Deuchainn ghoirid: Faireachdainn Citroën Grand C4 Picasso BlueHDi 150 S&S BVM6
Bha na h-atharrachaidhean ann an coltas gu math subailte agus gu sònraichte follaiseach aig an aghaidh, far an deach an griola radiator atharrachadh, air dhòigh eile dh ’fhuirich an Grand C4 Picasso an ìre mhath an aon rud ris an ùrachadh, is e sin, gu bunaiteach ceàrnach agus fo-thaobhach don neach-siubhail as motha. àite cockpit.
Tha tòrr àite ann dha-rìribh, agus mar sin faodaidh an càr suas ri seachdnar luchd-siubhail a ghabhail gu furasta agus gu comhfhurtail. Ma tha na suidheachain uile air an gabhail a-steach, faodaidh tu rothaireachd gu comhfhurtail anns an dàrna agus an treas sreath de sheataichean, ach tha an t-àite air an dàrna beinge so-ghluasadach fada nas lugha na nuair a thèid an treas sreath de sheataichean a phasgadh a-steach do bhonn rèidh a ’chiste. agus faodar a phutadh air ais gu tur. Tha rùm gu leòr aig luchd-siubhail agus tha e furasta faighinn a-steach dorsan farsaing.
Faodaidh an draibhear agus an neach-siubhail aghaidh a bhith a’ faireachdainn comhfhurtail anns na suidheachain aghaidh. Bha an deuchainn Grand C4 Picasso cuideachd uidheamaichte le cùl-taic massage agus bha an neach-seòlaidh eadhon na b’ fheàrr leis gum b ’urrainn dha a chasan a chuir air bonn gu math feumail a bhios a’ pasgadh fon t-suidheachan nuair nach eilear ga chleachdadh gus nach obraich e. bacadh. Tha àite-obrach an draibhear air fuireach cha mhòr mar a bha e roimhe, a tha a’ ciallachadh barrachd is barrachd smachdan suathaidh agus nas lugha de phutanan. Anns na ceithir bliadhna bho chaidh an ginealach gnàthach Citroen C4 Picasso a thoirt a-steach, tha an làimhseachadh seo air fàs gu math eòlach air càraichean eile, ach bheir e ùine mhòr fhathast fàs cleachdte ris, a tha nas fheàrr dha cuid agus chan ann dha feadhainn eile.
Tha an chassis cuideachd fo ùmhlachd comhfhurtachd. Tha grunn tilts ann an oiseanan agus faodaidh a ’chuibhle stiùiridh a bhith beagan a-mach à conaltradh, agus mar sin bidh e a’ bogachadh cnapan sam bith air an talamh nas fheàrr. Bidh an càr a ’gluasad gu math nas fheàrr air rathaidean còmhnard, nuair a thig turbodiesel ceithir-siolandair cumhachdach chun aghaidh, a tha le 150" each-chumhachd "agus 370 meatairean Newton a’ toirt seachad luathachadh math agus astar as àirde de 210 cilemeatair san uair, rud nach eil iomchaidh air na rathaidean againn. , ach mar sin le cead Tha an einnsean 130 km / h a ’ruith gu math sàmhach agus rèidh. Tha caitheamh cuideachd fàbharach a rèir sin: air an deuchainn bha e 6,3 liotair, agus air cearcall àbhaisteach eadhon 5,4 liotair gach ceud cilemeatair.
Tha an Citroën Grand C4 Picasso fhathast na fhìor sedan clasaigeach a ’tabhann àite gu leòr agus comhfhurtachd, gu sònraichte air turasan fada, a dh’ aindeoin a ’chunnart a tha a’ sìor fhàs gun tig crossovers agus SUVs bhon dachaigh aige fhèin.
teacsa: Matija Janezic · dealbh: Sasha Kapetanovich
Гранд C4 Picasso BlueHDi 150 S&S BVM6 Feel (2017)
Prìomh dàta
| Prìs modail bonn: | 28.380 € |
|---|---|
| Cosgais modail deuchainn: | 34.200 € |
Cosgaisean (gach bliadhna)
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.997 cm3 - cumhachd as àirde 110 kW (150 hp) aig 4.000 rpm - an torque as àirde 370 Nm aig 2.000 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 6-luath - taidhrichean 225/45 R 18 V (Spòrs Geamhraidh Dunlop SP). |
| Comas: | Astar as àirde 210 km/h - luathachadh 0 s 100–9,7 km/h - Caitheamh connaidh cuibheasach aonaichte (ECE) 4,3 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 111 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.430 kg - làn chuideam ceadaichte 2.050 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.602 mm - leud 1.826 mm - àirde 1.644 mm - bonn cuibhle 2.840 mm - stoc 645 l - tanca connaidh 55 l. |
Na tomhais againn
| Cumhachan tomhais: T = -4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Inbhe 56% / odometer: 9.584 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 10,6 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 17,7 bliadhna ( 131 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 9,2 / 17,8 ss (W./VI) |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 10,2 / 13,4an (V.) |
| caitheamh deuchainn: | 6,3 l / 100km |
| Caitheamh connaidh a rèir an sgeama àbhaisteach: | 5,4 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 46,7m |
| Clàr AM: | 40m |
| Fuaim aig 90 km / h anns an 6mh gèar | 60dB |
measadh air
Tha an Citroën Grand C4 Picasso na bhan sedan clasaigeach a tha a’ tabhann àite comhfhurtail gu leòr, uidheamachd gu leòr agus, a thaobh càr deuchainn, chan eil cumhachd aige.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
àite fosgailte
comhfhurtachd agus sùbailteachd
einnsean
caitheamh connaidh
bruthach mòr nuair a tha e a ’dol gu cornice
dìth cugallachd air suidsichean
