Dè an crios ùine a tha nas fheàrr

Dè an crios ùine a tha nas fheàrr? Tha a 'cheist seo air a faighneachd le mòran dhraibhearan nuair a thig an t-àm airson a chur na àite. Tha an crios ùine air atharrachadh gu ìre mhòr a rèir nan riaghailtean. Mar as trice tha an tricead 60 ... 90 mìle cilemeatair (luachan obair cumail suas an urra ri modail sònraichte a 'chàir, uaireannan bidh e a' dol 120 km., Tha am fiosrachadh seo anns na sgrìobhainnean teicnigeach airson a 'chàir).

Tha an raon de chriosan ùine eadar-dhealaichte gu math farsaing. A rèir a 'bhrand, tha e eadar-dhealaichte an dà chuid ann am prìs agus càileachd. Mar sin, bidh am freagairt don cheist dè an crios ùine a thaghas tu an-còmhnaidh na cho-rèiteachadh de ghrunn fhuasglaidhean. 'se sin, càileachd, cosgais, cothrom air a' bhathar airson a reic, lèirmheasan mu dheidhinn air an eadar-lìon. Aig deireadh an stuth seo, tha rangachadh de chriosan ùine air a thoirt seachad, air a chur ri chèile air lèirmheasan a lorgar air an lìonra, a bharrachd air na fìor dheuchainnean aca. Is e obair an rangachadh a dhèanamh nas fhasa do luchd-seilbh chàraichean àbhaisteach crios a thaghadh.

Cuin a dh ’atharraicheas tu an crios

Air càr sam bith, faodar ath-chrios ùine a dhealbhadh agus èiginn. Thathas a’ dèanamh ath-chur clàraichte a rèir nan riaghailtean a rèir nan riatanasan teicnigeach. Ach, nan deidheadh ​​​​saor, dona, neo-thùsail no meallta a cheannach, is dòcha gun èirich feum èiginneach.

tha e comasach cuideachd gu bheil an crios a 'ruith "airson caitheamh", a tha gu mòr a' lùghdachadh a stòras. Dh’ fhaodadh seo a bhith air adhbhrachadh le obrachadh ceàrr air eileamaidean eile a tha a ‘draibheadh ​​​​a’ chrios no pàirtean den uidheamachd cuairteachaidh gas Mar thoradh air an sin, bidh an crios ùine ag ithe.

Mar sin, faodaidh na briseadh sìos a leanas leantainn gu atharrachadh neo-eagraichte den chrios ùine:

• teannachadh crios ceàrr. Mar as trice is e seo a chuingealachadh, a tha ag adhbhrachadh droch chaitheamh den stuth aige, sgàineadh, delamination. Faodaidh cus teannachadh adhbhrachadh air na fiaclan a bhriseadh. Mar sin, feumar sgrùdadh a dhèanamh bho àm gu àm air luach teannachadh crios tìm (chan eil seo a’ buntainn ri innealan le siostam fèin-ghluasadach airson an luach co-fhreagarrach a sgrùdadh).
• A 'cur an àite a' chrios gun a bhith a 'toirt a-steach na rolairean. Gu math tric, chan eil luchd-seilbh chàraichean eòlach, a 'feuchainn ri airgead a shàbhaladh, a' stàladh rolairean ùra còmhla ri crios ùr. Fo chumhachan mar sin, tha coltas ann gum fàilnich an crios ron àm aige.
• Teòthachd àrd. Mar thoradh air cus teasachadh an einnsean losgaidh a-staigh, faodaidh an stuth crios sgàineadh. A rèir sin, feumar smachd a chumail air obrachadh siostam fuarachaidh an einnsein.
• Milleadh còmhdach ùine. Bidh ìsleachadh gu cinnteach a’ leantainn gu gum faigh salachar, ola, uisge agus stuthan cronail eile air an draibheadh ​​​​agus eileamaidean co-cheangailte riutha.

Luchd-saothrachaidh mòra

A dh’ aindeoin an iomadachd de luchd-saothrachaidh chàraichean, tha 3 suaicheantasan criosan tìm as cumanta a bheir seachad na pàirtean aca don ghiùladair - Gates, ContiTech agus Dayco. Mar sin, nuair a thaghas iad strap airson obrachadh an uidheamachd cuairteachaidh gas, mar as trice bidh iad a’ ceannach thoraidhean bho na 3 prìomh chompanaidhean sin. Gu sònraichte ma tha an càr Ruiseanach no Eòrpach.

Air càraichean Iapanach, gheibh thu criosan de chomharran malairt UNITTA agus SUN airson an reic. Ach, tha na companaidhean sin gu dearbh nan roinnean den chompanaidh Gates as motha. Mar sin, airson an "Iapanach" faodaidh tu crios ùine Gates a cheannach gu tur. Thathas a’ toirt a-mach criosan MITSUBOSHI airson carbadan MITSUBISHI Iapanach mar thùs. Mar sin, airson innealan an neach-dèanamh seo, gu h-iomchaidh, bu chòir criosan ùine den bhrand a chaidh ainmeachadh a chuir a-steach.

Airson càraichean Korean, bidh criosan ùine de bhrandan Dongil agus Gates mar as trice air an cur a-steach anns an dreach tùsail. Tha an càileachd aca timcheall air an aon rud. Ged is e criosan Gates as trice a thèid a-steach don mhargaidh chàraichean dachaigheil. An-dràsta, a dh’ aindeoin gun deach na criosan a thoirt a-mach le neach-dèanamh treas-phàrtaidh, tha ainm a ’chàir cuideachd air a chuir a-steach don uachdar aca. Mar eisimpleir, am measg fiosrachadh eile air a 'chrios, chì thu sgrìobhadh mar Renault Gates no a leithid.

Gu tric, chan e a-mhàin aon chrios a thèid a cheannach airson ath-chur, ach pasgan càraidh, anns a bheil rolairean. Gu math tric ann an innealan mar sin gheibh thu pàirtean fa leth bho luchd-dèanamh eadar-dhealaichte. Mar eisimpleir, crios Gates, rolairean Ina, agus mar sin air adhart. Tha seo a ’buntainn ri luchd-saothrachaidh cliùiteach mar a’ chompanaidh ainmichte Ina, a bharrachd air NTN, ContiTech, SKF agus feadhainn eile. Ann an leithid de chùisean, bidh luchd-saothrachaidh uidheamachd an-còmhnaidh a’ cur a-steach na criosan sin (a rèir feartan agus suaicheantas) a tha neach-dèanamh a’ charbaid (ICE) a’ moladh.

Dè na slatan-tomhais taghaidh

Gus a 'cheist a fhreagairt dè an crios ùine as fheàrr a thaghadh, feumaidh tu co-dhùnadh dè na crìochan teignigeach leis am feum thu am pàirt a bharrachd seo a thaghadh. Bho bheachdachaidhean coitcheann, faodaidh sinn a ràdh gur e am fuasgladh as soirbheachaile a bhith a 'stàladh an aon chrios ùine a chaidh a-steach don chàr tùsail bhon fhactaraidh. Tha seo a 'buntainn ris an dà chuid a mheud (agus feartan teicnigeach eile), agus am brannd fon deach a leigeil ma sgaoil. Ach, chan eil e an-còmhnaidh comasach am fiosrachadh seo fhaighinn a-mach, oir, mar eisimpleir, chuir neach-dealasach càr a bh ’ann roimhe pàirt a bharrachd neo-thùsail a-steach, agus feumar fiosrachadh a bharrachd a sgrùdadh.

Nuair a bhios tu a 'taghadh crios ùine no tè eile, feumaidh tu aire a thoirt do na h-adhbharan a leanas:

• Sònrachaidhean teicnigeach. Tha seo a 'buntainn ri fad a' chrios, a leud, àireamh agus meud nam fiaclan. Tha na crìochan sin an urra ris an ICE sònraichte.
• Luach an airgid. Cha mhòr gum b’ fhiach crios a cheannach a tha gu fìrinneach saor. As dualtaiche, is e toradh meallta a th’ ann, no dìreach toradh de chàileachd ìosal a chaidh fhoillseachadh fo ainm branda amharasach. Mar sin, cùm sùil air an raon prìsean agus tagh rudeigin eatarra.
• Dèanadair. Tha e ciallach criosan a thaghadh air an dèanamh fo chomharran malairt ainmeil. Nas trice bidh e mar aon de na trì gu h-àrd. Ach, tha grunn luchd-saothrachaidh ann cuideachd aig a bheil am bathar anns an raon prìsean ìosal, ach tha an càileachd gu math math. Tha fiosrachadh mun deidhinn air a thoirt seachad gu h-ìosal.

rangachadh crios ùine

Gus freagairt farsaing a thoirt don cheist dè an crios ùine as fheàrr a ghabhail, tha sinn a’ liostadh an luchd-saothrachaidh as cumanta de na pàirtean a bharrachd sin a thaobh mòr-chòrdte agus càileachd. Tha an liosta seo air a roinn ann an dà phàirt. Anns a ’chiad fhear tha suaicheantasan nas daoire agus àrd-inbhe, agus tha an co-aoisean buidseit anns an dàrna fear. Is fhiach a bhith mothachail sa bhad nach eil rangachadh criosan de dhiofar bhrandan de nàdar malairteach, agus nach eil e air a bhrosnachadh le brannd sam bith. Tha e air a chur ri chèile a-mhàin air na lèirmheasan a lorgar air an lìonra agus eòlas obrachaidh. Nas daoire an toiseach.

Gates

Tha criosan tìm geataichean air an cur a-steach air raon farsaing de charbadan. Tha am prìomh oifis suidhichte anns na SA, ach tha na goireasan cinneasachaidh aige ann an iomadh dùthaich air feadh an t-saoghail. is e sin, tha na criosan a chaidh a thoirt do chrìochan nan dùthchannan iar-Sobhietach air an dèanamh sa Bheilg. Tha càileachd nan toraidhean tùsail an-còmhnaidh air a’ mhullach, agus tha iad cinnteach gum mair iad an ùine ainmichte. De na h-uireasbhaidhean, chan urrainnear a thoirt fa-near ach àireamh mhòr de fhalaidhean sa mhargaidh dachaigheil. Mar sin, nuair a bhios tu a 'ceannach, feumaidh tu aire iomchaidh a thoirt don chùis seo.

Bidh Gates a’ saothrachadh criosan tìm bho rubair nitrile a bharrachd air bho chloroprene. Tha a 'chiad stuth nas adhartaiche a thaobh teicneòlas agus thathar an dùil a chleachdadh ann an raon teòthachd nas fharsainge agus fo luchdan meacanaigeach àrd. Is e sin, aig teòthachd + 170 ° C an coimeas ri + 120 ° C airson criosan cloroprene. A bharrachd air an sin, mairidh crios cloroprene suas ri 100 mìle cilemeatair, agus am fear nitrile - cho mòr ri 300 mìle!

Tha cordaichean crios tìm geataichean gu traidiseanta air an dèanamh le fiberglass. Tha seo air sgàth gu bheil an stuth seo gu math seasmhach agus aotrom. Bidh e gu foirfe a’ seasamh an aghaidh sìneadh is reubadh. Faodaidh fiaclan crios a bhith mar aon de thrì seòrsa de chumaidhean – cruinn, trapezoidal, iom-fhillte. Na criosan as cumanta le fiaclan cruinn. Bidh iad a’ sleamhnachadh as lugha san einnsean losgaidh a-staigh, agus bidh iad ag obair nas sàmhaiche cuideachd.

mar as trice, chan e a-mhàin criosan tìm Gates gan reic, ach innealan càraidh iomlan. Tha iad de thrì seòrsaichean:

• An rud as sìmplidh, le dìreach crios, treòrachadh agus rolair teannachaidh (rolairean) anns a ’phasgan aige.
• Rèiteachadh meadhanach, a tha, a bharrachd air an uidheamachd gu h-àrd, cuideachd a ’toirt a-steach pumpa fuarachaidh.
• An fheadhainn as coileanta, a tha a’ toirt a-steach pumpa uisge agus teirmeastat. Tha na goireasan sin air an dealbhadh airson ICE, anns a bheil an teirmostat air a chuir a-steach dìreach air cùl an inneal cuairteachaidh gas.

Lathaco

Companaidh Ameireaganach a bhios a’ dèanamh criosan àrd-ìre. Ach, airson neach a tha dèidheil air càr, gu sònraichte fear dachaigheil, is e an duilgheadas ann a bhith a’ taghadh gu bheil 60 ... 70% de na toraidhean air sgeilpichean stòr meallta. Is e ana-cothrom eile prìs àrd an toraidh. Mar eisimpleir, tha pasgan crios tìm le rolairean airson einnsean losgaidh a-staigh càr mòr-chòrdte VAZ-2110-12 dachaigheil a ’cosg timcheall air $ 34, a tha a thaobh rubles as t-samhradh 2020 timcheall air 2500 rubles.

Tha trì loidhnichean de chriosan ùine Daiko ann:

• Sreath N.N. Tha criosan air an dèanamh bho mheasgachadh cloroprene, anns a bheil sulbhur. Is e na criosan sin an fheadhainn as sìmplidh agus as saoire, agus tha iad freagarrach airson an cleachdadh a-mhàin ann an ICEan cumhachd ìosal. Chan urrainn dhaibh obrachadh ann an suidheachaidhean far a bheil luchdan mòra.
• Sreath HSN saor an asgaidh. Tha na criosan sin air an dèanamh de stuth rubair nitrile. Faodar an cleachdadh ann an einnseanan losgaidh cumhachdach gasoline agus dìosail. Tha criosan air an dealbhadh gus seasamh ri luchdan mòra meacanaigeach, a ’toirt a-steach aig teòthachd àrd - suas ri + 130 ceum Celsius.
• Sreath HT. An roghainn as adhartaiche gu teicneòlasach. Tha na criosan còmhdaichte le film Teflon, a dhìonas na fiaclan crios bho luchdan meacanaigeach àrd, a ’toirt a-steach milleadh air na fiaclan gèar. Agus tha seo chan ann a-mhàin a 'meudachadh beatha a' chrios, ach cuideachd a 'dèanamh cinnteach gu bheil e ag obair gu rèidh fad a bheatha. Faodar criosan tìm Dayco HT a chleachdadh cuideachd air einnseanan ICE le barrachd cuideam stealladh.

Ma thèid aig sealbhadair a ’chàir air crios ùine a cheannach bho Dayco, faodaidh tu a bhith cinnteach gum fàg e an 60 mìle cilemeatair cinnteach, fhad‘ s a tha e air a chuir a-steach gu ceart. San fharsaingeachd, tha toraidhean Dayco air an toirt seachad an dà chuid gu na prìomh mhargaidhean (mar thoraidhean tùsail) agus an Aftermarket (margaidh àrd-sgoile). Mar sin, thathas gu cinnteach a ’moladh toraidhean tùsail airson an ceannach.

conteic

Tha a’ chompanaidh seo mar thoradh Gearmailteach den chompanaidh ainmeil Continental. Bidh e a’ toirt a-mach criosan tìm agus toraidhean eile, gu sònraichte airson càraichean Eòrpach (is e sin, airson càraichean Gearmailteach). Bathar tùsail de dheagh chàileachd. Measgachadh glè mhòr, faodaidh tu crios a thogail airson cha mhòr càr Eòrpach sam bith.

Ach, tha eas-bhuannachdan aige coltach ri luchd-saothrachaidh eile, is e sin, àireamh mhòr de thoraidhean meallta air na sgeilpichean de reic chàraichean. Is e ana-cothrom eile am prìs gu math àrd. Mar eisimpleir, tha seata de chrios agus rolairean airson an Volkswagen Polo mòr-chòrdte timcheall air $ 44 no timcheall air 3200 rubles bho 2020.

Tha an stuth rubair às a bheil criosan ùine Kontitech air an dèanamh air a dhèanamh suas de:

• 60% - rubair sintéise;
• 30% - carbon dubh le cuir a-steach Kevlar no snàithleach aramid, a bheir neart meacanaigeach àrd don stuth;
• 10% - diofar stuthan cur-ris, agus is e an obair aige smachd a thoirt air a ’phròiseas vulcanization nuair a thathar a’ dèanamh criosan ùine.

Tha cordaichean crios gu traidiseanta air an dèanamh le fiberglass. A thaobh fiaclan a ’chrios, tha iad còmhdaichte le aodach polyamide, agus cuid de mhodalan le film Teflon, a tha ag àrdachadh beatha seirbheis nan criosan ùine sin.

Fionnair

Tha a’ chompanaidh leis an aon ainm mar phàirt den bhuidheann Gearmailteach Walther Flender. Is e buannachd a ’chompanaidh seo gu bheil e gu sònraichte a’ leasachadh agus a ’dèanamh criosan dràibhidh airson diofar chàraichean agus uidheamachd sònraichte. Mar sin, tha càileachd nan toraidhean tùsail an seo an-còmhnaidh sàr-mhath. Is e buannachd eile raon farsaing de chriosan, gu sònraichte airson càraichean Eòrpach.

Am measg nan easbhaidhean, faodaidh aon àireamh mhòr de thoraidhean meallta a chomharrachadh, a bharrachd air prìs mhòr criosan Flennor. Mar eisimpleir, tha crios ùine le rolairean airson càr mòr-chòrdte Ford Focus 2 a ’cosg timcheall air $ 48 no 3500 rubles.

Sun

Neach-dèanamh Iapanach a bhios a 'dèanamh criosan tìm agus stuthan eile airson càraichean Iapanach (is e sin, Toyota, Lexus agus feadhainn eile). Chan eil e a’ toirt a-mach criosan airson càraichean Eòrpach. A thaobh càileachd, tha e aig a ’char as fheàrr, fa leth, thathas gu cinnteach a’ moladh toraidhean a chaidh a dhèanamh fon bhrand seo airson an cleachdadh le sealbhadairean chàraichean Àisianach.

Ina

Cha bhith a’ chompanaidh Ina a’ toirt a-mach criosan tìm mar thoradh air leth. Bidh e a’ dèanamh innealan càraidh, a dh’ fhaodadh a bhith a’ toirt a-steach an dà chuid co-phàirtean a chaidh fhoillseachadh fon chomharra-malairt aige agus com-pàirtichean eile. Ach, tha toraidhean Ina de chàileachd àrd agus farsaing, tha iad air an cur a-steach mar thùs air mòran chàraichean air feadh an t-saoghail. Bidh lèirmheasan air meacanaig chàraichean cuideachd a’ bruidhinn air càileachd fìor mhath nam pàirtean a bharrachd sin.

A-nis smaoinich air criosan ùine bho roinn nas saoire.

Lemforder

Tha an comharra-malairt seo mar phàirt de na fo-chompanaidhean aig ZF Corporation. A bharrachd air an sin, tha a’ chompanaidh cuideachd a’ toirt a-steach Sachs, Boge, ZF Parts. Ach, is e criosan ùine Lemforder an fheadhainn as mòr-chòrdte am measg bhrandan eile. Tha mòran bhuannachdan aig criosan tìm Lemforder, a’ toirt a-steach prìs ìosal, raon farsaing de thoraidhean, agus àireamh bheag de fhalaidhean. Ach, tha iad air a bhith gan reic o chionn ghoirid. Tha criosan air an dèanamh airson a’ mhòr-chuid de chàraichean Eòrpach, a bharrachd air Koreans, Iapanach, Chevrolets buidseit agus feadhainn eile. Mar sin, ma tha criosan ùine Lemforder XNUMX% tùsail, tha iad gu cinnteach air am moladh airson an ceannach.

Bosch

Chan fheum a’ chompanaidh seo ro-ràdh sam bith, tha an raon de thoraidhean a rinn e dha-rìribh drùidhteach. A thaobh criosan ùine Bosch, tha iad air an dèanamh ann an diofar dhùthchannan den t-saoghal, nam measg ann an Caidreachas na Ruis. An seo, gu dearbh, tha iad air an cur an gnìomh. Tha mòran de luchd-seilbh chàraichean mothachail gu bheil toraidhean a chaidh a dhèanamh sa Ghearmailt no ann an dùthchannan eile san EU mòran nas fheàrr na an fheadhainn a chaidh a dhèanamh anns an CIS, anns na h-Innseachan agus ann an Sìona.

Mar sin, tha e ciallach criosan ùine Bosch dèanta san Roinn Eòrpa a cheannach. Fìor, anns a 'chùis seo, feumaidh tu prìs mòran nas àirde a phàigheadh ​​(mar as trice grunn thursan). Mar sin, tha ceist fhathast mu iomchaidheachd an ceannach. Ach fhathast, airson càraichean buidseit, faodaidh criosan mar sin a bhith na fhuasgladh gu tur iomchaidh.

Quinton Hazell

'S ann às an RA a tha a' chompanaidh seo bho thùs, agus 's e pasgan de phàirtean a bharrachd a th' ann. Mar sin, is e ana-cothrom a ’bhrand seo nuair a bhios iad a’ ceannach criosan ùine Quinton Hazell, bidh an neach a tha dèidheil air càr “a’ cluich a ’chrannchur”. Is e sin, chan eil fios dè an crios branda a bhios sa phacaid. Ach, a 'breithneachadh leis na lèirmheasan de dhraibhearan a lorgar air an eadar-lìon, sa mhòr-chuid de chùisean tha càileachd criosan fhathast math. Agus leis a 'phrìs ìseal aca, faodaidh iad a bhith air am moladh airson sealbhadairean chàraichean buidseit saor, a bharrachd air an sin, far nach bi na bhalbhaichean a' lùbadh nuair a bhios an crios ùine a 'briseadh. Bidh prìs tòiseachaidh criosan a’ tòiseachadh aig timcheall air $ 10.

mar sin, leig le leannan fèin-ghluasadach sam bith a’ cheist a fhreagairt - dè an companaidh a tha nas fheàrr crios ùine a cheannach. Tha e an urra ris an raon de thoraidhean, an co-mheas de phrìs agus càileachd, a bharrachd air suaicheantas agus seòrsa einnsean losgaidh càr sònraichte. Ma bha eòlas dearbhach no àicheil agad le seo no an crios-ama sin, sgrìobh mu dheidhinn anns na beachdan.

Mar nach ceannaich thu meallta

An-dràsta, tha margaidh phàirtean càr gu litearra fo thuil le toraidhean meallta. Chan eil criosan ùine mar eisgeachd. A bharrachd air an sin, chan e a-mhàin gu bheil toraidhean co-cheangailte ri suaicheantasan daor air am mealladh, ach cuideachd pàirtean a bharrachd meadhan-phrìs. Mar sin, nuair a thaghas tu crios tìm sònraichte, feumaidh tu aire a thoirt don chàileachd aige agus lean beagan riaghailtean sìmplidh a chuidicheas le bhith a ’lughdachadh an coltas gun ceannaich thu bathar meallta.

1. Dèan ceannach ann an stòran earbsach. Ge bith dè an crios ùine a tha thu a’ dol a cheannach, saor no daor. Tha e nas fheàrr fios a chuir gu riochdaire oifigeil neach-dèanamh criosan ùine sònraichte.
2. Dèan sgrùdadh gu faiceallach air a’ phacaid. Bidh companaidhean fèin-spèis an-còmhnaidh a’ cosg tòrr airgid air clò-bhualadh àrd-inbhe. Bu chòir an clò-bhualadh air na bogsaichean a bhith soilleir, agus cha bu chòir dha na h-ìomhaighean “seòladh”. A bharrachd air an sin, feumaidh tuairisgeul an toraidh a bhith saor bho mhearachdan gràmair. Tha e ion-mhiannaichte gu bheil hologram air a 'phacaid cuideachd (ged nach eil a h-uile neach-dèanamh ga chur an sàs).
3. Dèan sgrùdadh gu faiceallach air a’ chrios agus nithean eile bhon phasgan càraidh. is ann air taobh a-muigh a’ chrios a tha fiosrachadh mun adhbhar agus na feartan aige an-còmhnaidh suidhichte. is e sin, tha an comharra-malairt, na meudan agus eile air am mìneachadh. A bharrachd air an sin, cha bu chòir delaminations, toirt a-steach mìrean cèin agus milleadh eile a bhith aig an rubair.
4. Feumaidh fiosrachadh air a ’phacaid mu pharamadairean a’ chrios a bhith an-còmhnaidh a rèir nan comharran air a ’chrios fhèin.

Tha cuid de luchd-saothrachaidh a’ cur an gnìomh dearbhadh air-loidhne air tùsachd a’ phacaid. Gus seo a dhèanamh, thèid còdan, dealbhan, còdan QR no fiosrachadh eile a chuir an sàs air an uachdar aige, leis an urrainn dhut meallta aithneachadh gu sònraichte. Mar as trice bidh seo air a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh fòn cliste le ruigsinneachd eadar-lìn. Is e roghainn eile SMS a chuir le còd bhon phacaid.

Cuimhnich nach e a-mhàin nach obraich crios meallta airson na h-ùine (mìle-mìle) a chaidh a shuidheachadh air a shon, ach nach dèan e cinnteach cuideachd gu ceart obrachadh an uidheamachd cuairteachaidh gas agus eileamaidean einnsean losgaidh a-staigh eile, a tha an gluasad a ’toirt seachad. Mar sin, tha ceannach an tè tùsail na ghealladh airson obrachadh fad-ùine an dà chuid a’ chrios agus an einnsean losgaidh a-staigh.

Beul-aithris agus fìrinn mu chriosan meallta

Am measg luchd-motair gun eòlas, tha uirsgeul ann ma tha seam air a 'chrios ùine, gu bheil an toradh seo easbhaidheach. Ann an da-rìribh, chan eil seo mar sin. Tha an seam seo aig cha mhòr a h-uile crios, leis gu bheil teicneòlas an saothrachaidh a’ ciallachadh gu bheil e an làthair. Aig an fhactaraidh, gheibhear criosan le bhith a 'gearradh rolla farsaing le crìochan geoimeatrach iomchaidh, agus tha na cinn aca air am fuaigheal le snàithleanan làidir. Mar sin, chan eil feum air aire a thoirt do làthaireachd seam. Is e rud eile measadh a dhèanamh air a chàileachd no na h-àireamhan a tha a’ nochdadh an àireamh de chòmhlan mar sin.

Is e an ath uirsgeul gu bheil criosan tìm còmhdaichte le Teflon geal. Ann an da-rìribh, chan eil seo mar sin! Tha Teflon fhèin gun dath, mar sin, nuair a thèid a chur ris rè pròiseas saothrachaidh a ’chrios, cha toir e buaidh ann an dòigh sam bith air dath an toraidh mu dheireadh. Co-dhiù a tha feum air crios Teflon no nach eil a shoilleireachadh air leth, anns na sgrìobhainnean teicnigeach air a shon no le comhairliche reic.

Is e uirsgeul coltach ris gu bheil criosan Teflon® an-còmhnaidh air an clò-bhualadh Teflon® air an uachdar aca. Chan eil seo fìor cuideachd. Feumar cuideachd fiosrachadh mu cho-dhèanamh co-phàirtean crios ùine a shoilleireachadh. Mar eisimpleir, chan eil mòran criosan a tha air an dèanamh le Teflon a-muigh a’ nochdadh seo.

co-dhùnadh

Tha an roghainn seo no an crios ùine sin an-còmhnaidh na cho-rèiteachadh air grunn cho-dhùnaidhean. Tha e ciallach an aon chrios a chuir a-steach air einnsean losgaidh càr a chaidh a thoirt seachad an toiseach leis an neach-dèanamh mar an tè tùsail. Tha seo a’ buntainn ris an dà chuid na feartan teicnigeach aige agus an neach-dèanamh. A thaobh suaicheantasan sònraichte, tha an roghainn aca gu mòr an urra ris a ’cho-mheas de phrìs agus càileachd, an raon a tha air a thaisbeanadh, a bharrachd air dìreach ri fhaighinn ann an stòran. Cha bu chòir dhut criosan a tha gu tur saor a cheannach, oir chan eil e coltach gum bi iad ag obair airson an ceann-latha iomchaidh. Tha e nas fheàrr toraidhean tùsail a cheannach no an co-aoisean càileachd bhon raon prìsean meadhanach no nas àirde.

As t-samhradh 2020, an taca ri toiseach 2019, chaidh prìsean criosan ùine suas gu cuibheasach de 150-200 rubles. Is e an fheadhainn as mòr-chòrdte agus àrd-inbhe, a rèir fìor lèirmheasan luchd-ceannach, Contitech agus Dayco.

A bharrachd air na suaicheantasan a tha air an taisbeanadh san artaigil, bu chòir dhut cuideachd aire a thoirt do na criosan bho neach-dèanamh na Ruis BRT. Tha iad an ìre mhath mòr-chòrdte am measg luchd-seilbh dachaigheil càraichean, fhad 'sa bha àireamh mhòr sa cheud de deagh lèirmheasan. De na taobhan àicheil de na criosan sin, faodar àireamh mhòr de bhreugan a thoirt fa-near.