Innealan càraidh taidhrichean - seòrsaichean, prìsean, buannachdan agus eas-bhuannachdan. Stiùiridh
Tha barrachd is barrachd charbadan a’ faighinn uidheamachd càraidh taidhrichean an àite taidhr a bharrachd. Dè na buannachdan agus eas-bhuannachdan a leithid de fhuasglaidhean?
Tha luchd-saothrachaidh chàraichean a’ sìor atharrachadh gu bhith ag uidheamachadh nan carbadan aca le innealan càraidh taidhrichean. Tha iad a’ gabhail a-steach can de sealant taidhrichean (foam) agus compressor atmhorachd taidhrichean beag a bhios a’ ceangal a-steach do ar-a-mach 12V a’ charbaid.
Tha luchd-saothrachaidh a’ mìneachadh, le taing dha na goireasan sin, gu bheil àite a bharrachd aig sealbhadair a ’chàir anns a’ stoc. A rèir iad, tha faochadh a 'chàir cuideachd glè chudromach (tha cuideam air a' chuibhle a bharrachd bho ghrunn gu grunn kilograman), a tha ag eadar-theangachadh gu bhith a 'caitheamh connaidh nas ìsle.
- Nam bheachd-sa, tha uidheamachadh chàraichean le innealan càraidh mar thoradh air miann luchd-saothrachaidh airgead a shàbhaladh. Tha piseag tòrr nas saoire na an còrr, arsa Ireneusz Kilinowski, sealbhadair an ionad Auto Centrum Service ann an Słupsk.
Ann an dòigh no dhà, tha barrachd is barrachd chàraichean le innealan càraidh anns an stoc. A bheil iad èifeachdach?
Tha cuideam cudromach
Tha an compressor anns a’ phasgan càraidh na rud glè chudromach. Oir ma tha thu a 'càradh taidhrichean le inneal mar sin, feumaidh tu an-toiseach a thoirt a-steach don chuideam a tha air a chomharrachadh anns an stiùireadh. Is ann dìreach an uairsin as urrainnear an foam a bhrùthadh a-steach don taidheir.
A rèir luchd-dèanaidh chàraichean, tha taidhr a tha glaiste le pasgan càraidh comasach a chleachdadh airson timcheall air 50 cilemeatair.
- Tha e duilich breithneachadh, oir bidh a ’mhòr-chuid de dhraibhearan, às deidh dhaibh an rubair a ghlacadh agus a sheulachadh airson ùine, a’ feuchainn ri bùth taidhrichean a lorg cho luath ‘s a ghabhas. Co-dhiù tha an leithid de luchd-ceannach againn,” thuirt Adam Gurczyński bho Goodyear Tire Service anns an Tricity.
Leugh cuideachd: Sgrùdadh air a 'chàr ron turas - chan e a-mhàin cuideam taidhrichean
Tha eòlas vulcanizers a ’sealltainn gu bheil an sealant gu leòr airson leth an astair a dh’ ainmich na companaidhean càr, ie, airson timcheall air 25 km. Agus uaireannan eadhon nas lugha - tha e uile an urra ri cruinneas an obrachaidh seo, suidheachadh an rathaid agus eadhon an aimsir. Mar eisimpleir, chan eil reothadh a’ brosnachadh seulachadh, leis gu bheil cuid de dhrogaichean a’ teannachadh agus a’ lìonadh taobh a-staigh an taidheir gu dona.
Ach, tha an astar seo gu leòr airson bùth taidhrichean a lorg. Nas cudromaiche, airson adhbharan sàbhailteachd, bu chòir dhut draibheadh aig astar meadhanach (50-70 km / h).
RANNSACHADH
Buannachdan agus eas-bhuannachdan
Airson cuid de dhraibhearan, faodaidh innealan càraidh taidhrichean a bhith gu math cuideachail. Mar eisimpleir, dhaibhsan aig a bheil càraichean a 'ruith air gas leaghte, agus tha an tanca gas air a chuir a-steach don chuibhle a bharrachd gu math. An uairsin tha an leithid de sheata eadhon riatanach. Faodaidh na piseagan a bhith feumail cuideachd do dhraibhearan tacsaidh agus tha a h-uile duine a bhios a’ siubhal sa mhòr-chuid sa bhaile mhòr agus ùine deatamach dhaibh. Cha toir càradh taidhrichean le compressor agus foam polyurethane mòran ùine.
Faodaidh iad cuideachd a bhith nan sàbhaladh beatha dha boireannaich aig a bheil atharrachadh cuibhle na obair dhoirbh.
Ach is iad seo, gu dearbh, na h-aon bhuannachdan a tha aig fuasgladh mar sin. Na h-eas-bhuannachdan, ged nach eil mòran, ach mòran nas cunnartaiche.
An toiseach, faodaidh tu inneal càraidh a chleachdadh gus toll beag a dhùnadh, leithid ìnean air beulaibh taidhrichean. Ma thèid grìogagan an taidheir a mhilleadh (mar eisimpleir, às deidh a bhith a’ bualadh air a’ chabhsair) no ma bhriseas e air an trellis, is e an aon ghealltanas a th’ ann airson gluasad a bharrachd ... taidhr seirbheiseach eile a chuir a-steach. Cha bhith an inneal càraidh a’ càradh a leithid de mhilleadh.
Leugh cuideachd: Tagh taidhrichean le cosgais nas ìsle gach cilemeatair
Ach eadhon ged a chaidh againn air an toll a dhùnadh agus faighinn chun bhùth taidhrichean, is dòcha gum bi barrachd dhuilgheadasan ann. Uill, tha an foam ròin a bhios a 'lìonadh taobh a-staigh an taidheir a' fàgail còmhdach steigeach an sin a dh'fheumar a thoirt air falbh mus tèid càradh proifeiseanta (a 'gabhail a-steach bhon oir). Agus ann an sin tha an duilgheadas.
- Chan eil a h-uile vulcanizers airson seo a dhèanamh, leis gu bheil e dian saothair. Tha mòran dìreach a’ mìneachadh do luchd-ceannach nach gabh an foam seo a thoirt air falbh tuilleadh, arsa Adam Gurczynski.
Mar sin, dh'fhaodadh e tachairt mus tèid sinn a chàradh an taidheir, tha sinn a 'tadhal air grunn stèiseanan seirbheis, a bhios a' leantainn gu call ùine.
Dè mu dheidhinn foam a chuir suas?
A bharrachd air innealan càraidh le compressors, tha spraean sealant ann cuideachd a dh'fhaodar a cheannach aig cha mhòr mòr-bhùth sam bith. Tha an fheadhainn as saoire a’ cosg nas lugha na 20 PLN.
A rèir Adam Gurchinsky, chan eil na goireasan sin ag obair ach gu ìre.
Leugh cuideachd: Ciamar a stòradh taidhrichean geamhraidh? STIÙIREADH PHOTO
- Tha an cuideam ro ìosal airson taobh a-staigh an taidheir a lìonadh gu cothromach le foam agus an toll a lìonadh. Ann an suidheachadh sam bith, gu tric tha an sealant fhèin ro bheag, arsa Gurchinski.
Bho bhochdainn, faodar spraean a chleachdadh nuair a tha an toll microscopach agus gu bheil call èadhair bhon taidheir follaiseach. An uairsin faodaidh tu taidhrichean a chuir orra agus, gu dearbh, a dhol chun stèisean seirbheis cho luath ‘s a ghabhas.
Wojciech Frölichowski
