V-crios - dealbhadh, obrachadh, fàilligeadh, obrachadh

Bithear a’ cleachdadh crios-V gu tric airson goireasan einnsean a dhràibheadh. Ged a tha e a-nis ga thoirt a-mach mean air mhean airson modail ioma-groove, tha e air àite a chomharrachadh gu soilleir ann an gnìomhachas nan càraichean. An urrainn dhut smaoineachadh air càr a dhràibheadh ​​​​gun stiùireadh cumhachd? An-dràsta, is dòcha, chan eil duine airson a leithid de charbad obrachadh, gu sònraichte ann an sgìrean bailteil. Tha an aon rud a 'buntainn ris an àrdachadh breic, a dh' fhaodadh a chumhachd a chall gu h-obann às deidh fàilligeadh. Tha an crios V agus an crios V-ribeach nam prìomh eileamaidean den trèana dràibhidh, agus mar sin feumaidh iad a bhith earbsach agus air an stàladh a rèir stiùireadh an neach-dèanamh. Ach, mar stuthan consum, faodaidh iad a bhith air am milleadh. Mar sin ciamar a bheir thu aire dhaibh? Ciamar a theannaicheas tu an crios-V nuair a thèid a chur na àite? Thoir sùil air an artaigil!

V-criosan agus criosan-V - cò ris a tha iad coltach agus cò às a tha iad air an dèanamh?

Seann sheòrsaichean de chriosan, i.e. clais, bi crois-earrann trapezoidal agad. Tha iad nam bunait nas fharsainge a’ comharrachadh suas. Tha am pàirt as cumhainge agus na pàirtean taobh ann an conaltradh le ulagan, mar eisimpleir, pumpa stiùiridh cumhachd. Tha crios-V poly air a dhèanamh de eileamaidean stàilinn no polyamide, rubair, todhar rubair agus aodach corda mar an eileamaid a-muigh. Taing don dealbhadh seo, tha an draibhear a chaidh a choileanadh le a chuideachadh làidir agus neo-sheasmhach. Ach, mar as trice bidh torque cuibhrichte agus raon conaltraidh ulagan beag a’ cuingealachadh cleachdadh gu aon phàirt.

Mar sin, thar ùine, chaidh crios V-ribeach a-steach don t-seata de chriosan dràibhidh. Tha an dealbhadh aige stèidhichte air prionnsapal glè choltach. Is e seo caochladh den chrios-V, ach tòrr nas fharsainge agus nas còmhnairde. Ann an crois-earrann, tha e coltach ri grunn stiallan beaga suidhichte taobh ri taobh. Mar as trice bidh an crios V-ribbed air a dhèanamh le fiber polyester agus rubair synthetigeach. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil e nas freagarraiche dha na ulagan, comas gluasad torque fìor mhath agus draibheadh ​​​​iomadh co-phàirtean einnsein aig an aon àm.

Ciamar a chuireas tu crios-V air ulagan?

Chan eil e doirbh an crios alternator a lorg. Ann an einnseanan transverse, mar as trice tha e suidhichte air taobh clì roinn an einnsein. Ann an aonadan fad-ùine, bidh e suidhichte air beulaibh a 'chnap. Ann am modalan nas sine de chàraichean, mar as trice bhiodh an V-belt air a chuir air an alternator agus am pumpa stiùiridh cumhachd. Ma lorgar caitheamh neo-àbhaisteach, feumar an alternator a leigeil ma sgaoil gus àite a dhèanamh airson criosan a thoirt air falbh agus ath-shuidheachadh.

Ciamar a theannachadh crios-V?

A rèir an dreach den chàr agus buileachadh an teannachadh crios, faodar am pròiseas seo a dhèanamh ann an grunn dhòighean. Ann an carbadan a chleachdas crios-V gu soirbheachail, thèid an teannachadh a dhèanamh le bhith ag atharrachadh suidheachadh a’ ghineadair. Taing dha seo, chan fheum thu teannachadh a bharrachd a chleachdadh. Feumaidh an crios a bhith aig an teannachadh as fheàrr, air neo sleamhnaichidh e no nì e cron air a’ chuil. Thar ùine, faodaidh e tighinn dheth gu tur agus call stiùiridh gu h-obann adhbhrachadh.

Tha fios agad mu thràth mar a chuireas tu air V-belt, ach dè mu dheidhinn atharrachadh? Cuimhnich gur e 5-15 mm an teannachadh as fheàrr ann am meadhan an iomall. Aon uair 's gu bheil e na àite, feuch ris an strap a theannachadh le bhith a' bruthadh na h-earrannan gu h-ìosal agus gu h-àrd còmhla agus gan tarraing còmhla. Tha gluasad bhon t-suidheachadh àbhaisteach san raon gu h-àrd a’ nochdadh teannachadh math air a’ chrios PC.

Ciamar a thomhais thu crios-V ann an càr?

Chan eil an obrachadh gu sònraichte duilich, ach cuimhnich gu bheil an toradh taisbeanach. Gus am bi ath-chur a 'chrios-V torrach, feumar an eileamaid iomchaidh a cheannach. Cleachd stuth sùbailte leithid sreang gus fad a’ phìos a tha a dhìth ort a thomhas. Thoir an aire gum bi meud conaltraidh an ulóige nas lugha na meud a’ chrios as àirde. Tha an crios alternator air a thomhas aig àirde 4/5 de mheud na pìos. Is e seo an fhad strì ris an canar.

Tha an t-ainmeachadh cuideachd a’ toirt a-steach fad a-staigh na stiall, a tha beagan nas lugha na an raon-cluiche. Tha na samhlaidhean "LD" agus "LP" a 'toirt iomradh air fad pitch, agus tha "Li" a' toirt iomradh air fad a-staigh.

Ath-nuadhachadh crios-V - prìs seirbheis

Ma tha ùidh agad ann an ath-nuadhachadh crios-V proifeasanta, cuiridh a’ phrìs iongnadh ort. Anns na fuasglaidhean as sìmplidh, tha cosgais leithid de dh'obair grunn deichean de zlotys gach aonad. Ach, faodar an V-crios sa chàr a shuidheachadh ann an diofar àiteachan, agus tha am poly-V-belt a 'toirt taic do ghrunn phàirtean aig an aon àm. Uaireannan tha seo a 'ciallachadh a bhith a' toirt air falbh barrachd phàirtean, a bheir buaidh air a 'chosgais dheireannach.

V-crios - dè cho tric airson atharrachadh?

Cuimhnich gu bheil neart sònraichte aig a’ chrios-V. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil e dìreach a' caitheamh a-mach. Dè cho tric am bu chòir an crios-V a chuir na àite? Mar riaghailt, tha eadar-ama de 60-000 cilemeatair as fheàrr, ged a bu chòir seo a choimeas ri molaidhean an neach-dèanamh crios.

Dè a nì thu ma tha an crios a 'cromadh? No is dòcha gu bheil thu airson faighinn a-mach dè a chuireas tu air a’ chrios-V gus nach squeak e? Aig an àm seo chan eilear a 'moladh na criosan a lubricadh - ma bhios iad a' cromadh, feumar an eileamaid a chur na àite. Is e an rud as fheàrr as urrainn dhut a dhèanamh dha.

V-crios gun dìomhaireachdan

Às deidh dhut an artaigil a leughadh, tha fios agad mu thràth dè a bhios a’ stiùireadh an V-belt agus mar a tha an eileamaid seo ag obair. Tha e deatamach gun tèid cùram a ghabhail den t-suidheachadh cheart aige gus dèanamh cinnteach gu bheil thu a’ draibheadh ​​sàbhailte agus comhfhurtail. Mus cuir thu a-steach e fhèin no ann am bùth-obrach, thoir sùil air mar a thomhaiseas tu an crios-V. Aig amannan tha e nas prothaidiche modal ùr a cheannach leat fhèin.