Gearbox - cuideachd fear eile!
Автовладельцы обычно знают (или, по крайней мере, должны знать) пробеги, после которых следует менять моторное масло. Совсем другая ситуация с трансмиссионными маслами в автоматических коробках передач. Некоторые производители последних предлагают одну заливку на весь период эксплуатации, тогда как в других случаях менять масло приходится достаточно часто, даже после 45 пробега. км.
A bharrachd air dìreach lubricant
Gus faighinn a-mach cho cudromach sa tha an duilgheadas a bhith a ’toirt seachad an lubrication ceart don tar-chuir, tha aon fhigear gu leòr: is e 400 ceum C an teòthachd obrachaidh de phàirtean fa leth anns an tar-chuir fèin-ghluasadach. Tha an fheadhainn mu dheireadh cuideachd fo bhuaidh neart teannachaidh agus brisidh fìor àrd ag adhbhrachadh caitheamh. Mar sin feumaidh an ola gèar chan e a-mhàin dèanamh cinnteach gu bheil an lubrication ceart aca, ach cuideachd gu h-èifeachdach an gèar a fhuarachadh, agus, mar nach eil fios aig a h-uile neach-seilbh innealan fèin-ghluasadach, lùth a chuir thairis agus smachd a chumail air na h-eileamaidean tionndaidh. Anns a 'chùis seo, is e ola sònraichte a th' ann airson tar-chuir fèin-ghluasadach - an ATF (siùbhlach tar-chuir fèin-ghluasadach). Chan eil e na iongnadh gu bheil call thogalaichean ola gèar a’ toirt buaidh dhìreach air coileanadh an inneil. Anns a 'chùis seo, cha mhòr gu bheil e riatanach a bhith a' toirt a chreidsinn air duine gur e droch bhuaidh a tha seo.
80 gu 125 ann an gun èadhar
Tha Mercedes a’ moladh an ola atharrachadh anns na tar-chuir hydrodynamic aig astar seachd is naoi a h-uile 5 bliadhna no às deidh 125 6 mìle. km. Air an làimh eile, chan eil BMW (bogsaichean gèar hydrodynamic ZF) agus Audi (bogsaichean gèar hydrodynamic ZF agus Aisin) a ’solarachadh airson a chuir nan àite às deidh aon lìonadh factaraidh. Tha e inntinneach, ge-tà, nach eil eòlaichean dealasach mun fhactaraidh “lìonadh” le ola tar-chuir fèin-ghluasadach, ag argamaid gu bheil ola tar-chuir a ’caitheamh a-mach agus aois, mar stuthan consum eile. A rèir na molaidhean aca, bu chòir a chur na àite gach 8-80 bliadhna no an dèidh 120 mìle. km a rèir an t-seòrsa tar-chuir.
60-100 ann an einnseanan dùbailte clutch
Случай замены трансмиссионного масла в т.н. коробки передач с двойным сцеплением, устанавливаемые как на автомобили более высокого класса, так и, все чаще, на популярные малолитражки. И поэтому Volkswagen рекомендует его замену после пробега порядка 60 тысяч. км, а Мерседес (класс А и В) – каждые 100 тыс. км. С другой стороны, Audi не предусматривает никаких замен трансмиссионного масла на протяжении всего срока службы. Отдельный вопрос – вариаторные коробки, т.е. бесступенчатый. Например, Audi установила дату замены масла каждые 60 для своих трансмиссий Multitronic. км.
Ciamar a tha thuatharrachadh?
Ach, chan eil e cho furasta a bhith ag ath-chur ola gèar cleachdte gu cunbhalach le fear ùr. Ann an cùis fèin-ghluasadach, chan urrainn dha a bhith air a dhrèanadh gu tur, mar ann an cùis ola einnsein, oir bidh cuid dheth an-còmhnaidh taobh a-staigh a 'bhogsa. Mar sin, bhiodh e mì-chinnteach ola ùr a lìonadh, agus bhiodh na crìochan a 'dol sìos sa bhad an dèidh measgachadh le na tha air fhàgail den fhear a chaidh a chleachdadh mar-thà. Mar sin dè a nì thu? Ann an ùine ghoirid, tha an dòigh-obrach airson ola gèar ath-chleachdadh mar a leanas. Às deidh pàirt den ola a dhrèanadh, tha am pìob tilleadh ola air a sgrìobadh bhon fhuaradair ola a dh ’ionnsaigh a’ bhogsa gèar, agus às deidh sin tha inneal-atharrachaidh sònraichte le tap air a chuir a-steach, a leigeas le atharrachadh gnàthach na tha de ola a ’sruthadh a-mach. Aig an aon àm, tha tàmh-àirneis ceangailte ri amhach an lìonadh ola, aig a bheil tap cuideachd. Is e an obair aige dòs a dhèanamh de na tha de ola a’ sruthadh bhon loidhne tilleadh ola bhon fhionnaiche ola. Nuair a lìonas tu an inneal le ola, tòisich an einnsean, agus an uairsin gluais an luamhan gèar gu gach suidheachadh a tha comasach. Bidh an obair seo air ath-aithris gus am bi ola glan a’ sruthadh bhon phìoban radiator. Nuair a chì thu aodion ola glan, stad an einnsean. Is e an ath cheum an tilleadh bhon fhionnaiche ola chun bhogsa gèar ath-cheangal agus an inneal-lìonaidh a dhì-cheangal. Thèid an einnsean ath-thòiseachadh an uairsin gus sùil a thoirt air ìre na h-ola.
