Ceannaich càr cleachdte sa Ghearmailt

Tha a’ Ghearmailt dha mòran de ar draibhearan na fìor phàrras. Britheamh dhut fhèin: tha cuid de na rathaidean as fheàrr san t-saoghal aig an dùthaich seo, chan eil ach connadh àrd-inbhe air a reic aig stèiseanan gas - tha inbhean Eòrpach gu math teann san t-seagh seo, tha na Gearmailtich fhèin ainmeil airson an ùine agus an cruinneas, agus is e seo air a nochdadh anns na beachdan aca a thaobh chàraichean.

Chan eil e duilich a bhith den bheachd gum bi càr Gearmailteach sam bith, a tha ann fhèin de chàileachd togail sàr-mhath, às deidh ùine sònraichte de ghnìomhachd a ’coimhead tòrr nas fheàrr na modail coltach ris a chaidh obrachadh san Ruis. Chan fheum thu eadhon an Ruis a ghabhail.

Anns an Òlaind, chan eil càileachd rathaidean nas miosa na sa Ghearmailt, ach chan eil an aon iarrtas ann airson càraichean às an dùthaich seo, oir tha buaidh làidir aig gnàth-shìde tais air staid a’ chuirp, agus tha fios gur e obair-bodhaig an fheadhainn as daoire.

Sin as coireach gu robh iarrtas air a bhith aig càraichean cleachdte às a’ Ghearmailt a-riamh, eadhon às deidh toirt a-steach cus dhleastanasan in-mhalairt, am measg draibhearan na Ruis mhòir - no an àite a phàirt Eòrpach, leis gu bheil càraichean cleachdte à Iapan sa mhòr-chuid san Ear Chèin.

Ma roghnaicheas tu càr gu math - agus tha na Gearmailtich gu math dèidheil air na càraichean aca atharrachadh, gu sònraichte nuair a tha na h-àireamhan air an odometer a ’tighinn faisg air 100 mìle - an uairsin bidh e a’ coimhead cha mhòr mar ùr, às deidh a h-uile càil, chaidh a ruith ann an suidheachaidhean air leth.

Dè a chosgas càr às a’ Ghearmailt?

Gu dearbh, a thaobh cosgais tha e duilich coitcheannachadh sam bith a dhèanamh; tha eisimpleirean sònraichte nas dealbhaiche. Canaidh sinn nach eil ceannach càr ùr sa Ghearmailt prothaideach - tha na prìsean mar an ceudna ri reic chàraichean ann am Moscow, agus feumaidh tu fìor chìsean a phàigheadh ​​​​airson càr ùr:

• 54% den chosgais ma tha a 'phrìs suas ri 8,5 mìle iùro;
• 48% ma tha barrachd air 8,5 mìle euro.

Ach tha aon shoilleireachadh eile anns an lagh: 54 no 48 sa cheud, ach gun a bhith nas ìsle na ìre sònraichte airson aon cheudameatair ciùbach de mheud an einnsein, agus faodaidh an ìre seo a bhith eadar 2,5 agus 20 Euro gach “ciùb”, a rèir meud agus cumhachd an einnsein. Ann am facal, chan eil e comasach tuilleadh càraichean ùra a cheannach sa Ghearmailt. Is fhiach a bhith mothachail cuideachd gu bheilear den bheachd gu bheil carbad ùr ma chaidh a leigeil ma sgaoil co-dhiù 3 bliadhna air ais.

Tha e nas prothaidiche càraichean a cheannach a chaidh a dhèanamh 3-5 bliadhna air ais. Carson a tha iad mar seo? Air sgàth:

• is ann airson ùine mar sin a bhios na Gearmailtich, gu cuibheasach, a’ draibheadh ​​80-150 mìle km agus a’ cur a’ chàr air a reic;
• tha cìsean agus cìsean air an lughdachadh.

Gabhamaid eisimpleir shìmplidh.

Thèid sinn chun làrach Gearmailteach as ainmeile Mobile.de, far am bi sanasan air an postadh airson reic chàraichean cleachdte, ùra agus eadhon nach gabh an cleachdadh. Tha sinn a 'coimhead airson modail agus branda sam bith, mar eisimpleir Volkswagen Golf, ceann-latha a' chiad chlàraidh taobh a-staigh 2009-2011. Tha grunn mhìltean roghainnean a’ nochdadh, agus tha a’ phrìs air a chomharrachadh ann an Làn is Làn - is e sin, le agus às aonais VAT.

Prìs lom - airson saoranaich an Aonaidh Eòrpaich, tha e a’ toirt a-steach 19 sa cheud VAT. Bidh daoine fa-leth às an Ruis cuideachd a’ pàigheadh ​​​​a ’toirt a-steach VAT, ach às deidh don chàr a dhol thairis air crìochan cleachdaidhean an EU, feumaidh an neach-reic na 19 sa cheud sin a phàigheadh ​​​​air ais, is e sin, a thilleadh chun cheannaiche. Buannachd gu pearsanta. Bidh mòran de chompanaidhean eadar-mheadhanach a bhios a’ reic agus a’ lìbhrigeadh chàraichean cleachdte às a’ Ghearmailt chun Ruis a’ tabhann dhut sa bhad càr a cheannach aig prìs lom, ged a bheir iad cuideachd tuairmse air na seirbheisean aca aig timcheall air 10% a bharrachd air lìbhrigeadh.

Às deidh dhut co-dhùnadh a dhèanamh air modail, mar eisimpleir, Sgioba VW Golf IV 2010 aig prìs lom / iomlan de 9300/7815 Euro, lorg àireamhair cleachdaidhean sam bith agus obraich a-mach dè an ìre a bhios agad ri pàigheadh ​​​​a h-uile seòrsa de chìsean. Cuir a-steach a 'phrìs Netto, einnsean meud, each-chumhachd. no kW, aois, seòrsa einnsein, neach fa leth. Mar thoradh air an sin, tha e a ’tionndadh a-mach, leis a h-uile cìs, gun cosg an càr seo dhut 7815 + 2440 = 10255 Euro.

Airson coimeas a dhèanamh, thèid sinn gu làrach sanasachd Ruiseanach sam bith, coimhead airson modail coltach ris, lorg sinn an raon prìsean anns an raon de 440 gu 600 mìle rubles. A 'toirt aire don ìre iomlaid Euro a th' ann an-dràsta, tha sinn cinnteach nach eil eadar-dhealachadh sam bith ann - 492 mìle airson an aon goilf, ach ruith e air na rathaidean Gearmailteach as fheàrr san t-saoghal.

Fìor, feumaidh tu fhathast pàigheadh ​​​​airson an càr a lìbhrigeadh gu puing cleachdaidhean san Ruis. Tha grunn roghainnean ann an seo:

• fèin-lìbhrigeadh - tron ​​​​Phòlainn agus Belarus le àireamhan gluasaid, tha seo mu 3 mìle km (bheir e timcheall air 180-200 liotair de gasoline);
• air aiseag gu St. Petersburg - mu 400 iùro;
• còmhdhail le trèilear, tro prìobhaideach "grùdairean" no companaidh - cuibheasachd de 1000-1200 Euro.

Tha e a 'tionndadh a-mach gum faodar càr ann an deagh staid às a' Ghearmailt a cheannach aig an aon phrìs mar anns an Ruis. Gu dearbh, bidh grunn chosgaisean co-cheangailte ris, gu sònraichte ma thèid thu gu pearsanta a sgrùdadh a’ mhodail as toil leat. Co-dhiù, tha seo na dheagh roghainn, oir faodar càr neo-Ghearmailteach le àm dorcha òrdachadh airson òrdachadh. Cosgaidh clàradh a h-uile pàipear fon aonta reic is ceannach, a bharrachd air a bhith a’ faighinn truinnsearan cead às-mhalairt 180-200 Euro. Ann am prionnsapal, is ann an seo a thig na cosgaisean gu lèir gu crìch, agus eadhon ged a tha an toradh beagan nas àirde na cosgais cuibheasach chàraichean coltach ris san Ruis, an uairsin chan ann le mòran. Cumaibh cuimhne nach eil na dleastanasan “lùghdaichte” seo a’ buntainn ach ri càraichean aois 3-5 bliadhna.

Bhidio mu na dh’ fheumas tu a bhith eòlach nuair a cheannaicheas tu càr sa Ghearmailt.

A ’luchdachadh…