Dè an seòrsa bodhaig ghalbhanaichte a tha ann agus dè am fear a thaghas tu
Clàr-innse
Tha teicneòlas cleachdadh teth ga dhèanamh comasach mu dheireadh corp fhaighinn le tiugh còmhdach dìon de 15-20 micron, eadhon ged a thachras sgrìoban, tòisichidh sinc a ’oxidachadh, ach chan e bun-mheatailt a’ charbaid. Tha an dòigh air a chleachdadh chan ann a-mhàin nuair a chruthaicheas tu càr àrd, tha cuid de mhodalan buidseit cuideachd air an deagh phròiseasadh, tha sinn a ’bruidhinn mu dheidhinn Renault Logan no Ford Focus.
Tha luchd-seilbh chàraichean gu math coibhneil ris a’ charaid ceithir-chuibhlichean aca, oir a h-uile beagan bhliadhnaichean chan urrainn dha a h-uile duine càr a chuir na àite. Gus nach bi dragh ort mu bhuaidh millteach corrach, a 'fàgail a' chàr air an t-sràid, tha e cudromach tuigsinn gu soilleir dè na seòrsaichean de ghalbhanachadh corp càr a thathas a 'meas mar an fheadhainn as seasmhaiche.
Le bhith a 'ceannach modail de mheatailt àrd-inbheach, faodaidh tu dìochuimhneachadh mu dhuilgheadasan meirge, an dèidh 5-10 bliadhna bidh na h-uireasbhaidhean glè bheag.
Seòrsan galvanization
Bidh cuid de luchd-saothrachaidh chàraichean buidseit a’ dèanamh cinnteach don luchd-ceannach aca gu bheil am bodhaig air a ghalbhanachadh le fuasgladh primer aig àm a chruthachadh, ach chan urrainnear an dìon seo ainmeachadh mar an tè as fheàrr.
Lèirmheas air corp galvanized
Bidh suaicheantasan cèin a tha fìor dha-rìribh mu ìomhaigh a’ chompanaidh a’ taisbeanadh charbadan a tha air a dhol seachad air sgrùdadh mionaideach, agus tha am bonn-mheatailt còmhdaichte le galvanachadh teth, ghalbhanaichte no fuar. Is iad seo suaicheantasan mar:
- VW;
- porsche;
- AUDI;
- Suidhe;
- Sgoda;
- Mercedes;
- Volvo;
- Vauxhall;
- Fadhail;
- BMW;
Ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn càraichean VAZ, chan eil an aon ìre de dhìon an aghaidh meirg air a h-uile lethbhreac. Cha deach sinc a chur ris a-mhàin ris an t-sreath primer, ach tha e duilich an seòrsa làimhseachadh bodhaig seo a ghairm coileanta. Tha carbadan à Sìona cuideachd a’ tighinn a-steach don roinn seo; chan urrainn do shealbhadairean Chery no Geely an càr fhàgail gu sàbhailte air an t-sràid gun a bhith draghail mu bhuaidhean millteach meirge.
Dòighean galvanizing
Is e am prìomh obair a bhios luchd-ciùird ann am factaraidhean a’ leantainn, a’ tòiseachadh a’ galvanachadh bodhaig sam bith, a bhith a’ cruthachadh uachdar a tha gu math rèidh agus cothromach a sheasas ri cromadh no buillean. Am measg nan teicneòlasan cumanta airson còmhdach dìon a chuir an sàs ann an gnìomhachas nan càraichean, thathas a’ cleachdadh na leanas:
- Galvanachadh teirmeach (teth).
- Galvanic.
- Fuar.
- Le bhith a 'cleachdadh sinc meatailt.
Gus tuigse cheart a bhith agad air na seòrsaichean theicneòlasan gu h-àrd, feumar sgrùdadh a dhèanamh air gach fear fa leth.
Feartan obrachadh teth
Tha eòlaichean den bheachd gur e an seòrsa seo de ghalbhanachadh bodhaig an fheadhainn as earbsaiche agus as àirde càileachd, leis gu bheil corp a ’chàir air a bhogadh gu tur ann an soitheach sònraichte le sinc leaghte. Aig an ìre seo, bidh teòthachd an leaghan a ’ruighinn 500 ceum, bidh meatailt fìor-ghlan ag ath-fhreagairt agus a’ cruthachadh còmhdach air uachdar bodhaig an inneil.
Tha teicneòlas cleachdadh teth ga dhèanamh comasach mu dheireadh corp fhaighinn le tiugh còmhdach dìon de 15-20 micron, eadhon ged a thachras sgrìoban, tòisichidh sinc a ’oxidachadh, ach chan e bun-mheatailt a’ charbaid. Tha an dòigh air a chleachdadh chan ann a-mhàin nuair a chruthaicheas tu càr àrd, tha cuid de mhodalan buidseit cuideachd air an deagh phròiseasadh, tha sinn a ’bruidhinn mu dheidhinn Renault Logan no Ford Focus.
dòigh fuar galvanized
Thathas den bheachd gu bheil am pròiseas giollachd bodhaig seo nas saoire, agus mar sin tha e air a chleachdadh ann a bhith a ’dèanamh charbadan saor, a’ toirt a-steach modalan Lada an latha an-diugh. Tha an algairim de ghnìomhan maighstirean co-cheangailte ri bhith a’ cleachdadh pùdar sinc a tha gu math sgapte a’ cleachdadh spraeire sònraichte, tha an stuth meatailt anns an fhuasgladh ag atharrachadh bho 90 gu 93% de mhais iomlan an leaghan, uaireannan bidh an luchd-stiùiridh a’ co-dhùnadh dùbailte a chuir an sàs. còmhdach.
Is fheàrr leis an dòigh seo gu tric le luchd-saothrachaidh Sìneach, Coirèanais agus Ruiseanach a bhith a’ galvanachadh, bidh factaraidhean gu tric a ’cleachdadh measgachadh de mheasgachadh, seach dà-thaobh, ann an suidheachadh mar sin, faodaidh creimeadh tòiseachadh taobh a-staigh a’ charbaid, ged a bhios taobh a-muigh a ’chàir a’ coimhead foirfe. .
Feartan de ghalbhanachadh ghalbhanaichte
Nuair a bhios tu a 'cur an gnìomh a' phròiseas, bidh spraeadh air a 'bhodhaig air a chleachdadh le bhith a' cleachdadh dealan; airson seo, tha frèam a 'chàir san àm ri teachd air a chur ann an soitheach sònraichte le electrolyte anns a bheil sinc. Bidh an dòigh-obrach a’ cuideachadh factaraidhean gu bhith a’ sàbhaladh gu mòr, leis gu bheil an caitheamh air a lughdachadh mar thoradh air cleachdadh èideadh an t-sreath. Faodaidh an tighead atharrachadh bho 5 gu 15 micron, a leigeas leis an neach-dèanamh barantas 10-bliadhna a thoirt seachad air an toradh.
càr ghalbhanaichte
Chan eil giullachd den t-seòrsa galvanic air a chomharrachadh le comharran earbsachd àrd, mar sin, bidh eòlaichean ag adhartachadh càileachd a ’bhun-mheatailt le primer.
Cleachdadh sinc meatailt
Chaidh an dòigh shònraichte seo airson a bhith a 'giollachd a' chuirp a leasachadh le proifeiseantaich à Korea ann an gnìomhachas nan càraichean, aig ìre a 'mhàil chaidh co-dhùnadh meatailt sinc sònraichte a chleachdadh, anns a bheil 3 sreathan:
- Stàilinn.
- Ocsaidean anns a bheil sinc.
- Measgachadh sinc organach.
Tha aon eadar-dhealachadh mòr ann bho na dòighean a bh ’ann roimhe, chan e an toradh crìochnaichte a tha air a chòmhdach, ach an stuth fhèin, às an tèid am frèam taic a chruinneachadh.
Dè an galvanization a tha nas fheàrr
Tha neartan agus laigsean aig gach seòrsa de chòmhdach dìon, a 'tòiseachadh leotha, faodaidh tu co-dhùnadh dè an seòrsa giollachd a thig a-mach air a' chiad loidhne den rangachadh.
Tha am pròiseas teth air toraidhean sàr-mhath a nochdadh ann a bhith a 'cur casg air corrach, ach tha e duilich còmhdach cothromach a choileanadh, a tha air a nochdadh ann an sgàil a' chàir, ma choimheadas tu gu dlùth air an uachdar, chì thu criostalan sinc.
Fender càr galvanized
Bidh an dòigh galvanic a ’dìon mion-fhiosrachadh beagan nas miosa, ach bidh an coltas a’ fàs sgoinneil, gu foirfe eadhon, fhad ‘s a bhios an neach-dèanamh a’ sàbhaladh air co-phàirtean, a ’taisbeanadh bathar gu aire luchd-ceannach aig prìsean farpaiseach.
Bidh galvanachadh fuar agus cleachdadh meatailt sinc a-mhàin na chuideachadh gus cosgais an inneil a lughdachadh agus cosgais an inneil a lughdachadh, tha e duilich bruidhinn mun dìon as motha an aghaidh taiseachd, ach bho shealladh eaconamach is e fuasgladh math a tha seo.
