Mar as urrainn dhut càr ath-chonnadh aig stèisean gas thu fhèin

Bhiodh e coltach gum faodadh e a bhith na b ’fhasa na càr ath-chonnadh leis an ath chuibhreann de chonnadh. Gu dearbh, airson cuid de dhraibhearan (luchd-tòiseachaidh sa mhòr-chuid) tha am modh-obrach seo mar aon de na cuideaman as motha sa phròiseas dràibhidh.

Beachdaicheamaid air cuid de phrionnsapalan a chuidicheas motair gus an dòigh-obrach a choileanadh gu ceart aig stèisean gas a bhios gu tric a ’ceadachadh fèin-sheirbheis luchd-ceannach. Tha e gu sònraichte cudromach cuimhneachadh mu riaghailtean sàbhailteachd gus nach fheum thu pàigheadh ​​airson milleadh air togalach cuideigin eile.

Cuin a nì thu ath-chonnadh?

Is e a ’chiad cheist cuin a bu chòir ath-chonnadh a dhèanamh. Bhiodh e coltach gu bheil am freagairt follaiseach - nuair a tha an tanca falamh. Tha rud beag subtlety an seo. Gus an càr ath-chonnadh, feumaidh tu draibheadh ​​chun stèisean gas. Agus feumaidh seo tomhas de chonnadh.

A ’beachdachadh air a’ bhàillidh seo, tha eòlaichean a ’moladh a bhith ag obair gu for-ghnìomhach - ag ionnsachadh mar a gheibh thu a-mach dè an ìre aig am bi an tanca cha mhòr falamh. An uairsin cha bhith feum air stad a chuir air càraichean agus iarraidh gun tèid an slaodadh chun stèisean gas as fhaisge ort (no iarr air beagan gasoline a dhrèanadh).

Aon mhion-fhiosrachadh eile. Ann an seann chàraichean, faodaidh tòrr sprùilleach cruinneachadh anns an tanca gas thar na h-ùine obrach gu lèir. Gu dearbh, tha sìoltachan air a chuir a-steach air pìob suidse na loidhne connaidh, ach ma thèid an tuiteam mu dheireadh a thoirt a-mach gu litearra, tha coltachd àrd ann gum bi sprùilleach a ’faighinn a-steach don loidhne connaidh. Faodaidh seo leantainn gu clogging luathaichte den chriathrag càin connaidh. Is e seo adhbhar eile nach bu chòir dhut feitheamh ris an t-saighead gus fois a ghabhail air an stad.

Gus casg a chuir air suidheachadh mar sin, tha luchd-saothrachaidh air uidheam rabhaidh a chuir air deas-bhòrd a ’chàir. Tha a chomharradh fhèin aig gach càr den ìre connaidh as ìsle. Nuair a bhios tu a ’ceannach càr ùr, bu chòir dhut deuchainn a dhèanamh air dè cho fada‘ s a shiùbhlas an carbad bhon mhionaid a thig an solas air (feumaidh co-dhiù 5 liotair de chonnadh a bhith agad).

Tha mòran air an stiùireadh le leughaidhean odometer - bidh iad a ’suidheachadh dhaibh fhèin na mìltean as motha tro am feum iad ath-chonnadh. Tha seo ga dhèanamh nas fhasa dhaibh seòladh - ge bith a bheil connadh gu leòr ann airson an turas no an urrainn dha faighinn gu stèisean gas iomchaidh.

Mar a thaghas tu stèisean gas

Ged a dh ’fhaodadh gum bi mòran de stèiseanan gas anns a’ bhaile no air slighe an turais, na bi a ’smaoineachadh gun tèid gin dhiubh. Bidh gach solaraiche a ’reic toradh eadar-dhealaichte. Gu tric tha stèiseanan gas ann far a bheil an connadh de chàileachd gu math ìosal, ged a tha a ’phrìs aig an aon ìre ri ann an companaidhean àrd-ìre.

An dèidh dhut carbad a cheannach, bu chòir dhut faighneachd do dhraibhearan eòlach dè na stèiseanan a bhios iad a ’cleachdadh. An uairsin bu chòir dhut cumail sùil air mar a bhios an càr gad ghiùlan fhèin às deidh ath-chonnadh aig pumpa sònraichte. Cuidichidh seo thu le bhith a ’dearbhadh dè an companaidh a tha a’ reic an gasoline ceart airson do charbad.

Eadhon ged a dh ’fheumas tu siubhal fada, chì thu air a’ mhapa dè na h-amannan a tha na stèiseanan freagarrach. Bidh cuid de dhraibhearan, fhad ‘s a tha iad a’ siubhal, a ’tomhas an astar eadar stèiseanan gas mar sin, agus a’ biathadh an càr, eadhon ged nach eil an solas air tionndadh air fhathast.

Dè na seòrsaichean connaidh a tha ann

Tha fios aig a h-uile motair gu bheil a chonnadh fhèin aig gach seòrsa einnsean, agus mar sin cha ruith einnsean gasoline air connadh dìosail. Tha an aon loidsig a ’buntainn ris an einnsean dìosail.

Ach eadhon airson aonadan cumhachd gasoline, tha diofar bhrandan de gasoline ann:

• 76mh;
• 80mh;
• 92mh;
• 95mh;
• 98mh.

Aig stèiseanan gas, lorgar ro-leasachain mar "Super", "Energy", "Plus" agus mar sin air adhart. Tha solaraichean ag ràdh gur e "foirmle leasaichte a tha nas sàbhailte don einnsean." Gu dearbh, is e gasoline cunbhalach a tha seo le susbaint ìosal de stuthan cur-ris a bheir buaidh air càileachd losgaidh.

Ma tha an càr sean, an uairsin anns a ’mhòr-chuid de chùisean tha an einnsean aige“ cumhachd ”leis an ìre 92nd de chonnadh. Is ann ainneamh a thathas a ’cleachdadh an 80mh agus an 76mh, oir tha seo mar-thà na sheann innleachd. Bidh motair a ruitheas aig ìre 92 ag obair gu math air 95 gasoline. Is ann dìreach anns a ’chùis seo nach eil feum air cus a phàigheadh.

Ma tha an càr ùr, agus eadhon fo bharrantas, an uairsin bidh an neach-dèanamh a ’sònrachadh dè dìreach gasoline a bu chòir a chleachdadh. Rud eile, faodar an carbad a thoirt a-mach às a ’bharantas. Mura h-eil an leabhar seirbheis ri fhaighinn (tha diofar mholaidhean ann, a ’toirt a-steach branda ola einnsein, a bharrachd air an seòrsa gasoline), an uairsin mar mholadh don draibhear, rinn an neach-dèanamh nota air taobh a-staigh an tanca gas gas.

Ciamar a nì thu ath-chonnadh?

Airson a ’mhòr-chuid de dhraibhearan, tha am modh-obrach seo cho sìmplidh is gum bi e coltach gu bheil e gòrach a bhith a’ toirt cunntas mionaideach air an stèisean gas. Ach airson newbie, cha bhith na cuimhneachain sin air an goirteachadh.

Sàbhailteachd teine

Mus cuir thu càr air ais, tha e air leth cudromach cuimhneachadh mu shàbhailteachd teine. Tha gasoline na stuth gu math lasanta, mar sin tha e toirmisgte smocadh aig an stèisean gas.

Is e riaghailt eile dùnadh sìos an einnsean faisg air a ’cholbh. Feumaidh tu cuideachd a bhith faiceallach gus dèanamh cinnteach gu bheil am pistol air a chuir gu tur ann an amhach lìonaidh an tanca gas. Rud eile, dh ’fhaodadh e tuiteam a-mach (ma thèid connadh a thoirt seachad gu fèin-ghluasadach às deidh pàigheadh). Bidh gasoline a ’dòrtadh a-steach don asphalt agus ag adhbhrachadh teine. Faodaidh eadhon sradag bheag a bhith gu leòr airson a bhith a ’lasadh bhalbhaichean gasoline.

Leis gu bheil cunnart ann aig làrach an stèisein, thathar ag iarraidh air gach dràibhear luchd-siubhail a leigeil a-mach às a ’charbad.

Briseadh luamhan piostail

Chan e tachartas cumanta a tha seo, ach bidh e a ’tachairt. Tron phròiseas ath-chonnadh, thèid an daga fèin-ghluasadach a phiobrachadh agus stadaidh an connadh a ’sruthadh. Anns a ’chùis seo, faodaidh tu na leanas a dhèanamh:

• Fàg am piostail san amhach lìonaidh agus rachaibh chun an ionmhasair. Dèan aithris air an duilgheadas. An ath rud, canaidh neach-obrach an stèisein gum feum thu an daga a chrochadh air a ’phump, an uairsin ath-chuir a-steach don tanca, agus thèid ath-chonnadh a chrìochnachadh. Faodaidh seo tachairt air sgàth nach eil gasoline a ’dol a-steach don tanca gu math, agus tha an inneal ag aithneachadh seo mar tanca a tha ro làn. Cuideachd, faodaidh seo tachairt air sgàth nach do chuir an motair a-steach an daga gu tur. Air sgàth an cuideam a tha air a nochdadh bho bhallachan amhach an lìonaidh, bidh an fèin-ghluasad ag obair, ga lorg gu meallta mar làn tanca.
• Chan fhaod thu an luamhan gunna (timcheall air leth an stròc) a phutadh gu làn gus am bi gasoline a ’sruthadh. Ach chan eil seo ach mura h-eil an tanca làn, air neo bidh gasoline dìreach a ’dol tron ​​mhullach.

Modh ceum air cheum airson càr ath-chonnadh

Tha am pròiseas ath-chonnadh gu math sìmplidh. Seo stiùireadh ceum air cheum:

• Bidh sinn a ’draibheadh ​​suas gu inneal-sgaoilidh iomchaidh (bidh iad a’ comharrachadh dè an gasoline a tha san tanca seo). Feumar dearbhadh dè dìreach an taobh airson stad a chuir air an inneal, oir chan eil am bothan lìonaidh gun tomhas. Feumaidh tu dràibheadh ​​suas bho thaobh an tanca gas.
• Tha mi a ’dùnadh an einnsean sìos.
• Mura tig neach-obrach stèisean gas suas, feumaidh tu am tanca gas gas fhosgladh thu fhèin. Ann an iomadh càr ùr-nodha, faodar fhosgladh bho roinn an luchd-siubhail (luamhan beag air an làr faisg air làmh na ciste).
• Bidh sinn a ’toirt a-mach caip an tanca. Gus nach caill thu e, faodaidh tu a chuir air a ’chnap (ma tha protrusion aige). Na cuir air an stoc e, oir faodaidh boinneagan de gasoline cron a dhèanamh air an obair peantaidh no, co-dhiù, fàg stains greasy air am bi duslach a ’cruinneachadh gu cunbhalach. Gu tric, bidh ath-fhilleadh a ’cur còmhdach ann an raon a’ phiste a chaidh a thoirt air falbh (tha e uile an urra ri dealbhadh a ’cholbh).
• Bidh sinn a ’cuir a-steach daga a-steach don amhach (tha sgrìobhadh le suaicheantas gasoline air agus anns an àite far a bheil e air a chuir a-steach). Feumaidh an socaid aige a dhol gu tur taobh a-staigh an toll lìonaidh.
• Tha a ’mhòr-chuid de stèiseanan gas air an cur an gnìomh dìreach às deidh pàigheadh. Anns a ’chùis seo, feumaidh tu aire a thoirt do àireamh a’ cholbh. Aig an àite-pàighidh, feumaidh tu cunntas a thoirt air an fhigear seo, branda gasoline agus an àireamh de liotairean (no an t-suim airgid a tha thu am beachd an càr ath-chonnadh).
• Às deidh pàigheadh, bu chòir dhut a dhol chun ghunna agus brùth air a luamhan. Bidh an t-inneal sgaoilidh a ’pumpadh na tha de chonnadh airson an deach a phàigheadh ​​a-steach don tanca.
• Cho luath ‘s a stadas am pumpa (stadaidh am fuaim àbhaisteach), leig às an luamhan agus thoir air falbh am piostail bhon amhach. Aig an àm seo, dh ’fhaodadh tuiteam de gasoline tuiteam air corp a’ chàir. Gus nach cuir thu stain air a ’chàr, tha an làmh air a leigeil sìos beagan nas ìsle na ìre amhach an lìonaidh, agus tha an daga fhèin air a thionndadh gus am bi a shròn a’ coimhead suas.
• Na dì-chuimhnich teannachadh a ’chaip tanca, dùin an t-uchd.

Dè ma tha stèisean gas aig an stèisean gas?

Anns a ’chùis seo, nuair a thèid an càr a-steach don àite ath-chonnachaidh, mar as trice bidh an ath-chonnadh a’ tighinn chun neach-ceannach fhèin, a ’fosgladh an tanca connaidh, a’ cuir a-steach an gunna dhan amhach, a ’cumail sùil air an ath-chonnadh, a’ toirt air falbh am pistol agus a ’dùnadh an tanca.

Ann an suidheachaidhean mar sin, tha dùil gum bi an draibhear a ’cur a chàr ri taobh a’ cholbh a tha a dhìth air an taobh cheart (am brat lìonaidh connaidh chun a ’cholbh). Nuair a thig an tancair faisg air, feumar innse dha dè an seòrsa connadh a tha ri lìonadh. Feumaidh tu cuideachd àireamh a ’cholbh a sgrùdadh leis.

Fhad ‘s a nì an ath-chonnadh na modhan airson ath-chonnadh, feumaidh tu a dhol chun an ionmhasair, pàigheadh ​​airson na tha de chonnadh a dhìth. Às deidh pàigheadh, tionndaidhidh an rianadair air a ’cholbh a tha thu ag iarraidh. Faodaidh tu feitheamh airson deireadh an lìonadh faisg air a ’chàr. Ma tha tanca làn air a lìonadh, bidh an riaghladair an toiseach a ’tionndadh air an inneal-sgaoilidh, agus an uairsin ag aithris na tha de chonnadh air a lìonadh. Feumaidh an ath-chonnadh cuidhteas a thoirt seachad airson pàigheadh, agus faodaidh tu a dhol (an toiseach dèan cinnteach nach bi am pistol a ’cumail a-mach às an tanca).

Ceistean agus Freagairtean:

Ciamar a tha daga stèisean gas ag obair? Tha luamhan sònraichte, ball agus bhalbhaichean san inneal aige. Nuair a thèid gasoline a dhòrtadh a-steach don tanca, bidh cuideam an adhair a ’togail na buill-bodhaig. Cho luath ‘s a stadas an èadhar a’ sruthadh (tha deireadh a ’phiste ann an gasoline), bidh an daga a’ losgadh.

Ciamar a lìonas tu gasoline gu ceart aig stèisean gas? Refuel leis an einnsean air a chuir dheth. Tha pistol air a chuir a-steach don toll lìonaidh fosgailte agus air a shuidheachadh san amhach. Às deidh pàigheadh, tòisichidh gasoline a ’pumpadh.

Ciamar a tha fios agad cuin a dh ’fheumas tu ath-chonnadh a dhèanamh air do chàr? Airson seo, tha sensor ìre connaidh air an deas-bhòrd. Nuair a tha an t-saighead aig an t-suidheachadh as ìsle, thig an lampa air adhart. A rèir suidheachadh an t-seòladh, tha 5-10 liotair de chonnadh aig an draibhear.