Dè na rèisean baidhsagal-motair a tha a’ feitheamh rinn ann an 2022-2023?
Deireadh-seachdain às deidh deireadh-seachdain, bho mhadainn gu feasgar, faodaidh tu oidhirpean nan baidhsagalan-motair as fheàrr san t-saoghal a leantainn ann an rèisean barrantachaidh agus cunbhalach, far am bi iad a’ farpais airson puingean ann an suidheachadh iomlan nam farpaisean aca. Dè na rèisean baidhsagal-motair a bu chòir dhut coimhead ann an 2022 agus 2023? Chì sinn dè a tha a’ feitheamh rinn ann an saoghal rèisean baidhsagal-motair agus dè na rèisean san dùthaich againn air a bheil an luchd-leantainn a’ feitheamh as motha.
MotoGP
Mar a h-uile bliadhna, tha sùilean an t-saoghail baidhsagal-motair gu lèir air an sàrachadh air banrigh rèisean dà chuibhle - MotoGP. Is e Farpais Cruinne Baidhsagal-motair an rèis baidhsagal-motair as cliùitiche ann an 2022 agus gun teagamh a’ tarraing aire an àireamh as motha de luchd-leantainn. Tha MotoGP co-ionann ri Formula 1 ann an saoghal rèisean baidhsagal-motair, a bheir còmhla na com-pàirtichean as fheàrr san rèis. Canar "clas rìoghail" ris na farpaisean sin agus tha iad air a bhith air an cumail gu leantainneach bho 1949, a 'sìor fhàs a' togail fhaireachdainnean mòra agus a 'faighinn tlachd à mòr-chòrdte.
Tha MotoGP cuideachd a’ còrdadh gu mòr ri luchd-ceannach leabhraichean agus luchd-spòrs far am faodar ro-innse a dhèanamh air buannaiche an t-seusan MotoGP gnàthach. Ma tha thu an dùil geall a chuir air rèisean baidhsagal-motair, is fhiach coimhead timcheall feuch a bheil neach-geall ùr sam bith a’ tabhann bònas tasgaidh fàilte no bònas gun tasgadh an-asgaidh. Tha calpa tòiseachaidh a bharrachd na dhòigh math air geall a thòiseachadh, gu sònraichte nuair a thig e gu geall air rèisean baidhsagal-motair.
Bidh rèisean MotoGP Grand Prix a’ gabhail àite tron bhliadhna air 4 mòr-thìrean - an Roinn Eòrpa, Ameireagaidh, Àisia agus Astràilia. Is e tachartas 2022 a th’ ann am MotoGP 21 far am bi marcaichean a’ farpais airson puingean ann an Grand Prix leithid Qatar GP, dotair-teaghlaich Indonesia, dotair-teaghlaich Argentina, dotair-teaghlaich Ameireagaidh, dotair-teaghlaich Portagal, dotair-teaghlaich Spàinnteach, dotair-teaghlaich na Frainge, dotair-teaghlaich na h-Eadailt, dotair-teaghlaich Catalonia, dotair-teaghlaich à Ameireagaidh. A' Ghearmailt, TT Assen (An Òlaind), dotair-teaghlaich na Fionnlainne, dotair-teaghlaich Bhreatainn, dotair-teaghlaich na h-Ostair, dotair teaghlaich San Marino, dotair teaghlaich Aragon, dotair-teaghlaich Iapan, dotair-teaghlaich Thailand, dotair-teaghlaich Astràilia, dotair-teaghlaich Malaysia agus dotair-teaghlaich Valencia.
A bharrachd air an seòrsachadh puingean fa leth de rothaichean, mar ann am MotoGP Formula 1, tha seòrsachadh de luchd-togail ann cuideachd, i.e. luchd-saothrachaidh baidhsagal-motair air am bi marcaichean a’ gabhail pàirt. Tha an rangachadh an urra ri gnìomhan rothaichean air baidhsagalan-motair dealbhadairean sònraichte agus an àireamh de phuingean a bheir iad chun loidhne crìochnachaidh. An-dràsta, tha an seòrsachadh a’ toirt a-steach luchd-togail mar:
- Ducati,
- KTM,
- Suzuki,
- Aprilia,
- yamaha,
- Sling.
'S fhiach toirt fa-near, bho 2012, MotoGP air a bhith a' rèiseadh motair-baidhsagal le comas as àirde tron einnsean suas ri 1000 cc, a leigeas e leasachadh cumhachd suas ri 250 hp. agus astar air an àrd-rathad suas gu 350 km / h. A rèir riaghailtean a 'chlas rìoghail, faodaidh suas ri 4 siolandairean a bhith aig an einnsean le trast-thomhas suas ri 81 mm. Faodaidh an com-pàirtiche an einnsean atharrachadh suas ri 7 tursan tron t-seusan gu lèir.
Moto2 agus Moto3
Is e seo an clas rèisidh eadar-mheadhanach agus as ìsle ann am Farpais Cruinne Baidhsagal-motair fa leth. Chan eil fèill cho mòr air ionadan MotoGP, le rèisean a’ leantainn an aon chlàr ’s a tha sa phrìomh chlas. An coimeas ri MotoGP, tha Moto2 agus Moto3 air an comharrachadh le barrachd cuingealachaidhean air dealbhadh agus cumhachd nan einnseanan air am bi farpaisich a’ farpais.
Airson a 'chlas Moto2, tha cuingealachaidhean ann leithid cuideam a' bhaidhsagal-motair agus an dràibhear, a dh'fheumas a bhith co-dhiù 215 kg, a bharrachd air baidhsagalan-motair uidheamaichte le einnseanan ceithir-bhuille le gluasad as àirde de 600 cc gu 140 hp.
Anns a’ chlas Moto3 as ìsle, is e 152kg an cuideam gèar as ìsle a tha a dhìth. Bidh luchd-rèisidh an seo a’ farpais air baidhsagalan-motair le einnseanan aon-siolandair, 250-stròc, 6cc. cm, feumaidh tar-chuir astar 115 aig a’ char as àirde a bhith aige, agus chan fhaod an siostam sgaoilidh barrachd air XNUMX dB de fhuaim a thoirt gu buil.
WSBK - Superbikes an t-Saoghail
Tha Farpais Cruinne Superbike air aon de na rèisean baidhsagal-motair as mòr-chòrdte san t-saoghal, air a chuir air dòigh, mar MotoGP, leis a’ Chaidreachas Eadar-nàiseanta Rothaichean-motair (FIM). Tha aon eadar-dhealachadh bunaiteach eadar WSBK agus MotoGP: tha baidhsagalan MotoGP nan innealan rèisidh prototype a chaidh a thogail gu sònraichte, agus tha innealan WSBK nam baidhsagalan rathaid cinneasachaidh air an gleusadh gu sònraichte airson rèiseadh. Mar sin is e an cuingealachadh an seo baidhsagal-motair le einnsean ceithir-bhuille a tha air a dhèanamh gu mòr.
Tha fèill mhòr air rèisean WSBK dìreach leis gu bheil e cuingealaichte ri modalan cinneasachaidh, a ’leigeil le luchd-leantainn agus sealbhadairean baidhsagal-motair aithneachadh gu dìreach leis a’ cho-fharpais. An coimeas ri MotoGP, tha na baidhsagalan ann an World Superbike nas slaodaiche, nas truime agus nas coltaiche ris na baidhsagalan a chì thu gu cunbhalach air an rathad. Am measg an luchd-togail innealan, lorgaidh sinn luchd-saothrachaidh coltach ris an fheadhainn ann am MotoGP, oir is iad Ducati, Kawasaki, Yamaha, Honda no BMW.
Bidh an t-sreath WSBK a’ ruith air na h-aon chuairtean ri MotoGP, agus mar sin tha coimeas fìor mhath againn eadar amannan lap. Ach, bidh rèisean baidhsagal-motair WSBK air an cumail cho tric ri MotoGP oir bidh an fharpais a’ gabhail àite gach dà sheachdain bhon Ghiblean chun an t-Samhain le fois fad mìos san Lùnastal. Tha fèill mhòr air geall motair-baidhsagal WSBK agus tha cha mhòr a h-uile neach-ceannach leabhraichean a’ toirt cothrom air.
Tha 2022-2023 na àm làn de dh’ iomadh rèis baidhsagal-motair inntinneach a bhrosnaicheas agus a chruinnicheas sluagh de luchd-leantainn an dà chuid anns na standan agus air beulaibh luchd-amhairc cha mhòr a h-uile deireadh-seachdain. A bharrachd air an MotoGP rìoghail, tha an gàrradh baidhsagal-motair dùthchasach againn cuideachd a’ leasachadh gu beothail, leis gu bheil rèisean san dùthaich againn a’ sìor fhàs inntinneach. Mar eisimpleir, bidh co-fharpaisean ann am Bydgoszcz no Poznań mar phàirt de Chupa agus Farpaisean na Pòlainn ann an rèisean slighe a’ cruinneachadh àireamh mhòr de luchd-leantainn.
Ionnsaich tuilleadh mu rèisean baidhsagal-motair an seofar a bheil ùghdar an artaigil, Irenka Zajonc, gu cunbhalach a’ togail cuspair motorsport.
