catalyst ùr

Tha an inneal-tionndaidh catalytach na eileamaid den t-siostam sgaoilidh a bhios a’ caitheamh a-mach eadhon às deidh grunn bhliadhnaichean de dh’ obair agus mìltean de bharrachd air 100 cilemeatair. Faodar km a chuir na àite.

Cheannaich thu VW Passat 10 peatrail 2.0-bliadhna agus bha thu fortanach an neach-seilbh agad gus an tuirt an neach-breithneachaidh gun urrainn dhut an inneal-brosnachaidh a chuir na àite agus cosgaidh e faisg air 4000 PLN dhut. Na bi a’ briseadh sìos, faodaidh tu do chàr a chàradh ochd tursan nas saoire.

Tha an inneal-tionndaidh catalytach na eileamaid den t-siostam sgaoilidh a bhios a’ caitheamh a-mach eadhon às deidh grunn bhliadhnaichean de dh’ obair agus mìltean de bharrachd air 100 cilemeatair. km a chuir na àite, leis nach bi e comasach dha gasaichean fuadain a ghlanadh a rèir riatanasan inbhean Eòrpach fa-leth.

Carson a tha an catalyst seo?

Bhiodh an inneal-brosnachaidh gun fheum nan loisgeadh an t-einnsean gu tur. An uairsin thig uisge agus carbon dà-ogsaid a-mach às a 'phìob fuadain. Gu mì-fhortanach, chan eil losgadh foirfe a-riamh a 'fàilligeadh. a’ tachairt, mar sin, bidh co-phàirtean gas sèididh cronail leithid carbon monoxide, hydrocarbons agus nitrogen oxides air an cruthachadh. Tha na stuthan sin gu math cronail don àrainneachd agus do dhaoine, agus is e obair an inneal-catharra co-phàirtean cronail a thionndadh gu bhith gun chron. Faodaidh catalysts a chleachdar ann an einnseanan gasoline a bhith oxidation, lughdachadh, no redox.

Bidh an catalyst oxidation ag atharrachadh carbon aon-ogsaid cronail agus hydrocarbons gu smùid agus uisge agus chan eil e a’ lughdachadh naitridean ocsaidean. Air an làimh eile, thèid nitrogen oxides a thoirt air falbh le catalyst lughdachadh. An-dràsta, thathas a’ cleachdadh catalysts ioma-ghnìomhach (redox), ris an canar cuideachd catalysts gnìomh trì-fhillte, a bheir air falbh aig an aon àm na trì pàirtean cronail de ghasaichean fuadain. Faodaidh an catalyst eadhon barrachd air 90 sa cheud a thoirt air falbh. stuthan cronail.

Milleadh

Tha grunn sheòrsaichean de mhilleadh catalyst ann. Tha cuid dhiubh rim faicinn gu soilleir, ach chan fhaighear cuid eile ach air innealan sònraichte.

Tha milleadh meacanaigeach gu math furasta fhaicinn agus a dhearbhadh, oir. tha an catalyst na eileamaid gu math fìnealta (cuir a-steach ceirmeach). Bidh e tric a 'tachairt gu bheil na h-eileamaidean a-staigh a' tighinn dheth. An uairsin nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​agus nuair a chuireas tu gas ris, tha fuaim meatailteach bho raon an einnsein agus aghaidh an làir. Faodaidh an leithid de mhilleadh tachairt mar thoradh air cnap-starra a bhualadh no draibheadh ​​​​a-steach do lòn domhainn le siostam teasachaidh teth. Is e seòrsa eile de mhilleadh a bhios gu tric a’ tachairt nuair a bhios tu ag obair le gas a bhith a’ leaghadh cridhe catalyst. Faodaidh tu tuairmse a dhèanamh air a leithid de bhriseadh às deidh cumhachd an einnsein a dhol sìos, agus dh’ fhaodadh eadhon tachairt mar thoradh air làn bhacadh an t-sluic, nach bi e comasach don einnsean tòiseachadh.

Is e an rud as cunnartaiche don draibhear, ach as cunnartaiche don àrainneachd, caitheamh àbhaisteach an inneal-tionndaidh catalaíoch. An uairsin chan eil an draibhear a’ faireachdainn atharrachaidhean sam bith ann an gnìomhachd an einnsein, chan eil comharran fuaimneach ann an dàrna cuid, agus cha bhith sinn ag ionnsachadh ach mu bhriseadh ann an sgrùdadh teignigeach bho àm gu àm no sgrùdadh rathaid clàraichte, nuair a bhios co-dhèanamh nan gasaichean fuadain a bhith air a sgrùdadh. Anns a 'chiad chùis, chan fhaigh sinn leudachadh air an sgrùdadh teignigeach, agus anns an dàrna cùis, bheir am poileas an teisteanas clàraidh againn bhuainn agus cuiridh e thugainn airson dàrna sgrùdadh, a dh'fheumas fear ùr a chuir na àite gus seachad.

Dè a cheannach?

Nuair a bhios sinn a’ taghadh catalyst ùr, tha grunn roghainnean againn airson taghadh. Is e an rud as fhasa, as goireasaiche agus as daoire tadhal air stèisean seirbheis ùghdarraichte. Ach an sin, faodaidh inneal-brosnachaidh càr 10-bliadhna suas ri leth cosgais a’ chàir a chosg. Chan e an neach-reic a bu chòir a ’choire a chuir air airson seo, ach an neach-dèanamh, a bhios a’ sparradh prìsean cho àrd. Is e fuasgladh eile nas buige agus nas saoire a bhith a’ cruthachadh meallta ris an canar. Glè thric bidh an neach-dèanamh a 'chalpa mar an ceudna, agus bidh na prìsean suas ri 70 sa cheud. gu h-ìosal. Gu mì-fhortanach, tha fakes ann a-mhàin airson na modailean as mòr-chòrdte. Mar sin dè a bu chòir do luchd-seilbh, mar eisimpleir, càraichean Ameireaganach, Iapanach no càraichean gu math neo-àbhaisteach a dhèanamh? Tha e a ’tionndadh a-mach gum faod iad cuideachd cunntadh air catalysts saor, leis gu bheil catalysts uile-choitcheann rim faighinn, agus tha a’ phrìs gu math deamocratach. Agus tha a 'phrìs ìseal mar thoradh air cho sùbailteachd' sa tha iad, seach gu bheil iad air an dèanamh chan ann airson modail càr sònraichte, ach airson meud einnsean sònraichte. Airson na h-einnseanan as lugha suas gu 1,6 liotair, faodaidh tu mar-thà a cheannach catalyst airson PLN 370. Airson feadhainn nas motha, bho 1,6 gu 1,9 liotair, airson PLN 440 no PLN 550 - bho 2,0 gu 3,0 liotair. Gu dearbh, feumar barrachd saothair a chur ris an t-suim seo, a 'gabhail a-steach gearradh a-mach an t-seann agus tàthadh ùr a-steach e. àit a' chalpaich. Faodaidh an leithid de ghnìomhachd cosg bho PLN 100 gu 300, a rèir far a bheil an catalyst agus iom-fhillteachd na h-obrach. Ach bidh e fhathast nas saoire na bhith a’ ceannach an inneal-catharra tùsail.

Tuning?

Bidh mòran de luchd-gleidhidh einnsean a’ toirt air falbh an inneal-tionndaidh catalytach gus beagan eich cumhachd a bharrachd fhaighinn. Tha e mì-laghail a dhol an gnìomh. Tha einnsean gun inneal-tionndaidh catalytic nas cronail na an aon aonad, air a dhealbhadh gus obrachadh às aonais an inneal seo. Cuideachd, is dòcha gum bi a 'bhuaidh eile aig a bhith a' toirt air falbh an inneal-tionndaidh catalytach agus a 'stàladh pìob no muffler na àite, ie. gu lùghdachadh ann an coileanadh, leis gun tèid dragh a chuir air sruthadh ghasaichean fuadain.

Modail fèin-ghluasadach	Prìs Catalyst ann an ASO (PLN)	Prìs ùr (PLN)	Prìs catalyst uile-choitcheann (PLN)
Fiat Bravo 1.4	2743	1030	370
Fiat Seicento 1.1	1620	630	370
Honda Civic 1.4 '99	2500	dìth	370
Opel Astra i 1.4	1900	1000	370
Volkswagen Passat 2.0 '96	3700	1500	550
Volkswagen Goilf III 1.4	2200	600	370
Volkswagen Polo 1.0 '00	2100	1400	370