Dè an seòrsa càr as sine

An do smaoinich thu a-riamh dè am brannd càr as sine? Gu cinnteach bidh feadhainn ann a dh’ ainmicheas branda Ford no eadhon an Ford Model T mar a’ chiad chàr.

Gu dearbh, cha b 'e an Tesla ainmeil a' chiad chàr a chaidh a dhèanamh. Dh'fhàs e ainmeil airson a bhith mar a' chiad chàr mòr-riochdaichte. Bha an einnsean losgaidh fhèin air a chleachdadh fada mus deach am Model T a thoirt a-steach. A bharrachd air an sin, chleachd na ciad chàraichean einnsean smùid.

Na suaicheantasan càr as sine

Tha a 'chiad cheum na àm cudromach ann am beatha gach neach. Faodar an aon rud a ràdh mu chàraichean. Às aonais an einnsean smùide, cha bhiodh einnseanan cumhachdach an latha an-diugh comasach air astaran do-chreidsinneach a leasachadh. Dè na suaicheantasan a tha nan tùsairean ann an gnìomhachas nan càraichean?

1. Mercedes-Benz. Ged nach deach am brannd a chlàradh gu h-oifigeil ach ann an 1926, tha eachdraidh a’ chompanaidh a’ dol air ais gu deireadh an 19mh linn. 29 Faoilleach 1886 Fhuair Karl Benz teisteanas airson a' pheutant Benz Patent-Motorwagen. Thathas a’ gabhail ris sa chumantas gur e an ceann-latha seo ceann-latha stèidheachaidh Mercedes.
2. Peugeot. Tha an teaghlach stèidheachaidh de bhrand chàraichean Frangach air a bhith a’ saothrachadh bhon 18mh linn. Ann am meadhan an 19mh linn, chaidh loidhne a chruthachadh aig an fhactaraidh airson bleithichean cofaidh a dhèanamh. Ann an 1958, pheutant ceannard a 'chompanaidh ainm a' bhrand - leòmhann na sheasamh air a chasan deiridh. Ann an 1889, sheall Armand Peugeot carbad fèin-ghluasadach air a stiùireadh le einnsean smùide don phoball. Beagan nas fhaide air adhart, chaidh aonad gasoline a chuir an àite an einnsean smùide. B’ e Peugeot Type 2, a chaidh fhoillseachadh ann an 1890, a’ chiad chàr aig an neach-dèanamh Frangach.
3. Ford. Ann an 1903, stèidhich Henry Ford am brannd càr ainmeil. Beagan bhliadhnaichean roimhe sin, chruthaich e a 'chiad chàr aige - Ford quadricycle. Ann an 1908, chaidh a’ chiad chàr mòr-riochdaichte san t-saoghal, am Model T ainmeil, a chuir far loidhne cruinneachaidh an fhactaraidh.
4. Renault. Stèidhich an triùir bhràithrean Louis, Marcel agus Fernand am brannd càr air an tug iad an ainm ann an 1898. Anns an aon bhliadhna, chaidh a' chiad mhodail Renault, an Voiturette Type A, a-mach às an loidhne cruinneachaidh.
5. Opel. Tha am brannd air a thighinn air slighe fhada, a’ tòiseachadh le cinneasachadh innealan fuaigheil ann an 1862, nuair a dh’ fhosgail Adam Opel factaraidh. Ann an dìreach 14 bliadhna, chaidh cinneasachadh baidhsagalan a stèidheachadh. Às deidh bàs an stèidheadair, chaidh a’ chiad chàr aig a’ chompanaidh, an Lutzmann 3 PS, far loidhne cruinneachaidh Opel ann an 1895.
6. FIAT. Chaidh a 'chompanaidh a chuir air dòigh le grunn luchd-tasgaidh, agus an dèidh trì bliadhna ghabh FIAT àite am measg an luchd-dèanamh chàraichean as motha. Às deidh do luchd-stiùiridh a’ chompanaidh tadhal air ionad Ford, chuir FIAT a’ chiad loidhne cruinneachaidh chàraichean san Roinn Eòrpa aig na planntaichean aca.
7. Bugatti. Thog Attori Bugatti a’ chiad chàr aige aig aois 17. Ann an 1901 thog e an dàrna càr aige. Agus ann an 1909 rinn e peutant air a’ chompanaidh chàraichean Bugatti. Anns an aon bhliadhna, nochd modail spòrs.
8. Buick. Ann an 1902 ann am Flint, Michigan, na SA, stèidhich Daibhidh Dunbar Buick companaidh cruinneachaidh chàraichean agus saothrachaidh. Bliadhna às deidh sin, nochd am Buick Model B.
9. Cadillac. Ann an 1902, às deidh briseadh-creideis agus leaghadh às deidh sin de Detroit Motor Company, a chaidh a thrèigsinn le Henry Ford, stèidhich Henry Leland, còmhla ri Uilleam Murphy, an Cadillac Motor Car. Bliadhna às deidh sin, chaidh modal deasbaid Cadillac, am Model A, fhoillseachadh.
10. Rolls-Royce. Thog Stiùbhart Rolls agus Henry Royce a' chiad chàr aca còmhla ann an 1904. B’ e modail Rolls-Royce 10 each a bh’ ann. Dà bhliadhna às deidh sin, stèidhich iad companaidh cruinneachaidh chàraichean Rolls-Royce Limited.
11. Sgoda. Chaidh a’ chompanaidh chàraichean Seiceach a stèidheachadh leis an meacanaig Vaclav Laurin agus an neach-reic leabhraichean Vaclav Klement. An toiseach, rinn a 'chompanaidh baidhsagalan, ach ceithir bliadhna an dèidh sin, ann an 1899, thòisich e a' dèanamh baidhsagalan-motair. Rinn a' chompanaidh a' chiad chàr aca ann an 1905.
12. AUDI. Chaidh an t-uallach càr a chuir air dòigh leis an Lùnastal Horch ann an 1909, an dèidh "mairsinn" a 'chiad riochdachadh de Horch & Co. Bliadhna às deidh an stèidheachadh, nochd am modal càr deasbaid - AUDI Type A.
13. Alfa Romeo. Chaidh a’ chompanaidh a chuir air dòigh an toiseach leis an innleadair Frangach Alexandre Darrac agus neach-tasgaidh Eadailteach agus chaidh ainmeachadh mar Societa Anonima Itatiana. Chaidh a stèidheachadh ann an 1910, agus aig an aon àm chaidh a 'chiad mhodail a thoirt a-steach - ALFA 24HP.
14. Chevrolet. Chaidh a’ chompanaidh a stèidheachadh le Uilleam Durant, fear den fheadhainn a stèidhich General Motors. Ghabh an innleadair Louis Chevrolet pàirt cuideachd ann an cruthachadh. Chaidh a 'chompanaidh Chevrolet a stèidheachadh ann an 1911, agus chaidh a' chiad mhodail, an t-sreath C, a leigeil ma sgaoil bliadhna an dèidh sin.
15. Datsun. B’ e Caixinxia an t-ainm tùsail a bha air a’ chompanaidh. Chaidh a’ chompanaidh a stèidheachadh ann an 1911 le triùir chom-pàirtichean: Kenjiro Dana, Rokuro Ayama agus Meitaro Takeuchi. B 'e DAT a' chiad mhodail a chaidh fhoillseachadh, an dèidh litrichean tùsail ainmean nan triùir a stèidhich. Mar eisimpleir, b 'e an DAT-GO a bh' air a 'chiad chàr a chuir far loidhne cruinneachaidh Kaishinxia.

Càraichean obrachaidh as sine

Is e glè bheag de chàraichean seann-fhasanta a thàinig beò chun an latha an-diugh:

1. Kugnot Fardie. Thathas den bheachd gur e an càr, a chaidh a dhealbhadh leis an innleadair Frangach Nicolas Joseph Cugnot, a’ chiad charbad fèin-ghluasaid. Chaidh a dhèanamh ann an 1769 agus bha e airson arm na Frainge. Bha e a’ gluasad aig astar 5 km/h. Tha an aon eisimpleir a tha air fhàgail anns an Fhraing, anns an Taigh-tasgaidh Ciùird.
2. Hancock omnibus. Thathas den bheachd gur e a’ chiad charbad malairteach. Faodar beachdachadh air an dealbhaiche Walter Hancock mar thùsaire ann an còmhdhail rathaid luchd-siubhail. Bha omnibus a’ ruith eadar Lunnainn agus Paddington. Uile gu lèir, ghiùlain iad timcheall air 4 neach.
3. La Marquis. Chaidh an càr a thogail ann an 1884 agus choisinn e a' chiad rèis rathaid aige trì bliadhna an dèidh sin. Ann an 2011, chaidh aig a '"chailleach" air clàr a shuidheachadh le bhith mar an càr as daoire a chaidh a reic aig rop. Chaidh a reic airson faisg air $5 millean.
4. Chaidh an càr a reic airson faisg air $5 millean.
5. Benz Patent-Motorwagen. Tha mòran eòlaichean ag ràdh gur e am modail sònraichte seo a 'chiad chàr san t-saoghal le einnsean gasoline. A bharrachd air an sin, chuir Karl Benz carburetor agus padaichean breic air a 'chàr.
6. "Russo-Balt. An càr as sine a chaidh a dhèanamh san Ruis. Chaidh an aon chàr a tha air fhàgail, a chaidh a dhèanamh ann an 1911, a cheannach leis an innleadair A. Orlov. Chleachd e e bho 1926 gu 1942. Chaidh an Russo-Balt trèigte a lorg gun fhiosta ann an sgìre Kaliningrad ann an 1965. Chaidh a cheannach le Stiùidio Film Gorky agus a thoirt seachad don Taigh-tasgaidh Polytechnic. Bu chòir a thoirt fa-near gun do ràinig an càr an taigh-tasgaidh leis fhèin.

A dh'aindeoin am prìomhadail, chuir gach aon de na ciad mhodail ri leasachadh gnìomhachas nan càraichean.