Tha Lamborghini Aventador SVJ 2019 air a thaisbeanadh mu dheireadh

Chaidh an Lamborghini Aventador SVJ, air a bheil mòran magadh, fhoillseachadh gu h-oifigeil mu dheireadh aig Seachdain Càr Monterey ann an California.

Tha tòrr ainmean aig an SVJ mu thràth ceangailte ris, a tha a’ ciallachadh Superveloce Jota, a tha gu math drùidhteach airson càr a tha dìreach air fhoillseachadh don phoball.

Is e seo an càr cinneasachaidh as luaithe a fhuair buaidh air an Nürburgring, an dèidh crìoch a chuir air an t-slighe uirsgeulach 20.6 km ann an dìreach 6 mionaidean: 44 diogan 97 diogan. Agus is e seo an Lamborghini cinneasachadh nàdarra as cumhachdaiche a-riamh.

Agus mar a tha sinn a’ faicinn airson a’ chiad uair an-diugh, tha e cuideachd a’ coimhead glè, glè luath. Ach mus ruig sinn an dealbhadh, leig dhuinn faighinn gu na feartan coileanaidh.

Tha an SVJ air a stiùireadh leis an riochdachadh as cumhachdaiche a rinn V12 Lamborghini a-riamh. Tha 566kW agus 720Nm iongantach aige agus bidh e a’ cur cumhachd gu na ceithir cuibhlichean, ged is ann le tuagal cùil a tha air a chothromachadh. Tha sin gu leòr airson an Aventador monstrous seo fhaighinn bho 100 gu 2.8 km/h ann an 200 diogan agus gu 8.6 km/h ann an 350 diogan. Bidh e cuideachd a’ luathachadh gu astar as àirde am badeigin tuath air 100 km/h agus a’ stad a’ sgreuchail gu 30 km/h ann an dìreach XNUMX m.

Ach chan eil ann an cumhachd ach leth sgeulachd an Aventador. Tha an fhìor dhìomhaireachd don astar uamhasach aige na laighe anns an aerodynamics sleamhainn aige.

Tha Lamborghini ag agairt gu bheil an SVJ a’ gineadh 40% nas ìsle na an Aventador àbhaisteach air gach aiseil. Bidh cnap aghaidh ùr, in-ghabhail adhair ùr agus teicneòlas Lamborghini Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), a thàinig gu crìch air an Huracan Performante, a’ dèanamh a ’cheann aghaidh nas fharsainge agus nas ionnsaigheach, agus a’ toirt barrachd greim no sleamhnachadh aig astar.

Bidh an siostam ALA a’ cleachdadh flapaichean fo smachd dealanach air an t-sgoltadh aghaidh agus cochall a fhreagras air sruth-adhair gus an neart as fheàrr fhaighinn mar a dh’ fheumar. Coltach ris an Ferrari 488 Pista, bidh duct a-muigh (anns a ’chùis seo, tro sgoltadh aghaidh neo-cheangailte) a’ cruthachadh sruth èadhair a bhios a ’dol tron chochall agus a’ putadh na cuibhlichean aghaidh air a ’chabhsair.

Aig a’ chùl, tha a’ phìob-earbaill àrd-shuidhichte coltach ri sreapadairean baidhsagal-motair àrd-choileanaidh, fhad ‘s a tha an cochall fuasglaidh luath air a dhèanamh le fiber carbon.

Tha an Aventador SVJ cuingealaichte ri 900 aonad air feadh an t-saoghail, agus ged a tha prìsean fhathast ri dhearbhadh ann an Astràilia, cha bhith e saor. Anns na SA, mar eisimpleir, caithidh e stiogair $ 517K - $ 100,000 nas motha na an Aventador S.