Deuchainn ghoirid: Škoda Karoq 2. TDI Sportline (2019) // Goileasan spòrs
Làimhe air cridhe, chan urrainnear beachdachadh air SUVn, ge bith cia mheud sgeadachadh spòrs no kilowatt a lorgas iad fon chochall, nan lùth-chleasaichean. A thaobh daineamaigs dràibhidh, chan urrainn dhaibh a bhith a’ farpais ri limousines no coupes spòrs, agus chan fhaic thu iad san sgìre far a bheil fìor jeeps a’ fuireach. Ach chan eil dragh aig a’ mhòr-chuid de luchd-ceannach. Diofar ghoireasan (plastaig) - leacan, luchd-milleadh, cuibhlichean mòra agus goireasan eile air an toirt seachad le luchd-spòrs rathaid, gu cinnteach a ’beothachadh an coltas air bodhaig a’ chàir; gu dearbh, bidh iad ga leasachadh le bhith ga dhèanamh nas tarraingiche do luchd-ceannach.
Pri Tha milleadh a ’tuigsinn seo gu math agus ma tha iad air an Kodiaq a thogail mar-thà às deidh an spòrs seo, tha e ceart gur e atharrachadh ainm a tha seo Loidhne-spòrs fhuair a bhràthair a b'òige agus a b'òige Karok. A bheil e a’ coinneachadh ris na h-inbhean gu h-àrd? Gun teagamh! Iomlan ìosal, còmhdaichean bumper plastaig dath-bodhaig, solais-cinn LED, uinneagan mòra le dath - tha e uile an seo. Tha an sealladh spòrsail a’ leantainn air an taobh a-staigh, far an lorg sinn suidheachain dealbhaidh spòrsail le taic mhòr taobhach agus cùl-taic aon-phìos.
Gu mì-fhortanach, tha na suidheachain toisich (a ghabhas atharrachadh le làimh san deuchainniche) airidh air beagan càineadh airson a ’phàirt bhog (cuideachd) den t-suidheachan, a dh’ fhaodadh gluasad adhbhrachadh ann a bhith a ’lorg suidheachadh dràibhidh nas fheàrr aig astar beagan nas fhaide. Tha seo na dheagh roghainn, ach cuiridh e cuideachd eòlas tlachdmhor ris an draibhear. deas-bhòrd didseatach sgoinneil. Faodaidh tu taisbeanadh dàta atharrachadh, a bharrachd air dath solais agus solais a-staigh - ann am modh dràibhidh spòrs tha e (fa leth) soilleir dearg, ach dìreach bhon aghaidh. Cha deach solais àrainneachd a thoirt do luchd-siubhail anns na suidheachain chùil.A bharrachd air an sin, is dòcha gu bheil dìth plastaig beagan nas buige agus nas seasmhaiche aca air an doras.
Ged a thug sinn fa-near gu h-àrd gu bheil ùine chruaidh aig SUVan a ’cumail suas ri fìor chàraichean spòrs nuair a thig e gu bhith a’ draibheadh daineamaigs, tha Karoq Sportline ag obair gu cruaidh gus faighinn nas fhaisge orra. Tha an chassis gu math làidir agus tha an stiùireadh freagairteach, gu sònraichte ann am modh dràibhidh Sporty, far a bheil an càr fhèin a ’daingneachadh a’ chuibhle stiùiridh a tha an ìre mhath beag agus air a bearradh. Air pàipear, is dòcha nach biodh einnsean dìosail cumhachdach gu leòr. Tha 110 kilowatts de chumhachd ann an co-bhonn le tar-chuir làimhe sia-astar a ’dearbhadh freagairt mhath bho stad.ach aig an aon àm bidh einnsean ìosal a ’tionndadh aig astaran àrd-rathaid far a bheil e coltach gun caith e an ùine as motha.
Skoda Karoq 2na TDI Sportline (2019 г.)
Prìomh dàta
| Cosgais modail deuchainn: | 34.110 € |
|---|---|
| Prìs modail bonn le lasachaidhean: | 32.482 € |
| Lasachadh prìse modail deuchainn: | 34.110 € |
Cosgaisean (gach bliadhna)
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.968 cm3 - cumhachd as àirde 110 kW (150 hp) aig 3.500-4.000 rpm - an torque as àirde 340 Nm aig 1.750-3.000 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | bidh an einnsean a’ draibheadh na ceithir cuibhlichean - tar-chuir làimhe 6-luath - taidhrichean 225/50 R 18 V (Nokian). |
| Comas: | astar as àirde 196 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 8,7 s - caitheamh connaidh cuibheasach ann an cearcall aonaichte (ECE) 5,0 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 132 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.561 kg - làn chuideam ceadaichte 2.131 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.382 mm - leud 1.841 mm - àirde 1.603 mm - bonn cuibhle 2.638 mm - stoc 521-1.630 55 l - tanca connaidh XNUMX l. |
Na tomhais againn
| T = 19 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / inbhe odometer: 2.875 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 9,6 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 16,8 bliadhna ( 131 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 9,1 / 18,0an (IV/V) |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 12,8 / 17,6an (Sun./Fri.) |
| Caitheamh connaidh a rèir an sgeama àbhaisteach: | 5,8 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 41,1m |
| Fuaim aig 90 km / h anns an 6mh gèar | 58dB |
measadh air
Tha Karoq Sportline a ’dearbhadh gum faodar stoidhle spòrs agus comas cleachdaidh a thoirt còmhla ann an aon chàr gun cho-rèiteachadh.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
Dealbhadh
deas-bhòrd follaiseach agus siostam infotainment
stoc feumail
stuthan den dàrna seòrsa
suidheachain ro bhog san t-sreath aghaidh
