Deuchainn ghoirid: Fiat Qubo 1.3 Multijet 16V (70 kW) Trekking
Chan eilear an dùil gun cleachdar am Fiat Qubo, a thàinig bho truca Fiorino, mar charbad cur-seachad idir. Faodaidh sinn a ràdh gun d ’fhuair e a’ bhanachdach às deidh sin, leis gur e a ’chiad ghnìomh aige a bhith a’ lìbhrigeadh màileidean Euro. Air ais an uairsin, cha deach Quba ùrachadh ach chun àite far a bheil thu a ’smaoineachadh cho beag’ s a ghabhas fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, gus am bi do chàr na pedigree lìbhrigidh.
Taobh a-muigh, shoirbhich leotha cha mhòr gu tur. A bharrachd air a ’chùl boxy, tha an càr a’ coimhead gu math ùr. Tha an dreach Trekking nas fheàrr aithneachadh leis an sled mullach lùbte. Tip: Leis gu bheil na rèilichean ann an cruth tiùb cruinn, tha e ciallach sgrùdadh a dhèanamh mus ceannaich thu bogsa mullaich a bheil na cromagan uile-choitcheann freagarrach airson an seòrsa ceangail seo.
Tha faireachdainn taobh a-staigh an Quba math, a tha air a chomasachadh nas fheàrr le àrainneachd obrach thlachdmhor an draibhear, na stuthan dathte a chaidh a thaghadh agus àite stòraidh gu leòr. Nuair a tha thu nad shuidhe air a ’chùl, bidh sòghalachd an àite agus cho furasta faighinn chun bheing chùil (doras sleamhnachaidh) nas motha. An robh thu teagmhach nach biodh sinn a ’moladh an stoc? Fìor, chan urrainn dha aon choire a dhèanamh airson an àite beag, ach fhathast dh ’fhaodadh an giullachd a bhith beagan nas fheàrr (tha am meatailt duilleig còmhdaichte le insulation tana a-mhàin), chan eil bogsaichean ann, tha na slighean a’ gabhail suas farsaingeachd ann an leud ...
Ach ma thionndaidheas sinn ar n-aire gu bileag Trekking a tha a ’sgeadachadh an Qubo seo, chì sinn a bharrachd air a’ chasg beagan nas àirde agus cumadh grille aghaidh beagan eadar-dhealaichte, is e seo prìomh dhòigh-obrach an t-siostam ESP. Air an ainmeachadh, leis a ’phrògram T a chaidh a thaghadh, bidh e ag obair ann an dòigh gus am bi e a’ ceadachadh barrachd sleamhnachadh de na cuibhlichean dràibhidh air uachdar sleamhainn. Cho fad ‘s a tha na taidhrichean a’ toirt seachad tarraing agus nach eil na cnapan-starra nas àirde na an chassis, bidh an Qubo a ’tòiseachadh a’ sreap gu furasta. Gu dearbh, bidh turbodiesel fìor 70 kilowatt agus tar-chuir còig-astar air a dheagh thomhas cuideachd ga chuideachadh.
Chan e magadh a th’ ann an seòrsachadh Cuba san ro-ràdh. Is e seo dìreach mìneachadh air dè an seòrsa fois a tha e deiseil airson. Agus chan e fealla-dhà a th’ ann an Shmarna Gora. Gu h-àrd an staidhre, chan fhaca mi tì òrduigh neach-siubhail fhathast gun boinne fallais air a bheulaibh.
Teacs: Sasa Kapetanovic
Fiat Qubo 1.3 Multijet 16V (70) Trekking
Prìomh dàta
| Reic: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prìs modail bonn: | 8.790 € |
| Cosgais modail deuchainn: | 13.701 € |
| Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach | |
| Luathachadh (0-100 km / h): | 14,0 s |
| Astar as àirde: | 170 km / h |
| Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 6,1l / 100km |
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.248 cm3 - cumhachd as àirde 70 kW (95 hp) aig 4.000 rpm - an torque as àirde 190 Nm aig 1.500 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 5-astar - taidhrichean 185/65 R 15 T (Pirelli P2500 Euro). |
| Comas: | astar as àirde 170 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 15,2 s - caitheamh connaidh (ECE) 5,1/3,8/4,3 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 113 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.275 kg - làn chuideam ceadaichte 1.710 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 3.970 mm - leud 1.716 mm - àirde 1.803 mm - bonn cuibhle 2.513 mm - stoc 330-2.500 45 l - tanca connaidh XNUMX l. |
Na tomhais againn
| T = 8 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 61% / inbhe odometer: 7.108 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 14,0 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 19,0 bliadhna ( 120 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 11,5 (IV.) |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 18,1 (V.) |
| Astar as àirde: | 170km / h (V.) |
| caitheamh deuchainn: | 6,1 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 42,4m |
| Clàr AM: | 42m |
measadh air
Mura h-eil feum agad air draibheadh cuibhle idir, ach feumaidh tu a dhol far-rathaid airson an deireadh-sheachdain, tha an dreach seo de Trekking na dheagh roghainn.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
àite fosgailte
dorsan sleamhnachaidh
einnsean
Obair ESP
waist àrd
làimhseachadh cuibhreann bagannan
