Dè an seòrsa ola forc motair-baidhsagal? ›Pìos Moto sràide

Nuair a dh ’fhàsas càileachd na h-ola anns a’ ghunna, bidh giùlan iomlan a ’bhaidhsagal-motair (làimhseachadh, crochadh, breiceadh, msaa) a’ crìonadh. Mar sin tha e cudromach fios a bhith agad dè an ola airson forc a ’bhaidhsagal-motair a thaghadh... Bheir eòlaichean SMP a ’chomhairle as fheàrr dhut mu bhith a’ taghadh an ola forc cheart. 

Feuch gum bi thu mothachail gu bheil slaodachd tha an ola anns a ’ghunna air a chuir an cèill a thaobh Giorrachaidhean SAE.

Seòrsan forc motair-baidhsagal 

Tha dà sheòrsa forc ann: 

• forc inverted 
• forc clasaigeach (cunbhalach)

Cha chleachd thu an aon ola airson aon forc inverted и plug cunbhalach. 

Tha forks a chaidh a thionndadh a ’feumachdainn ola ìre slaodachd SAE 2,5 no SAE 5 a thaghadh. Tha an adhbhar sìmplidh. Tha am forc inverted air a chleachdadh sa mhòr-chuid air baidhsagal-motair far-rathaid, motocross no enduro. Mar sin, feuchaidh pìleatan ri meud na h-ola a chumail an ìre mhath ìosal. an leacbarrachd cugallachd air na slighean, a leigeas, gu sònraichte, a bhith a ’faireachdainn nas fheàrr air an talamh.

Mar as trice bidh forcaichean gnàthach (clasaigeach) air an uidheamachadh baidhsagalan rathaid... Mar sin, feumaidh iad ola le clàr-amais de 10, 15 no barrachd.

Forc inverted clì agus forc deas / àbhaisteach 

Ìrean slaodachd ola forc

Bidh cuid de luchd-saothrachaidh a ’tabhann 7 ìrean slaodachd:

• SAE 2,5
• SAE 5
• SAE 7,5
• SAE 10
• SAE 15
• SAE 20
• SAE 30

Dèan Iòn a ’toirt cuireadh dhut raon farsaing de dh ’ola forcagus gu sònraichte ceumnachadh gus a dhèanamh nas fhasa taghadh a rèir do bhaidhsagal-motair. Gu dearbh, tha an rangachadh seo a ’dol bho 5 gu 30 (clàran slaodachd). Tha an ola seo ainmeil airson a cuid càileachd air leth taing don fhoirmle frithidh ìosal airson sàr-mhath seasmhachd teòthachd... Le IPONE faodaidh tu cuideachd olan croise, enduro (SAE 5) agus olan baidhsagal rathaid atharrachadh ...

An-diugh, tha na ginealaichean as ùire de motocross, enduros air an uidheamachadh le forks. Caiaba(PUK). Mar sin, tha e nas fheàrr roghnachadh an aon ola forc, is e sin 01, G5, G10S, G15S no G30S.

Air an làimh eile, tha suaicheantasan mar Kayaba, Showa, Öhlins ... a ’toirt ainmean sònraichte dha na toraidhean aca. Tha seo a ’dèanamh coimeas eadar tar-bhrand beagan. Mar sin tha Street Moto Piece air ullachadh clàr litrichean ola forc gus tuigse nas fheàrr fhaighinn air na loidhnichean toraidh:

Clàr slaodachd ola forc motor-baidhsagal

Baidhsagal-motair forc clasaigeach: carson a bhios sinn a ’cleachdadh diofar chlàran-amais?

Faodaidh tu smaoineachadh, ach tha an roghainn ola airson na forks agad an urra ri grunn fhactaran. 

Cleachdaidh tu ola eadar-dhealaichte a rèir cleachdadh na (crois, rathad ...), bias do bhaidhsagal-motair, ach cuideachd a rèir co dhiubh a tha fo chasaid no nach eil (a rèir cuideam).

Dè an ola forc a thaghas tu?

Na cuir ola forc, gu sònraichte ola einnsein, a-steach do na sleeves. Really,ola inneal air a dhealbhadh gus seasamh ri teòthachd àrd gun an ola forc ag èirigh (glè bheag) ann an teòthachd rè (neart) и fois. 

Dèan cinnteach gun toir thu sùil air na tha de dh ’ola a dh’ fheumas tu a dhòrtadh a-steach do na forcaichean gus nach cuir thu friogais air a ’ghunna. spi joints (faic an leabhar càraidh).

Mar a chaidh a ràdh roimhe, ola bog le clàr-amais 5 mar as trice ri lorg air far-rathaid, ach cuideachd air adhart gluasad beag 125 agus rathad beag... Mar sin, san t-suidheachadh seo thathas a ’moladh an seòrsa ola seo a chleachdadh (SAE 5).

Pìleat le stoidhle spòrs pìleat air an rathad feumaidh tu ola forc a chleachdadh le rangachadh 30... Gu dearbh, chan eil e airson gum bi an pitchfork aige a ’dàibheadh ​​aig a’ bhreiceadh chruaidh as lugha air an rathad. 

Baidhsagalan-motair eile le clàr-amais slaodachd fìor àrd: baidhsagal-motair air chuairt. 

Gu dearbh, tha an carbad rathaid air a luchdachadh sa mhòr-chuid de chùisean basgaidean taobh no prìomh chùis... Sin as coireach gu bheil sgioba Street Moto Piece a ’moladh gu làidir gun tagh thu glè mhath viscous.

Mu dheireadh, an rud as sìmplidh tagh plug dè a ’comhairleachadh do neach-dèanamh baidhsagal-motair... Gheibh thu am fiosrachadh seo aig Leabhar-làimhe stiùiridh do bhaidhsagal-motair.

Airson fiosrachadh: Airson dràibheadh ​​àbhaisteach anns a ’mhòr-chuid de shuidheachaidhean, bidh feum air ola forc 10W. P.mar as motha a mheudaicheas tu an cothromachadh, is ann as luaithe a ghluaiseas tu. Mar sin, bidh breiceadh nas cunbhalaiche agad, agus is ann aig an àm seo a dh ’fheumas tuclàr-amais slaodachd àrdachadh. Le slaodachd de 5 (transverse, 125 cm³ ...), tha an ola nas leaghan, agus tha ola 30 nas slaodach. San dòigh seo, bidh e comasach dhut coinneachadh ris an iarrtas nas motha (1000 cm³…). Bidh cuid de bhaidhsagalan slighe a’ cleachdadh 5 watts, ged a tha iad gu math teann, tha e an urra ri dealbhadh na forc agus na feumalachdan agad (forc cruaidh no bog).

Mar a nì thu forc cruaidh no bogeh?

Tha am plugan uidheamaichte le an earraich и Siostam uisgeachaidh a bhios a ’cumail smachd air sruthadh na h-ola. San dòigh seo faodaidh tu wedge preload no beàrn uisgeachaidh a chuir ris an earrach gu cruadhaich am forc... A bharrachd air an sin, faodar ola forc nas viscous a chleachdadh. 

Air a chaochladh, ma thogras tu bog am forc, faodaidh tu dìreach ola a chuir a-steach le slaodachd nas ìsle.

Ciamar a dh ’atharraicheas tu an ola ann am forc a’ bhaidhsagal-motair? 

Ma tha thu airson an ola anns a ’phlug atharrachadh thu fhèin, feumaidh tu na forcaichean a thoirt às a chèile agus an tionndadh gus an drèanadh. Roimhe seo, dh ’fhaodadh an làimhseachadh seo a bhith air a dhèanamh le sgriubha drèanaidh (sgriubha drèanaidh), ach chan eil am prionnsapal seo dligheach tuilleadh. 

Cuimhnich gun cuir thu taic ris a ’bhaidhsagal-motair le chock (fon einnsean), còmhla ris seasamh cùil motor-baidhsagal. 

Tha an dòigh-obrach airson a bhith a ’falmhachadh a’ phlug sìmplidh (gabh dealbhan ma tha thu den bheachd gun do dhìochuimhnich thu suidheachadh gach pàirt), feumaidh tu na leanas a thoirt às a chèile: 

• Caliper (ean) breic
• Acfhainn cuibhle 
• Cuibhle 
• Freiceadan eabar baidhsagal-motair
• Dà forc

Ceum 1. Thoir air falbh na tiùban bhon phlug. 

An toiseach, feumaidh tu an dà phloc àrd a dhì-cheadachadh craobh trì-mhullach (Cùm sùil a-mach oir is dòcha gun cuir cuideam an earraich às don phlug no shim / shim.) 

Ceum 2. Taom an uisge bho phìoban na forc. 

An uairsin dòrtaidh an ola bhon ghunna airson timcheall air fichead mionaid. Thathas a ’moladh gu mòr an tiùb fhalamhachadh gu thoir urram don uiread ola thèid a chur ris nas fhaide air adhart. Gu dearbh, bidh luchd-saothrachaidh a ’sònrachadh an t-sùim nach fheumar a dhol thairis air gus coileanadh do bhaidhsagal-motair a chumail suas (agus gun a bhith a’ toirt air falbh an ròn ola). 

Ceum 3: cuir ola forc ùr ris 

Lìon na forcaichean le ola ùr a rèir an tha an tomhas air a chomharrachadh anns an leabhar-làimhe càraidh do bhaidhsagal-motair. Mus ath-shuidhich thu a h-uile càil, cleachd rùilear gus àirde gach taobh atharrachadh agus dèanamh cinnteach gu bheil iad aig an aon àirde. 

Ceum 4. Cruinnich na pàirtean motair-baidhsagal uile.

Tha thu cha mhòr an sin. Chan eil agad ach a dhèanamh cruinnich na h-eileamaidean gu lèir cuir às do chèile ann an òrdugh eile agus dèan cinnteach a bheil a h-uile càil air ath-chruinneachadh. 

Leis na molaidhean sin, tha na forcaichean agad a-nis mar ùr. Tha thu a-nis deiseil airson turas rathaid ùr!