Mar a nì thu beàrn air coinnlearan a ’chàir

Is e am plug spark aon de na prìomh phàirtean de einnsean gasoline. Tha am beàrn spark plug, a chàileachd agus an ìre de thruailleadh a ’toirt buaidh dhìreach air seasmhachd agus eaconamaidh an einnsean. Bidh sradag seasmhach a ’fuasgladh comas an einnsean losgaidh a-staigh air sgàth gu bheil am measgachadh èadhar-connaidh a’ losgadh gu h-iomlan, a ’meudachadh èifeachdas. Tha àite cudromach air a chluich leis a ’bheàrn plug spark ceart, a bhios a’ dearbhadh mar a bhios an càr a ’draibheadh.

Dè am beàrn plug spark ceart

Tha dealbhadh nan coinnlean a 'solarachadh airson dealan meadhanach, a tha air a neartachadh. Bidh sradag a’ cruthachadh eadar na dealanan meadhanach agus taobh, agus tha an astar eadar iad na bheàrn. Le beàrn mòr, tha an t-einnsean neo-sheasmhach, bidh spreadhadh a ‘tachairt, bidh bagradh a’ tòiseachadh. Le beàrn beag, bidh an bholtadh air na coinnlean a 'dol suas gu 7 kilovolts, air sgàth seo, bidh a' choinneal a 'fàs nas sine le sùith.

Is e obrachadh clasaigeach an einnsean am measgachadh connaidh-adhair a thoirt dha na siolandairean, far a bheil, mar thoradh air gluasad suas an piston, an cuideam riatanach airson lasadh air a chruthachadh. Aig deireadh a 'bhuille teannachaidh, thig sruth àrd-bholtaid chun a' choinnle, a tha gu leòr airson a 'mheasgachadh a lasadh. 

Is e luach cuibheasach a ’bheàirn 1 millimeter, fa leth, tha gluasad de 0.1 mm a’ toirt buaidh mhòr air an lasadh airson na bu mhiosa no nas fheàrr. Feumaidh eadhon plugaichean spìosrach daor atharrachadh tùsail, oir is dòcha gu bheil beàrn an fhactaraidh ceàrr an toiseach.

Fuadach mòr

Ma tha a 'bheàrn nas motha na tha riatanach, bidh an cumhachd sradag lag, bidh pàirt den chonnadh a' losgadh a-mach anns an resonator, mar thoradh air an sin, bidh an siostam fuadain a 'losgadh a-mach. Is dòcha gum bi astar eadar-dhealaichte eadar na dealanan aig toradh ùr an toiseach, agus às deidh ruith sònraichte, bidh am beàrn a’ dol air seacharan agus feumar atharrachadh. Tha arc air a chruthachadh eadar na dealanan, a tha a 'cur ris an losgadh mean air mhean, agus mar thoradh air an sin, nuair a bhios an einnsean losgaidh a-staigh ag obair, bidh an astar eadar na dealanan ag àrdachadh. Nuair a tha an einnsean neo-sheasmhach, bidh cumhachd a 'lùghdachadh agus bidh caitheamh connaidh a' dol am meud - thoir sùil air na beàrnan, seo far a bheil 90% de na duilgheadasan a 'laighe. 

Tha am beàrn cuideachd cudromach don insulator. Bidh e a 'dìon a' cheangal gu h-ìosal bho bhriseadh sìos. Le beàrn mòr, bidh an sradag a 'coimhead airson frith-rathad goirid, agus mar sin tha coltachd àrd de bhriseadh ann, a tha a' leantainn gu fàilligeadh nan coinnlean. Tha coltachd àrd ann cuideachd gun tèid sùith a chruthachadh, agus mar sin thathar a 'moladh na coinnlean a ghlanadh gach 10 km, agus atharrachadh gach 000 km. Is e 30 mm am beàrn as àirde a tha ceadaichte.

Fuadach beag

Anns a ’chùis seo, bidh cumhachd an sradag a’ meudachadh, ach chan eil e gu leòr airson làn mhothachadh. Ma tha carburetor agad, bidh na coinnlearan a ’lìonadh sa bhad, agus tha an ath thòiseachadh den aonad cumhachd comasach dìreach às deidh dhaibh tiormachadh. Chan eilear a ’faicinn beàrn beag ach ann an coinnlearan ùra, agus feumaidh e a bhith co-dhiù 0.4 mm, air dhòigh eile feumar atharrachadh. Chan eil an injector cho capricious ris na beàrnan, oir an seo tha cumhachd aig na coilichean grunn thursan nas àirde na an fheadhainn carburetor, a tha a ’ciallachadh gum bi an cosgais sradag a’ sag beagan le beàrn beag.

Am feum mi beàrn a shuidheachadh

Ma tha an astar eadar na dealanan eadar-dhealaichte bho luachan an fhactaraidh, feumar fèin-atharrachadh. A ’cleachdadh coinnle NGK mar eisimpleir, gheibh sinn a-mach dè a’ bheàrn a tha air a ’mhodail BCPR6ES-11. Tha an dà fhigear mu dheireadh a ’sealltainn gu bheil an glanadh 1.1 mm. Chan eil eadar-dhealachadh air astar, eadhon le 0.1 mm, ceadaichte. Bu chòir colbh a bhith ann an leabhar-stiùiridh a ’chàir agad far a bheil e air a chomharrachadh 

dè a bu chòir a bhith air motair sònraichte. Ma tha feum air beàrn de 0.8 mm, agus plugaichean BCPR6ES-11 air an stàladh, tha coltachd obrachadh seasmhach an einnsean losgaidh a-staigh buailteach gu neoni.

Dè am beàrn coinneal as fheàrr

Feumar am beàrn a thaghadh a rèir an seòrsa einnsean. Tha e gu leòr airson trì seòrsachadh a sgaradh:

• in-stealladh (beàrn as ìsle mar thoradh air sradag cumhachdach 0.5-0.6 mm)
• carburetor le lasachadh conaltraidh (fuadach 1.1-1.3 mm mar thoradh air bholtadh ìosal (suas ri 20 kilovolts))
• carburetor le lasachadh gun cheangal (tha 0.7-0.8mm gu leòr).

Mar a nì thu sgrùdadh agus suidheachadh a ’bheàrn

Ma tha do chàr fo bharrantas, bidh an t-seirbheis càr oifigeil a ’sgrùdadh a’ bheàrn eadar na coinnlearan aig àm cumail suas àbhaisteach. Airson obrachadh neo-eisimeileach, feumar tomhas beàrn. Tha an stylus air a dhèanamh suas de shreath de phlàtaichean le tiugh de 0.1 gu 1.5 mm. Gus sgrùdadh a dhèanamh, feumar soilleireachadh a dhèanamh air an astar ainmichte eadar na dealanan, agus ma tha e eadar-dhealaichte ann an stiùireadh nas motha, an uairsin feumar plàta den tighead a tha a dhìth a chuir a-steach, brùth air an dealan meadhanach agus brùth e gus am bi an probe a ’tighinn a-mach gu teann. Mura h-eil am beàrn gu leòr, tagh probe an tighead a tha a dhìth, gluais an dealan suas le screwdriver agus thoir e chun luach a tha a dhìth. 

Is e cruinneas probes an latha an-diugh 97%, a tha gu leòr airson làn atharrachadh. Thathas a ’moladh sùil a thoirt air na plugaichean spìosraidh gach 10 km air càraichean carburetor, leis gu bheil coltas caitheamh luath a’ dol suas mar thoradh air obrachadh neo-sheasmhach an t-siostam lasachaidh agus carburetor. Ann an cùisean eile, thathas a ’cumail suas na plugaichean spìosraidh gach 000 km.

Ceistean agus Freagairtean:

Dè am beàrn a bu chòir a bhith air na plugaichean spìosraidh air einnseanan stealladh? Tha e an urra ri feartan dealbhaidh an t-siostam lasachaidh agus an siostam solarachaidh connaidh. Tha am prìomh paramadair airson in-stealladh bho aon gu 1.3 millimeters.

Dè am beàrn a bu chòir a bhith aig plug spark? Tha e an urra ri dè an seòrsa lasadh agus an siostam connaidh. Airson einnseanan carburetor, bu chòir am paramadair seo a bhith eadar 0.5 agus 0.6 millimeters.

Dè a ’bheàrn a th’ ann air plugaichean spìosraidh le lasadh dealanach? Thathas den bheachd gu bheil am beàrn àbhaisteach ann am plugaichean spìosraidh, a thathas a ’cleachdadh ann an motaran le lasadh dealanach, na paramadair bho 0.7 gu 0.8 millimeters.