Deuchainn ghoirid: Opel Corsa 1.0 Turbo (85 kW) Cosmo (5 dorsan)
Mus ruig sinn an einnsean, facal mu dheidhinn “fuigheall” an Corsa seo: chan urrainn dhuinn a ’choire a chuir air airson a chumadh neo-leasaichte. Ged a dh ’fhaodadh gum bi e a’ coimhead beagan ro choltach ris an fhear a bh ’ann roimhe bhon taobh, tha sùil air an t-sròin no air a chùlaibh ga dhèanamh soilleir gur e seo an còigeamh ginealach as ùire, agus gun do lean luchd-dealbhaidh Opel prionnsapalan bunaiteach dealbhadh dachaigh. Mar thoradh air an sin, tha am beul fosgailte gu farsaing, chan eil gainnead suathadh nas gèire ann, agus tha e a ’coimhead snog, gu sònraichte ma tha an Corsa soilleir dearg. A thaobh an taobh a-staigh, tha e meadhan-raon agus choimhead sinn beagan taobh air cuid de na gluasadan dealbhaidh, gu sònraichte na pàirtean plastaig, leis gu bheil iad (mar luamhan a ’chuibhle stiùiridh) ro fhaisg air na tha sinn cleachdte ris anns na seann Corse. .
Tha an aon rud a ’tachairt airson na mothachairean agus an scrion monochrome eadar iad, agus chan eil an siostam Intellilink (leis an sgàilean touch LCD dath snog aige) na mhodal obrachaidh intuitive, ach tha e fìor gun dèan e an obair gu math. Tha àite gu leòr aig a ’chùl, a rèir dè an seòrsa càr dham buin an Corsa, tha an aon rud a’ dol airson stoc agus faireachdainn iomlan a ’chàir. Agus is e a ’bhun-loidhne gun robh an Corsa fon chochall. Bha einnsean peatrail trì-siolandair turbocharged a tha, le a 85 kilowatts no 115 “each”, fada os cionn a choimeas 1,4-liotair. Bha na prionnsapalan bunaiteach ris an do chùm innleadairean Opel nuair a bha iad a ’dealbhadh an roth-uidheam trì-liotair cho beag de dh’ fhuaim ’s a ghabhas, cho rèidh‘ s a ghabhas agus, gu dearbh, cho beag de chonnadh is sgaoilidhean sa ghabhas.
Bidh an trishaft a’ dèanamh fuaim nuair a bhios e a’ luathachadh aig revs nas àirde, ach le fuaim snog amhach agus beagan spòrs. Ach, nuair a bhios an draibhear a’ siubhal anns na gèaraichean as àirde den leabhar-làimhe ùr sia-luath agus an àiteigin eadar mìle is dhà gu leth, is gann gun cluinnear an einnsean, ach gu h-inntinneach, tha e (co-dhiù gu pearsanta) beagan nas àirde. . na an dreach 90 hp ann an Adam Rocks. Ach fhathast: leis an einnsean seo, chan e a-mhàin gu bheil an Corsa na chàr beòthail, ach cuideachd na chàr le motair rèidh - fhad ‘s a bha an caitheamh air uchd àbhaisteach a’ stad aig dìreach an aon fhigear ris an einnsean 1,4-liotair, agus bha an deuchainn gu math nas ìsle. Mar sin tha an leasachadh teicneòlais an seo gu math soilleir agus tha, tha an einnsean seo na dheagh roghainn airson an Corsa.
teacsa: Dusan Lukic
Corsa 1.0 Turbo (85 kW) Cosmo (5 vrat) (2015)
Prìomh dàta
| Reic: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Prìs modail bonn: | 10.440 € |
| Cosgais modail deuchainn: | 17.050 € |
| Cumhachd: | 85 kW (115 KM) |
| Luathachadh (0-100 km / h): | 10,3 s |
| Astar as àirde: | 195 km / h |
| Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 4,9l / 100km |
Cosgaisean (gach bliadhna)
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 3-siolandair, 4-stròc, in-loidhne, turbocharged, gluasad 999 cm3, cumhachd as àirde 85 kW (115 hp) aig 5.000–6.000 rpm - an torque as àirde 170 Nm aig 1.800–4.500 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 6-luath - taidhrichean 185/65 R 15 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| Comas: | astar as àirde 195 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 10,3 s - caitheamh connaidh (ECE) 6,0/4,2/4,9 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 114 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.163 kg - làn chuideam ceadaichte 1.665 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.021 mm - leud 1.775 mm - àirde 1.485 mm - bonn cuibhle 2.510 mm |
| Meudan taobh a-staigh: | tanca connaidh 45 l. |
| Bogsa: | 285–1.120 l. |
Na tomhais againn
| T = 2 ° C / p = 1.042 mbar / rel. vl. = 73% / inbhe odometer: 1.753 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 11,7 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 18,4 bliadhna ( 127 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 9,5 / 12,2an (IV/V) |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 13,5 / 17,0an (Sun./Fri.) |
| Astar as àirde: | 195km / h (WE.) |
| caitheamh deuchainn: | 6,8 l / 100km |
| Caitheamh connaidh a rèir an sgeama àbhaisteach: | 5,2 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 42,8m |
| Clàr AM: | 40m |
measadh air
Is dòcha nach e an Corsa an reabhlaideach as motha, ge bith dè an ro-shealladh no na farpaisich a bh ’ann, ach leis an einnsean seo tha e na riochdaire gu math tlachdmhor agus fiùghantach gu leòr den chlas dham buin e.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
einnsean
goireasachd anns a ’bhaile
coltas
uidheamachd sàbhailteachd gu leòr
coltas gasaichean cuideam
luamhan stiùiridh
smachd coimpiutair air bòrd
