Deuchainn ghoirid: Jeep Renegade 1,6 JDT TCT
Tha fios againn gu bheil blasan eadar-dhealaichte, ach tha an cruth far-rathaid Renegade gu tur eadar-dhealaichte bho farpais sam bith eile far-rathaid no fad às. Bidh càr mar seo (gu sònraichte ann an dathan soilleir) a ’tàladh na sùla agus a’ dùsgadh fhaireachdainnean ann an daoine a tha dèidheil air a bhith eadar-dhealaichte. Tha an eadar-dhealachadh ann an sreathan leis na solais cruinn cruinn aig an aghaidh agus an masg Jeep ainmeil còmhla ris a ’phròifil ceàrnagach agus na taillights annasach a tha a’ dol tron chraiceann.
Tha an Renegade mòr gu leòr airson ceithir inbhich a ghabhail, ach dh ’fhaodadh gum biodh an stoc air a bhith beagan nas motha. Ach bhiodh sin cuideachd a ’ciallachadh tomhasan taobh a-muigh nas motha, leis gu bheil an Renegade ann an òirlich ann am buidheann far a bheil càraichean fhathast a’ dèanamh obair mhath a ’dèiligeadh ri dùmhlachd trafaic a’ bhaile (no cuid de thalamh garbh làn chaolas agus lùban teann). Eadhon air cùl a ’chùil, tha a h-uile dad fo smachd an-còmhnaidh, tha na sgàthanan gu math follaiseach. Tha an 20 ceudameatair seo, cho fada ‘s a thèid do bhroinn a thogail far an talamh, gu leòr airson a bhith a’ draibheadh air rathad dùthchail no sprùilleach, far a bheil an t-uisge air an ìre as àirde de ghreabhal a nighe air falbh. Seadh, bhiodh am bolg air a bhith àrd gu leòr airson tachartasan nas miosa far-rathaid, ach bhon a bha an deuchainn Renegade air a ’chuibhle toisich a-mhàin, cha do ghabh sinn e.
Ach bho nach eil e eadhon ag iarraidh a bhith na choilltear, is fheàrr leis a ’choileanadh seo àite dude baile-mòr. Airson pickpockets, ge-tà, dh ’fhaodadh an tar-chuir fèin-ghluasadach gluasad nas luaithe agus nas socraiche, a’ cur bacadh air a ’chrathadh a bha sinn a’ faireachdainn nuair a bhuail droch asphalt na cuibhlichean air an àrd-rathad, agus bhris eadhon an seòladh cus air fhèin.
A bharrachd air an sin, gu dearbh, chan eil e saor, mar jeep, ach gu dearbh, feumaidh tu pàigheadh airson àraid (an dà chuid uidheamachd agus feartan). Chan eil ann ach dreach nas saoire às aonais draibheadh cuibhle gu lèir - chan eil feum aig a’ mhòr-chuid air, eadhon ged a tha iad ag iarraidh “far-rathaid”.
teacsa: Slavko Petrovcic
dealbh: Саша Капетанович
Leugh air:
Jeep Renegade 2.0 Multijet 16v 170 AWD AUT Trailhawk
Fiat 500X SUV
Cathair Fiat 500X Coimhead 1.6 Seòmar-suidhe Multijet 16V
Seachd crossovers bailteil
Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Earranta
Jeep Renegade 1.6 Multijet 16V Earranta
Jeep Renegade 1.6 Multijet 16v TCT Earranta
Prìomh dàta
| Prìs modail bonn: | 27.690 € |
|---|---|
| Cosgais modail deuchainn: | 30.780 € |
Cosgaisean (gach bliadhna)
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.598 cm3 - cumhachd as àirde 88 kW (120 hp) aig 3.750 rpm - an torque as àirde 320 Nm aig 1.750 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir fèin-ghluasadach 6-luath - taidhrichean 225/55 R 18 (Bridgestone Turanza |
| Comas: | Astar as àirde 178 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 10,2 s - Caitheamh connaidh cuibheasach aonaichte (ECE) 4,5 l / 100 km, sgaoilidhean CO 118 g / km. 2 |
| Maise: | carbad falamh 1.490 kg - cuideam iomlan ceadaichte 1.930 kg |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.255 mm - leud 1.805 mm - àirde 1.697 mm - bonn cuibhle 2.570 mm - stoc 351 l - tanca connaidh 48 l. |
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
coltas
waist àrd
obair-obrach
de stuthan
mion-fhiosrachadh inntinneach inntinneach jeep
gèar slaodach
crathadh a ’chuirp tro na cnapan
