Dè an draibhear a th’ aig an Hino 500?
Clàr-innse
Tha an càr 500 uidheamaichte leis na seòrsaichean dràibhidh a leanas: Cùl (FR). Feuch an dèan sinn a-mach dè an seòrsa draibhidh a tha nas fheàrr airson càr.
Chan eil ann ach trì seòrsaichean dràibhidh. Dràibhear cuibhle aghaidh (FF) - nuair a thèid an torque bhon einnsean a ghluasad a-mhàin gu na cuibhlichean aghaidh. Dràibheadh ceithir-chuibhlichean (4WD) - nuair a thèid an t-àm a sgaoileadh gu na cuibhlichean agus na h-aiseilichean aghaidh is cùil. A bharrachd air an draibhear Rear (FR), anns a ’chùis aige, tha cumhachd a’ motair gu tur air a thoirt don dà chuibhle cùil.
Tha draibheadh cuibhle aghaidh nas “sàbhailte”, tha càraichean dràibhidh cuibhle aghaidh nas fhasa a làimhseachadh agus nas ro-innseach ann an gluasad, is urrainn eadhon neach-tòiseachaidh an làimhseachadh. Mar sin, tha a’ mhòr-chuid de chàraichean an latha an-diugh air an uidheamachadh le seòrsa dràibhidh cuibhle aghaidh. A bharrachd air an sin, tha e saor agus feumach air nas lugha de chumail suas.
Faodar draibheadh ceithir-chuibhlichean a ghairm mar urram càr sam bith. Bidh 4WD a 'meudachadh comas a' chàir thar-dùthcha agus a 'leigeil leis an neach-seilbh aige a bhith a' faireachdainn misneachail an dà chuid sa gheamhradh air sneachda is deigh, agus as t-samhradh air gainmheach is eabar. Ach, feumaidh tu pàigheadh airson an tlachd, an dà chuid ann an caitheamh connaidh nas àirde agus ann am prìs a 'chàir fhèin - tha càraichean le seòrsa dràibhidh 4WD nas daoire na roghainnean eile.
A thaobh an draibhidh cuibhle cùil, ann an gnìomhachas chàraichean an latha an-diugh, tha càraichean spòrs no SUVan buidseit uidheamaichte leis.
Drive 500 restyling 2015, chassis, 1mh ginealach, GH
01.2015 - an làthair
Bundling | Seòrsa draibhidh |
7.7 TD MT 4 × 2 4330 18т | Cùl (FR) |
7.7 TD MT 4 × 2 5530 18т | Cùl (FR) |
7.7 TD MT 4 × 2 6130 18т | Cùl (FR) |
7.7 TD MT 4 × 2 4350 18т | Cùl (FR) |
7.7 TD MT 4 × 2 6150 18т | Cùl (FR) |
7.7 TD MT 4 × 2 5550 18т | Cùl (FR) |
7.7 TD MT 4 × 2 6200 17.5т | Cùl (FR) |
7.7 TD MT 4 × 2 5510 17.5т | Cùl (FR) |
7.7 TD MT 4 × 2 4260 17.5т | Cùl (FR) |
Drive 500 restyling 2015, chassis, ginealach 1d, FM
01.2015 - an làthair
Bundling | Seòrsa draibhidh |
7.7 TD MT 6 × 4 3580 26т | Cùl (FR) |
8.8 TD MT 6 × 4 3480 26т | Cùl (FR) |
8.8 TD MT 6 × 4 3930 26т | Cùl (FR) |
8.8 TD MT 6 × 4 4530 26т | Cùl (FR) |
8.8 TD MT 6 × 4 3590 26т | Cùl (FR) |
Drive 500 2007, chassis, 1mh ginealach, GD, GH, FM
01.2007 - an làthair
Bundling | Seòrsa draibhidh |
7.7 TD MT 4 × 2 4250 12т | Cùl (FR) |
7.7 TD MT 4 × 2 4850 12т | Cùl (FR) |
7.7 TD MT 4 × 2 5150 12т | Cùl (FR) |
7.7 TD MT 4 × 2 3750 12т | Cùl (FR) |
7.7 TD MT 4 × 2 4260 17.5т | Cùl (FR) |
7.7 TD MT 4 × 2 5510 17.5т | Cùl (FR) |
7.7 TD MT 4 × 2 6200 17.5т | Cùl (FR) |
8.8 TD MT 6 × 4 3590 26т | Cùl (FR) |
Drive 500 restyling 2015, làraidh còmhnard, ginealach 1d, FM
01.2015 - 11.2019
Bundling | Seòrsa draibhidh |
7.7 TD MT 6 × 4 3580 Tipper 26t | Cùl (FR) |
8.8 TD MT 6 × 4 3590 Tipper 26t | Cùl (FR) |
Drive 500 2007, làraidh còmhnard, 1mh ginealach
01.2007 - 01.2015
Bundling | Seòrsa draibhidh |
8.8 TD MT 6 × 4 3590 Tipper 26t | Cùl (FR) |