Stiùireadh airson pumpa connaidh a chuir an àite VAZ 2107
Bidh e a ’tachairt le mòran de dhraibhearan nuair a bhios iad a’ dràibheadh, tha an VAZ 2107 aca a ’tòiseachadh a’ sìoladh às agus tha coltas gu bheil an connadh a-steach don carburetor a ’fàs gòrach. As dualtaiche, is e an adhbhar airson an duilgheadas seo gu cinnteach fàilligeadh a ’phumpa connaidh. Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, chan eil am pàirt seo air a chàradh idir, ach tha iad a’ feuchainn ri fear ùr a chuir na àite.
Thoir aire don liosta de na h-innealan riatanach a bhios a dhìth airson an seòrsa càraidh seo:
- ceann socaid 13 mm
- leudachadh beag - gun a bhith nas fhaide na 10 cm
- ratchet (airson obrachadh nas comhfhurtail)
- Dà sgriùrr: an dà chuid rèidh agus crois-lannach
Gus faochadh fhaighinn bhon chuideam san t-siostam connaidh mus tòisich thu air obair, feumar na h-innealan peatrail a tha freagarrach airson a ’phump a dhì-cheangal agus a thogail gus nach sgaoil connadh a-mach. An uairsin tòisich an einnsean agus feitheamh gus an stad e gu sporsail, is e sin, thèid an connadh gu lèir a chleachdadh. An uairsin faodaidh tu a dhol air adhart nas fhaide.
Mar sin, bidh sinn a ’fosgladh a h-uile clamps de na h-innealan connaidh iomchaidh:
Agus bidh sinn gan tarraing le beagan oidhirp:
Tha e fhathast ri dà chnò a thoirt às, aon air gach taobh, leis a bheil am pumpa ceangailte ri bloc siolandair an VAZ 2107:
Nuair a thèid na cnothan a thoirt às gu tur, faodar am pumpa connaidh a thoirt air falbh gu faiceallach, le oidhirp meadhanach ga ghluasad chun taobh bho na studs. Tha e air a shealltainn gu soilleir san dealbh:
Tha stàladh air a dhèanamh anns an òrdugh cùil de thoirt air falbh. Cuimhnich gun ath-cheangail thu na pìoban connaidh a chaidh a thoirt air falbh roimhe. Tha prìs pàirt ùr timcheall air 300 rubles, ged a tha cuid de mhodalan le dà bhalbha (seòmraichean) a ’cosg a dhà uimhir.
