Còd na mearachd airson Mercedes

Tha còdan mearachd VAZ 2110 air an taisbeanadh ann an comharrachadh didseatach air an sgrion agus air an gluasad bho na mothachairean ìre chun a’ choimpiutair air bòrd. Tha seo goireasach, ach cha bhi dràibhear ùr a 'tuigsinn mòran agus chan urrainn dha faighinn a-mach ciamar a chleachdas e an uidheam seo. Ach feumaidh fios a bhith agad agus a bhith comasach air seo a dhèanamh, oir cuidichidh an siostam, le taing don ghnìomh fèin-breithneachaidh a-staigh, le bhith ag aithneachadh mì-ghnàthachadh aig ìre thràth, a tha a ’ciallachadh gum faodar a chuir às ann an deagh àm.

Tha dà dhòigh air slàinte siostaman carbaid a dhearbhadh. Feuch an tòisich sinn leis a 'chiad fhear, nach eil a' toirt a-steach cleachdadh uidheamachd a bharrachd.

Gus an gnìomh fèin-bhreithneachadh a thòiseachadh, feumaidh tu putan a bhrùthadh a dh’ ath-shuidhicheas na mìltean gach latha. Bidh sinn a 'tionndadh air a' cheangal. Chì thu mar a thòisicheas na saighdean ionnstramaid a’ gluasad bho aon suidheachadh gu suidheachadh eile. Tha seo a 'ciallachadh gun deach diagnosachd VAZ 2110 a chuir air bhog, agus thòisich fiosrachadh bho luchd-mothachaidh ìre a' ruighinn a 'choimpiutair. Aon uair ‘s gu bheil am pròiseas deiseil, cuiridh an RAM na h-àireamhan chun sgrion, a sheallas inbhe nan siostaman fèin-ghluasadach.

Measgachadh cothlamadh

Nuair a bhios an fèin-dheuchainn deiseil agus an àireamh 0 air a thaisbeanadh, tha seo a’ ciallachadh gu bheil a h-uile càil ann an òrdugh leis a’ chàr agus gu bheil na siostaman uile ag obair mar a bhiodh dùil:

• ma tha 1 air a thaisbeanadh, tha seo a 'sealltainn gu bheil duilgheadas ann leis a' microprocessor no RAM a 'fàilligeadh;
• 4 - bholtaids àrd anns an lìonra, barrachd air 16 V;
• ma tha 8, an uairsin ìosal.

Mura h-eil an teip aon, ach grunn, an uairsin thèid àireamh co-ionann ri suim nam fàilligidhean a thaisbeanadh. Ma tha 6 a’ lasadh suas, bidh seo a’ ciallachadh suim nan àireamhan 2 agus 4. Ma tha 14, is coltaiche gum bi trì lochdan ann aig an aon àm, is e sin, 2, 4 agus 8.

An diagnosachd as sìmplidh a tha ri fhaighinn leis an draibhear gun a bhith a’ cleachdadh uidheamachd a bharrachd. Gu dearbh, cuidichidh e le bhith a 'comharrachadh cuid de dhroch ghnìomhan, a bharrachd air a bhith a' sealltainn suidheachadh nan nodan agus an siostam VAZ 2110 gu h-iomlan. Ach airson mìneachadh sònraichte air a h-uile mì-ghnàthachadh agus dì-chòdachadh fiosrachaidh a thig bho luchd-mothachaidh ìre, tha feum air innealan a bharrachd. Mar eisimpleir, an coimpiutair bòrd STA, a tha a 'toirt seachad barrachd dàta.

Diagnostics a ’cleachdadh innealan a bharrachd

Gus càr a dhearbhadh, a 'gabhail a-steach an VAZ 2110, thathar a' cleachdadh diofar uidheamachd a tha ceangailte ri ceanglaiche sònraichte. Taing don uidheamachd seo nach eil gu sònraichte iom-fhillte agus daor, gheibh thu dealbh iomlan de staid a ’chàir.

Bidh an stèisean seirbheis a’ cleachdadh coimpiutair pearsanta, far am bi dàta bho luchd-mothachaidh ìre air a ghluasad tro chàball sònraichte.

Adapter càr diagnostic

Tha innealan Bluetooth air nochdadh air a’ mhargaidh a leigeas le diagnosachd a bhith a’ cleachdadh fòn cliste, clàr no laptop.

Bidh iad ag obair a rèir a’ phlana. Tha an inneal ceangailte ris a ’cheangal, tha an lasadh air a thionndadh air agus tha am pròiseas sgrùdaidh a’ tòiseachadh. Tha an dàta a’ tighinn bho na mothachairean ìre anns an ECU. Bho seo gu inneal gluasadach, a dh'fheumas bathar-bog sònraichte a bhith air a chuir a-steach an toiseach.

Tha seo ga dhèanamh comasach chan ann a-mhàin barrachd dàta fhaighinn, ach cuideachd an taisbeanadh ann an cruth nas lèirsinneach. Tha an dòigh seo a 'leigeil leis an dràibhear, eadhon le glè bheag de eòlas ann a bhith a' draibheadh ​​​​càr (anns a 'chùis againn, an VAZ 2110), a' faighinn a h-uile dàta mun chàr aige.

Ach is fheàrr leis a’ mhòr-chuid de dhraibhearan diagnosachd a dhèanamh aig an stèisean seirbheis. Gus am bi thu mothachail air an dàta a bhios an coimpiutair air bòrd a’ sgaoileadh tron ​​​​RAM bho na mothachairean ìre, bheir sinn dhut còdachadh de mhearachdan cumanta.

"Mar a nì thu mearachd sgrùdaidh ath-shuidheachadh"

Stòr: https://avtograf70.ru/remont/kak-sbrosit-oshibki-na-vaz-2110.html

Còdan mearachd

Dèan measadh air an toradh seo

Gu h-ìosal tha liosta de chòdan mearachd Mercedes-Benz airson modalan a chaidh a dhèanamh às deidh 1996. Mearachdan a chaidh a lorg air an eadar-lìn le diofar stuthan cur-ris bho STAR Xentry, DAS agus WIS.

Tha sinn air an liosta seo ath-sgrùdadh far a bheil sin comasach, ach bidh mearachdan a’ tachairt, mar sin cleachd e mar as toil leat fhèin.

Eisimpleir aithne còd mearachd Mercedes:

Tha am prionnsabal mu bhith a 'togail còd mearachd air a shealltainn gu h-àrd mar-thà, leig dhuinn sùil a thoirt air eisimpleir.

Tha còd mearachd P0420 againn - Tha èifeachdas an t-siostam catalytic nas ìsle na a’ chrìoch:

• 1d figear: (P) a’ comharrachadh dè an siostam a tha ag aithris a’ mhearachd.
  • B = corp
  • C = chassis,
  • P = diosc,
  • U = Lìonra, m.e. CAN
• 2na figear: (0) A’ sealltainn an seòrsa còd mearachd.
  • 0 = còd àbhaisteach,
  • 1 = còd neach-dèanamh
• 3mh figear: (4) a’ comharrachadh a’ bhloca anns an do thachair a’ mhearachd.
  • 1 = smachd adhair is connaidh
  • 2 = siostam stealladh
  • 3 = siostam lasachaidh agus misfires
  • 4 = Siostaman smachd sgaoilidh a bharrachd
  • 5 = eadar-dhealachadh eadar astar ainmichte agus fìor astar carbaid
  • 6 = Coimpiutar turas agus innealan toraidh eile air bòrd
  • 7 = tar-chur
  • 8 = tar-chur
• 4mh figear: (20) A’ nochdadh a’ phàirt a dh’ fhàillig agus an seòrsa mearachd.

Mearachdan Pxxxx Drive:

Còd Tuairisgeul Eadar-theangachadh

P0100	Mì-obair cuairteachaidh sruth-adhair mòr no tomhas-lìonaidh
P0101	Raon cuairteachaidh sruth adhair mòr no meud / duilgheadas coileanaidh
P0102	Cuir a-steach cuairt sruthadh adhair tomad no meud ìosal
P0103	Cuir a-steach àrd cuairt-cuairt sruth adhair mòr no tomhas-lìonaidh
P0104	Sruth adhair tomad no meud eadar-amail
P0105	Ioma-fhillte cuideam iomlan / call cuideam barometric mì-ghnìomhachd
P0106	Raon / coileanadh a’ chuairt-chuideam cuideam iomlan/iomadach barometric
P0107	Cur-a-steach ìosal cearcall cuideam iomlan / barometric
P0108	Cur-a-steach àrd ann an cearcall cuideam neo-iomlan / barometric
P0109	Iomadach cearcall cuideam iomlan / barometric eadar-amail
P0110	Intake Teòthachd Adhair Circuit Malfunction	Mearachd teòthachd inlet adhair
P0111	Raon cuairteachaidh teòthachd adhair in-ghabhail / duilgheadas coileanaidh
P0112	Intake Teòthachd Adhair Circuit Ìosal cur a-steach
P0113	Intake Teòthachd Adhair Circuit Àrd Input
P0114	Cuir a-steach comharra eadar-amail cuairt teòthachd adhair
P0115	Einnsean Coolant Teòthachd Circuit Mearachd	mearachd cuairteachaidh fuarachaidh einnsean
P0116	Raon Cuairteachaidh Teòthachd Coolant Einnsean / Coileanadh
P0117	Inneal-cuairteachaidh Teòthachd Coolant Inneal a-steach Ìosal
P0118	Inneal-cuairteachaidh Teòthachd Coolant Inneal a-steach Àrd
P0119	Einnsean Coolant Teòthachd Circuit eadar-amail
P0120

 

Mearachd p - leabhar-latha KIA Ceed air DRIVE2

Bho bhliadhna gu bliadhna, chaidh am modail a thoirt gu buil gu soirbheachail leis an fhactaraidh chàraichean ann an Izhevsk, agus chaidh co-chruinneachadh an treas agus an ceathramh ginealach a stèidheachadh ann an St Petersburg.

San artaigil seo, bruidhnidh sinn gu mionaideach mu na tha a bhith a’ mìneachadh còd mearachd Kia Rio a’ ciallachadh Mearachd P Gu cuibheasach, tha beatha neach-brosnachaidh ann an Kia Rio mìltean de chilemeatairean. Ach, dh’ fhaodadh an nì seo tighinn a-mach à mearachd p0420 kia rio fada nas tràithe ma tha an càr air obrachadh ann an droch shuidheachadh.

Gu litearra, tha mearachd P a’ ciallachadh: Gu tric tha seo a’ ciallachadh aon rud: tha an catalyst air sgur a bhith a’ coileanadh a dhleastanasan gnìomh. Ach is e dìreach giùlan a 'chàir as urrainn dearbhadh dè cho dona' sa tha am briseadh sìos. Tha na comharran deas-ghnàthach a leanas air thoiseach air coltas mearachd P: Is e aon de na h-adhbharan as trice airson coltas P an gluasad bho aon seòrsa connaidh gu fear eile.