Dè am baidhc spòrs a thaghas tu an toiseach?
An aisling mu dheireadh aig baidhsagal sam bith, bidh baidhsagalan spòrs gu tric a ’comharradh le dànachd, cumhachd, astar agus faireachdainn. Ach a bharrachd air a ’choileanadh a chithear, tha iad cuideachd a’ tighinn a-steach don roinn de na baidhsagalan-motair as cruaidhe a thaobh pìleat.
Mar sin tha iad air an dèanamh airson a h-uile duine, gu sònraichte luchd-tòiseachaidh? Thathas a ’dì-mhisneachadh lùth-chleasaichean radaigeach. Ach, tha a ’mhargaidh air an taobh seo air fàs gu mòr! Tha mòran de luchd-saothrachaidh a-nis a ’tabhann raon de bhaidhsagalan spòrs a tha rim faighinn dhaibhsan a tha ùr don raon. Modalan aig nach eil dad ri farmad a dhèanamh ris na "supersports" no "hypersports" mòra a thaobh coltas agus faireachdainn, ach a tha a ’faighinn buannachd bho bhith furasta an cleachdadh a h-uile latha anns a’ bhaile.
A bheil thu a ’smaoineachadh air a’ chiad bhaidhsagal spòrs agad a cheannach? Tha sinn a ’moladh gun dèan thu cuairt de gach spòrs atharraichte.
HondaCBR500R
Tha an Honda CBR500R a ’tabhann deagh roghainn eile eadar baidhsagal-motair airson a chleachdadh gu làitheil anns a’ bhaile agus baidhsagal-motair le coileanadh fìor àrd air an raon-rèis. Uidheamachadh einnsean cumhachdach dà-siolandair 471 cc cmTha e a ’tabhann cumhachd gun choimeas, a’ toirt cothrom do luchd-tòiseachaidh ionnsachadh mun t-slighe gun a bhith a ’caitheamh airgead. Tha e gu math eaconamach. Agus le tanca connaidh 16,7-liotair a ’toirt a-steach tèarmann, tha e a’ solarachadh raon suas ri 420 km. Uidheamachadh le tar-chuir sia-astar aig astar luath, bidh e a ’toirt seachad breiceadh fo smachd agus luathachadh fiùghantach nuair a tha thu air pàirceadh.
A thaobh coltas, tha an Honda CBR500R a ’faighinn seilbh air dealbhadh a chaidh a bhrosnachadh leis an CBR1000RR Fireblade. Le crìoch sgiobalta, bidh e a ’taisbeanadh loidhnichean glan agus ionnsaigheach. Gu math spòrsail!
Kawasaki Ninja 650
Kawasaki ninja 650, an càr spòrs midsize as fheàrr a reic ann an 2018. einnsean dà-siolandair leaghte, tha e sàr-mhath airson dràibheadh spòrsail agus draibheadh rathaid. Mar sin, anns a h-uile suidheachadh, faodaidh e an giùlan spòrs a tha thu ag iarraidh a thabhann dhut, a ’toirt cothrom dhut gluasad timcheall gach latha gun duilgheadasan sam bith.
A thaobh coltas, is e baidhc spòrs a tha seo le dealbhadh coltach ris a ’chothlamadh foirfe den ZX-10R agus ZX-6R. Ann an ùine ghoirid, tha am fèus aice a ’cur uabhas! A bharrachd air an sin, tha branda Kawasaki air na modailean as ùire den neach-rathaid seo ùrachadh le beagan sòghalachd, a ’toirt a-steach scrion dath TFT, solais LED, taidhrichean Dunlop Sportmax Roadsport agus cathair luchd-siubhail a bharrachd.
KTM RC 390
Is e an KTM RC 390 an càr spòrs mòr den bhrand KTM. Aig a’ chiad sealladh, bidh e a ’mealladh le a choltas: fairing biorach agus cùl-taic foam. Èifeachdach agus cumhachdach, tha e fhathast na bhaidhsagal làitheil furasta a chleachdadh.
Tha e AN-SEO сГипе Bidh càr spòrs aon siolandair 375cc a ’leasachadh 3 each-chumhachd aig 9500 rpm agus 35 Nm de torque aig 7250 rpm. Tha e a ’nochdadh forc WP 43mm, Bosc ABS so-atharraichte, clisgeadh cùil a ghabhas atharrachadh, taidhrichean KTM agus barrachd. Tha àirde an t-suidheachain 820 mm a ’toirt deagh sheasmhachd.
Yamaha YZF-R3
Tha an càraid YZF-R3 bho Yamaha air a thabhann ann am frèam tubular stàilinn daoimean, coltach ann an dath agus dealbhadh ris an Yamaha R1. Sùil nas spòrsail a bheir deagh bheachd agus a chòrdas ri eadhon an fheadhainn as inntinniche. Tha an R3 spòrsail agus furasta ionnsachadh gach latha, ach tha e a ’lìbhrigeadh tomhas de chruinneas an dà chuid air rathaidean beaga agus air an t-slighe.
Cothromachadh air a chuairteachadh gu math eadar an aghaidh agus an cùlChaidh an siostam breiceadh a thoirt seachad le diosgan aghaidh 298mm agus cùl 220mm. Taing do fheartan aerodynamic leasaichte, faodaidh e 8 km / h a shealltainn nas motha na an astar as àirde. Tha i a ’leasachadh 30,9 kW (42.0 hp) aig 10,750 rpm. Agus aig 9 rpm ruigidh e torque as àirde de 000 N.
Supersport Ducati 950
Supersport, gu dearbh, tha an Ducati Supersport 950 sgoinneil airson a chleachdadh gu làitheil a dh ’aindeoin sin. Cumhachdach, tha e uidheamaichte le Testastretta Ducati 11 °, 937cc Cm, a ’leasachadh cumhachd 110 hp. aig 9000 rpm. agus torque as àirde de 9,5 kgm aig 6500 rpm. Tha e cuideachd uidheamaichte le grunn innleachdan teicneòlasach: roghainn ABS, DTC, Ducati Quick.
A ’gluasad suas / sìos, a leigeas leat gèaraichean atharrachadh gun a bhith a’ tighinn gu bearradh, modhan Ridings, scrion LCD, msaa.
A thaobh dealbhadh, tha an eireachdas spòrsail seo againn fhathast, a ’cothlamadh cruthan fiùghantach agus eileamaidean a tha àbhaisteach dha Ducati: swingarm aon-taobhach, tanca snaidhte, muffler taobh, Y-rimd cùil ...
