Dè an ceann airson a bhith a 'toirt air falbh an t-sruth absorber clisgeadh nas fheàrr: roghainnean TOP-10
Clàr-innse
- Ceann airson a bhith a’ cur an àite an clisgeadh absorber strut VW, Audi 22 mm 811022 «Delo Tekhnika»
- JTC AUTO TOOLS 1718 socaid strut
- JTC AUTO TOOLS 1530 socaid strut
- Ceann airson strutan absorber clisgeadh "AvtoDelo" 41516
- JAPAN JTC JTC-1323-1022-40 inneal-glacaidh clisgeadh socaid disassembly strut
- Ceann airson clisgeadh absorber struts ROCKFORCE RF-1022-21
- Socaid Shock Strut JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39
- Socaid sònraichte airson toirt air falbh clisgeadh 5.5x8.2mm JTC 4713
- Ceann sònraichte ann an cruth D. airson a bhith a’ toirt air falbh an clisgeadh strut 10 mm 67948039-50 AIST
- Ceann hex domhainn airson inneal-glacaidh clisgeadh strut disassembly AIST 67948039-27 00-00008325
Crochadh càr agus a phrìomh eileamaid - an siostam ìsleachaidh - ag obair ann an suidheachaidhean ionnsaigheach àrainneachd. Bidh ath-bheachdan bhon rathad sa gheamhradh, eabar is uisge, molagan agus greabhal a’ sgrios siostam taise crathaidh an inneil. Bidh pàirtean crochaidh a 'oxidachadh, a' meirgeadh, a 'dèanamh càradh duilich.
Bidh mòran de dhraibhearan a’ toirt seirbheis do chàraichean leotha fhèin: atharraich ola agus lionntan teignigeach, cùm sùil air an t-siostam fuarachaidh, agus cliathan cumhachd. Tha am fòcas fhathast air a’ chasg. Gus an siostam crochaidh a dhearbhadh agus a chàradh, bidh feum agad air inneal sònraichte - ceann airson a bhith a 'toirt air falbh an t-sròin shock absorber. Gu tric ann an càradh dachaigh, bidh luchd-seilbh chàraichean a’ riaghladh le dòighean gun ullachadh. Ach, tha na buaidhean do-chreidsinneach.
Ceann airson a bhith a’ cur an àite an clisgeadh absorber strut VW, Audi 22 mm 811022 «Delo Tekhnika»
Tha e comasach turas cofhurtail ann an càr le taing don chasg. Is e seo seata de nodan agus uidheamachdan a bheir seachad ceangal elastagach eadar corp a’ chàr agus an rathad. Bidh an crochadh, a bharrachd air ceangal corporra nan taidhrichean ris a 'bhodhaig no am frèam, a' dèanamh cinnteach gu bheil na cuibhlichean a 'stiùireadh an coimeas ri pàirtean sprung an inneil, a bharrachd air slighe rèidh.
Ceann airson a bhith a’ cur an àite an clisgeadh absorber strut VW, Audi 22 mm 811022 «Delo Tekhnika»
Feumaidh sgioba a’ chàir an luchd-glacaidh clisgeadh mar thoradh air an rocaid bhog tron turas, agus mar sin bidh an luchd-seilbh an-còmhnaidh a’ cumail sùil air staid an fheadhainn mu dheireadh. Rè a 'chàradh, tha feum air gnìomh sìmplidh: cuir às do chnoc àrd na raca. Ach an seo tha duilgheadasan ag èirigh: bidh an cnò a 'tionndadh còmhla ris a' chas.
A-nis bidh fàilte mhòr air a’ cheann airson a bhith a’ cuir às a chèile an strut absorber clisgeadh VW, Audi 22 mm.
Tha an inneal sònraichte air a dhèanamh de stàilinn chrome-vanadium. Tha an stuth a’ dèanamh ceann toirt air falbh strut absorber clisgeadh seasmhach, a dh’ aindeoin oidhirp chorporra trom. Aig an aon àm, tha an inneal-tarraing teann agus aotrom - 60 gram.
Coileanadh toraidh:
| Riochdachadh | An Ruis |
| Aonad toraidh | PCS. |
| An àireamh de stuthan anns an t-seata | 2 |
| Stuthan dèanaimh | Stàilinn |
| ìre stàilinn | 45 |
| Cuideam | 0,060 kg |
| Meudan LxWxH | 90x65x25 mm |
| Ùine barantais | 10 bliadhnaichean |
Tha an ceann airson an clisgeadh shock absorber strut VW 22 mm a 'cosg 84-109 rubles.
JTC AUTO TOOLS 1718 socaid strut
Airson an dràibhear cuibheasach, tha na briathran "shock absorber" agus "strut" mar an ceudna. Ach airson meacanaig càr proifeasanta, tha iad sin nan eileamaidean crochaidh eadar-dhealaichte:
- Is e pumpa ola a th’ anns an absorber clisgeadh air a dhèanamh ann an cruth cùis meatailt (tiùb) le slat a-staigh. Tha an sgrìobhadh cuideachd a 'toirt a-steach piston agus bhalbhaiche.
- Is e aonad a th’ ann an strut a tha a’ cothlamadh co-chruinneachadh absorber clisgeadh le fuaran agus a’ ceangal ri frèam no corp a’ chàir.
Innealan JTC 1718
Nuair a bhios tu a ’càradh an t-srut absorber clisgeadh, tha an duilgheadas ag èirigh gu dìreach ann a bhith a’ toirt a-mach a ’chnò a’ daingneachadh a ’cho-chruinneachadh don bhodhaig. Tha an siostam ìsleachaidh suidhichte "air an t-sràid". Tha an co-chruinneachadh a tha a 'ceangal nan cuibhlichean (chan e eileamaidean sprung) leis a' phàirt sprung (corp, frèam) fosgailte do pholl, uisge, sneachda, tarmac, clachan agus greabhal. Fo chumhachan mar sin, bidh na pàirtean den raca agus an crochadh gu lèir a ’tachairt. Tha e gu math duilich cnò ceangail meirgeach a leigeil ma sgaoil.
Thig seata de chinn agus cuir a-steach airson stiallan absorber clisgeadh gu teasairginn. Faigh socaid JTC AUTO TOOLS 1718 a bhios a’ freagairt air a’ chnò gu foirfe. Às aonais mòran oidhirp, cuir às do na fasteners gun a bhith a ’cumail a’ chas bho shìos.
Tha an JTC AUTO TOOLS 1718 shock absorber strut remover na inneal làimhe uile-choitcheann a thathas a’ cleachdadh gus cnothan glasaidh chàraichean dachaigheil is cèin a thoirt às a chèile.
Tha an toradh ann an cruth ceann sia-thaobhach air a dhèanamh de stàilinn seasmhach àrd-inbhe. Faodaidh inneal le paramadairean (LxWxH) 120x65x30 mm agus cuideam 80 g seasamh ri luchdan mòra meacanaigeach agus tha e an aghaidh creimeadh.
Sònrachaidhean JTC AUTO TOOLS 1718:
| Riochdachadh | An Ruis |
| Aonad toraidh | PCS. |
| An àireamh de dh'aonadan anns an t-seata | 2 |
| Stuthan dèanaimh | Stàilinn |
| ìre stàilinn | 45 |
| Meudan LxWxH | 120x65x30 mm |
| Cuideam toraidh | 0,080 kg |
Faodaidh tu ceann a cheannach ann an stòran air-loidhne, a 'phrìs a' tòiseachadh bho 880 rubles.
JTC AUTO TOOLS 1530 socaid strut
Is e absorbers clisgeadh am prìomh eileamaid den chasg a tha a’ ceangal bodhaig a ’chàir ris na cuibhlichean. Bidh iad a 'toirt seachad turas cofhurtail dha dràibhear agus luchd-siubhail a' chàir. Tha cnapan rathaid “air an gabhail a-steach” leis na stiallan sùghaidh clisgeadh. Ach, tha a ghnìomhachd agus na racaichean beagan eadar-dhealaichte:
- Bidh an absorber clisgeadh - am pumpa ola - dìreach a’ lughdachadh crith dìreach corp a ’chàir.
- Bidh an strut, a tha a’ toirt a-steach inneal clisgeadh, a’ lughdachadh crith, a’ cruthachadh geoimeatraidh crochaidh agus a’ stiùireadh nan cuibhlichean an coimeas ris an fhrèam no ris a’ bhodhaig. Bidh seo mar thoradh air gluasad rèidh.
Innealan JTC 1530
Tha beatha seirbheis an t-siostaim air a dhearbhadh leis an luchd-saothrachaidh aig 160 mìle cilemeatair. Gu dearbh, tha an nód a 'frithealadh airson ùine fhada, ach fada bhon ùine a tha air a chomharrachadh le factaraidh chàraichean. A-cheana aig 60 mìle km air an speedometer, chan eil an turas chun chàr a ’fàs cho comhfhurtail: bidh an crochadh“ a ’tional” slocan rathaid agus tubercles.
Aig an ìre seo, tha a 'cheist ag èirigh mu bhith a' càradh no a 'cur an àite na slatan-sèididh clisgeadh, agus leis an duilgheadas a bhith a' toirt air falbh a 'cho-chruinneachadh. Mar as trice, nuair a tha thu a 'feuchainn ris an uidheamachd a thoirt às a chèile, chan eil an cnò a' toirt iasad dha fhèin: bidh e a 'snìomh còmhla ris a' chas.
Tha an duilgheadas air a rèiteachadh le inneal sònraichte - ceann airson racaichean disassembling. Tha an inneal sia-thaobhach air a dhèanamh de stàilinn àrd-inbhe seasmhach, a tha an aghaidh buaidh àrainneachdail agus corrach. Bidh an inneal-tarraing JTC AUTO TOOLS 1530 a ’seasamh an aghaidh feachdan meacanaigeach àrd agus cuidichidh e thu gu furasta a’ briseadh dheth beinn meirgeach, meirgeach.
Paramadairean obrach an inneil:
| Dùthaich Tùs | Taiwan |
| Adhbhar an toraidh | A 'toirt air falbh na cnothan glasaidh |
| Aonad toraidh | PCS. |
| An àireamh de dh'aonadan ann an seata | 2 |
| Stuthan dèanaimh | Chrome vanadium stàilinn |
| Meudan LxWxH | 141x100x35 mm |
| Cuideam | 0,340 kg |
Tha prìs a 'bhathair bho 814 rubles.
Ceann airson strutan absorber clisgeadh "AvtoDelo" 41516
Tha inbhe an neach-dèanaidh fèin-ghluasadach a thaobh an t-àm airson strutan absorber clisgeadh a chuir an àite gu math càirdeach. Bidh an aonad ag obair fo chumhachan duilich de luchdan meacanaigeach àrd, buaidhean àrainneachd (taiseachd cunbhalach, salachar, ceimigean rathaid). Tha na suidheachaidhean sin a 'leantainn gu coltas meirge, corrach meatailt. Mar thoradh air an sin, sguir an nód a bhith a ’coileanadh a dhleastanasan fada nas luaithe na tha an neach-dèanamh a’ moladh (160 mìle cilemeatair).
Tha e comasach an raca atharrachadh no an structar a chàradh sa gharaids agad fhèin. Ach bidh duilgheadas agad an uidheamachd a chuir às a chèile. Bidh cnap stiùiridh an raca gu bhith na chnap-starra: mar riaghailt, nuair a dh'fheuchas tu ri unclenched, chan eil inneal freagarrach anns a 'chùis càraidh.
Ceannaich inneal sònraichte "AvtoDelo" 41516 gus an dòrn fhosgladh. Is e seo iuchair le cuir a-steach ugh-chruthach a ’tomhas 40x120x20 mm, is e ìomhaigh an ugh-chruthach 5,5x8,2 mm. Is e cuideam an inneal-tarraing 80 g, tha an ceàrnag ceangail air a dhealbhadh airson 1/2 òirleach.
Ceann airson strutan absorber clisgeadh "AvtoDelo" 41516
Tha an iuchair uile-choitcheann air a dhealbhadh gus seirbheis a thoirt do chàraichean cèin: Skoda, Audi, BMW agus càraichean eile. Tha bathar cinneasachadh Ruiseanach air a dhèanamh a rèir teicneòlas sònraichte, tha iad air an comharrachadh le seasmhachd agus caitheamh caitheamh, goireas obrach mòr. Tha an inneal air a chleachdadh gu farsaing ann an seirbheisean càr agus iomairtean gnìomhachais.
Sònrachaidhean goirid a’ chinn airson a bhith a’ cuir às do shùgh an clisgeadh strut 19 mm:
| Riochdachadh | An Ruis |
| Fastadh | Unclamp absorber clisgeadh |
| Aonad toraidh | PCS. |
| Meudan toraidh LxWxH | 40x120x20 mm |
| Cuideam | 0,080 kg |
| Stuthan dèanaimh | Chrome vanadium stàilinn |
| Cuir a-steach meud | 5,5x8,2 mm |
| A 'ceangal meud ceàrnagach | 1/2 òirleach |
Prìs - bho 418 rubles.
JAPAN JTC JTC-1323-1022-40 inneal-glacaidh clisgeadh socaid disassembly strut
Tha siostam taise crathaidh carbaid a tha ag obair gu math na chumha cudromach airson draibheadh sàbhailte agus comhfhurtail. Ma tha càr dràibhidh cuibhle aghaidh agad, thoir aire do na stiallan absorber clisgeadh aghaidh. Chan eil e doirbh fèin-bhreithneachadh a dhèanamh air an nód le bhith a’ slugadh a’ chàr leis an sgiath. Ma tha thu a’ cunntadh 2 chrathadh no barrachd às deidh a’ ghnìomhachd seo, tha locht air na stiallan absorber clisgeadh.
Ach, thèid an diagnosachd as fheàrr a dhèanamh le maighstirean an stèisein seirbheis. Aig ionadan proifeasanta, tha an càr air a ghluasad anns a h-uile taobh. Aig an aon àm, bidh na mothachairean a 'clàradh feartan coileanaidh an aonaid, a' toirt seachad a 'cho-dhùnadh deireannach.
JAPAN JTC JTC-1323-1022-40
Bidh mion-sgrùdadh air an uidheamachd an-còmhnaidh an urra ri bhith a’ toirt air falbh fasteners raca searbhach is meirgeach. Chan urrainn dhut a dhèanamh às aonais inneal sònraichte. Ma tha thu an dùil seirbheis a thoirt don t-siostam taise thu fhèin ann an garaids, ceannaich ceann so-ruigsinneach JAPAN JTC JTC-1323-1022-40.
Mairidh an tàmh-àirneis, air a dhèanamh de stàilinn àrd-neart, ùine mhòr: bidh luchd-saothrachaidh a’ toirt seachad barantas 10 bliadhna. Is e hexagon cumadh tip toradh Taiwanese, is e meud a ’chinn 9 mm. Tha an iuchair ceangailte ris a 'chnoc glasaidh le ceàrnag le ball làn earrach.
Prìomh pharamadairean obrach JAPAN JTC JTC-1323-1022-40:
| Riochdachadh | Taiwan |
| Dèanamh de charbadan seirbheisichte | Iapan |
| Fastadh | Mion-sgrùdadh air strutan absorber clisgeadh |
| Aonad toraidh | PCS. |
| Meudan LxWxH | 90x15x15 mm |
| Cuideam nì | 0,110 kg |
| Meud ceann | 9 мм |
Tha prìs a 'tòiseachadh bho 615 rubles.
Ceann airson clisgeadh absorber struts ROCKFORCE RF-1022-21
Bidh luchd-glacaidh clisgeadh a ghabhas frithealadh a’ milleadh cnapan rathaid, a’ toirt turas tlachdmhor don sgioba sa chàr. Ach chan e comhfhurtachd an aon adhbhar don nód. Tha sàbhailteachd siubhail nas cudromaiche. Tha siostam taise crathaidh lochtach ann an carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh làn de ghiùlan neo-fhaicsinneach de charbadan. Nuair, mar thoradh air obrachadh ceàrr nan racaichean, nach eil grèim ceart air na taidhrichean air an rathad, tha an astar breiceadh ag àrdachadh, bidh an càr a ’sleamhnachadh mu seach, faodar a thilgeil a-steach don t-sreath no ri taobh an rathaid a tha ri thighinn.
ROCKFORCE RF-1022-21
Dèan measadh air staid an nód, ma tha sin riatanach, atharraich na h-eileamaidean crochaidh. Gus seo a dhèanamh, ceannaich ceann socaid ROCKFORCE RF-1022-21. Às aonais inneal sònraichte, tha e do-dhèanta an cnò sreap a thoirt air falbh bhon raca gu faiceallach gun a bhith a ’dèanamh cron air a’ chas.
Buannachdan an inneal:
- furasta a bhith a 'toirt air falbh luchd-ceangail glasaidh;
- beatha seirbheis fhada;
- sùbailteachd an tagraidh;
- strì an aghaidh cuideam meacanaigeach agus buaidhean àrainneachd;
- strì an aghaidh buaidh.
Sònrachaidhean ROCKFORCE RF-1022-21:
| Dùthaich a ’bhrand | Belarus |
| Riochdachadh | Taiwan |
| Aonad toraidh | PCS. |
| Stuthan dèanaimh | 45 ìre stàilinn |
| Meudan toraidh | 90x30x18 mm |
| Cuideam | 0,210 kg |
Faodaidh tu inneal a cheannach aig prìs 830 rubles.
Socaid Shock Strut JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39
Is e siostam taise crathaidh carbaid a tha ag obair gu math an iuchair airson turas sàbhailte agus comhfhurtail. Thoir sùil air a’ cho-chruinneachadh le sgrùdadh lèirsinneach: tha comharran aoidion ola a’ nochdadh mar a dh’ fhàillig an uidheamachd taise gu lèir.
Innealan JTC AUTO 1323-1022-39
Bidh fèin-chàradh gu tric a’ cur sealbhadair a’ chàir air beulaibh na trioblaid le bhith a’ toirt air falbh cnothan glasaidh a’ cho-chruinneachaidh. Cuidichidh an ceann sònraichte JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39 sa chùis. Tha an inneal air a dhèanamh de stuth seasmhach - 45 cromium-vanadium stàilinn.
Tha tomhasan beaga (90x18x13 mm) agus cuideam 105 g ga dhèanamh furasta rud teann a stòradh agus a thoirt leat air an rathad. Tha inneal proifeasanta air a chleachdadh ann am bùthan-obrach airson a bhith a’ seirbheiseachadh eileamaidean crochaidh - strutan absorber clisgeadh aghaidh is cùil de chàraichean Seat is Fiat.
Prìomh pharaimearan obrachaidh an toraidh:
| Riochdachadh agus dachaigh a 'bhrand | Taiwan |
| Fastadh | Lock fasteners |
| Cruth tip | Hexahedron |
| Meudan toraidh | 90x18x13 mm |
| Cuideam | 0,105 kg |
| Seòrsa | Doimhneachd |
Prìs - bho 621 rubles.
Socaid sònraichte airson toirt air falbh clisgeadh 5.5x8.2mm JTC 4713
Is e obair dhoirbh a th’ ann a bhith a’ fuasgladh cnap stiùiridh siostam taise crathaidh a’ charbaid. Na cleachd inneal buaidh neo-àbhaisteach, oir faodaidh tu am pàirt a mhilleadh gu maireannach.
Tha an remover strut absorber clisgeadh 5,5x8,2mm JTC 4713 gu math furasta a chleachdadh: cuir an inneal san àite a tha thu ag iarraidh, cuairteachadh 90 °. Cha bu chòir dhut cus oidhirpean a dhèanamh: nì thu an obair ann am beagan mhionaidean.
JTC 4713
Tha cuideam an inneal 76 g, tomhasan - 22x18x44 mm, stuth cur gu bàs - ìre stàilinn àrd-neart 45. Tha beatha seirbheis co-dhiù 10 bliadhna aig an inneal-tarraing, chan eil eagal air creachadh, tha e furasta a ghiùlan agus a stòradh. Càraichean le seirbheis cèin: Renault, Peugeot, Volkswagen agus feadhainn eile.
Sònrachaidhean:
| Riochdachadh agus dachaigh a 'bhrand | Taiwan |
| aonad tomhais | PCS. |
| Modh sreap | Ceàrnag le ball luchdaichte as t-earrach |
| Tip | Hexahedron |
| Meudan toraidh | 22x18x44 mm |
| Cuideam bathar | 0,076 kg |
| Meud neach-tarraing | 5,5x8,2 mm |
Tha prìs an toraidh bho 790 rubles.
Ceann sònraichte ann an cruth D. airson a bhith a’ toirt air falbh an clisgeadh strut 10 mm 67948039-50 AIST
Crochadh càr agus a phrìomh eileamaid - an siostam ìsleachaidh - ag obair ann an suidheachaidhean ionnsaigheach àrainneachd. Bidh ath-bheachdan bhon rathad sa gheamhradh, eabar is uisge, molagan agus greabhal a’ sgrios siostam taise crathaidh an inneil. Bidh pàirtean crochaidh a 'oxidachadh, a' meirgeadh, a 'dèanamh càradh duilich.
67948039-50 AIST
Bidh innealan sònraichte a ’tighinn gu teasairginn, a dh’ fhaodar a cheannach ann an seata cinn airson a bhith a’ cuir às do na stiallan absorber clisgeadh. Cosgaidh innealan mar seo co-dhiù 20 mìle rubles, agus mar sin tha feum orra ann am bùthan càraidh crochaidh. Airson càradh dachaigh, tha tàmh-àirneis cumadh D 10 mm 67948039-50 AIST gu leòr.
Ceann puller - hexagon, tomhasan - 93x17x17 mm. Stuth cur gu bàs - stàilinn chromium-vanadium a bheir seachad beatha seirbheis fhada de thoraidhean. Tha an inneal dìon-buaidh furasta a chleachdadh, gun eagal air corrach, chan eil e a’ gabhail mòran àite anns a’ chùis càraidh.
Feartan coileanaidh goirid den bhathar:
| Brand | AIST |
| Aonad toraidh | PCS. |
| Meudan toraidh | 93x17x17 mm |
| Meud ceann | 10 мм |
| Cuideam | 0,110 kg |
| Beatha seirbheis | 10 bliadhnaichean |
Prìs gach aonad - bho 742 rubles.
Ceann hex domhainn airson inneal-glacaidh clisgeadh strut disassembly AIST 67948039-27 00-00008325
Tha cumail suas siostam taise crathaidh a’ charbaid a’ toirt a-steach sgrùdadh lèirsinneach air a’ cho-chruinneachadh, a bhios gu tric a’ nochdadh aoidion ola. Ach bu chòir aire a thoirt dha na buillean bhon bhonn, cho cruaidh sa tha an gluasad.
Ceann hex domhainn airson inneal-glacaidh clisgeadh strut disassembly AIST 67948039-27 00-00008325
Ma tha duilgheadas agad le fasteners searbh nuair a bhios tu ag ath-nuadhachadh no a ’càradh, na cleachd cleasan: gearradh dheth oir ìosal an nigheadair, chisel agus grinder. Gus na fasteners glasaidh a thoirt air falbh, tha inneal sònraichte goireasach agus furasta a chleachdadh - AIST 67948039-27 00-00008325 le ceann hex domhainn.
Tha an inneal air a dhèanamh de stàilinn, aig a bheil cruas àrd, caitheamh caitheamh àrd, agus strì an aghaidh àrainneachdan ionnsaigheach.
Meudan puller - 36x36x83 mm, cuideam - 320 g.
Sònrachaidhean airson seasamh an fho-thalamh a thoirt às a chèile:
| Brand | AIST |
| aonad tomhais | PCS. |
| Stuth cur gu bàs | Chrome vanadium stàilinn |
| Cruth tip | Hexahedron |
| Meud toraidh | 36x36x83 mm |
| Cuideam bathar | 0,320 kg |
| Fastadh | A 'toirt air falbh na fasteners gleidhidh |
Prìs AIST 67948039-27 00-00008325 - bho 830 rubles.
