Cuin a dh'atharraicheas taidhrichean airson an t-samhraidh. Dè an diofar eadar luchd-dìon? Co-chothromach, neo-chunbhalach no stiùiridh?
A bheil thu a’ ceannach taidhrichean ùra airson do chàr? Smaoinich nas fhaide na an seòrsa agus an suaicheantas a bhiodh nas fheàrr mus cosg thu airgead. Beachdaich cuideachd air dè an seòrsa tread a bu chòir a bhith aig an rubair ùr. Uaireannan chan fheum thu pàigheadh.
Tha taidhrichean samhraidh air an dèanamh bho chumadh nas cruaidhe na taidhrichean geamhraidh. Mar sin, bidh iad a 'coileanadh nas miosa aig teòthachd ìosal, nuair a dh' fhàsas iad cruaidh, a 'call tarraing agus a' leudachadh an astar breiceadh. Ach aig teòthachd adhartach os cionn seachd ceuman Celsius, tha iad tòrr nas fheàrr. Le gearraidhean nas motha, bidh iad a 'falmhachadh uisge gu math agus a' toirt greim nas fheàrr na taidhrichean geamhraidh nuair a bhios iad a 'dèanamh oisean. A rèir luchd-aithris na sìde, mairidh aimsir geamhraidh sa Phòlainn gu meadhan a’ Ghiblein. An uairsin bu chòir an teòthachd cuibheasach làitheil ruighinn seachd ceum Celsius. Mar sin tha an t-àm ann taidhrichean atharrachadh gu samhradh. Is fhiach ullachadh airson seo a-nis.
Meud taidhrichean - tha e nas fheàrr gun a bhith ga dhèanamh ro àrd leis an fhear ùr
Tha meud taidhrichean air a thaghadh a rèir riatanasan neach-dèanamh a’ chàir. Gheibhear fiosrachadh mun deidhinn anns an leabhar-stiùiridh no air flap an tanca gas. Ma cho-dhùnas sinn fear eile a chuir a-steach, cuimhnich nach urrainn trast-thomhas na cuibhle (pròifil taidhrichean agus trast-thomhas iomall) a bhith eadar-dhealaichte nas motha na 3%. bho eisimpleireach.
Tha tread taidhrichean nas cudromaiche na branda
Tha an roghainn de thaidhrichean ùra sa mhargaidh againn fìor mhòr. A bharrachd air prìomh luchd-saothrachaidh Eòrpach, tha solaraichean Àisianach air am buaireadh le draibhearan. Airson an Kowalski staitistigeil, faodaidh an roghainn a bhith gu math duilich. - Glè thric, bidh am brannd a’ toirt buaidh air draibhearan, chan e an seòrsa taidhrichean. Airson càr mòr-bhaile, bidh iad a 'ceannach stuthan cèin daor, agus cha chleachd iad na buannachdan sin idir. Tha suidheachaidhean ann cuideachd far am b’ fheàrr le sealbhadair càr cumhachdach an taidheir co-chothromach as daoire bho phrìomh neach-dèanamh an àite a bhith a’ taghadh taidhrichean stiùiridh bho bhrand nach eil cho aithnichte. Tha mòran dhraibhearan nach eil a’ tuigsinn gu bheil an treidhe nas cudromaiche na bileag a’ chompanaidh, a’ mìneachadh Andrzej Wilczynski, leis an robh ionad leigheas taidhrichean ann an Rzeszow.
Trì seòrsaichean taidhrichean: neo-chunbhalach, co-chothromach agus stiùiridh
Tha trì seòrsaichean de luchd-dìon mòr-chòrdte air a’ mhargaidh.
Taidhrichean co-chothromachbiodh an aon traigh air gach taobh. Mar thoradh air an seo, faodar an gluasad sìos air na tuaghan ann an dòigh sam bith, a ’dèanamh cinnteach à caitheamh taidhrichean èideadh. A dh'aindeoin an dòigh co-chruinneachaidh agus an stiùireadh a bhithear a 'roiligeadh, bidh na taidhrichean gan giùlan fhèin mar an ceudna, agus mar sin chan fheumar an toirt air falbh bho na h-iomaill air na beàrnan. Chan eil teagamh nach e seo aon de na buannachdan as motha a tha aig taidhrichean co-chothromach. San dàrna h-àite, a ’phrìs ìosal air sgàth an dealbhadh sìmplidh agus cosgais toraidh ìosal. Mar thoradh air an aghaidh rolair ìosal, tha an seòrsa seo de thaidhrichean gu ìre mhath sàmhach agus a’ caitheamh gu slaodach.
Tha na h-eas-bhuannachdan as motha de thaidhrichean mar sin a’ toirt a-steach droch dhrèanadh uisge, a tha ag àrdachadh astar breiceadh a ’chàir agus a’ meudachadh cunnart aquaplaning.
- Sin as coireach gu bheil taidhrichean co-chothromach air an cleachdadh gu tric ann an càraichean le cumhachd ìosal agus tomhasan. Tha iad gu leòr airson carbadan bailteil, a bharrachd air carbadan lìbhrigidh nach bi a’ ruighinn astaran àrda, a ’mìneachadh Arkadiusz Jazwa, vulcanizer bho Rzeszow.
An dàrna seòrsa taidhrichean neo-chunbhalach. Tha iad eadar-dhealaichte bhon fheadhainn co-chothromach sa mhòr-chuid ann am pàtran treidhe, a tha sa chùis seo aig a bheil cumadh eadar-dhealaichte air gach taobh. Tha feum air co-chruinneachadh ceart, a 'gabhail a-steach taobh a-staigh agus taobh a-muigh nan taidhrichean. Air an adhbhar seo, chan urrainnear na taidhrichean a ghluasad eadar na tuaghan ann an dòigh sam bith, a leigeas le pàtran tread co-chothromach.
Tha dealbhadh an taidheir neo-chunbhalach nas foirfe. Tha taobh a-muigh nan taidhrichean air a dhèanamh de bhlocaichean nas làidire, a 'dèanamh a' phàirt seo gu math nas cruaidhe. Is e an neach as motha a bhios air a luchdachadh nuair a bhios e a’ cromadh, nuair a bhios feachd ceud-ghluasadach ag obair air na taidhrichean. Bidh claisean domhainn air taobh a-staigh, nas buige an taidheir a’ falmhachadh uisge, a’ fàgail a’ charbaid air a dhìon gu math bho bhith a’ uisgeachadh.
- Tha an seòrsa taidhrichean seo a’ toirt seachad coileanadh dràibhidh fada nas fheàrr na taidhrichean co-chothromach agus bidh iad gan caitheamh gu cothromach. Gu mì-fhortanach, tha strì nas àirde a’ leantainn gu caitheamh connaidh nas àirde, a’ mìneachadh Andrzej Wilczynski.
Leugh tuilleadh: Crossroads. Ciamar a chleachdadh iad?
Is e tread stiùiridh a chanar ris an treas seòrsa tread mòr-chòrdte. Taidhrichean stiùiridh tha e air a ghearradh sa mheadhan ann an cruth na litreach V. Tha na claisean domhainn, agus mar sin bidh iad a 'draibheadh uisge gu math. Mar sin, bidh an seòrsa seo de thaidhrichean a 'coileanadh gu math ann an suidheachaidhean duilich, fliuch. Chan eil e comasach cuairteachadh eadar na cuibhlichean a-mhàin le stiùireadh ceart an taidheir. Feumar taidhrichean stiùiridh a chuir a-steach taobh an t-saighead air a stampadh air an taobh. Faodar taidhrichean air aon taobh den chàr atharrachadh gun a bhith gan toirt air falbh bho na h-iomaill. Gus na taidhrichean a ghluasad bhon taobh dheas gu taobh clì a 'chàir, feumaidh tu an toirt air falbh bhon oir agus an tionndadh thairis. Thathas a’ moladh an seòrsa taidhrichean seo airson spòrs agus prìomh charbadan.
Suaicheantasan taidhrichean ùra
Bho 1 Samhain, tha na taidhrichean ùra uile a chaidh a reic san Aonadh Eòrpach air an comharrachadh le bileagan ùra. Taing dhaibh, is urrainn don draibhear measadh a dhèanamh nas fhasa air crìochan taidhrichean leithid strì an aghaidh rollaidh, greim fliuch agus fuaim taidhrichean.
Chì thu na bileagan ùra agus na tuairisgeulan aca an seo: Comharran taidhrichean ùra - faic dè tha air na bileagan bho 1 Samhain
Tha prìsean taidhrichean samhraidh air tuiteam
A rèir Arkadiusz Yazva, am-bliadhna bidh an roinn de thaidhrichean samhraidh timcheall air 10-15 sa cheud. nas saoire na an-uiridh. “Rinn luchd-saothrachaidh beagan mearachd agus rinn iad cus thaidhrichean an-uiridh. Cha do reic an tomad de bhathar. Tha, bidh taidhrichean na bliadhna an-uiridh ann an iomadh stòr, ach cha bu chòir eagal a bhith ort. Suas ri 36 mìosan bhon cheann-latha saothrachaidh, bidh taidhrichean gan reic le làn ghealladh, arsa Arkadiusz Yazva.
Ann an stòran chàraichean, is e taidhrichean meadhan-chlas dachaigheil is cèin an fheadhainn as mòr-chòrdte. - Mar thoradh air a’ cho-mheas càileachd prìse math, is e Dębica, Matador, Barum agus Kormoran an luchd-reic as fheàrr againn. Tha toraidhean prìomh bhrandan leithid Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin no Pirelli air an taghadh le mòran nas lugha de luchd-ceannach. Tha na taidhrichean Sìneach as saoire iomaill, chan eil iad air an reic idir, tha am vulcanizer a’ cur ris.
Leugh cuideachd: Taidhrichean agus rims air an cleachdadh. Feuch an fhiach iad ceannach
Airson taidhrichean samhraidh anns a’ mheud mòr-chòrdte 205/55/16, feumaidh tu pàigheadh bho PLN 220-240 airson Dębica, Sawa agus Daytona gu PLN 300-320 airson Continental, Michelin, Pirelli agus Goodyear. Tha am fear as lugha, 195/65/15, a’ cosg timcheall air PLN 170-180 airson Kormoran, Dębica agus Daytona gu timcheall air PLN 220-240 airson Pirelli, Dunlop agus Goodyear. Bheir atharrachadh taidhrichean sa bhùth-obrach timcheall air 30 mionaid. Cosgais - a rèir meud agus seòrsa nan diosgan - PLN 60-100 gach seata, a 'gabhail a-steach cothromachadh. Is e sealbhadairean chàraichean le cuibhlichean alloy agus càraichean 4 × 4 a phàigheas as motha. Le bhith a’ stòradh seata de thaidhrichean geamhraidh nan àite gus an ath sheusan a’ cosg PLN 70-80.
Air a chleachdadh taidhrichean a-mhàin ann an deagh staid
Tha taidhrichean cleachdte nan roghainn inntinneach eile an àite taidhrichean ùra. Ach tha vulcanizers a 'moladh an ceannach gu ciallach, oir faodaidh prìs tarraingeach a bhith na ribe. - Airson taidhrichean a bhith freagarrach airson draibheadh sàbhailte, feumaidh tread 5 mm co-dhiù a bhith aige. Bu chòir a bhith air a chaitheamh gu cothromach air gach taobh. Chan eil mi a’ toirt comhairle dhut taidhrichean a cheannach nas sine na ceithir no còig bliadhna, ”arsa Andrzej Wilczynski. Agus tha e ag ràdh gum b 'fhiach e an cothrom fhàgail gus am bathar a thilleadh chun an neach-reic ma tha e a' tionndadh a-mach gu bheil e easbhaidheach. “Gu math tric, bidh na bulges agus na fiaclan rim faicinn gu soilleir dìreach às deidh don taidheir a bhith air a chuir suas air an oir agus air a bhrùthadh," tha e a’ mìneachadh.
A rèir lagh na Pòlainn, is e 1,6 mm an doimhneachd treidhe as ìsle airson taidhrichean. Tha seo ri fhaicinn le comharran caitheamh TWI air an taidheir. Ach, ann an cleachdadh, cha bu chòir dhut cunnart a bhith a 'dràibheadh air taidhrichean samhraidh le tighead tread nas lugha na 3 mm. Tha feartan nan taidhrichean sin gu math nas miosa na bha dùil aig an neach-dèanamh. Tha beatha seirbheis aig a’ mhòr-chuid de thaidhrichean 5 gu 8 bliadhna bhon cheann-latha saothrachaidh. Feumar seann thaidhrichean a chur nan àite.
