Kia Stonic 1.6 CRDi, deuchainn - Deuchainn rathaid
Clàr-innse
Kia Stonic 1.6 CRDi, deuchainn - Deuchainn rathaid
Dh ’fheuch sinn an Kia Stonic 1.6 CRDi: tha an SUV beag Korean saor, a’ tabhann mòran roghainnean agus tha e tlachdmhor a bhith a ’draibheadh. Chan urrainnear ach an àite a-staigh a leasachadh
Pagella
|
|
Tha an Kia Stonic na SUV neo-àbhaisteach, cha mhòr nach urrainnear a mheas mar rud beag, falaichte mar crossover. Toradh? Sport Utility, air leth freagarrach airson a’ bhaile agus lùthmhor ann an oiseanan (ach nach eil cho farsaing ris a’ cho-fharpais).
La Kia Stonik chan eil SUV mar a h-uile duine eile: meud na Rio às an tàinig e (agus is ann air an adhbhar seo a tha sinn a’ smaoineachadh air mar an “earrann B” air a chòmhdach mar Crossovers barrachd air fìor ghoireas spòrs), tha e a ’seasamh a-mach dealbhadh tòrr nas gnèithe na bhith a ’dùsgadh aig saoghal far-rathaid.
Anns ar deuchainn rathaid feumaidh sinn deuchainn a dhèanamh air an dreach nas daoire den bheag SUV Asiatic draibhear cuibhle aghaidh: 1.6 CRDi ann an suidheachadh glè bheairteach Lùth... Feuch sinn a-mach còmhla na neartan agus laigsean aige.
bhaile
La Kia Stonik ar prìomh charactar deuchainn rathaid tha e SUV Freagarrach airson a ’bhaile: Air sgàth na tomhasan beaga a-muigh aige (dìreach 4,14 meatair de dh'fhaid) agus feansaichean plastaig amh, a tha gu math cuideachail ann an àiteachan pàircidh. IN uinneag cùil, ge-tà, chan eil e gu math mòr, ach chan eil gluasadan a-riamh na dhuilgheadas, nuair as urrainn dhut cunntadh air parktronic air ais agus nas fhaide camara tv sreath.
Il einnsean Turbodiesel 1.6 CRDi le 110 hp agus tha torque de 260 Nm - nas elastaiche na gainmheach - a’ toirt làn shàth fo 2.000 rpm agus “0-100” co-ionann ris na farpaisich aige (11,3 diogan). Tha an suidheachadh spòrsail, le freagairt gu math geur air na tuill.
Taobh a-muigh a ’bhaile
Is e an fhìrinn gu bheil e glè choltach - ann am meud (7 cm a bharrachd de dh'fhaid, 3 barrachd ann an leud agus 7 barrachd ann an àirde, a ’cunntadh na bàraichean air a’ mhullach) agus ann an cuideam - ris an “co-ogha”. Rio dèanta Kia Stonik fear den fheadhainn bheaga SUV an fheadhainn as èibhinn agus as beòthaile timcheall. Air a glaodhadh ris an tarmac agus nas ìsle na na farpaisich dhìreach aige, chan eil e coltach gu bheil dragh orra mu choileanadh aotrom far-rathaid gus fòcas a chuir air a ’chonaltradh as motha ann an talamh measgaichte garbh.
Il einnsean - mar a chunnaic sinn - is fheàrr leis lìbhrigeadh sreathach agus deiseil thairis air coileanadh cruaidh agus glan, ach Astar (leabhar-làimhe sia-luath le luamhan mionaideach) agus os cionn seo uile stiùir (mothachail air a ’phuing a tha thu ag iarraidh) a’ sàsachadh. Ach, tha e nas fheàrr dhaibhsan a tha a ’coimhead airson a’ cheann thall ann a bhith a ’draibheadh toileachas a bhith an urra ri 1.0 peatrail turbocharged.
àrd-rathad
In rathad mòr la Kia Stonik nì ar deuchainn rathaid chan eil e dìreach air a chuir air ais: tha am miann airson suidheachadh crochte cruaidh - cho cinnteach ann an oiseanan - ag adhbhrachadh cus cnap anns na dimples, agus aig astaran àrd, bidh beagan fuaim aerodynamic a’ gabhail thairis. Air an taobh dheimhinneach, ge-tà, tha sinn a 'toirt fa-near mothachadh air seasmhachd nuair a bhios sinn ag atharrachadh treòrachadh agus na breicichean cumhachdach.
caibideil neo-eisimeileachd: Taigh ag ainmeachadh pàisde SUV Uidheamaichte le Korean einnsean - beagan fuaimneach anns an fhuachd - 1.6 CRDi tha an astar 1.071 km, ach ann an da-rìribh tha e do-dhèanta àirde 900 a ruighinn. Mì-riaghladh thairis tanca beag (45 liotair) caitheamh (iomchaidh).
Beatha air bòrd
La Kia Stonik tha e SUV ag amas air càraidean òga gun chloinn: tha an salon cho farsaing ri aon Rio (is e sin as coireach, an taca ri crossovers nas ioma-chruthach - ach cuideachd nas motha - chan eil ceudameatairean gu leòr ann airson ceann is guailnean an luchd-siubhail cùil) agus s an Iar- tha e cha mhòr co-ionann (332 liotair an aghaidh 325), ach tha stairsneach luchdaidh beagan nas àirde ann. Tha an suidheachadh air a leasachadh le bhith a ’cleachdadh a’ bhonn dhùbailte agus a ’leagail an t-sòfa.
A thaobh chrìochnaich в deas-bhòrd (air a chruinneachadh le cùram agus air a sgeadachadh le sgàilean-làimhe eireachdail 7-òirleach) a ’faighinn smachd air a’ phlastaig chruaidh.
Prìs agus cosgaisean
La Cumhachd Kia Stonic 1.6 CRDi ar prìomh charactar deuchainn rathaid tha trì neartan ann nach bu chòir dì-meas. ACH dealbhadh soirbheachail gun teagamh, a 'phrìs Glè inntinneach (22.750 euro) agus aon uidheamachd àbhaisteach glè bheairteach. Beagan eisimpleirean? Rèidio càr Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB USB с smachdan cuibhle stiùiridh, cuibhlichean alloy bho 17", smachd gnàth-shìde fèin-ghluasadach, Smachd cuairt-mara, solais ceò, leathar / aodach a-staigh, seòladair, bòrd peadalan a-steach aluminium, sgàthan fillte mothachairean dealain airson solas agus uisge, parktronic bhon chùl le camara tv agus uinneagan cùil tana.
Uile còmhla ri aon barantas glè fhada (7 bliadhna no 150.000 km) agus caitheamh anns an roinn mheadhanach (air ainmeachadh 23,8 km / l, an-còmhnaidh os cionn 15 anns a h-uile suidheachadh dràibhidh). An àite seo gleidheadh luach: bidh a h-uile dad an urra ri soirbheachas a choileanas an leanabh Crossovers Àisianach ann an roinn làn de cho-fharpaisich mar an roinn bheag SUV agus bhon àm ri teachd a tha a ’feitheamh ris a h-uile càr diesel.
tèarainteachd
La Kia Stonik tha e beag, ach tha aon ann uidheam sàbhailteachd den "mhòr": baga adhair aghaidh, taobh agus cùirtear, Bidh Isofix a ’toirt ionnsaigh, rabhadh fàgail làraidh, seasmhachd agus smachd tarraing, breiceadh fèin-ghluasadach le lorg luchd-coiseachd, sgrùdadh cuideam taidhrichean agus lorg reamhar draibhear.
A bharrachd air an sin, tha mi na breicichean cumhachd, seasmhachd corning sàr-mhath agus faicsinneachd math air adhart.
Sònrachadh
Teicneòlas
| einnsean | turbodiesel, 4 siolandair |
| bias | 1.582 cm |
| Cumhachd / rpm as àirde | 81 kW (110 HP) aig cuideaman 4.000 |
| Torque / rèabhlaidhean as àirde | Cuir a-steach 260 Nm gu 1.500 |
| aithris | Euro 6 |
| Iomlaid | Leabhar-làimhe 6-speed |
Cumhachd cumhachd
| Baraille | 332 / 1.155 liotair |
| Tanca | 45 liters |
Coileanadh agus caitheamh
| astar as motha | 175 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,3 diogan |
| Caitheamh bailteil / a bharrachd / cuibheasach | 20,4 / 26,3 / 23,8 km / l |
| Saorsa | 1.071 KM |
| Sgaoilidhean CO2 | 109 g / km |
Cosgaisean cleachdaidh
| a 'phrìs | 22.750 euro |
| Bollo | 208,98 euro |
aodaich
| Cuibhlichean alloy 17-òirleach | sreathach |
| Smachd cuairt-mara | sreathach |
| Smachd cuairt-mara atharrachail | cha do chuidich. |
| Solais ceò | sreathach |
| Leathar / aodach salon | sreathach |
| Fear-seòlaidh saideal | sreathach |
| Sensor aotrom | sreathach |
| Sensor uisge | sreathach |
| Post parktronics. | sreathach |
| Peant miotalach | 600 euro |
