Dè an ìre de ghlanadh talmhainn a th ’ann airson turasan baile-mòr?

Bidh a ’mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh a’ feuchainn ri glanadh na talmhainn a chumail cho ìosal sa ghabhas air modalan ùra de na càraichean aca. Tha seo air sgàth gu bheil glanadh an talamh àrd a ’lughdachadh aerodynamics a’ chàir. Cuideachd, tha ionad grabhataidh nas àirde a ’cur bacadh air làimhseachadh charbadan.

Tha na factaran sin uile a ’toirt buaidh air caitheamh connaidh, agus tha luchd-àrainneachd a’ cur dragh orra. Ach, chan eil draibhearan toilichte leis na factaran sin. Tha iad an dùil glanadh rathaidean nas fheàrr chan ann a-mhàin ann an sgìrean dùthchail, ach cuideachd ann am bailtean mòra. Is e seo as coireach gu bheil fèill cho mòr air crossovers.

Le toiseach a ’gheamhraidh agus an t-sneachda, tha an fheum air glanadh talmhainn àrd a’ meudachadh. A bharrachd air an sin, às deidh reic, bidh luchd-ceannach gu tric a ’roghnachadh nach eil eadhon dràibheadh ​​cuibhle gu lèir. Is e am prìomh rud barrachd àite fon bhonn.

Fuadach ann an suidheachaidhean bailteil agus fo-bhailtean

Dè an cead a bhios gu leòr anns a ’bhaile-mòr ma dh’ fhàgas an càr rathaidean àrd-inbhe dìreach 15-20 uair sa bhliadhna nuair a bhios tu a ’siubhal chun bhaile no chun dacha? Mar as trice tha an t-slighe-draibhidh gu taigh dùthchail greabhail no gun ullachadh. Gu dearbh, chan e seo gu cinnteach an seòrsa far-rathaid a dh ’fheumas glas eadar-dhealaichte, draibhear ceithir-chuibhle agus 200mm fon chnap-starra.

Tha a h-uile draibhear a ’faireachdainn nas misneachaile a thaobh glanadh talmhainn àrd. Chan eil e draghail nuair a phàirceas e an càr aige faisg air a ’chabhsair, agus chan eil e draghail mu bhith a’ dèanamh cron air a ’chnap. Fiù ‘s ma dh’ fheumas sinn an càr a chuir air a ’chabhsair, bidh 150 millimeatair de ghlanadh talmhainn gu leòr. Tha a leithid de pharamadairean aig a ’mhòr-chuid de sedans clas gnìomhachais an-diugh. Gu dearbh, chan eil a h-uile lùb mar an ceudna, mar sin feumaidh tu a bhith faiceallach fhathast nuair a tha thu a ’pàirceadh.

Nuair a bhios sinn a ’draibheadh ​​air slighe reòthte sa gheamhradh, bidh glanadh na talmhainn àrd gar dìon bho sgrìoban air an stairsnich. Agus le sràidean air an glanadh gu dona ann an sgìre còmhnaidh, cha ghlac na dorsan crossover air cuithe sneachda faisg air far na phàirceadh sinn.

Glanadh talmhainn agus ath-ghiùlan a ’charbaid

Dha cuid de dhraibhearan, dh ’fhaodadh seo a bhith a’ coimhead neònach, ach chan e glanadh talmhainn an aon rud a tha a ’toirt buaidh air seòladh carbaid. Tha na bumpers agus ceàrn rampa a ’cluich pàirt a cheart cho cudromach sa chùis seo. Mar eisimpleir, air modailean nas fhaide, dh ’fhaodadh gum bi glanadh na talmhainn mòr, ach is dòcha gu bheil an ceàrn claonadh, air a’ chaochladh, beag.

Is e an eisimpleir as fheàrr de seo limousines. Tha roth-cuibhle mòr aca agus tha e duilich don chàr a dhol tro chuid de na cnapan astair. Tha os-cionn ìosal aig cuid de chàraichean goirid, leithid am Peugeot 407. Anns na modailean sin, bidh am bumper a ’cumail ris an rathad nuair a thig e a-steach no a-mach air cnoc cas.

Dè an glanadh as fheàrr airson àrainneachdan bailteil?

Chan eil freagairt uile-choitcheann ann don cheist seo. Tha mòran an urra ri roth-cuibhle a ’chàir agus meud a chnapan. Mar sin, bidh 140 mm gu leòr airson hatchback beag (a ’beachdachadh gu bheil bumpers mòran chàraichean, ge bith dè an glanadh talmhainn, air an togail 15 cm bhon rathad).

Airson sedans goilf agus hatchbacks, is e am paramadair seo 150 mm, airson modalan clas gnìomhachais - 16 cm. , agus airson SUV làn-chuimseach - 170 mm no barrachd.

Agus ma tha thu airson pàirceadh faisg air a ’chabhsair, dèan e an taobh eile, tha eòlaichean a’ comhairleachadh. Tha a ’chnap cùil an-còmhnaidh nas àirde na am fear aghaidh, agus mar sin tha mòran nas lugha de chothrom ann milleadh a dhèanamh air.

Ceistean agus Freagairtean:

Dè an diofar eadar glanadh agus glanadh talmhainn? Bidh a’ mhòr-chuid de dhraibhearan a’ cleachdadh an dà theirm airson cunntas a thoirt air an aon bhun-bheachd. Is e fuadach an astar as lugha eadar an corp agus an rathad, agus is e glanadh talmhainn an astar bho bhonn a’ chàr chun an rathaid.

Dè an glanadh talmhainn àbhaisteach? Airson siubhal cofhurtail air rathaidean an latha an-diugh anns an àite iar-Sobhietach le slocan is cnapan, tha e gu leòr 190-200 millimeters a ghlanadh. Ach tha am paramadair as fheàrr, a 'gabhail a-steach rathaidean dùthchail, co-dhiù 210 mm.

Ciamar a tha glanadh talmhainn air a thomhas? Leis gu bheil an eadar-dhealachadh ann am fuadach ann an càraichean faodaidh e a bhith dìreach dà mhìlemeatair, airson goireasachd, tha am fuasgladh talmhainn air a chomharrachadh ann am millimeters.