Dè an trèana-draibhidh a th’ aig an Dodge Challenger?
Clàr-innse
Tha an Dodge Challenger uidheamaichte leis na seòrsaichean dràibhidh a leanas: Dràibhear cuibhle uile (4WD), draibhear cuibhle cùil (FR). Feuch an dèan sinn a-mach dè an seòrsa draibhidh a tha nas fheàrr airson càr.
Chan eil ann ach trì seòrsaichean dràibhidh. Dràibhear cuibhle aghaidh (FF) - nuair a thèid an torque bhon einnsean a ghluasad a-mhàin gu na cuibhlichean aghaidh. Dràibheadh ceithir-chuibhlichean (4WD) - nuair a thèid an t-àm a sgaoileadh gu na cuibhlichean agus na h-aiseilichean aghaidh is cùil. A bharrachd air an draibhear Rear (FR), anns a ’chùis aige, tha cumhachd a’ motair gu tur air a thoirt don dà chuibhle cùil.
Tha draibheadh cuibhle aghaidh nas “sàbhailte”, tha càraichean dràibhidh cuibhle aghaidh nas fhasa a làimhseachadh agus nas ro-innseach ann an gluasad, is urrainn eadhon neach-tòiseachaidh an làimhseachadh. Mar sin, tha a’ mhòr-chuid de chàraichean an latha an-diugh air an uidheamachadh le seòrsa dràibhidh cuibhle aghaidh. A bharrachd air an sin, tha e saor agus feumach air nas lugha de chumail suas.
Faodar draibheadh ceithir-chuibhlichean a ghairm mar urram càr sam bith. Bidh 4WD a 'meudachadh comas a' chàir thar-dùthcha agus a 'leigeil leis an neach-seilbh aige a bhith a' faireachdainn misneachail an dà chuid sa gheamhradh air sneachda is deigh, agus as t-samhradh air gainmheach is eabar. Ach, feumaidh tu pàigheadh airson an tlachd, an dà chuid ann an caitheamh connaidh nas àirde agus ann am prìs a 'chàir fhèin - tha càraichean le seòrsa dràibhidh 4WD nas daoire na roghainnean eile.
A thaobh an draibhidh cuibhle cùil, ann an gnìomhachas chàraichean an latha an-diugh, tha càraichean spòrs no SUVan buidseit uidheamaichte leis.
Ath-dhealbhadh Drive Dodge Challenger 2014, coupe, 3mh ginealach
04.2014 - an làthair
| Bundling | Seòrsa draibhidh |
| 3.6 AT AWD SXT | Làn (4WD) |
| 3.6 AT AWD GT | Làn (4WD) |
| 3.6 AT SXT Plus | Cùl (FR) |
| 3.6 AIG SXT | Cùl (FR) |
| 3.6 AT GT | Cùl (FR) |
| 5.7 aig R/T | Cùl (FR) |
| 5.7 AT R/T Plus | Cùl (FR) |
| 5.7 aig R/T Shaker | Cùl (FR) |
| 5.7 AT R/T Plus Shaker | Cùl (FR) |
| 5.7 AT T/A | Cùl (FR) |
| 5.7 AT T/A Plus | Cùl (FR) |
| 5.7 MT R/T Plus Shaker | Cùl (FR) |
| 5.7 MT R/T Shaker | Cùl (FR) |
| 5.7 MT R/T Plus | Cùl (FR) |
| 5.7 MT R/T | Cùl (FR) |
| 5.7 MT T/A | Cùl (FR) |
| 5.7 MT T/A Plus | Cùl (FR) |
| 6.2 MT SRT Hellcat | Cùl (FR) |
| 6.2 MT SRT Hellcat Widebody | Cùl (FR) |
| 6.2 AT SRT Hellcat | Cùl (FR) |
| 6.2 Aig SRT Hellcat Widebody | Cùl (FR) |
| 6.2 aig SRT Hellcat Redeye | Cùl (FR) |
| 6.2 Aig SRT Hellcat Redeye Widebody | Cùl (FR) |
| 6.2 AT SRT Demon | Cùl (FR) |
| 6.4 MT 392 HEMI Scat Pack Shaker | Cùl (FR) |
| 6.4 MT R/T Scat Pack | Cùl (FR) |
| 6.4 MT SRT 392 | Cùl (FR) |
| 6.4 MT T/A 392 | Cùl (FR) |
| 6.4 MT R/T Scat Pack 1320 | Cùl (FR) |
| 6.4 AT SRT 392 | Cùl (FR) |
| 6.4 AT 392 HEMI Scat Pack Shaker | Cùl (FR) |
| 6.4 AT R/T Scat Pack | Cùl (FR) |
| 6.4 AT T/A 392 | Cùl (FR) |
| 6.4 AT R/T Scat Pack 1320 | Cùl (FR) |
Drive Dodge Challenger 2008, coupe, 3mh ginealach
02.2008 - 03.2014
| Bundling | Seòrsa draibhidh |
| 3.5 GU SEALLADH | Cùl (FR) |
| 3.6 AIG SXT | Cùl (FR) |
| 3.6 AT SXT Plus | Cùl (FR) |
| 3.6 aig Rallye Redline | Cùl (FR) |
| 5.7 aig R/T | Cùl (FR) |
| 5.7 AT R/T Plus | Cùl (FR) |
| 5.7 aig R/T Clasaigeach | Cùl (FR) |
| 5.7 MT R/T | Cùl (FR) |
| 5.7 MT R/T Plus | Cùl (FR) |
| 5.7 MT R/T Clasaigeach | Cùl (FR) |
| 6.1MT SRT8 | Cùl (FR) |
| 6.1 AT SRT8 | Cùl (FR) |
| 6.4 MT SRT 392 | Cùl (FR) |
| 6.4 AT SRT 392 | Cùl (FR) |
Drive Dodge Challenger 1977, coupe, 2mh ginealach
10.1977 - 10.1983
| Bundling | Seòrsa draibhidh |
| 1.6 MT Challenger | Cùl (FR) |
| 1.6 AT Challenger | Cùl (FR) |
| 2.6 MT Challenger Basic | Cùl (FR) |
| 2.6 MT Challenger Premium | Cùl (FR) |
| 2.6 AT Challenger Basic | Cùl (FR) |
| 2.6 AT Challenger Premium | Cùl (FR) |
Drive Dodge Challenger 1969, corp fosgailte, 1d ginealach
09.1969 - 09.1971
| Bundling | Seòrsa draibhidh |
| 3.7 MT Challenger 225 Tionndadh | Cùl (FR) |
| 3.7 AT Challenger 225 Tionndadh | Cùl (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 Tionndadh | Cùl (FR) |
| 5.2 AT Challenger 318 Tionndadh | Cùl (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Tionndadh 3-astar | Cùl (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Tionndadh 4-astar | Cùl (FR) |
| 5.6 AT Challenger 340 Tionndadh | Cùl (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 Tionndadh | Cùl (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 Tionndadh 3-astar | Cùl (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 Tionndadh 4-astar | Cùl (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T 3-astar a ghabhas atharrachadh | Cùl (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T 4-astar a ghabhas atharrachadh | Cùl (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 R/T air a thionndadh | Cùl (FR) |
| 7.0 MT Challenger 426 R/T air a thionndadh | Cùl (FR) |
| 7.0 AT Challenger 426 R/T air a thionndadh | Cùl (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T air a thionndadh | Cùl (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T air a thionndadh | Cùl (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T Sia-phasgan air a thionndadh | Cùl (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T Sia-phasgan air a thionndadh | Cùl (FR) |
Drive Dodge Challenger 1969, coupe, 1mh ginealach
09.1969 - 09.1974
| Bundling | Seòrsa draibhidh |
| 3.2 MT Challenger 198 Clàr-chruaidh | Cùl (FR) |
| 3.2 AT Challenger 198 Hardtop | Cùl (FR) |
| 3.7 MT Challenger 225 Clàr-chruaidh | Cùl (FR) |
| 3.7 MT Dùbhlan 225 SE Hardtop | Cùl (FR) |
| 3.7 AT Challenger 225 Hardtop | Cùl (FR) |
| 3.7 AT Challenger 225 SE Hardtop | Cùl (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 Clàr-chruaidh | Cùl (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 Ralaidh | Cùl (FR) |
| 5.2 AT Challenger 318 Rallye | Cùl (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 Hardtop 3-astar | Cùl (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 Hardtop 4-astar | Cùl (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 SE Hardtop 3-astar | Cùl (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 SE Hardtop 4-astar | Cùl (FR) |
| 5.2 AT Challenger 318 Hardtop | Cùl (FR) |
| 5.2 AT Challenger 318 SE Hardtop | Cùl (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Rallye 3-astar | Cùl (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Rallye 4-astar | Cùl (FR) |
| 5.6 AT Challenger 340 Rallye | Cùl (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Hardtop 3-astar | Cùl (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Hardtop 4-astar | Cùl (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 SE Hardtop 3-astar | Cùl (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 SE Hardtop 4-astar | Cùl (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 T / A Hardtop | Cùl (FR) |
| 5.6 AT Challenger 340 Hardtop | Cùl (FR) |
| 5.6 AT Challenger 340 SE Hardtop | Cùl (FR) |
| 5.6 AT Challenger 340 T/A Hardtop | Cùl (FR) |
| 5.9 MT Challenger 360 Hardtop 3-astar | Cùl (FR) |
| 5.9 MT Challenger 360 Hardtop 4-astar | Cùl (FR) |
| 5.9 MT Challenger 360 Rallye 3-astar | Cùl (FR) |
| 5.9 MT Challenger 360 Rallye 4-astar | Cùl (FR) |
| 5.9 AT Challenger 360 Hardtop | Cùl (FR) |
| 5.9 AT Challenger 360 Rallye | Cùl (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 Hardtop | Cùl (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 SE Hardtop | Cùl (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 Hardtop 3-astar | Cùl (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 Hardtop 4-astar | Cùl (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 SE Hardtop 3-astar | Cùl (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 SE Hardtop 4-astar | Cùl (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T Hardtop 3-astar | Cùl (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T Hardtop 4-astar | Cùl (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T SE Hardtop 3-astar | Cùl (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T SE Hardtop 4-astar | Cùl (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 R/T Hardtop | Cùl (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 R/T SE Hardtop | Cùl (FR) |
| 7.0 MT Challenger 426 R/T Hardtop | Cùl (FR) |
| 7.0 MT Challenger 426 R/T SE Hardtop | Cùl (FR) |
| 7.0 AT Challenger 426 R/T Hardtop | Cùl (FR) |
| 7.0 AT Challenger 426 R/T SE Hardtop | Cùl (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T Hardtop | Cùl (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T SE Hardtop | Cùl (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T Hardtop | Cùl (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T SE Hardtop | Cùl (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T Six-Pack Hardtop | Cùl (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T Six-Pack SE Hardtop | Cùl (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T Six-Pack Hardtop | Cùl (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T Six-Pack SE Hardtop | Cùl (FR) |