A h-uile càr a tha falaichte ann an garaids an Terminator

Tha Arnold, ris an canar The Terminator, na dhuine aig nach eil feum air ro-ràdh. Tha a h-uile duine eòlach air dòigh air choireigin! Cha robh e ach 15 bliadhna a dh'aois nuair a thòisich e air cuideaman a thogail. Ann an dìreach 5 bliadhna, thàinig e gu bhith na Mhgr Universe, agus aig 23 b’ e am fear ab’ òige Mgr Olympia! Tha an clàr seo aige fhathast, cha mhòr 50 bliadhna às deidh sin!

Às deidh soirbheachas mòr ann an togail bodhaig, chaidh Arnold gu Hollywood, far an robh a choltas agus a chliù na mhaoin cliùiteach. Gu luath thàinig e gu bhith na rionnag film, a’ nochdadh ann am filmichean suaicheanta leithid Conan the Barbarian agus The Terminator. Tha a dhreuchd cleasachd air a bhith fada agus soirbheachail, agus bidh e fhathast a’ dèanamh comadaidh no filmichean gnìomh bho àm gu àm. Aig an aon àm, tràth san 21mh linn, cho-dhùin Arnold a dhol a-steach don t-seirbheis phoblach agus ruith airson taghadh ann an California. Chuidich a bheachd air cùisean àrainneachd agus carisma làidir e gus dà àithne leantainneach a bhuannachadh, ga fhàgail mar aon de na cleasaichean as soirbheachail ann an seirbheis phoblach.

Ach tha laigsean aig eadhon an neach as làidire, agus tha Arnold, mar mòran eile, dèidheil air càraichean. Chan e Jay Leno a th’ ann, ach tha cruinneachadh càr air leth measail aige fhathast. Cuiridh cuid de chàraichean iongnadh ort, mar sin gluaisidh sinn air adhart!

19 Mercedes SLS AMG Roadster

Is e càr a th’ ann an SLS AMG aig a bheil rudeigin ri dhearbhadh. Thòisich Mercedes a’ dèanamh coupes spòrs às deidh briseadh fada tràth san 21mh linn leis an SLR McLaren. B’ e inneal gu math luath a bh’ ann le astar toraidh cuibhrichte. Às deidh sin, chuir iad romhpa neach-leantainn a dhèanamh don 300SL Gullwing uirsgeulach aca bho na 1950n. Mar sin bha còir aig an SLS a dhol an àite an SLR agus spiorad agus bòidhchead nan 50an a thoirt air ais.

Cheannaich Arnold an dreach roadster den chàr, agus mar sin chan eil na dorsan ainmeil muilnean aige.

A thuilleadh air an sin, tha an càr beagan nas truime na an dreach coupe, ach tha e fhathast a 'luathachadh gu 0 km / h ann an 60 diog. Le cumhachd an sàr-obair aca, einnsean V3.7 6.2-liotair gu nàdarrach le 8 hp, tha an càr coltach ri dia an tàirneanach. Tha e uidheamaichte leis an 563-astar Mercedes SPEEDSHIFT tar-chuir dà-clutch air a thabhann ann an grunn mhodalan AMG. Pasgan sgoinneil airson a bhith a’ draibheadh ​​sìos rathad lùbach California canyon.

18 Excalibur

Chaidh Arnold fhaicinn a’ draibheadh ​​an Excalibur, càr a chaidh a dhealbhadh às deidh Mercedes SSK ann an 1928. Chaidh an càr retro a thoirt a-steach mar prototype gu Studebaker ann an 1964, agus lean cinneasachadh gu 1990, nuair a rinn an neach-dèanamh faidhleadh airson briseadh. Gu h-iomlan, chaidh mu 3500 càr Excalibur a thoirt a-mach - is dòcha gu bheil e coltach beagan airson 36 bliadhna de chinneasachadh, ach tha seo faisg air 100 càr gach bliadhna.

Tha an Excalibur air a stiùireadh le einnsean Chevy 327 300 hp. - tòrr airson càr le cuideam lùbte de notaichean 2100. Is dòcha gur ann air sgàth na coileanaidh a cheannaich Mgr Olympia e? No 's dòcha air sgàth' s gu bheil e doirbh càr a lorg bho na 20an no 30an ann an deagh staid? Chan eil sinn cinnteach, ach is e rud eile a th’ ann, agus mar a chì thu nas fhaide air adhart san liosta seo, tha Mgr. Tha Terminator dèidheil air càraichean tearc agus eadar-dhealaichte.

17 Supersport Bentley Continental

Tha gaol aig superstars air Bentley. Carson? Is dòcha gur e an stoidhle aca, làthaireachd air an rathad agus sòghalachd gun choimeas. Tha Arnold Schwarzenegger na ghille cruaidh, ach eadhon uaireannan feumaidh e fois a ghabhail ann an comhfhurtachd agus dìreach a bhith na aonar, a 'smaoineachadh air rudan (no mar a shàbhaileas tu an saoghal bho inntleachd fuadain). Mar sin tha Bentley Continental Supersports dubh aige. Is dòcha nach e seo an dath as fheàrr airson California, ach tha e a’ coimhead cho clasach agus cho eireachdail! Chan e càr rèisidh sràide a tha seo. Tha tòrr chàraichean nas luaithe aig Arnold anns a’ gharaids aige, agus mar sin tha sinn gu math cinnteach nach deach an càr seo a dhràibheadh ​​gu cruaidh a-riamh.

16 Dodge Challenger SRT

A bheil iongnadh air duine gu bheil càr fèithe aig fear de na luchd-togail bodhaig as ainmeil san t-saoghal? Gu dearbh chan eil! Le bhith na bhrosnachadh do ghinealaichean de dhaoine a’ trèanadh gu cruaidh agus a’ cluich an Terminator, tha dùilean sònraichte air an cruthachadh sa chomann-shòisealta a thaobh mar a bu chòir dhut coimhead agus dè a bu chòir dhut a dhràibheadh. Is dòcha nach do cheannaich Arnold an Challenger air sgàth seo, ach tha e math dha!

Tha an sealladh brawny agus ionnsaigheach air a chàradh leis an einnsean V6.4 8-liotair airson an dreach SRT, agus mar sin chan e dìreach càr breagha a th’ ann airson a thaisbeanadh.

470 h.p agus 470 lb-ft de torque - chan e àireamhan speurail, ach fhathast gu math luath. Ma tha an Terminator a’ faireachdainn lag, faodaidh e an-còmhnaidh atharrachadh gu dreachan nas cumhachdaiche den Challenger, leithid an Hellcat.

15 Luchdaich a-nuas Porsche Turbo 911

Is e glè bheag de rudan a tha ag ràdh gu bheil mi beairteach agus soirbheachail nas fheàrr na bhith a’ draibheadh ​​​​Porsche a ghabhas atharrachadh timcheall Los Angeles. Is e dòigh-beatha agus gosh a th’ ann, tha Arnold a ’coimhead iongantach! Tha Titanium Silver 911 Turbo Convertible aige le taobh a-staigh leathar dearg, cothromachadh eireachdail eadar neo-sheasmhachd agus sòghalachd. Faodaidh Arnold a bhith (gu ìre neo-aithnichte anns an 911 agus sin aon de na h-adhbharan a tha an càr seo na dheagh roghainn. Tha bogsa gèar PDK sgoinneil aig a’ chàr agus tha an cumhachd a ’dol gu na ceithir cuibhlichean. Tha e gu math luath eadhon ann an droch shìde, ach mar Tha Smokey a’ seinn, “Chan eil uisge ann an California a Deas.” Sìde tioram 0-60 ùine 3.6 diogan agus an astar as àirde 194 msu Tha an 911 gu math comasach, ’s e deagh dhràibhear làitheil a th’ ann agus tha e na spreadhadh Chan eil iongnadh carson a cheannaich Mgr Terminator e !

14 Hummer h1

Tha Arnold ainmeil airson a ghaol air HUMMER agus Mercedes G-Clas. Tha e furasta fhaicinn carson a tha an rionnag gnìomh dèidheil air càraichean mòra ann an stoidhle armachd, nach eil? Tha fathann ann gu bheil e cho dèidheil air an HUMMER gu bheil fear aige anns gach dath a tha ri fhaighinn. Chan urrainn dhuinn na fathannan sin a dhearbhadh, ach tha aon rud cinnteach - tha co-dhiù dà HUMMER H1s aige! Is e an HUMMER H1 an dreach sìobhalta laghail den HMMWV, ris an canar an Humvee.

Is e seo carbad armachd dràibhidh Ameireaganach a chaidh a thoirt a-steach ann an 1984 agus a chaidh a chleachdadh air feadh an t-saoghail.

Chaidh an H1 sìobhalta a leigeil ma sgaoil air ais ann an 1992. Chaidh Arnold fhèin a chleachdadh ann an iomairtean margaidheachd airson an SUV - gluasad mòr air sgàth a dhleastanasan agus a phearsantachd aig an àm. Tha aon de HUMMERs Arnold beige le druim slainteil. Tha e coltach ri aon de na dreachan armachd, ach tha mòran eadar-dhealachaidhean ann - dorsan, mullach agus taobh a-staigh.

13 Stoidhle armachd Hummer H1

Hummer H1 eile ann an garaids Arnold. Tha e coltach gu bheil e a’ còrdadh riutha cho mòr! Tha e na ghaisgeach gnìomh, gu dearbh, agus tha draibheadh ​​​​càr mòr uaine gu cinnteach a’ toirt air ais tunna de chuimhneachain dha. Tha an càr sònraichte seo ag ionndrainn na ceithir dorsan, dìreach mar an Humvee armachd tùsail. Tha e uidheamaichte le antennas mòra, is dòcha a tha glè chudromach san fhàsach aig àm misean, ach nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​timcheall a’ bhaile, tha dìreach cus dhiubh ann. Tha cead talmhainn timcheall air 16 òirleach aig a’ chàr, a tha nas motha na gu leòr.

Chunnacas Arnold sa chàr seo nuair a thug e lioft dha na nigheanan aige. A’ cnagadh cigar, a’ caitheamh deise-aodach armachd agus speuclairean-grèine aviator. Is e gu cinnteach an seòrsa neach nach eil thu airson a bhith a’ bruidhinn ris! Is dòcha gu bheil an Hummer a’ coimhead gu math neònach, ach chan e seo an càr as craziest ann an garaids Arnold. Gu dearbh, chan eil e eadhon faisg!

12 Dodge M37

Chan urrainn dhut ach inneal armachd a dhràibheadh ​​​​san arm, ceart? LIE! Cheannaich Terminator seann làraidh armachd Dodge M37 agus chlàraich e e airson cleachdadh sràide! Gu dearbh, chan eil e gu math daor agus doirbh, ach tha e fhathast a 'cur feum air tòrr dìoghras agus dealas. Tha e follaiseach gu bheil an dà chuid aig Arnold oir chaidh fhaicinn ann an Los Angeles ann an truca pickup iomadh uair.

Is e seann charbad armachd a th’ anns an truca pickup fhèin a chaidh a chleachdadh aig àm Cogadh Korea.

Chaidh a thoirt a-steach cho tràth ri 1951 agus chaidh a chleachdadh le Arm na SA gu 1968. Tha raon àrd is ìosal aig an M37 airson a h-uile inneal cuibhle airson bogsa gèar 4 astar. Càr sìmplidh às deidh a’ chogaidh airson sìde sam bith agus talamh sam bith. Tha sinn teagmhach gu bheil Arnold ga chleachdadh far-rathaid, ach gu cinnteach is urrainn dha.

11 Hummer h2

Is e an Hummer H1 puing lag Arnold, ach uaireannan feumaidh fear rudeigin beagan nas practaigeach - no co-dhiù chan eil e cho seòlta. Mar sin dè an rud as fheàrr? Hummer H2, is dòcha! An coimeas ris an H1, tha an H2 coltach ri pàisde - nas giorra, nas cumhainge agus nas aotroime. Tha e nas fhaisge air toraidhean GM eile na an H1 tùsail, ach bi onarach - chan eil àrd-ùrlar armachd ‘80s gu tur ceart airson làraidh sìobhalta a thogail. Tha H2 a’ toirt mòran a bharrachd comhfhurtachd na an tè thùsail. Siostam claisneachd Bose, suidheachain teasachaidh, smachd turas-mara, smachd gnàth-shìde trì-sòn agus barrachd a tha sinn a-nis a’ meas àbhaisteach, ach aig àm sgaoileadh H2 cha robh. Ach, tha mòran air fuireach gun atharrachadh, leithid coileanadh sàr-mhath far-rathaid agus comasan tarraing. Le cumhachd bho einnsean peatrail 6.0- no 6.2-liotair V8 agus le cuideam timcheall air 6500 not, tha an H2 na inneal cumhachd acrach. Chan eil e na dhuilgheadas dha Arnold, ach leis gu bheil e cho fionnar, cheannaich e dàrna H2. Agus dhearg e!

10 Hummer H2 hydrogen

Tha a bhith a’ draibheadh ​​làraidhean mòra, troma agus eadhon càraichean cha mhòr an-còmhnaidh co-cheangailte ri droch eaconamaidh connaidh agus tòrr truailleadh. Ach bitheamaid onarach - chan eil a’ mhòr-chuid de dhaoine airson crìonadh sìos gu hatchback teann no dad mar sin. An-diugh, tha Tesla ag atharrachadh a’ gheama agus faodaidh cha mhòr a h-uile neach-dèanaidh carbad tar-chinealach no dealain a thabhann. Ach bha Arnold Schwarzenegger ag iarraidh Hummer connaidh eile. Mar sin rinn e fear!

Fhad ‘s a bha e ann an oifis ann an California, an stàit leis na riaghailtean sgaoilidhean as cruaidhe, chuir Arnold beagan cuideam air fhèin.

Chan eil a bhith uaine a’ ciallachadh a bhith a’ draibheadh ​​Hummer timcheall Los Angeles. Mar sin chuir Arnold fios gu GM agus cheannaich e H2H, far a bheil an dàrna "H" a 'seasamh airson hydrogen. Tha an càr mar phàirt de phrògram MG le oifis gus mothachadh a thogail mu bhlàthachadh na cruinne agus na cothroman a th’ aig carbadan cumhachd hydrogen.

9 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Tha càraichean luath ann, tha càraichean luath ann, agus tha am Bugatti Veyron ann. Mìorbhail teicneòlais air a chruthachadh leis na h-inntinnean as fheàrr ann an saoghal nan càraichean. Pinnacle, sàr-obair, no ge bith dè a tha thu airson a ghairm. Tha e uidheamaichte le einnsean W8 ceithir-siolandair 16-liotair le 1200 hp. agus barrachd torque na trèana. Le deagh aire gu mion-fhiosrachadh, tha Bugatti air càr a chruthachadh a tha a’ faireachdainn gu math sòghail agus làidir. Eu-coltach ri càr spòrs àbhaisteach, tha an Veyron nas coltaiche ri bàta-mara GT - an soitheach-mara GT as cumhachdaiche san t-saoghal. Chan e amannan lap is rèis na tha a dhìth air a’ chàr seo, ach mothachadh air cothrom. Thòisich e air einnsean sia-deug-siolandair, ruith e bun os cionn, thionndaidh e cinn dhaoine. Faodaidh eadhon beagan dhiog leis a’ pheadal gas trom-inntinn adhbhrachadh gu trioblaid! Cha toir luathachadh gu ceudan ach 0 diogan, agus bidh an astar as àirde nas àirde na 60 mìle san uair. Chan iongnadh carson a roghnaich an Terminator fear dhiubh a bhith aige.

8 Tesla rathad-iarainn

Tha fios againn uile gu bheil seann cheannard California na neach-smaoineachaidh uaine. Tha cùisean àrainneachd mar rudeigin a tha e deiseil airson atharrachadh, agus tha ceannach càr dealain na fhìor aithris agus teachdaireachd dha daoine. B’ e an Tesla Roadster a’ chiad chàr ann an iomadh dòigh - b’ e am fear a bu luaithe le astar as àirde de chòrr air 124 msu. B’ e seo a’ chiad chàr aig an robh raon de chòrr air 200 mìle agus b’ e a’ chiad fhear anns an robh bataraidh lithium-ion. Aig an àm cha robh ann ach fear-rathaid agus b' e càr sònraichte a bh' ann! Is e dà sheata agus corp aotrom an reasabaidh airson càr spòrs, ged nach robh an càr aotrom air sgàth na bataraidhean. Ach, tha an ùine 0-60 3.8 diogan - gu math drùidhteach airson a ’chiad mhodail de bhrand ùr a’ cleachdadh teicneòlasan ùra! O chionn beagan mhìosan, chuir Elon Mast an rathad-iarainn Tesla aige air bhog chun fhànais. Am faic sinn càr Arnold gu bràth a’ sgèith dhan fhànais?

7 Cadillac Eldorado Biarritz

Bha Arnold na rionnag bho aois òg. Mar a chaidh a ràdh gu h-àrd, aig 20 bha e na neach-togail bodhaig aig ìre cruinne! Mar sin chan eil e na iongnadh gu robh càraichean fionnar aige fada mus deach e gu bhith na Terminator. Tha El Dorado Biarritz na dheagh eisimpleir de cho fionnar sa bha na 50an is 60an. Tha an càr glè fhada, le sgiathan earbaill agus suaicheantas Cadillac meud dòrn.

Tha a h-uile dad sa chàr mòr.

Cochall fada, dorsan mòra (dìreach dhà), stoc - a h-uile dad! Tha e cuideachd trom - tha cuideam lùbte timcheall air notaichean 5000 - tòrr a rèir tomhas sam bith. Tha e air a stiùireadh le einnsean mòr 8 no 5.4 liotair V6 agus tha an tar-chuir fèin-ghluasadach ceithir-luath. Feumaidh e a bhith gu math fionnar airson a mharcachd, gu sònraichte aig dol fodha na grèine. Seo an càr air a bheil Bruce Springsteen a’ seinn mu dheidhinn ann an Cadillac Pink, agus tha e mu dheidhinn cho roc is rolla ’s a gheibh e.

6 Bentley Continental GTC

Dà dhoras sòghail eile airson draibheadh ​​​​air latha grianach. Eu-coltach ris an Cadillac, tha e tòrr, fada nas luaithe! Tha an cuideam timcheall air an aon rud, ach tha an GTC air a stiùireadh le einnsean W6 càraid-turbocharged 12-liotair le 552 hp. agus 479 Nm de torque. Tha seo gu leòr airson luathachadh gu ceudan ann an nas lugha na 0 diogan! Tha e na mheasgachadh foirfe de spòrs is comhfhurtachd, le grunn roghainnean airson do eòlas dràibhidh a neartachadh. Is e càr caran daor a tha seo - cosgaidh fear ùr timcheall air $60. Is e tòrr airgid a tha seo, ach na dìochuimhnich sinn gu bheil Arnold na rionnag film ainmeil air feadh an t-saoghail agus na mhillean-fhear. Agus gu cinnteach gheibh thu na phàigh thu air a shon - dìreach leathar àrd-inbhe agus coilltean luachmhor anns a’ chaban. Bhon taobh a-muigh, chan e an dealbhadh as brosnachail a th’ ann, ach tha làthaireachd agus eireachdas ann fhathast.

5 Tanca M47 Patton

tro nonfictiongaming.com

Ceart gu leòr, chan e càr a th’ ann. Chan e SUV no làraidh a th’ ann. Agus gu cinnteach chan e baidhsagal-motair. Is e tanca a th’ ann! Tha Arnold ainmeil airson a fhilmichean gnìomh agus a chùrsa-beatha togail bodhaig. Chan eil teagamh sam bith gur e an tanca an carbad a tha freagarrach dha. Chan urrainn dha a dhol gu grosaireachd le tanca, ach nì e rudeigin nas fheàrr - bidh e ga chleachdadh gus airgead a thogail airson a charthannas fhèin! Bidh e a’ dèanamh stunts tanca, gu bunaiteach a’ sgrios rudan agus gan filmeadh. Mar a thuirt e ris an Sunday Times san iris Driving: “Tha e sìmplidh. Bidh sinn a’ pronnadh rudan le tanca agus ag ràdh: “A bheil thu airson rudeigin a phronnadh leam? Thig a-mach. Cuir a-steach $10 agus faodaidh tu an tarraing a chuir a-steach." Tha sinn air còrr air millean dolar a thogail san dòigh seo. Is dòcha gur e seo an rud as fheàrr a rinn duine a-riamh le tanca!

4 Cearcall-rathaid clas Mercedes G

Tha Arnold dèidheil air Hummers, ach tha aon SUV Eòrpach ann cuideachd aig a bheil àite na chridhe - Clas G Mercedes. Mar eisimpleir, tha an Hummer stèidhichte air carbad armachd bho dheireadh nan 70an. Ach sin far a bheil na h-ionannachdan a’ tighinn gu crìch - tha an clas G tòrr nas lugha, air a thabhann le einnseanan eadar-dhealaichte agus roghainnean fada nas sòghaile. Ach, chan e seo an càr as saoire, agus chan e uaine a th’ ann idir - agus mar sin chuir e roimhe a’ chiad Chlas G uile-dealanach a bhith aige!

Thionndaidh Kreisel Electric einnsean dìosail V6 gu motair dealain.

Gus a dhèanamh eadhon nas inntinniche, chuir iad a-steach motair 486 hp, a 'dèanamh a' chàr mòran nas luaithe. Tha na figearan coileanaidh aige de G55 AMG às aonais sgaoilidhean CO2 sam bith. Dè as urrainn dhomh a ràdh - is e aon rud a th’ ann a bhith ag atharrachadh chàraichean, ach tha e dìreach sgoinneil aon de na SUVan as suaicheanta ann an gnìomhachas nan càraichean a bhith dealanach.

3 Mercedes Unimog

Is e Mercedes Unimog aon de na làraidhean as ioma-chruthach san t-saoghal, mar a tha an t-ainm a’ moladh - tha UNIMOG a’ seasamh airson UNIversal-MOtor-Gerät, is e Gerät am facal Gearmailteach airson inneal. Chan eil dad a bharrachd ri ràdh, tha an Unimog air a chleachdadh an dà chuid ann an tagraidhean armachd agus sìobhalta agus nochd a’ chiad fhear dhiubh sin anns na 1940n. Chan e Arnold's Unimog an clàr cruaidh as motha no as cruaidhe air a’ mhargaidh, ach tha sin furasta a thuigsinn - bidh e do-dhèanta an dreach 6 × 6 a phàirceadh agus gu math duilich a dhràibheadh ​​​​timcheall a’ bhaile. Tha carbadan beaga coltach ri Unimogs àrdachaidh agus chan eil thu airson do thalamh a sheasamh. Tha an càr air a thabhann le einnseanan eadar 156 agus 299 hp. Chan eil fios againn dè an seòrsa einnsean a th’ aig Arnold's Unimog, ach tha eadhon an tè as laige a’ toirt seachad torque mòr airson a bhith a’ tarraing, a’ slaodadh nithean troma no a’ falbh bhon rathad.

2 Mercedes 450SEL 6.9

Nuair a thig e gu limousines sòghail, chan eil ann ach beagan bhrandan as urrainn farpais ri Mercedes. Agus ma thèid thu air ais gu na 70an, chan eil! B’ e an 450SEL 6.9 prìomh àite an rionnag trì-phuingeach nuair a bha Arnold na neach-togail bodhaig òg. B’ e seo a’ chiad Mercedes a bha uidheamaichte le crochaidh fèin-ìre hydropneumatic Citroen. Taing don chasg seo, mharcaich an càr cha mhòr 2-tunna gu math agus aig an aon àm bha e gu math furasta a ghluasad agus tlachdmhor a dhràibheadh. Is dòcha gu bheil e a’ coimhead àbhaisteach ann an 2018, ach anns na 1970n, bha an dàrna cuid càr spòrs air a dheagh làimhseachadh no càr sòghail a bha a’ làimhseachadh gu math. Cha robh co-rèiteachadh sam bith ann. Bha an einnsean 450SEL na pheatrail V6.9 8-liotair le 286 hp. agus 405 lb-tr de torque. Chaidh a’ mhòr-chuid den chumhachd sin a mharbhadh leis an tar-chuir fèin-ghluasadach 3-luath. Ach, cha robh roghainn na b’ fheàrr aig an àm sin.

1 Mercedes W140 S600

Às deidh an 450SEL W116, leig Mercedes a-mach an W126 S-Clas agus an uairsin an W140. Is e seo aon de na modalan Mercedes as suaicheanta agus as soirbheachail a chaidh a chruthachadh a-riamh! Air fhoillseachadh ann an 1991, dh'atharraich e am beachd air cò ris a bu chòir Mercedes a bhith coltach. Tha an seann dhealbhadh bogsaidh beagan nas cruinne, tha an càr fhèin nas motha, agus tha tòrr roghainnean ùra ann. Dorsan cumhachd, mothachairean pàircidh cùil, ESC, glainne dùbailte agus barrachd. B’ e iongnadh innleadaireachd a bh’ ann agus is dòcha fear de na càraichean as iom-fhillte a chaidh a thogail a-riamh.

Bha an W140 do-sheachanta, le eisimpleirean air siubhal còrr air millean mìle.

Chan eil e duilich faicinn carson a cheannaich Arnold fear - bha e na rionnag film aig an àm, agus bha am Mercedes as fheàrr foirfe dha. Bha an S600 uidheamaichte le einnsean V6.0 12-liotair a’ toirt a-mach 402 hp. Thug barrachd cumhachd, le uidheamachadh fèin-ghluasadach 5-astar ùr-nodha, coileanadh agus eaconamaidh connaidh mòran nas fheàrr don chàr na an seann 450SEL aige. B’ e gèar fìor àrd-theicnigeach a bh’ ann agus samhla inbhe - agus bha fear aig mòran de rionnagan eile le deagh phàigheadh.