Dh’aidich Godfather Monaro gu bheil rudeigin aig Holden ri dhìreadh

Tha Mike Simcoe ag ràdh gur e dùbhlan Holden a bhith a’ faighinn fèill air ais ann an Astràilia, ach cuidichidh raon farsaing de thoraidhean.

Tha tòrr obrach aig Holden ri dhèanamh gus a shuidheachadh fhaighinn air ais ann am margaidh Astràilia, ach leanaidh e air a’ taghadh mhodalan bho phasgan dealbhaidh eadar-nàiseanta farsaing General Motors gus an loidhne toraidh sònraichte aige fhèin a chruthachadh, thuirt iar-cheann-suidhe dealbhadh cruinne GM. Mike Simko.

A’ bruidhinn aig bothan Cadillac aig an New York Auto Show an t-seachdain sa chaidh, dh’aidich Mgr Simcoe - Astràilianach a bha ainmeil mar phrìomh dhealbhaiche Holden Monaro - gum biodh dùbhlain mu choinneimh Holden san àm ri teachd ach bha e misneachail gum b’ urrainn dha luchd-ceannach a chumail le bhith gan tàladh. . air cùl cuibhle nan stuthan ùra aca.

“Tha e soilleir gu bheil beinn againn ri dhìreadh,” thuirt e. “Agus is e an aon dòigh air sin a dhèanamh toirt air daoine a thighinn air ais agus coimhead air an toradh. Faodaidh tu rud sam bith a tha thu ag iarraidh a dhèanamh, ach às aonais toradh agus loafers san raon agus às aonais eòlas, bidh e an-còmhnaidh dona. ”

A rèir Mgr Simcoe, bha mòran de Astràilianaich a’ gabhail ris le mearachd gun robh Holden a’ fàgail margaidh Astràilia às deidh dùnadh cinneasachadh ionadail san Dàmhair an-uiridh.

“Tha mi a’ smaoineachadh airson adhbhar air choireigin gu bheil a’ mhargaidh den bheachd gu bheil Holden a’ dol a-mach à gnìomhachas," thuirt e.

Thathas an-dràsta a’ dèanamh ath-sgrùdadh mòr air suaicheantas Lion, le modalan ùra 24 gu bhith air an cur air bhog ro 2020.

“Tha an naidheachd mu dhùnadh air a thighinn gu bhith na ‘bhrannd a’ fàgail na dùthcha’ agus tha e follaiseach gu bheil cùl-taic mòr ann. Bidh daoine a 'faireachdainn briseadh-dùil. Is e branda Holden am brannd càr is làraidh iongantach ann an Astràilia.

“Nuair a thòisicheas tu a’ bruidhinn mu charbadan no suaicheantasan, chan eil thu a’ cluinntinn dad mu Toyota no Ford. Bidh thu an-còmhnaidh a’ cluinntinn Holden. Ma tha iomradh coitcheann air gnìomhachas nan càraichean, is ann gu Holden a tha e. Dè tha math agus dè tha dona. Tha e a’ ciallachadh gu bheil thu a’ smaoineachadh air Holden, tha an luchd-èisteachd a’ smaoineachadh air Holden, ach uaireannan bidh e a’ tachairt ann an co-theacsa àicheil cuideachd."

Tha suaicheantas Lion an-dràsta ag ath-sgrùdadh a thoraidhean le modalan ùra air an cur air bhog ro 24, agus tha e cuideachd ag amas air seirbheis teachdaiche agus prògraman às-reic a leasachadh.

Chomharraich a’ mhìos a chaidh foillseachadh Commodore ùr Opel, ach tionndaidhidh Holden chun roinn SUV gus reic a chaidh air chall fhaighinn air ais mar thoradh air bàs an sedan mòr a rinn Astràilia.

Thathas an dùil gun dèan modalan mar an Equinox meadhanach mòr a chaidh a dhèanamh ann am Mexico o chionn ghoirid agus an SUV mòr Acadia a rinn na SA a tha ri thighinn an obair chruaidh dha Holden leis gu bheil SUVn a’ fàs nas mòr-chòrdte am measg luchd-ceannach.

Tha an loidhne gnàthach air a riochdachadh le grunn ghnìomhachasan GM, a’ toirt a-steach GMC anns na SA, Chevrolet ann an Thailand, Ameireagadh a Tuath agus Coirea a Deas, agus Opel sa Ghearmailt, a’ ciallachadh gu bheil cànan dealbhaidh cumanta duilich a choileanadh.

Thuirt Mgr Simko, ged a tha cuspair dealbhaidh aonaichte cudromach, gum bi na buannachdan bho bhith a’ taghadh nam modalan as fheàrr bho phasgan farsaing na bhuannachd don bhrand.

“Tha mi a’ smaoineachadh gur e an rud a tha math dha Holden san fharsaingeachd gun urrainn dha taghadh, gum bi e a ’coimhead air na suaicheantasan gu lèir agus gun urrainn dha taghadh dè as toil leis," thuirt e.

“Bidh caractar air choreigin den bhrand fhèin san t-seòmar taisbeanaidh. Ach bidh e na mheasgachadh de dhiofar chàraichean.”

Dh’aidich e gur dòcha nach biodh cuid de bhrandan, leithid suaicheantas sòghail na SA Cadillac, rim faighinn le Holden.

Mar a bhios GM a’ reic a bhranndan Eòrpach Opel agus Vauxhall ri Buidheann PSA na Frainge, feumaidh Holden co-dhùnadh càite a bheil e airson na h-ath ghinealach Astra agus Commodore fhaighinn, agus ged a gheibh e modalan Opel bhon luchd-seilbh ùr aige, a chaidh a thogail le GM. bhiodh modalan à Ameireaga a Tuath agus Àisia mar an t-slighe as coltaiche.

Thuirt Mgr Simko gur e a dhleastanas dèanamh cinnteach gu robh a chànan dealbhaidh aithnichte fhèin aig gach brannd fo sgàil GM.

Leanaidh GM Design Astràilia, a tha stèidhichte ann am Melbourne, ag obair air dealbhadh airson margaidhean cruinne, a rèir Mgr Simko.

“O chionn timcheall air dà sheachdain chùm sinn taisbeanadh mòr EV dachaigheil agus thàinig grunn thoraidhean brìgheil is corporra a-steach à Astràilia. 'S ann airson sin a tha sinn gan cleachdadh," thuirt e.

“Stiùidiothan air feadh an t-saoghail a bhios sinn a’ cleachdadh airson diofar bheachdan. Mura h-eil thu ann an Detroit, smaoinich a chaochladh. Mar sin tha sinn ag amas ann an Detroit, ach tha tòrr bheachdan againn air feadh an t-saoghail."

Thuirt Mgr Simko gur e a dhleastanas dèanamh cinnteach gu robh a chànan dealbhaidh aithnichte fhèin aig gach brannd fo sgàil GM.

“Is e an obair agamsa an gluasad a th’ aig gach brannd a chumail. Tha dealachadh math ann mu thràth, an dà chuid ann an coltas, agus ann am beusachd, agus anns an teachdaireachd, agus anns an teachdaireachd mu na suaicheantasan fhèin," thuirt e.

“Tha sinn glaiste a-steach dha agus chan eil againn ach a bhith gan dèanamh nas follaisiche. Bidh coltas chàraichean a’ fàs nas dàna agus barrachd is barrachd dhaoine fa-leth.”

Thòisich Mgr Simko na dhreuchd mar dhealbhaiche aig Holden ann an 1983, ag èirigh tro na h-ìrean gus a bhith os cionn sgioba dealbhaidh GM International ann an 2014 agus na iar-cheann-suidhe air dealbhadh cruinneil ann an 2016.