-innse
Tha fios aig a h-uile duine gu bheil ola einnsein riatanach airson obrachadh àbhaisteach an einnsein. Às aonais, tha na h-eileamaidean einnsean losgaidh a-staigh fo ùmhlachd barrachd luchdan meacanaigeach agus teirmeach, a dh ’fhaodadh leantainn gu fàilligeadh einnsean. Thathas a’ toirt rabhadh do dhuilgheadasan le ìre ola no cuideam ann an einnsean dìosail no gasoline le solas cuideam an draibhear a tha suidhichte air an deas-bhòrd.
Dè a th’ ann am bulb solais
Chaidh an inneal-tomhais cuideam ann an cruth canastair ola a dhealbhadh gus smachd a chumail air cuideam ola san t-siostam, a bharrachd air an ìre aige. Tha e suidhichte air an deas-bhòrd agus tha e co-cheangailte ri sònraichte sensaran, a tha ag obair gus sùil a chumail air an ìre agus cuideam. Ma tha an ola-ola a’ lasadh suas, feumaidh tu an einnsean a chuir dheth agus coimhead airson adhbhar a’ mhì-ghnìomh.
Faodaidh suidheachadh a’ chomharra cuideam ola ìosal a bhith eadar-dhealaichte, ach tha an ìomhaigh mar an ceudna air a h-uile carbad.
Feartan inneal
Tha comharra cuideam ola a’ nochdadh duilgheadasan le siostam ola an einnsein. Ach ciamar a tha fios aig an inneal? Tha an ECU (aonad smachd einnsean dealanach) ceangailte ri dà luchd-mothachaidh, aon dhiubh an urra ri bhith a 'cumail sùil leantainneach air cuideam ola san einnsean, agus am fear eile airson an ìre de lionn lubaidh, an dipstick dealanach ris an canar (nach eil air a chleachdadh gu h-iomlan). modailean) innealan). Ma thachras mearachd, bidh mothachadair aon no fear eile a’ toirt a-mach comharra a bhios “a’ tionndadh air an oiler”.
Mar a tha e ag obair
Ma tha a h-uile càil ann an òrdugh leis a’ chuideam / ìre, an uairsin nuair a thòisicheas an einnsean, bidh an lampa cuideam ola a ’lasadh suas dìreach airson ùine ghoirid agus a’ dol a-mach sa bhad. Ma tha an comharra fhathast gnìomhach, tha an t-àm ann coimhead airson an duilgheadas agus na dòighean as luaithe gus a chàradh. Air càraichean an latha an-diugh, faodaidh an "oiler" a bhith dearg (cuideam ola einnsein ìosal) no buidhe (ìre ìosal), ann an cuid de chùisean faodaidh e frasadh. Ma thachras na duilgheadasan gu h-àrd, dh’ fhaodadh gun tèid tuairisgeul air an duilgheadas a thaisbeanadh air scrion a’ choimpiutair air bòrd.
Carson a tha am bulb solais a’ tionndadh air
Aig amannan faodaidh an coimpiutair air bòrd an teachdaireachd mhearachd a dhùblachadh agus fiosrachadh nas mionaidiche a thoirt seachad.
Tha grunn adhbharan ann airson gum bi am bulb solais a’ lasadh suas. Bheir sinn sùil air an fheadhainn as cumanta gu h-ìosal. Anns a h-uile suidheachadh, faodaidh an duilgheadas a bhith co-cheangailte ri ìre ola / sensor cuideam lochtach a’ nochdadh duilgheadas cuideam ann an einnseanan dìosail agus gasoline.
Idle
Mura tionndaidh an ola às deidh dhut an einnsean a thòiseachadh, tha sinn a’ moladh sùil a thoirt air cuideam na h-ola sa bhad. Is coltaiche gu bheil am pumpa ola air fàiligeadh (no a ’tòiseachadh a’ fàiligeadh).
Air gluasad (aig astaran àrda)
Chan urrainn don phump ola an cuideam riatanach a ghineadh fo luchd trom. Is dòcha gur e an adhbhar miann an draibhear a dhol gu sgiobalta. Bidh mòran einnseanan aig astar àrd "ag ithe" ola. Nuair a bhios tu a’ sgrùdadh le dipstick, chan eil gainnead ola ri fhaicinn, ach airson electronics, tha lughdachadh geur ann an ìre, eadhon le 200 gram, na “tachartas” glè chudromach, agus mar sin bidh an lampa a ’lasadh suas.
An dèidh atharrachadh ola
Tha e cuideachd a 'tachairt gu bheil coltas gu bheil an ola san einnsean air atharrachadh, ach tha an "oiler" fhathast air adhart. Is e an adhbhar as reusanta gu bheil ola ag aoidion bhon t-siostam. Ma tha a h-uile càil àbhaisteach agus nach fàg e an siostam, feumaidh tu sùil a thoirt air an ìre ola sensor. Faodaidh an duilgheadas a bhith ann an cuideam san t-siostam.
Air einnsean fuar
Faodaidh mì-ghnàthachadh tachairt ma thèid ola de shlaodachd neo-iomchaidh airson an einnsean a lìonadh a-steach. An toiseach tha e tiugh agus tha e duilich don phump a phumpadh tron t-siostam, agus an dèidh teasachadh bidh e nas leaghan agus bidh cuideam àbhaisteach air a chruthachadh; mar thoradh air an sin, thèid an lampa a-mach.
Air einnsean teas
Ma dh'fhuiricheas an ola air adhart an dèidh dhan einnsean blàthachadh, dh'fhaodadh seo grunn adhbharan a chomharrachadh. An toiseach, is e ìre / cuideam caran ìosal den ola fhèin a tha seo; is e an dàrna fear ola den slaodachd ceàrr; san treas àite, caitheamh an lionn lubaidh.
Mar a nì thu sgrùdadh air an ìre ola
Tha tiùb ròin sònraichte air a thoirt seachad ann an roinn an einnsein, a tha a ’ceangal gu dìreach ris an amar ola crankcase. Tha dipstick air a chuir a-steach don phìob seo, air a bheil comharran tomhais air an cur an sàs a’ sealltainn ìre na h-ola san t-siostam; sònraich na h-ìrean as ìsle agus as àirde.
Faodaidh cumadh agus suidheachadh an dipstick a bhith eadar-dhealaichte, ach tha am prionnsapal airson sgrùdadh a dhèanamh air an ìre lionn san einnsean fhathast mar a bha e san linn mu dheireadh.
Feumar ola a thomhas a rèir riaghailtean sònraichte:
- Feumaidh an inneal a bhith air a chuir a-steach air uachdar còmhnard gus am bi e air a chuairteachadh gu cothromach thairis air a ’chrann crank.
- Feumar ceumannan a ghabhail leis an einnsean dheth, feumaidh tu fhàgail dheth airson timcheall air còig mionaidean gus an tèid ola a-steach don chrann-chrom.
- An ath rud, feumaidh tu an dipstick a thoirt air falbh, a ghlanadh le ola agus an uairsin cuir a-steach e a-rithist agus a thoirt air falbh a-rithist agus an uairsin coimhead air an ìre.
Thathas den bheachd gu bheil e àbhaisteach ma tha an ìre sa mheadhan, eadar na comharran "Min" agus "Max". Is fhiach a bhith a 'cur ola a-steach a-mhàin nuair a tha an ìre gu h-ìosal "Min" no beagan mhìleameatair fon mheadhan. Cha bu chòir ola a bhith dubh. Mur eil, feumaidh e bhith air a chur na àite.
Tha an ìre air a dhearbhadh gu math furasta. Mura faic thu ìre soilleir air an dipstick, dh’ fhaodadh an teicneòlas seic a bhith briste no gu bheil ro bheag de ola ann.
Mar a nì thu sgrùdadh air cuideam
Ciamar a nì thu sgrùdadh air cuideam ola einnsein? Tha e sìmplidh, airson seo tha manometer ann. Tha e gu math furasta a chleachdadh. Feumar an einnsean a thoirt gu teòthachd obrachaidh an toiseach agus an uairsin stad. An uairsin feumaidh tu an sensor cuideam ola a lorg - tha e suidhichte air an einnsean. Feumaidh an sensor seo a bhith air a sgrìobadh, agus feumar inneal-tomhais cuideam a chuir na àite. An uairsin bidh sinn a 'tòiseachadh air an einnsean agus a' sgrùdadh a 'chuideam, an toiseach aig idle, agus an uairsin aig astar àrd.
Dè an cuideam ola a bu chòir a bhith san einnsean? Nuair a bhios iad leisg, thathas den bheachd gu bheil cuideam de 2 bhàr àbhaisteach, agus thathas den bheachd gu bheil bàr 4,5-6,5 àrd. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an cuideam anns an einnsean dìosail anns an aon raon.
An urrainn dhut draibheadh leis an t-solas air?
Ma tha an “oiler” air an deas-bhòrd a’ lasadh suas, tha casg air gluasad a bharrachd den chàr. An toiseach, feumaidh tu tuigsinn dè an ìre ola a th 'ann an-dràsta, agus cuir ris ma tha sin riatanach.
Faodaidh an lampa rabhaidh cuideam / ìre ola lasadh suas ann an grunn chùisean: ro bheag de ola san t-siostam, tha cuideam air a dhol à bith (tha an sìoltachan ola clogged, tha am pumpa ola lochtach), tha na mothachairean fhèin lochtach. Chan eilear a’ moladh an càr obrachadh nuair a tha an comharra air.
