KAMA TYRES: mar a sguab am bhìoras tron t-seusan
Tha gnìomhachas nan càraichean leisg, nach urrainn gnìomhan làn-chuimseach a dhèanamh, tha luchd-saothrachaidh agus luchd-reic phàirtean a bharrachd a’ coimhead beagan nas sunndach, ach thathas cuideachd a ’faireachdainn an lùghdachadh san iarrtas an seo - tha luchd-seilbh chàraichean nan suidhe aig an taigh. Mu bhuaidh an earraich a th 'ann an-dràsta air a' mhargaidh taidhrichean, mu na tha san amharc airson a leasachadh agus roghainnean luchd-cleachdaidh ann an agallamh le Timur Sharipov, agus. O. Stiùiriche Gnìomh Taigh Malairt Kama, roinn de Ghnìomhachas Thiriodh de Bhuidheann Tatneft KAMA TIRES.
Ciamar a thug suidheachadh COVID-19 buaidh air gnìomhachas nan taidhrichean?
Ann am mòran roinnean, tha taidhrichean air tuiteam a-steach don roinn riatanach. Tha na h-ùghdarrasan a’ tuigsinn gur e cumail suas teicnigeach agus seirbheis chàraichean an dòigh as fheàrr airson obrachadh rèidh sheirbheisean a tha cudromach gu sòisealta, luchd-saothrachaidh agus solaraichean bathar deatamach, còmhdhail agus logistics agus iomairtean eile.
Mar sin, is e ar n-obair, mar aon de na luchd-saothrachaidh taidhrichean as motha san Ruis, taic a thoirt do ar com-pàirtichean agus ar teachdaichean le bhith a ’toirt dhaibh toraidhean càileachd ann an àm, a’ cumail sùil air na ceumannan slàinteachais riatanach.
Thàinig am Màrt eadhon gu bhith na chlàr dhuinn a thaobh reic ann am margaidh na h-àrd-sgoile agus às-mhalairt. Ach cha bhith sinn a’ togail ro-innsean dòchasach - bidh sinn beò agus ag atharrachadh còmhla ri suidheachadh a’ mhargaidh.
A bheil an t-iarrtas airson taidhrichean air atharrachadh le luchd-cleachdaidh deireannach?
Tha seusan atharrachadh taidhrichean geamhraidh nas tràithe na an àbhaist am-bliadhna, ach tha gnìomhachd luchd-ceannach nas ìsle sa Ghiblean, ris a bheil dùil leis an t-suidheachadh làithreach. Tha seo cuideachd co-cheangailte ris an fheum air fuireach aig an taigh - an seo is urrainn dhuinn bruidhinn mu iarrtas pent-up. Is fhiach cuideachd beachdachadh air an atharrachadh ann an giùlan luchd-cleachdaidh a tha air tachairt mar-thà, nuair a thig sàbhalaidhean reusanta gu bhith na phrìomh adhbhar airson ceannach.
Mar sin, anns na suidheachaidhean làithreach, bidh iarrtas air an toradh as fheàrr a thaobh co-mheas càileachd prìs. Is e am paramadair seo air am bi sinn an-còmhnaidh ag amas nuair a bhios sinn a’ leasachadh mhodalan ùra agus a’ cruthachadh raon de thaidhrichean, agus mar sin gu tric lorgar na suaicheantasan Viatti, KAMA am measg nan stiùirichean ann an rangachadh reic.
Ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn a' mhargaidh taidhrichean làraidh, tha e gu sònraichte a 'toirt buaidh air staid chompanaidhean làraidh. Tha an àireamh de chòmhdhail rathaid air rathaidean na dùthcha air a dhol sìos. Tha sruthan loidsistigs air atharrachadh chan ann a-mhàin anns an Ruis, ach cuideachd san t-saoghal, a 'gabhail a-steach co-cheangal ri ceumannan tèarainteachd leasaichte. Chan urrainn dha seo ach buaidh a thoirt air reic. Aig an aon àm, tha sinn a 'faicinn ùidh ann a bhith a' toirt air ais taidhrichean uile-stàilinn. Leigidh an t-seirbheis seo leat beatha na seirbheis a leudachadh agus cosgais ruith 1 km a bharrachadh gu mòr.
Dè na prìomh ghluasadan ann am margaidh nan taidhrichean an-diugh?
Tha an t-iarrtas airson ceannach air-loidhne a’ fàs, ach chan eil gnothach aig seo ris a’ coronavirus. Anns an Ruis a-mhàin, tha an roinn de reic mar sin air dùblachadh thairis air na còig bliadhna a dh’ fhalbh. Mar sin, an-uiridh chuir sinn air bhog ar stòr air-loidhne fhèin KamaTyres.Shop*. A rèir eòlaichean, às deidh fèin-aonaranachd, leanaidh an gluasad airson ceannach air-loidhne. Tha luchd-ceannach cleachdte ris gu bheil ceannach air-loidhne eadhon an leithid de roinn mar thaidhrichean goireasach, practaigeach agus sàbhalaidh e ùine air lìbhrigeadh.
A rèir ro-innsean eòlaichean (a rèir Margaidh Auto Tire 2020), bu chòir gum biodh fàs margaidh taidhrichean na cruinne anns na còig bliadhna a tha romhainn air a bhith timcheall air 2,1%. Fiù ‘s air atharrachadh airson na tha a’ tachairt air an t-saoghal a-nis am measg a ’ghalair lèir-sgaoilte, tha suidheachadh làidir aig a’ phàirt seo den eaconamaidh.
A thaobh an earrann B2B, tha a’ mhargaidh airson taidhrichean uile-stàilinn air an ath-thrèanadh air a bhith a’ leasachadh anns an Ruis airson 20 bliadhna, agus a-nis thathas a’ faireachdainn nas motha na bha e a-riamh. Bidh companaidhean còmhdhail a’ feuchainn ri cosgaisean a bharrachadh agus atharrachadh gu taidhrichean a th’ air an ath-sholarachadh. Leis gu bheil seo ann an cleachdadh a ’meudachadh goireas an toraidh faisg air 3 tursan (air frèamaichean KAMA, KAMA PRO). Aig an aon àm, tha na cosgaisean 40% -50% nas ìsle na airson feadhainn ùra a cheannach. Agus às deidh an “optimization èiginneach” an aghaidh cùl-raon a ’ghalair lèir-sgaoilte, leanaidh an gluasad airson taidhrichean mar sin - aig an t-slighe a-mach bhon“ stoirm ”seo, cha till mòran gu ceannach nas daoire. Às deidh na h-uile, a thaobh feartan coileanaidh, chan eil taidhrichean uile-stàilinn air an ath-chuairteachadh nas ìsle na feadhainn ùra, agus tha a ’phrìs nas ìsle.
* Companaidh Buailteachd Earranta "Taigh Malairt Kama". Seòladh laghail: 423570, Caidreachas na Ruis, Poblachd Tatarstan, sgìre Nizhnekamsky, baile-mòr Nizhnekamsk, Territory of the Industrial Zone, togail AIK-24, seòmar 402. OGRN 1021602510533.
