Fuadach talmhainn Moskvich 410

Clàr-innse

Fuadach talmhainn Moskvich 410 2na ath-shuidheachadh 1960, sedan, 1mh ginealach
Fuadach talmhainn Moskvich 410 restyling 1958, sedan, 1mh ginealach
Fuadach talmhainn Moskvich 410 1957, sedan, 1mh ginealach

Is e fuasgladh talmhainn an astar bhon àite as ìsle ann am meadhan bodhaig a’ chàir chun na talmhainn. Ach, tha an neach-dèanamh Moskvich 410 a’ tomhas cead na talmhainn mar a tha iomchaidh dha. Tha seo a’ ciallachadh gum faodadh an astar bho na absorbers clisgeadh, pana ola einnsein no muffler chun an asphalt a bhith nas lugha na am fuasgladh talmhainn ainmichte.

Puing inntinneach: bidh luchd-ceannach chàraichean a’ toirt aire shònraichte do ghlanadh talmhainn, oir anns an dùthaich againn tha feum air deagh chead talmhainn; sàbhalaidh e thu bho cheann goirt nuair a bhios tu a ’pàirceadh gu lùban.

Is e 410 mm fuadach talmhainn an Moskvich 220. Ach bi faiceallach nuair a thèid thu air saor-làithean no nuair a thilleas tu le bhith a’ ceannach: caillidh càr luchdaichte gu furasta 2-3 ceudameatairean de ghlanadh talmhainn.

Ma thogras tu, faodar fuadach càr sam bith a mheudachadh le bhith a’ cleachdadh spacers airson glacadairean clisgeadh. Bidh an càr a’ fàs nas àirde. Ach, caillidh e an seasmhachd a bh’ ann roimhe aig astaran àrda agus caillidh e gu mòr ann an gluasad. Faodar fuasgladh na talmhainn a lughdachadh cuideachd; airson seo, mar riaghailt, tha e gu leòr a bhith a ’gleusadh an luchd-glacaidh àbhaisteach le clisgeadh: bheir làimhseachadh agus seasmhachd toileachas dhut sa bhad.