Deuchainn ghoirid: Audi A3 Sportback 1.6 TDI (81 kW) Tarraing
Chan eil ann an Audi ach prìomh bhrand agus tha fios againn dè tha an leubail sin a’ ciallachadh. Cliù nas àirde agus, gu dearbh, prìsean nas àirde. Co-dhiù tha seo air a bhith fìor gu ruige seo leis an Audi A3 ùr, a’ chiad fhear a chaidh a thabhann do luchd-ceannach stèidhichte air an dòigh dealbhaidh ùr aig Buidheann Volkswagen. Canar MQB ri àrd-ùrlaran cumanta airson a’ mhòr-chuid de einnsean transverse aghaidh, carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh, a thàinig bhon acronaim Modularer Querbaukasten. Thug an A3 cinnteach dhomh sa bhad mun dealbhadh ùr seo.
Mar sin bidh e san àm ri teachd, le coltas cinnteach, suidheachadh earbsach air an rathad, gu ìre mhath comhfhurtail, ged airson ar rathaidean, stad beagan stiff, le casg sàr-mhath air fuaimean sam bith bho bhith fon chassis chun chàr. caban. Tha eadhon obrachadh an einnsean dìosail gu ìre mhòr do-ruigsinneach. Tha càileachd togail a ’fàgail deagh bheachd, tha a h-uile fios (air a’ chùis no a-staigh) air leth sònraichte. Anns an dreach Sportback den bhodhaig, tha an Audi seo gu math feumail oir tha doras aige airson gach neach-siubhail, agus tha roinn bagannan air a chùlaibh a ’toirt cothrom furasta don bhròg nach eil cho làidir. Ach tha fios agad, le bhith ag atharrachadh a ’bheing chùil, faodaidh tu an stoc àrdachadh ...
Air an làimh eile, tha an uidheamachd einnsein a 'dèanamh an A3 na chàr gu math eaconamach. Tha Audi a’ tabhann dreach eadhon nas èifeachdaiche a thaobh connaidh leis an leubail Ultra, ach anns a’ chùis sin, feumar cuid de ghrìtheidean feumail bhon liosta uidheamachd fhàgail air falbh. Tha an einnsean TDI Clean Diesel a-nis air a dhealbhadh gus toirt air caitheamh connaidh àbhaisteach coimhead gu math ìosal aig dìreach 3,4 liotairean gach ceud cilemeatair. Bha mòran a bharrachd againn air uchd àbhaisteach, le fìor chaitheamh cuibheasach de 4,9 liotair gach ceud cilemeatair, às deidh a h-uile càil, faodaidh sinn fhathast a bhith gu math toilichte le deuchainn cuibheasach de 5,7 liotairean gach ceud cilemeatair.
Tha an cothlamadh de einnsean reusanta cumhachdach agus bogsa gèar sia-luath gad bhrosnachadh gus an gas a phutadh ro chruaidh. Ach, tha prìomh dhòigh Audi a thaobh uidheamachd carbaid fhathast eòlach. Ma tha thu airson èisteachd ris a 'cheòl as fheàrr leat no - gu teann a rèir riaghailtean an rathaid - bruidhinn air fòn-làimhe sa chàr, cha chuidich eadhon an uidheamachd "pasgan" as fheàrr. Anns a ’chùis deuchainn againn, a bharrachd air a’ cheangal fhreagarrach, bha sinn cuideachd ag ionndrainn an smachd turas-mara. Mar sin, nan taghadh tu càr airson a chleachdadh san dachaigh, gu cinnteach dh'fheumadh tu beagan a bharrachd air mìle iùro a chuir ris gus dearbhadh a dhèanamh air an Audi A3 a chaidh a dhearbhadh le ùine. Ach cò eile an-diugh as urrainn fòn cealla a dhiùltadh? Taing don phoileasaidh prìsean ùr, tha an Audi A3 a-nis gu dearbh nas tarraingiche, ach tha e fhathast nas motha na dìreach carbad agus is e sin a dh’ fhaodar ainmeachadh mar chliù a ’bhrand.
facal: Tomaž Porekar
A3 Sportback 1.6 TDI (81 kW) Tarraing (2015)
Prìomh dàta
| Reic: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Prìs modail bonn: | 21.570 € |
| Cosgais modail deuchainn: | 25.840 € |
| Cumhachd: | 81 kW (110 KM) |
| Luathachadh (0-100 km / h): | 10,7 s |
| Astar as àirde: | 200 km / h |
| Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 3,8l / 100km |
Cosgaisean (gach bliadhna)
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.598 cm3 - cumhachd as àirde 81 kW (110 hp) aig 3.200-4.000 rpm - an torque as àirde 250 Nm aig 1.500-3.000 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 6-luath - taidhrichean 205/55 R 16 W (Continental ContiPremiumContact). |
| Comas: | astar as àirde 200 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 10,7 s - caitheamh connaidh (ECE) 4,5/3,4/3,8 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 99 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.335 kg - làn chuideam ceadaichte 1.820 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.310 mm - leud 1.785 mm - àirde 1.425 mm - bonn cuibhle 2.636 mm |
| Meudan taobh a-staigh: | tanca connaidh 50 l. |
| Bogsa: | 380-1.220 L |
Na tomhais againn
| T = 21 ° C / p = 1.018 mbar / rel. vl. = 59% / inbhe odometer: 7.071 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 10,2 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 17,3 bliadhna ( 129 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 10,3 / 17,8an (IV/V) |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 11,1 / 16,6an (Sun./Fri.) |
| Astar as àirde: | 200km / h (WE.) |
| caitheamh deuchainn: | 5,7 l / 100km |
| Caitheamh connaidh a rèir an sgeama àbhaisteach: | 4,9 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 38,6m |
| Clàr AM: | 40m |
measadh air
Leis an lasachadh a tha iad a ’tabhann, tha an A3 seo na cheannach tarraingeach oir tha e a’ dearbhadh mar thoradh sònraichte.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
einnsean
fuarachadh fuaim
foirm
sàbhalaidhean
a 'phrìs
obair-obrach
tha cuid de uidheamachd feumail a dhìth
tolladh a-staigh
