Deuchainn ghoirid: Ford Fiesta 1.6 TDCi Econetic Trend
Tha eaconamach na sheòrsa de cheangal eadar teòiridh agus cleachdadh. Gu teòiridheach, chan urrainn dha einnsean turbodiesel ach glè bheag de chonnadh a chleachdadh, ach ma ghlanas tu e mar a nì Ford, tha e eadhon nas èifeachdaiche a thaobh connaidh na an dreach àbhaisteach. Gu dearbh, airson a leithid de theòiridh feumar maighstireachd a dhèanamh air a 'chleachdadh, is e sin, a bhith a' draibheadh càr gu cunbhalach, oir tha e ceart ann an teòiridh dràibheadh eaconamach. Feumaidh seo, an uair sin, làimhseachadh faiceallach air a h-uile pàirt den chàr, gu sònraichte am peadal luathachaidh, a bharrachd air atharrachadh ùineail gu co-mheasan gèar nas àirde. Ann an leithid de shuidheachaidhean, bheir am Fiesta Econetic seirbheis mhath dhut.
Às deidh a h-uile càil, tha àite tòiseachaidh teòiridheach math ann a tha eòlach air luchd-leughaidh cunbhalach den iris Avto againn: an chassis mòr agus an stiùireadh freagairteach a tha a ’dèanamh an Fiesta na chàr spòrsail is spòrsail airson dràibheadh. Bidh gràdh aig an draibhear an dà chuid an t-suidheachan sàr-mhath, a chumas an corp gu math, agus na ergonomics, leis nach eil iad cleachdte ri àireamh agus àite nam putanan neo-shoilleir air consol an ionaid.
Bidh e comasach do dhuine sam bith a tha dèidheil air ceòl math fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh na stòran ciùil aca a cheangal tro USB, Aux no iPod eadhon le rèidio gu math earbsach. Tha an seacaid seo agus an rèidio garbh le cluicheadair CD / MP3 mar phàirt den ghoireas Control Package 2, a tha a ’toirt a-steach comhfhurtachd a bharrachd, fionnarachadh-àile smachd teothachd fèin-ghluasadach agus eadar-aghaidh Bluetooth. Chan eil seo na chùis gu dearbh, ach aig a h-uile fèis tha ESP an-còmhnaidh còmhla rinn.
Gu dearbh, bha sinn a ’dùileachadh bhon uidheamachd motair a’ bhunait as teòiridheach airson dràibheadh nas eaconamaich, ach cha robh iongnadh mòr sam bith an seo.
Tha sgaoileadh àbhaisteach de dìreach 87 gram de CO2 gach cilemeatair no caitheamh cuibheasach de dìreach 3,3 liotair gach 100 cilemeatair an coimeas ri uidheamachd dìosail turbo àbhaisteach a ’leigeil leis an t-siostam stad a chuir air an einnsean bho àm gu àm agus beagan àrdachadh a dhèanamh air a’ cho-mheas gèar eadar-dhealaichte, a tha ann an cleachdadh ag adhbhrachadh freagairt einnsean beagan nas lugha fiùghantach aig rpm nas àirde. Tha sinn mu thràth air seo a chuir an gnìomh anns an dreach cunbhalach den Fiesta leis an dìosail turbo 1,6-liter seo.
Bha an deuchainn cuibheasach againn air an Fiesta seo gu math fada bho bhith teòiridheach, a tha gu dearbh mar thoradh air cùisean practaigeach - ma tha thu airson a dhol an sàs leis a ’chàr agus gun a bhith a’ breic, feumaidh tu fhathast an luathadair a bhrùthadh beagan nas duilghe agus an uairsin bidh barrachd connaidh a ’dol troimhe. tro shiostam stealladh an einnsean.
Ach dh ’fheuch sinn agus gu teòiridheach bha e comasach dhuinn timcheall air an deicheamh nas lugha de chaitheamh a choileanadh na chaidh a ràdh, ach chan eil an teòiridh seo a’ fàileadh!
Teacs: Tomaž Porekar
Claonadh Econetic Ford Fiesta 1.6 TDCi
Prìomh dàta
| Reic: | Summit Auto DOO |
|---|---|
| Prìs modail bonn: | 15.960 € |
| Cosgais modail deuchainn: | 16.300 € |
| Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach | |
| Luathachadh (0-100 km / h): | 12,0 s |
| Astar as àirde: | 178 km / h |
| Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 5,5l / 100km |
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.560 cm3 - cumhachd as àirde 70 kW (95 hp) aig 4.000 rpm - an torque as àirde 205 Nm aig 2.000 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 5-astar - taidhrichean 175/65 R 14 H (Michelin Energy Saver). |
| Comas: | astar as àirde 178 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 12,9 s - caitheamh connaidh (ECE) 4,4/3,2/3,6 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 87 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.019 kg - làn chuideam ceadaichte 1.555 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 3.950 mm - leud 1.722 mm - àirde 1.481 mm - bonn cuibhle 2.489 mm - stoc 295-979 40 l - tanca connaidh XNUMX l. |
Na tomhais againn
| T = 21 ° C / p = 988 mbar / rel. vl. = 46% / inbhe odometer: 6.172 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 12,0 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 18,2 bliadhna ( 124 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 11,3 (IV.) |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 15,1 (V.) |
| Astar as àirde: | 178km / h (V.) |
| caitheamh deuchainn: | 5,5 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 42,2m |
| Clàr AM: | 42m |
measadh air
Is e am Fiesta, gu dearbh, aon de na pàisdean as motha a tha ag amas air spòrs a-muigh an sin, agus le uidheamachd Econetic faodaidh e cuideachd a dhol còmhla ris an fheadhainn as fheàrr a thaobh eaconamaidh.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
einnsean
caitheamh connaidh
suidheachadh dràibhidh agus cathair an draibhear
fiùghantachd
bogsa gèar
Ceangal USB, Aux agus iPod
chan eil solais ruith tron latha ann
nas lugha de rùm anns an t-suidheachan cùil
freagairteachd an einnsean aig rpm àrd
