Dè na comharran a th ’ann am fàilligeadh flywheel?

Tha cuibhlichean dùbailte aig a ’mhòr-chuid de na càraichean a chaidh a thoirt a-mach an-diugh, agus is e an obair aca a bhith a’ milleadh agus a ’neodrachadh crithidhean a ghineadh an einnsean. Bidh seo a ’dìon a’ bhogsa gèar, an siostam crank-piston agus co-phàirtean eile. Às aonais a ’chuibhle dùbailte, bhiodh an einnsean fo ùmhlachd caitheamh bus nas luaithe, bhiodh na sioncronaich agus na gèaraichean anns a’ bhogsa gèar air am milleadh, agus bhiodh comhfhurtachd dràibhidh air a lughdachadh gu mòr. Gu mì-fhortanach, faodaidh tomad dùbailte a bhith mothachail air cuid de fhactaran agus, ma thèid am milleadh, thoir comharran soilleir air duilgheadas. Dè na soidhnichean a tha seo agus ciamar a dhìonas tu an eileamaid bho mhilleadh? Tha sinn a ’moladh anns a’ phost an-diugh.

Ann an ùine ghoirid

Is e cuibhle dà-mheud aon de na pàirtean de chàr a dh 'fheumas cosgaisean mòra, ma tha duilgheadas ann. Ach, chan eil fios againn an-còmhnaidh ciamar a nì sinn dearbhadh ceart air seo - is e fuaimean neònach agus jolts cuid de na comharran a dh’ fheumas sinn sgrùdadh gus dèanamh cinnteach nach eil an t-àm ann airson ar “dà mhòr”.

Dèan cinnteach a bheil "mas dùbailte" aig a' chàr agad

Roimhe seo cha robh an flywheel dùbailte air a chleachdadh ach ann an carbadan dìosail agus tha e a-nis air a chleachdadh ann am mòran einnseanan gasoline agus a ’mhòr-chuid de dìosail. Bu chòir a thoirt fa-near ann an àm far a bheil ìrean sgaoilidh èiginneach a tha a ’sìor fhàs teann, tha flywheel dà-mhais dha-rìribh riatanach... Mura h-eil sinn cinnteach a bheil an càr againn uidheamaichte le "tomad dùbailte", is e as fheàrr. faighnich air an làrach-lìn dè a th ’ann, stèidhichte air àireamh VIN a’ chàirbheir e dhuinn fiosrachadh sònraichte. Is fhiach a bhith mothachail cuideachd nach eil am pàirt seo air a chuir a-steach ann an tar-chuir fèin-ghluasadach clasaigeach, ach a-mhàin ann an tar-chuir meacanaigeach agus fèin-ghluasadach (cuideachd dùbailte clutch). Is e dòigh eile air innse a bheil thu a’ giùlan cuibhle-itealain dà-mheud fon chochall a bhith a’ gabhail ris gu bheil a’ mhòr-chuid de dhìosail 100 hp an latha an-diugh. agus gu h-àrd air an uidheamachadh leis a 'phàirt seo.

Carson a chaidh an "tomad dùbailte" a sgrios?

Tha cuibhle dà-mheud na eileamaid caran mothachail. Dè tha ceàrr air?

• dràibheadh ​​gu tric aig ath-sgrùdaidhean ìosal, a tha mar aon de na prionnsapalan airson dràibheadh ​​a tha càirdeil don àrainneachd (chan eil dad a ’sgrios“ tomad dùbailte ”mar luathachadh luath aig ath-sgrùdaidhean ìosal);
• cleachdadh neo-chomasach den clutch;
• a ’tòiseachadh bhon dàrna gèar (einnsean throttling);
• draibheadh ​​fada le bearradh a ’sìoladh às (a’ leantainn gu cus teasachadh "dà-mhais";
• suidheachadh coitcheann an einnsein - bidh mì-ghnàthachadh san t-siostam lasachaidh no in-stealladh air atharrachadh gu ceàrr a ’toirt buaidh air gnìomhachd neo-chòmhnard an aonaid dràibhidh, agus bidh seo a’ luathachadh caitheamh na cuibhle dà-mheud;
• bidh gleusadh a tha a ’meudachadh cumhachd einnsean còmhla ri stoidhle dràibhidh neo-iomchaidh a’ sgrios cuibhle dà-mhais gu math luath.

Is fhiach a bhith neach-cleachdaidh cogaiseach a ’chàr aige. Gu mì-fhortanach chan eil cuid de mholaidhean, leithid riaghailtean dràibhidh a tha càirdeil don àrainneachd, a’ buntainn ris a h-uile pàirt carbaid. Is e cuibhle dà-mheud aon dhiubh. Ma thèid cuir às do mhearachdan an einnsean agus ma thèid an dòigh dràibhidh atharrachadh, tha e glè choltach gun leudaich sinn gnìomhachd an “dà-mhàs” eadhon grunn thursan! Chan eil thu a 'creidsinn? Mar sin ciamar a mhìnicheas tu gu bheil an eileamaid seo a 'siubhal suas gu 180 cilemeatair ann an cuid de chàraichean, agus ann an cuid eile - eadhon leth uiread? Dìreach mar sin - ach a-mhàin cùisean tearc de mhodalan neo-chrìochnaichte, is e seo a tha sa mhòr-chuid de chùisean tha buaidh chinnteach aig an draibhear air seasmhachd an flywheel dà-mhais.

Ciamar a bhios fios agam a bheil feum air inneal ùr a chur na àite?

Le bhith a ’gluasad a’ chàr gu riaghailteach, tha sinn ag aithneachadh gu ceart na fuaimean uile a bhios e a ’dèanamh. Bu chòir fuaim sam bith ach am fear ainmeil a bhith a ’cur dragh ort agus a’ toirt ort smaoineachadh. Cuin mais millte flywheel tha fuaimean agus comharraidhean àbhaisteach a ’toirt a-steach:

• cluinnear fuaim nuair a thèid an clutch a leigeil ma sgaoil (dìreach às deidh atharrachadh gèar),
• a ’bualadh às deidh tòiseachadh no stad an einnsean,
• a ’faireachdainn geansaidhean agus crathadh bodhaig a’ chàir nuair a bhios iad a ’luathachadh ann an gèar àrd,
• "Rattles" gu dìomhain,
• duilgheadasan le gluasad gèaraichean,
• "Beeps" nuair a bhios iad a ’gluasad sìos,
• a ’bualadh fuaim nuair a chuireas tu gas ris no an toirt air falbh.

Gu dearbh, cha bu chòir dhuinn gabhail ris sa bhad ma bheir sinn fa-near dha gin de na duilgheadasan sin, gu cinnteach tha e a ’buntainn a-mhàin ris an flywheel mòr. Bidh comharran coltach ris a ’nochdadh le mì-chothroman eile, nach eil cho cosgail.mar eisimpleir, bogsa gèar millte, bearradh caite no inneal einnsean.

Modh fèin-bhreithneachadh: Gluais a-steach don 5mh gèar agus slaod sìos gu timcheall air 1000 rpm, an uairsin lughdaich am peadal gas gu tur. Ma tha an einnsean a 'luathachadh gun duilgheadas sam bith agus nach eil thu a' cluinntinn fuaimean neònach, tha a h-uile dad a 'sealltainn nach eil an duilgheadas anns a' chuibhle mhòr dùbailte. Air an làimh eile - nuair a bhios tu a 'luathachadh, bidh thu a' cluinntinn putadh agus a 'faireachdainn geòlagan, is coltaiche gum bu chòir an "dà-mhàs" a chur na àite.

Dè a chosgas e a bhith a ’càradh flywheel dà-mhais?

A ’cur an àite an flywheel dùbailte mais fhiach tòrr. Gu dearbh, tha e uile an urra ris an t-seòrsa einnsean, neach-dèanamh a ’chàir agus ar co-dhùnadh - co-dhiù a thaghas sinn an tè tùsail no an àite eile. Tha e cudromach gu bheil ar cuibhle thàinig tomad dùbailte bho stòr math, earbsachbho neach-dèanamh ainmeil. Is fhiach sgrùdadh a dhèanamh air a ’phàirt seo a chuir an àite siolandair clutch agus tràillean - gu math tric faodar na h-eileamaidean sin a chuir nan àite aig an aon àm, agus ma tha thu mu thràth a ’cuir às don chàr (feumaidh tu faighinn chun bhogsa gèar), is fhiach e càradh coileanta a dhèanamh.

Bidh sinn a ’ceannach cuibhle dùbailte

Ma tha an t-àm ann do chuibhle mòr dùbailte a chuir an àite, bi cinnteach gun smaoinich thu cò an solaraiche a tha thu a’ ceannach a’ phàirt. Chan eil e a’ dèanamh ciall airgead a chosg air rud bho stòr neo-ainmichte, tha e nas fheàrr tasgadh a dhèanamh ann an toradh de dheagh chàileachd - branndadh agus air a dhearbhadh... Bidh seo a ’dèanamh cinnteach nach tèid na cosgaisean ùra a thig oirnn a chaitheamh. Faodaidh pàirt de dhroch chàileachd fàiligeadh gu sgiobalta, agus an uairsin feumar càradh a-rithist. A ’lorg flywheel dà-mhais a-steach don chàr, thoir sùil air avtotachki.com... Le bhith a ’taghadh gu faiceallach dìreach na toraidhean as àirde càileachd, tha cuibhlichean dà-mhais rim faighinn aig avtotachki.com tha iad seasmhach agus gu cinnteach bheir iad seirbheis dhut airson ùine mhòr.

A bheil thu airson faighinn a-mach tuilleadh mu chomharran diofar sgàinidhean sa chàr agad? Thoir sùil air na càch againn inntrigidhean blog.

A bheil an radiator air a mhilleadh? Thoir sùil air na comharraidhean!

Duilgheadasan teasachaidh sa gheamhradh? Thoir sùil air mar as urrainn dhut a chàradh!

Dè an teip as cumanta ann an einnseanan dìosail?

Na briseadh as trice den t-siostam breic