Deuchainn ghoirid: Toyota Yaris Van 1.0 VVT-i
Mar sin, a ’siubhal air sràidean a’ bhaile, bha sinn a ’faighneachd carson a cheannaich fear (gu dearbh, companaidh) bhan beag airson € 11.050. Tha na companaidhean lìbhrigidh pizza a chaidh ainmeachadh roimhe tòrr nas saoire, eadhon tha na prìsean airson bhanaichean bailtean beaga a ’tòiseachadh fo deichean de mhìltean.
Tha fios againn gur e leanabh math a th ’anns an Yaris, agus tha an aon rud a’ dol airson a ’bheing chùil agus an dreach uinneig: tha e na inneal air a dheagh dhèanamh agus tlachdmhor don t-sùil le càileachd rothaireachd reusanta agus cuibhle stiùiridh bog tlachdmhor, ged a tha fios aig (dealbhadh) mu thràth thig ùine beatha an latha an-diugh gu crìch Yarisa.
Tha gu leòr drathairean agus àite stòraidh a-staigh, tha na stuthan (gu sònraichte ma choimheadas tu air a’ chàr mar dubhan obrach) de dheagh chàileachd, air dhòigh eile tha na suidheachain beaga gu math làidir, agus is e an aon “glitch” putan a chuir a-steach. smachd a chumail air an turas. coimpiutair: tha e air àite a lorg anns na mothachairean, agus mar sin tha atharrachadh air an taisbeanadh fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh na ghnìomhachas cunnartach.
Chaidh an liotair a chuir às an einnsean deuchainn (tha einnsean 1,3-liotair le 100 “each-chumhachd” ri fhaighinn cuideachd), agus bho nach do rinn sinn a-riamh còrr air ceud cileagram de chargu, bha 51 kilowatts den chumhachd as motha gu leòr. Bidh e a ’leasachadh astar suas ri 170 cilemeatair san uair, ach mu thràth aig an àireamh 150 air meatairean didseatach, bidh e“ a ’sgreuchail” aig faisg air 5.000 rpm, agus feumaidh e cuideachd a bhith air a thionndadh timcheall co-dhiù trì mìle rpm anns a ’bhaile airson a lìbhrigeadh gu luath.
Leis nach eil ach trì siolandairean aig an einnsean, bidh e a ’leigeil a-mach beagan a bharrachd de chreathadh gu dìomhain, ach chan eil e a’ ruith garbh no saor idir. Dh ’èirich caitheamh ann an deuchainnean gu faisg air ochd liotairean nuair a bha sinn ann an cabhag, agus thuit sinn gu sia liotair gach ceud cilemeatair nuair a bha sinn meadhanach air a’ ghas. Feumaidh sinn ùmhlachd a thoirt don tar-chuir, tha an càr inbheach clas nas àirde.
An àite cathair cùil ann an roinn nam bagannan, tha bonn còmhnard cruaidh air a chòmhdach le aodach a tha air a sgàineadh mu thràth. Le roinn bagannan mòr gu leòr, gheibh thu barrachd anns a ’bhan na tha thu a’ smaoineachadh, ach cha bu chòir don luchd a bhith ro throm: ma shìneas tu fada a-steach don dùthaich, bidh do dhruim a ’fulang.
Am freagairt don cheist bhon chiad pharagraf: le Yaris, tha an sealbhadair a ’soirbheachadh ann an dà raon, is e sin càileachd agus ìomhaigh. Thathas a ’toirt aire don seo cuideachd nuair a thathar a’ lìbhrigeadh eag-orain.
Matevж Hribar, dealbh: Matevж Hribar
Van Yaris Van 1.0 VVT-i
Prìomh dàta
| Reic: | Toyota Adria Earranta. |
|---|---|
| Prìs modail bonn: | 11.050 € |
| Cosgais modail deuchainn: | 11.400 € |
| Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach | |
| Cumhachd: | 51 kW (69 KM) |
| Luathachadh (0-100 km / h): | 15,7 s |
| Astar as àirde: | 155 km / h |
| Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 5,0l / 100km |
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - peatrail - gluasad 998 cm3 - cumhachd as àirde 51 kW (69 hp) aig 5.000 rpm - an torque as àirde 93 Nm aig 3.600 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 5-astar - taidhrichean 165/70 R 14 T (Bridgestone Blizzak LM - 20). |
| Comas: | astar as àirde 155 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 15,7 s - caitheamh connaidh (ECE) 6,0/4,5/5,0 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 118 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.060 kg - làn chuideam ceadaichte 1.440 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 3.785 mm - leud 1.695 mm - àirde 1.530 mm - bonn cuibhle 2.460 mm - stoc. |
| Meudan taobh a-staigh: | tanca connaidh 42 l |
| Bogsa: | 1.158 |
Na tomhais againn
| T = 9 ° C / p = 990 mbar / rel. vl. = Inbhe 73% / odometer: 16.357 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 14,9 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 19,5 bliadhna ( 113 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 14,2 |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 22,0 |
| Astar as àirde: | 170km / h (V.) |
| caitheamh deuchainn: | 6,4 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 45,7m |
| Clàr AM: | 42m |
measadh air
Bho ar bilean: tha Yaris Wang na theachdaire math. Co-dhiù a tha e freagarrach airson do ghnìomhachas agus a bheil thu deiseil gus deagh 11 mìle a phàigheadh - chan eil fios againn.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
obair-obrach
deas-ghnàth
feartan dràibhidh tlachdmhor, faireachdainn dràibhidh
bogsa gèar
comas a rèir meud
stàladh putanan coimpiutair air bòrd agus odometer làitheil
a ’cnagadh an t-substrate anns a’ chargu
no port USB
fìdeag àrd a-staigh nuair a thilleas tu
