2005 Kia Sorento vs 2005 Chevrolet Blazer: Dè am fear a bu chòir dhomh a cheannach?
Tha SUVan math airson a bhith a’ cluich san eabar, a’ toirt clann is caraidean gu diofar àiteachan, agus dìreach a’ dèanamh mhearachdan timcheall a’ bhaile. Ged a tha fios nach eil iad glè mhath airson mìltean gas, tha an duilgheadas seo air a dhiùltadh…
Tha SUVan math airson a bhith a’ cluich san eabar, a’ toirt clann is caraidean gu diofar àiteachan, agus dìreach a’ dèanamh mhearachdan timcheall a’ bhaile. Ged nach eil iad gu math eaconamach, tha an duilgheadas seo air a chothromachadh leis gu bheil iad dìreach nas spòrsail a bhith a 'dràibheadh na càr àbhaisteach.
Tha an Kia Sorento agus Chevrolet Blazer nam modalan caran coltach, ach cha robh modal bliadhna 2005 airson gach toradh. Bha Kia dìreach a’ tòiseachadh a’ tighinn gu aois, agus bha am Blazer na bhiast bogsaidh a bha daor ach cha b’ urrainn dha na cosgaisean a bharrachd sin a chòmhdach, ach a-mhàin meud.
Solais a-muigh
Bha coltas sìmplidh an Sorento ann an stoidhle Jane san dàrna àite ann an neo-tharraingeach a-mhàin ri ìomhaigh bogsaidh an Blazer, leis gu bheil an dithis aca gu math coltach ri retro SUV ann an dealbhadh taobh a-muigh nan càraichean. Chan eil coltas gu bheil cosgais a bharrachd $ 3,000 aig Blazer reusanta, gu sònraichte nuair a smaoinicheas tu gu bheil roghainnean àbhaisteach nas adhartaiche aig an Sorento gu h-iomlan anns a’ mhodail bhunaiteach na am Blazer, eadhon mar roghainnean: rudan mar ceithir dorsan gus faighinn a-steach agus a-mach nas fhasa, sgàthan sealladh-cùil le atharrachadh dealain dùbailte, sgàthan taobh a-muigh teasachaidh, luchd-milleadh agus racaichean mullaich.
Tèarainteachd agus dìon
Tha sàbhailteachd agus tèarainteachd deatamach do theaghlaichean a tha a’ siubhal, agus bha luchd-saothrachaidh an Kia Sorento gu math mothachail air seo. Bha bagaichean-adhair cùirtearan 1d agus 2na sreath àbhaisteach, mar a bha mothachairean làthaireachd gus clann a chumail sàbhailte nuair a bhiodh iad nan suidhe ann an suidheachain bagannan adhair. Bha criosan-suidheachain aghaidh a ghabhas atharrachadh aig àirde agus pretensioners rim faighinn mar an àbhaist anns a’ bhliadhna mhodail Sorento seo, ach cha robh iad rim faighinn idir anns a’ Blazer. Bha solais ruith tron latha àbhaisteach air an dà mhodail, ach cha robh ach solais ruith àbhaisteach tron latha, solais comharran taobh a-muigh agus 4 lùban aig an Sorento. Bha na glasan dorais anns an Sorento sàr-mhath cuideachd, le glasan dorais cumhachd agus glas geata earbaill àbhaisteach airson sàbhailteachd chloinne, agus pasgan ciad-chobhair àbhaisteach do chloinn air a ghabhail a-steach san togalach.
Eaconamaidh connaidh
Bha caitheamh connaidh glè choltach, le mìltean sa bhaile sa ghalan an aon rud airson an dà chàr, agus cha robh mìltean de rathaidean ach beagan na b’ fheàrr airson Blazer aig 22 mpg. Tha tanca connaidh 21-ghalan an aghaidh 19-ghalan Blazer a’ ciallachadh gum bi an Sorento eadhon a’ dol gu stèiseanan gas beagan thursan nas lugha gach bliadhna.
Tha an dà SUV meadhanach seo cruaidh, leis an Blazer a’ tabhann taga prìs nas àirde, agus an Sorento, gu h-annasach gu leòr, a’ tabhann barrachd fheartan agus beagan a bharrachd panache.
