Dè an seòrsa tar-chuir fèin-ghluasadach a th’ ann?

Tha bogsa gèar aig a’ mhòr-chuid de chàraichean, a tha na inneal a ghluaiseas cumhachd bho einnsean a’ chàir gu na cuibhlichean. San fharsaingeachd, tha dà sheòrsa tar-chuir ann - làimhe agus fèin-ghluasadach. Tha tar-chuir làimhe gu bunaiteach mar an ceudna, ach tha grunn sheòrsan tar-chuir fèin-ghluasadach ann, gach fear ag obair ann an dòigh eadar-dhealaichte leis na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aca fhèin. 

Ma tha ùidh agad ann an càr tar-chuir fèin-ghluasadach no mu thràth, faodaidh fios a bhith agad gun cuidich e thu le bhith a’ tuigsinn cò ris a tha e coltach càr a dhràibheadh, dè tha math mu dheidhinn, agus dè nach urrainn a bhith cho math.

Carson a tha feum aig càraichean air bogsa gèar?

Anns a 'mhòr-chuid de charbadan neo-dealain, tha an cumhachd a dh' fheumar gluasad air a thoirt seachad le einnsean gasoline no diesel. Bidh an einnsean a’ tionndadh crankshaft ceangailte ri bogsa gèar, a tha e fhèin ceangailte ris na cuibhlichean.

Chan urrainn don crankshaft fhèin cuairteachadh le raon farsaing de luaths is feachd gus na cuibhlichean a dhràibheadh ​​​​gu h-èifeachdach, agus mar sin thathas a’ cleachdadh bogsa gèar gus an cumhachd a thig bhon einnsean atharrachadh - gu litearra bogsa meatailt de ghèaraichean de dhiofar mheudan. Bidh gèaraichean ìosal a’ gluasad barrachd feachd gu na cuibhlichean gus an càr a chumail a’ gluasad, fhad ‘s a bhios gèaraichean nas àirde a’ gluasad nas lugha de fhorsa ach nas luaithe nuair a tha an càr a’ gluasad nas luaithe.

Canar tar-chuiridhean ri bogsaichean gèar cuideachd oir bidh iad a’ gluasad cumhachd bhon einnsean gu na cuibhlichean. Is dòcha gur e tar-chuir an teirm as fheàrr leis nach eil gèaraichean aig a h-uile tar-chuir, ach san RA tha am facal “bogsa gèar” na theirm cumanta uile-gu-lèir.

Roghainn tar-chuir fèin-ghluasadach ann an Sreath BMW 5

Ciamar a tha tar-chuir làimhe eadar-dhealaichte bho ghluasad fèin-ghluasadach?

Gu sìmplidh, nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​càr le tar-chuir làimhe, feumaidh tu gèaraichean a ghluasad le làimh, agus bidh an tar-chuir fèin-ghluasadach a’ gluasad gèaraichean, uill, gu fèin-ghluasadach mar a dh ’fheumar.

Air càr le tar-chuir làimhe, bidh am peadal clutch air an taobh chlì, a dh ’fheumas a bhith trom-inntinn, a’ cuir às don einnsean agus an tar-chuir gus an urrainn dhut an luamhan gluasaid a ghluasad agus gèar eile a thaghadh. Chan eil peadal clutch aig càr tar-chuir fèin-ghluasadach, dìreach luamhan gluasaid a chuireas tu a-steach do Drive no Reverse mar a dh’ fheumar, no a-steach don Phàirc nuair a tha thu airson stad, no a-steach gu Neutral nuair nach eil thu airson gèaraichean sam bith a thaghadh (ma tha , mar eisimpleir, feumaidh an càr a bhith air a shlaodadh).

Mura h-eil an cead draibhear agad dligheach ach airson carbad tar-chuir fèin-ghluasadach, chan eil cead agad carbad a dhràibheadh ​​​​leis a’ pheadal clutch. Ma tha cead-dràibhidh agad le tar-chur làimhe, faodaidh tu càr a dhràibheadh ​​le tar-chur làimhe no fèin-ghluasadach.

A-nis gu bheil sinn air cunntas a thoirt air dè a th’ ann an tar-chuir fèin-ghluasadach agus carson a tha e, leig dhuinn sùil a thoirt air na prìomh sheòrsan.

Luamhan tar-chuir làimhe ann an Ford Fiesta

Na càraichean as fheàrr le tar-chuir fèin-ghluasadach

Càraichean beaga air an cleachdadh as fheàrr le tar-chuir fèin-ghluasadach

Càraichean le meacanaig agus fèin-ghluasadach: dè a cheannaicheas tu?

Tar-chuir fèin-ghluasadach le inneal-tionndaidh torque

Is e luchd-tionndaidh torque aon de na seòrsaichean tar-chuir fèin-ghluasadach as cumanta. Bidh iad a’ cleachdadh criathragan gus gèaraichean a ghluasad, a’ leantainn gu gluasad rèidh. Chan e iad an fheadhainn as saoire de fèin-ghluasadach, ged a tha iad tòrr nas fheàrr na bha iad roimhe, gu ìre leis gu bheil luchd-dèanaidh chàraichean air gèaraichean a bharrachd a chuir ris gus èifeachdas a leasachadh.

Mar as trice bidh sia gu deich gèaraichean ann an tar-chuir tionndadh torque, a rèir a’ charbaid. Tha iad buailteach a bhith air an uidheamachadh airson carbadan nas sòghaile agus nas cumhachdaiche air sgàth an t-slighe rèidh agus an neart corporra. Bidh mòran de luchd-dèanaidh chàraichean a’ toirt seachad na comharran-malairt aca - tha Audi ga ainmeachadh Tiptronic, bidh BMW a’ cleachdadh Steptronic, agus bidh Mercedes-Benz a’ cleachdadh G-Tronic.

Air an t-slighe, is e torque feachd cuairteachaidh, agus tha e eadar-dhealaichte bho chumhachd, ris an canar mar as trice each-chumhachd ann an saoghal nan càraichean. Gus dealbh fìor shìmplidh a thoirt seachad de torque an aghaidh cumhachd, is e torque cho cruaidh ‘s as urrainn dhut peadaladh air baidhsagal agus is e cumhachd cho luath‘ s as urrainn dhut peadaladh.

Roghnaiche tar-chuir fèin-ghluasadach Torque converter ann an Jaguar XF

variator tar-chuir fèin-ghluasadach

Tha CVT a’ seasamh airson “Trannadh caochlaideach leantainneach”. Bidh a’ mhòr-chuid de sheòrsan tar-chuir eile a’ cleachdadh gèaraichean an àite gèaraichean, ach tha sreath de chriosan agus chònaichean aig CVTn. Bidh na criosan a’ gluasad suas is sìos nan cònaichean mar a bhios astar a’ dol am meud agus a’ dol sìos, an-còmhnaidh a’ lorg an gèar as èifeachdaiche airson an t-suidheachaidh. Chan eil gèaraichean fa-leth aig CVTn, ged a tha cuid de luchd-dèanaidh chàraichean air na siostaman aca a leasachadh le gèaraichean samhlachail gus am pròiseas a dhèanamh nas traidiseanta.

Carson? Uill, faodaidh càraichean le bogsa gèar CVT a bhith a ’faireachdainn beagan neònach a bhith a’ draibheadh ​​leis nach bi fuaim an einnsein ag àrdachadh no a ’lughdachadh nuair a bhios iad a’ gluasad gèaraichean. An àite sin, tha am fuaim a 'sìor fhàs mar a tha an astar a' dol am meud. Ach tha CVTn gu math rèidh agus faodaidh iad a bhith air leth èifeachdach - tha iad uile Toyota agus Lexus hybrids. Tha comharran-malairt airson tar-chuir CVT a’ toirt a-steach Direct Shift (Toyota), Xtronic (Nissan), agus Lineartronic (Subaru).

Roghnaiche tar-chuir fèin-ghluasadach CVT ann an Toyota Prius

Tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach

Gu meacanaigeach, tha iad co-chosmhail ri tar-chuir làimhe àbhaisteach, ach a-mhàin gu bheil motaran dealain a’ cur an gnìomh bearradh agus ag atharrachadh gèaraichean mar a dh’ fheumar. Chan eil peadal clutch an seo, agus is e Drive or Reverse an aon roghainn gèar.

Tha tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach a’ cosg nas lugha na seòrsaichean tar-chuir fèin-ghluasadach eile agus mar as trice bidh iad air an cleachdadh ann an carbadan nas lugha, nach eil cho daor. Tha iad cuideachd nas èifeachdaiche a thaobh connaidh, ach faodaidh gluasad a bhith beagan borb. Am measg nan ainmean branda tha ASG (Seat), AGS (Suzuki) agus Dualogic (Fiat).

Roghainn tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach ann an Volkswagen suas!

Tar-chuir fèin-ghluasadach dùbailte clutch

Coltach ri tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach, tha tar-chuir clutch dùbailte gu ìre mhòr na ghluasad làimhe le motaran dealain a dh’ atharraicheas gèaraichean dhut. Mar a tha an t-ainm a’ moladh, tha dà chnap ann, agus chan eil anns an leabhar-làimhe fèin-ghluasadach ach aon. 

Fiù ‘s le motaran dealain a’ dèanamh na h-obrach ann an tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach, bidh gluasad a ’toirt ùine gu math fada, a’ fàgail beàrn follaiseach ann an cumhachd einnsein fo luathachadh. Ann an tar-chuir clutch dùbailte, bidh aon clutch a ’dol an sàs anns an gèar gnàthach fhad‘ s a tha am fear eile deiseil airson gluasad a-steach don ath fhear. Bidh seo a’ dèanamh atharrachaidhean nas luaithe agus nas rèidh, agus a’ leasachadh èifeachdas connaidh. Faodaidh bathar-bog glic ro-innse dè an gèar as coltaiche a ghluaiseas tu a-steach don ath fhear agus loidhne a rèir sin.

Am measg nan comharran-malairt tha DSG (Volkswagen), Stronic (Audi) agus PowerShift (Ford). Ann an iomadh cùis, tha e dìreach air a ghiorrachadh mar DCT (Dual Clutch Transmission). 

Roghainn tar-chuir fèin-ghluasadach dùbailte clutch ann an Volkswagen Golf

Tar-chuir fèin-ghluasadach càr dealain

Eu-coltach ri einnsean gasoline no dìosail, tha cumhachd agus torque motaran dealain seasmhach, ge bith dè an astar a tha aig na h-einnseanan. Tha motaran dealain cuideachd mòran nas lugha na an einnsean agus faodar an cur suas nas fhaisge air na cuibhlichean. Mar sin chan eil feum aig a’ mhòr-chuid de chàraichean dealain air bogsa gèar (ged a tha cuid de chàraichean fìor chumhachdach, a chuidicheas iad gus astaran fìor àrd a ruighinn). Tha luamhan gèar fhathast aig carbadan dealain gus slighe siubhail a chuir air adhart no air ais, agus chan eil peadal clutch aca, agus mar sin tha iad air an seòrsachadh mar fèin-ghluasadach. 

Is fhiach a bhith mothachail gu bheil motair air leth aig cuid de charbadan dealain airson cùl, agus cuid eile dìreach a ’tionndadh a’ phrìomh motair air ais.

Roghainn tar-chuir fèin-ghluasadach carbaid dealain ann an Volkswagen ID.3

Lorgaidh tu raon farsaing tha carbadan le tar-chuir fèin-ghluasadach rim faighinn bho Cazoo. Dìreach cleachd an gnìomh sgrùdaidh gus na rudan as toil leat a lorg agus an uairsin ceannaich e gu tur air-loidhne. Faodaidh tu lìbhrigeadh òrdachadh chun doras agad no togail san fhear as fhaisge ort Ionad Seirbheis Luchd-cleachdaidh Cazoo.

Tha sinn an-còmhnaidh ag ùrachadh agus a’ leudachadh ar raon. Mura h-urrainn dhut am fear ceart a lorg an-diugh, tha e furasta cuir rabhaidhean brosnachaidh air dòigh gus a bhith mar a’ chiad fheadhainn aig a bheil fios nuair a tha carbadan againn a tha iomchaidh dha na feumalachdan agad.