Deuchainn ghoirid: Opel Meriva 1.6 CDTi Cosmo

Às deidh (no faisg air) an ath-sgeadachaidh, fhuair am Meriva cuideachd turbodiesel ùr 1,6-liotair. Ach, chaidh gealltainn dha caitheamh ìosal agus sgaoilidhean ìosal. Às deidh na h-uile, is e an caitheamh àbhaisteach ECE còmhla dìreach 4,4 liotair, eadhon airson an dreach 100kW no 136bhp (le Start & Stop) a chaidh a chleachdadh airson an deuchainn Meriva. Ach ann an cleachdadh, tha cùisean eadar-dhealaichte - lorg sinn seo mar-thà ann an deuchainn Zafira leis an aon einnsean - leis nach eil an einnsean dìreach na shàbhalaiche-beatha. Tha caitheamh 5,9 liotair air uchd àbhaisteach mòran nas àirde na bha dùil, oir bha e eadhon nas àirde na an Zafira. Is dòcha gum bi an treas roghainn a gheibh an einnsean seo san Astra (am fear seo nar clàr trang san t-Sultain) nas saoire.

Gu inntinneach, leis an einnsean seo, is e an eadar-dhealachadh eadar dàta an fhactaraidh agus an ìre sruth àbhaisteach againn aon den fheadhainn as motha air an liosta againn, agus is e an eadar-dhealachadh eadar an ìre sruth àbhaisteach agus an ìre sruth deuchainn aon den fheadhainn as lugha, aig dìreach 0,7 liotair. A dh ’aindeoin am pailteas de chilemeatairean àrd-rathaid, cha do chleachd am Meriva gu cuibheasach ach 6,6 liotair de chonnadh san deuchainn, a tha na thoradh fàbharach a rèir an dòigh cleachdaidh (dè an ìre nas lugha a bhiodh ann nam biodh nas lugha de chilemeatairean air an àrd-rathad, mar thoradh air a mheud beag) ... tha e duilich tuairmse a dhèanamh air an eadar-dhealachadh ann an caitheamh anns an raon àbhaisteach, is dòcha le dhà no trì deicheamhan). Bho a coltas, chan eil an einnsean seo a ’còrdadh ri dràibheadh ​​a tha èifeachdach a thaobh connaidh agus nì e as fheàrr air astaran meadhanach cruaidh.

Air an làimh eile, tha obrachadh meadhanach rèidh agus sàmhach aige agus sùbailteachd gu leòr. Còmhla ri tar-chuir làimhe sia-astar, tha seo na dheagh roghainn don Meriva nuair nach eil caitheamh connaidh na chùis.

Tha an leubail Cosmo cuideachd a’ comharrachadh beairteas uidheamachd, bho fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach dà-sòn gu smachd turas-mara, cuibhle stiùiridh le smachdan claisneachd, drathairean a ghabhas atharrachadh eadar na suidheachain (FlexRail) gu solais fèin-ghluasadach (tha iad a-nis cuideachd a’ cuir às do dhàil le solais san tunail ), sensor uisge agus suidheachain leasaichte. Le pasganan roghainneil Premium and Connect a leigeas leat gairmean gun làmhan a dhèanamh agus ceòl a chluich bhon fhòn cealla agad, siostam pàircidh agus uinneagan cùil le dath, tha a h-uile dad a dh’ fheumas tu airson prìs liosta nas lugha na $ 21 aig Meriva seo.

Is dòcha gu bheil fios agad gu bheil an doras cùil a’ fosgladh air ais. Tha Meriva na fheart - chan eil cuid de dhaoine a’ faicinn a ’phuing a th’ ann, ach tha eòlas air sealltainn gu bheil an dòigh seo air an doras fhosgladh nas freagarraiche dha daoine le ciorraman, pàrantan le clann bheag agus dhaibhsan a tha dèidheil air suidhe ann an cathair. . suidheachan aghaidh, a chaidh a chuir gu sgiobalta air an fhear mu dheireadh. Bhiodh, bhiodh dorsan sleamhnachaidh (ann an tòrr pàirceadh teann) eadhon nas practaigeach, ach tha iad cuideachd nas daoire agus nas truime. Tha fuasgladh Meriva na cho-rèiteachadh sàr-mhath. Agus leis gu bheil an stoc (airson càr den mheud seo) gu math mòr, leis gu bheil àite gu leòr anns na suidheachain cùil, agus cuideachd leis gu bheil e cuideachd na shuidhe gu comhfhurtail air cùl na cuibhle (nuair a bhios an draibhear cleachdte ri beagan chothromachadh no leathad dìreach. cuibhle stiùiridh), o tha Meriva mar sin furasta a sgrìobhadh: tha e na cho-rèiteachadh fìor mhath eadar meud agus comas, eadar uidheamachd agus prìs…

teacsa: Dusan Lukic

dealbh: Саша Капетанович

Opel Opel Astra 1.6 CDTi Cosmo

Prìomh dàta

Reic:	Opel Southeast Europe Ltd.
Prìs modail bonn:	24.158 €
Cosgais modail deuchainn:	21.408 €
Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach
Cumhachd:	100 kW (136 KM)
Luathachadh (0-100 km / h):	11,8 s
Astar as àirde:	197 km / h
Caitheamh ECE, cearcall measgaichte:	4,4l / 100km

Fiosrachadh teicnigeach

einnsean:	4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.598 cm3 - cumhachd as àirde 100 kW (136 hp) aig 3.500-4.000 rpm - an torque as àirde 320 Nm aig 2.000 rpm.
Gluasad lùth:	einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 6-luath - taidhrichean 225/45 R 17 V (Michelin Primacy HP).
Comas:	astar as àirde 197 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 9,9 s - caitheamh connaidh (ECE) 4,8/4,2/4,4 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 116 g / km.
Maise:	carbad falamh 1.430 kg - làn chuideam ceadaichte 2.025 kg.
Meudan taobh a-muigh:	fad 4.290 mm - leud 1.810 mm - àirde 1.615 mm - bonn cuibhle 2.645 mm - stoc 400-1.500 54 l - tanca connaidh XNUMX l.

Tha sinn a ’moladh agus a’ trod

goireasachd

stoc

Uidheam

ìre sruth ann an cearcall ìrean

suidheachadh stiùiridh